no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Juego de actualización de tapas de válvulas atornillables de aluminio fundido
Mejora tu motor con este juego de tapas de válvulas atornillables, fabricado en aluminio fundido duradero y suministrado como un paquete completo de dos piezas con las piezas de montaje y las juntas necesarias.
Se adapta a:
- Porsche 914 (1970-1976) 1,7 / 2,0 litros
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Diseñadas como una mejora práctica que se instala fácilmente, estas tapas de válvulas de aluminio fundido proporcionan un reemplazo resistente y duradero para las tapas existentes, a la vez que le dan al motor una apariencia limpia y mejorada.
El kit, que incluye dos tapas de válvulas, herrajes de montaje y juntas, proporciona los componentes esenciales necesarios para la instalación en un práctico paquete.
¿Para qué sirven las tapas de válvulas?
Las tapas de las válvulas encierran y protegen los componentes superiores del tren de válvulas, al tiempo que ayudan a contener el aceite del motor dentro del conjunto de la culata.
Sus funciones principales incluyen:
- Proteger los componentes del tren de válvulas de la suciedad y la contaminación.
- Evitar que el aceite del motor se escape.
- Mantener un entorno sellado alrededor del mecanismo de la válvula.
- Garantizar un funcionamiento fiable del motor.
- Protección de los componentes internos contra residuos externos.
Una tapa de válvulas y una junta correctamente ajustadas son esenciales para mantener un sellado de aceite eficaz.
¿Por qué actualizar a tapas de válvulas de aluminio fundido?
El aluminio fundido proporciona una solución robusta y duradera para reemplazar las tapas de válvulas originales que estén envejecidas o dañadas.
Entre los beneficios de la actualización se incluyen:
- Construcción robusta de aluminio fundido.
- Mayor durabilidad
- Aspecto limpio del compartimento del motor
- Instalación directa mediante pernos
- Se suministran juntas nuevas.
- Componentes de montaje incluidos
- Juego completo de repuesto de dos piezas
Esto hace que el kit sea especialmente adecuado para la renovación, restauración y modificación de motores, así como para proyectos centrados en el rendimiento.
¿Por qué fallan las tapas de válvulas y las juntas?
Las tapas de las válvulas están expuestas al calor constante del motor, a vibraciones y a ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, las tapas pueden dañarse o deformarse, mientras que las juntas de sellado se endurecen gradualmente y pierden su capacidad para mantener un sellado eficaz.
Los problemas comunes incluyen:
- Fugas de aceite alrededor de la tapa de válvulas
- Juntas endurecidas o deterioradas
- Superficies de sellado distorsionadas
- Cubiertas agrietadas o dañadas
- Puntos de montaje dañados
- Apretamiento excesivo previo de los herrajes de montaje
La presencia de aceite visible alrededor de la tapa de válvulas o en la zona de la culata puede indicar que es necesaria una inspección.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se debe considerar la sustitución o la actualización cuando:
- Las tapas de las válvulas están dañadas o deformadas.
- Se observan fugas de petróleo persistentes.
- Las juntas existentes se han deteriorado.
- Realizar una reconstrucción del motor
- Restauración o puesta a punto del motor
- Actualización a componentes de aluminio fundido más resistentes.
Instalar juntas nuevas al mismo tiempo ayuda a conseguir un sellado óptimo y reduce el riesgo de fugas derivadas de la reutilización de componentes de sellado desgastados.
El kit incluye
- 2 tapas de válvulas de aluminio fundido
- 2 juntas de tapa de válvulas
- Piezas de montaje
Kits de actualización de tapas de válvulas de aluminio fundido
Una mejora de calidad en la tapa de válvulas puede mejorar tanto la fiabilidad como el aspecto de un motor, especialmente cuando los componentes originales han sufrido los efectos de décadas de ciclos de calor, contaminación por aceite y mantenimiento previo.
Este juego de tapas de válvulas de aluminio fundido OE Match ofrece una solución completa y práctica, combinando dos tapas de repuesto con juntas y componentes de montaje nuevos. Su robusta construcción en aluminio hace que el kit sea especialmente adecuado para la restauración, la reconstrucción del motor y el mantenimiento preventivo.
Para los clientes que buscan tapas de válvulas de aluminio fundido para Porsche, kits de actualización de tapas de válvulas atornillables, juntas de tapas de válvulas de repuesto o componentes completos de sellado del motor Porsche, este paquete proporciona las piezas esenciales juntas en un solo kit.
Beneficios de una actualización de la tapa de válvulas con ajuste de equipo original
- Construcción robusta de aluminio fundido.
- Paquete completo de dos portadas
- Se suministran juntas nuevas.
- Incluye accesorios de montaje.
- Adecuado para restauración y reconstrucción de motores.
- Ayuda a solucionar problemas de envejecimiento o fugas en las tapas de las válvulas.
- Actualización sencilla y fácil de instalar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
021101471SET
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
La junta de la tapa de la leva del motor OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la tapa de la leva y la culata. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento de sellado óptimos, esta junta ayuda a prevenir fugas de aceite del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes críticos del tren de válvulas y del árbol de levas de la contaminación.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Diagrama Ref. N° 9
Fabricadas con materiales de alta calidad resistentes al calor, las juntas de la tapa de levas están diseñadas para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y vibraciones. Desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la limpieza del motor, la preservación de la eficiencia de la lubricación y la garantía de la fiabilidad del motor a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado seguro entre la tapa de la leva y la culata.
- Evita las fugas de aceite del motor en la zona del tren de válvulas.
- Ayuda a mantener los niveles correctos de aceite del motor y la lubricación adecuada.
- Protege los componentes del árbol de levas y del tren de válvulas contra la contaminación.
- Favorece el funcionamiento eficiente y la fiabilidad del motor.
- Ayuda a mantener limpio el motor.
- Contribuye a la protección y el rendimiento del motor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observan fugas de aceite alrededor de la tapa de la leva.
- Residuos de aceite en la culata o en los componentes circundantes del motor.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con las partes calientes del motor.
- Gotea aceite debajo del vehículo.
- Niveles bajos de aceite del motor entre revisiones.
- El humo que sale del compartimento del motor se debe a una fuga de aceite.
- Acumulación de suciedad alrededor de las zonas con fugas en las juntas.
- Contaminación por aceite de los componentes de encendido en determinadas aplicaciones.
- Mayor contaminación en el compartimento del motor debido a fugas de aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- Las juntas de la tapa de balancines operan en condiciones exigentes y están constantemente expuestas al calor del motor, al aceite, a las vibraciones y a los ciclos térmicos. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o perder elasticidad, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz.
- Una junta de la tapa de balancines defectuosa puede provocar fugas de aceite del motor en la zona de la culata, lo que ocasiona pérdida de aceite, contaminación de los componentes circundantes y una menor limpieza del motor. Si no se soluciona, las fugas de aceite continuas pueden contribuir a una menor eficacia de la lubricación, un mayor desgaste del motor y posibles daños a los componentes cercanos del sistema eléctrico o de encendido.
- Sustituir una junta de la tapa de levas desgastada restablece el sellado adecuado, previene fugas de aceite y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, garantizando una protección eficaz para el motor y el tren de válvulas de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110573
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números