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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Odómetro Velocímetro Módulo grande 15 dientes
Restaure el funcionamiento fiable del odómetro con este módulo de velocímetro y odómetro grande de 15 dientes, compatible con equipo original.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (9300
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El módulo del odómetro es un componente clave del conjunto del velocímetro, ya que transmite el movimiento de rotación a través del tren de engranajes interno para accionar tanto el odómetro como el cuentakilómetros parcial. Con el paso del tiempo, los materiales originales de estos componentes se vuelven quebradizos, lo que provoca que el módulo o el engranaje se agrieten o fallen. Como consecuencia, el odómetro y el cuentakilómetros parcial dejan de registrar el kilometraje, aunque la aguja del velocímetro siga funcionando correctamente.
A diferencia del componente original de Porsche, que se fabricaba en dos piezas separadas (un disco unido a un engranaje de uretano), este repuesto compatible con el original se fabrica en una sola pieza. Este diseño mejorado elimina el punto débil del conjunto original, creando una pieza mucho más resistente que no presenta riesgo de separación con el tiempo.
Para una reparación permanente y fiable, se recomienda encarecidamente sustituir tanto la cápsula como el engranaje correspondiente, ya que los engranajes desgastados pueden acelerar el desgaste de una cápsula recién instalada.
Esta versión es la cápsula grande de 15 dientes y debe instalarse junto con el engranaje de 25 dientes para obtener la relación de transmisión correcta.
Información importante para realizar pedidos
Antes de realizar el pedido, es necesario abrir el velocímetro para identificar el tipo de cápsula y el número de dientes correctos para su instrumento.
Cuenta los dientes de tu cápsula actual antes de realizar el pedido. Esta es la cápsula grande de 15 dientes . Engranaje compatible recomendado: engranaje de 25 dientes. Para una reparación duradera, reemplaza tanto la cápsula como el engranaje al mismo tiempo.
Características principales
- Repuesto de calidad equivalente al equipo original. Compatible con velocímetros VDO para Porsche 911 (930) con especificaciones para EE. UU. y 911 (964) con especificaciones para EE. UU.
- Construcción de una sola pieza para una resistencia superior.
- Elimina la debilidad del diseño original de dos piezas.
- Restaura el funcionamiento del odómetro y del cuentakilómetros parcial.
- Cápsula grande de 15 dientes diseñada para usarse con un engranaje de 25 dientes.
- Ingeniería duradera para una larga vida útil.
- Ideal para la restauración de instrumentos y la reparación de odómetros.
Repuestos para el odómetro y velocímetro de Porsche 930 y 964
Los velocímetros VDO originales instalados en los Porsche 930 y los primeros modelos 964 son famosos por su precisión, pero tras décadas de uso, los componentes internos del odómetro suelen fallar. La carcasa original de dos piezas es particularmente susceptible al deterioro a medida que el engranaje de uretano adherido envejece y termina separándose del soporte.
Esta pieza de repuesto OE Match mejorada ha sido rediseñada como un componente de una sola pieza, eliminando el punto de fallo original y manteniendo el correcto funcionamiento del mecanismo del odómetro.
Sustituir tanto la cápsula como el engranaje correspondiente durante la reparación garantiza un acoplamiento adecuado del engranaje y proporciona la solución a largo plazo más duradera.
Síntomas comunes de un odómetro defectuoso
- La aguja del velocímetro funciona con normalidad.
- El odómetro ya no registra el kilometraje.
- El cuentakilómetros parcial ha dejado de funcionar.
- Funcionamiento intermitente del odómetro
- Se descubrió una cápsula rota o separada durante el desmontaje del velocímetro.
- Dientes de engranaje faltantes o dañados
Mientras el velocímetro esté desmontado, inspeccione siempre todo el conjunto de engranajes, ya que sustituir los componentes desgastados en conjunto proporciona la reparación más fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OGLRPOD15
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El cable de velocímetro OE Match, interior y exterior (2750 mm), es un conjunto de cables de repuesto de alta calidad diseñado para transmitir la fuerza de rotación de la transmisión al velocímetro mecánico en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, longitud y durabilidad, este conjunto completo incluye tanto el cable de transmisión interior como la cubierta protectora exterior, lo que garantiza un funcionamiento preciso del velocímetro y un rendimiento suave y fiable.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 5
Fabricado en acero de alta resistencia con un cable interior de bobinado de precisión y una cubierta exterior duradera y flexible, este cable está diseñado para resistir el desgaste, la vibración y la corrosión, manteniendo un funcionamiento suave a lo largo de sus 2750 mm de longitud. Ofrece un ajuste similar al de fábrica y es ideal para restablecer lecturas precisas de la velocidad del vehículo durante reparaciones o proyectos de restauración.
Qué hace este producto:
- Transmite el movimiento de rotación desde la caja de cambios al velocímetro mecánico.
- Proporciona lecturas precisas de la velocidad del vehículo.
- Incluye tanto el cable interior como la funda protectora exterior.
- Garantiza un funcionamiento suave y con baja fricción del velocímetro.
- Mantiene una comunicación fiable entre la transmisión y el panel de instrumentos.
- Ayuda a preservar el registro preciso del kilometraje en sistemas mecánicos.
- Restaura el funcionamiento del velocímetro tal como venía de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema mecánico del velocímetro del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La aguja del velocímetro fluctúa o rebota.
- Pérdida total del funcionamiento del velocímetro.
- Ruidos de clic, chirridos o zumbidos detrás del tablero.
- Lecturas de velocidad intermitentes.
- Movimiento del cable rígido o bloqueado.
- Cable de transmisión interno roto.
- Cubierta exterior del cable dañada o rota.
- Indicación de velocidad del vehículo inexacta.
- El odómetro no registra correctamente el kilometraje (en vehículos de transmisión mecánica).
- Corrosión o desgaste visible en el conjunto del cable.
Por qué es importante la sustitución:
- El cable del velocímetro funciona continuamente mientras el vehículo está en movimiento y está sometido a rotación constante, vibraciones y exposición ambiental. Con el tiempo, el cable interior puede desgastarse, estirarse o romperse, mientras que la cubierta exterior puede agrietarse o permitir la entrada de humedad y suciedad, lo que aumenta la fricción y acelera el desgaste.
- Un cable del velocímetro defectuoso puede provocar lecturas de velocidad inexactas, movimientos erráticos de la aguja o la pérdida total de la función del velocímetro y el odómetro. Esto puede afectar la percepción del conductor, la legalidad del vehículo y la precisión del kilometraje registrado.
- Sustituir el conjunto completo de cables, tanto internos como externos, restaura el funcionamiento suave y preciso del velocímetro y su rendimiento fiable. El repuesto OE Match ofrece la longitud original, un ajuste preciso y una construcción duradera, lo que ayuda a preservar la autenticidad, la funcionalidad y la experiencia de conducción de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90174111101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Velocímetro de repuesto reacondicionado.
El velocímetro de repuesto reacondicionado OE Match es un instrumento reacondicionado profesionalmente, diseñado para restaurar la indicación precisa de la velocidad del vehículo y mantener la apariencia auténtica del tablero en los modelos Porsche clásicos compatibles. Reconstruido según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y fiabilidad óptimos, este velocímetro de repuesto conserva el estilo original de fábrica a la vez que ofrece un rendimiento fiable para la conducción diaria y restauraciones de alto nivel.
TENGA EN CUENTA:
- El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos la unidad de intercambio y la aprobemos, junto con el fabricante correspondiente.
- Tenga en cuenta que la aprobación de los reembolsos por recargos suele tardar entre 6 y 8 semanas, en promedio, por parte del fabricante.
- La aceptación de la pieza de recambio queda a discreción del fabricante, en función de si la pieza es apta para su reacondicionamiento.
- Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Cada unidad se reacondiciona cuidadosamente utilizando componentes de repuesto de alta calidad cuando es necesario. Los mecanismos internos se inspeccionan, limpian, calibran y prueban para garantizar lecturas de velocidad precisas y un funcionamiento suave de la aguja. La carcasa, la esfera y los conjuntos internos se restauran para ofrecer una apariencia de fábrica y una instalación directa como la del equipo original, lo que la convierte en la solución ideal para reemplazar velocímetros originales desgastados, dañados o imprecisos.
Qué hace este producto:
- Muestra la velocidad exacta del vehículo.
- Permite al conductor controlar la velocidad de la carretera de forma segura.
- Restaura el funcionamiento fiable del velocímetro.
- Conserva el aspecto original del salpicadero.
- Proporciona un movimiento de aguja suave y preciso.
- Facilita el cumplimiento de las normas de velocidad en carretera.
- Proporciona un ajuste directo al estilo del equipo original.
- Forma parte esencial del panel de instrumentos del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Lecturas de velocidad inexactas.
- La aguja del velocímetro fluctúa o rebota.
- Pérdida total del indicador de velocidad.
- Atascamiento o movimiento errático de la aguja.
- Ruido mecánico interno del instrumento.
- El odómetro o el cuentakilómetros parcial no funcionan correctamente.
- Lente del instrumento empañada o dañada.
- Esfera descolorida o deteriorada.
- Funcionamiento intermitente del velocímetro.
- Originalidad del tablero reducida debido a instrumentos dañados.
Por qué es importante la sustitución:
- El velocímetro es uno de los instrumentos más consultados del vehículo y desempeña un papel fundamental en una conducción segura y legal. Con el tiempo, los engranajes internos, los cojinetes, los resortes y otros componentes de precisión pueden desgastarse, mientras que la antigüedad, las vibraciones y el calor pueden afectar su calibración y fiabilidad.
- Un velocímetro defectuoso puede proporcionar información de velocidad inexacta, lo que dificulta calcular con precisión la velocidad en carretera y puede provocar una conducción peligrosa o infracciones por exceso de velocidad. Los instrumentos desgastados también pueden afectar la apariencia y el valor de un Porsche clásico, especialmente durante su restauración.
- Sustituir un velocímetro desgastado o dañado por una unidad reacondicionada profesionalmente, idéntica a la original, restaura la indicación precisa de la velocidad, un funcionamiento suave y el aspecto auténtico de fábrica del tablero. Reconstruido según los estándares de equipo original y sometido a rigurosas pruebas de rendimiento, este velocímetro de repuesto ofrece una fiabilidad excepcional, a la vez que conserva la originalidad y el carácter de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164150100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Eje de entrada del cable del velocímetro – Longitud 2750 mm
Recupere el funcionamiento preciso del velocímetro con este eje de entrada del cable del velocímetro. Con una longitud de 2750 mm, este cable de velocímetro de ingeniería de precisión ofrece un rendimiento fiable, un ajuste perfecto y un funcionamiento suave.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
El cable del velocímetro constituye la conexión mecánica vital entre la transmisión y el indicador del velocímetro, transmitiendo el movimiento de rotación para mostrar con precisión la velocidad del vehículo y registrar el kilometraje. Con el tiempo, los cables originales pueden desgastarse, estirarse o atascarse, lo que provoca lecturas inexactas, fluctuaciones en la aguja o la avería total del velocímetro.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este repuesto idéntico al original restablece un funcionamiento fiable a la vez que mantiene el auténtico sistema de velocímetro mecánico que se encuentra en los primeros modelos Porsche 911 refrigerados por aire.
¿Para qué sirve el cable del velocímetro?
El cable del velocímetro transfiere el movimiento de rotación desde la transmisión hasta el cabezal del velocímetro, lo que permite que el instrumento muestre con precisión la velocidad del vehículo y haga funcionar el odómetro.
Sus funciones incluyen:
- Transmisión de la potencia desde la caja de cambios al velocímetro.
- Proporcionar lecturas precisas de la velocidad del vehículo.
- Funcionamiento del odómetro y del contador de viajes.
- Garantizar un movimiento suave de la aguja del velocímetro.
- Garantizar el funcionamiento fiable de los instrumentos.
- Conservar la funcionalidad original del velocímetro mecánico de fábrica.
Un cable del velocímetro que funcione correctamente es esencial para una conducción segura y un registro preciso del kilometraje del vehículo.
¿Por qué reemplazar el cable del velocímetro?
Tras décadas de uso continuo, el cable interno y la carcasa exterior pueden sufrir desgaste, corrosión y falta de lubricación.
Se recomienda la sustitución si el cable presenta signos de:
- Cable interior deshilachado o roto.
- Funcionamiento rígido o bloqueado.
- Desgaste excesivo. Carcasa exterior doblada.
- Corrosión. Accesorios de extremo dañados.
- Funcionamiento ruidoso.
- Lecturas inexactas del velocímetro.
Sustituir un cable desgastado restablece el funcionamiento fiable del velocímetro y, al mismo tiempo, ayuda a proteger el cabezal del velocímetro del desgaste innecesario.
Síntomas de un cable del velocímetro desgastado o defectuoso
Los síntomas comunes incluyen:
- La aguja del velocímetro rebota o fluctúa.
- Pérdida total de la funcionalidad del velocímetro.
- Chirridos o chasquidos detrás del salpicadero.
- Lecturas de velocidad inexactas.
- El cuentakilómetros no registra el kilometraje correctamente.
- Funcionamiento intermitente del velocímetro.
- Vibración excesiva en la aguja del velocímetro.
Sustituir el cable ante los primeros signos de desgaste ayuda a prevenir daños en el mecanismo del velocímetro y garantiza una precisión continua.
Beneficios
La instalación de este eje de entrada del cable del velocímetro compatible con el equipo original proporciona:
- Restaura la precisión de las lecturas del velocímetro.
- Garantiza un movimiento suave de la aguja.
- Mantiene el correcto funcionamiento del odómetro.
- Elimina el ruido del cable del velocímetro.
- Protege el cabezal del velocímetro del desgaste excesivo.
- Acabado y ajuste de calidad de fábrica.
- Rendimiento fiable a largo plazo.
- Perfecto para restauraciones de concurso y para la conducción diaria.
Recomendaciones de instalación
Se recomienda la instalación por parte de un profesional, especialmente durante la renovación de la caja de cambios o del panel de instrumentos.
Al reemplazar el cable del velocímetro, es recomendable inspeccionar:
- Engranaje de transmisión del velocímetro.
- Montaje de la transmisión.
- Cabezal del velocímetro.
- Juntas de los instrumentos del tablero.
- Clips para el enrutamiento de cables.
- Arandelas de goma.
- Iluminación y cableado de los instrumentos.
Asegúrese de que el cable esté correctamente tendido, con curvas suaves y sin dobleces pronunciados, para maximizar su vida útil y mantener un funcionamiento preciso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90174111201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números