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Paquetes de bobinas de encendido (PAQUETE DE 6). Porsche 997.2 / 991.1 / Boxster / Caimán - SERVICEPACK997
SERVICEPACK997/8
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
Bobinas de encendido, paquete de 6
Este juego incluye seis bobinas de encendido (número de pieza 9A160210407), suficientes para todos los cilindros de los motores de seis cilindros que utilizan este tipo de bobina. Esto permite una renovación completa del sistema de encendido con bobinas idénticas, lo que garantiza uniformidad, un rendimiento equilibrado y un mantenimiento simplificado. Cada bobina se fabrica con las mismas especificaciones que la versión de una sola unidad para un funcionamiento uniforme.
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo/Turbo S 2010 - 2013
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Este producto sustituye a las referencias anteriores de Porsche: 9A160210401, 9A160210402, 9A160210403, 9A160210404, 9A160210405, 9A160210406
• Posición en el vehículo: Todas las posiciones de las bobinas de encendido se encuentran en la parte superior del bloque del motor (una por cilindro).
• Aplicaciones: Ideal para reemplazar el juego completo de bobinas de encendido a la vez, garantizando un rendimiento uniforme en todos los cilindros y evitando posibles desequilibrios entre las bobinas viejas y las nuevas.
Cuando las bobinas de encendido individuales varían en antigüedad o rendimiento, se corre el riesgo de una entrega de chispa irregular, un desequilibrio entre cilindros y una menor suavidad de funcionamiento del motor. Reemplazar las seis a la vez garantiza un rendimiento uniforme, elimina el comportamiento inconsistente de las bobinas y restablece la armonía total del sistema.
Cuándo reemplazar los seis:
• Se ha detectado un fallo de encendido en un cilindro; la mejor práctica es sustituir todas las bobinas para lograr un equilibrio.
• Durante una puesta a punto importante, cuando se tiene acceso a las bujías, los cables de encendido y las bobinas.
• Vehículo con alto kilometraje donde las bobinas originales están cerca del final de su vida útil.
• Desea preparar su sistema de encendido para el futuro y evitar un segundo mantenimiento poco después.
• Para restablecer el comportamiento óptimo del motor, el rendimiento de las emisiones y la respuesta del acelerador en todos los cilindros.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEPACK997
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este juego incluye seis bobinas de encendido (número de pieza 9A160210407), suficientes para todos los cilindros de los motores de seis cilindros que utilizan este tipo de bobina. Esto permite una renovación completa del sistema de encendido con bobinas idénticas, lo que garantiza uniformidad, un rendimiento equilibrado y un mantenimiento simplificado. Cada bobina se fabrica con las mismas especificaciones que la versión de una sola unidad para un funcionamiento uniforme.
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo/Turbo S 2010 - 2013
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Este producto sustituye a las referencias anteriores de Porsche: 9A160210401, 9A160210402, 9A160210403, 9A160210404, 9A160210405, 9A160210406
• Posición en el vehículo: Todas las posiciones de las bobinas de encendido se encuentran en la parte superior del bloque del motor (una por cilindro).
• Aplicaciones: Ideal para reemplazar el juego completo de bobinas de encendido a la vez, garantizando un rendimiento uniforme en todos los cilindros y evitando posibles desequilibrios entre las bobinas viejas y las nuevas.
Cuando las bobinas de encendido individuales varían en antigüedad o rendimiento, se corre el riesgo de una entrega de chispa irregular, un desequilibrio entre cilindros y una menor suavidad de funcionamiento del motor. Reemplazar las seis a la vez garantiza un rendimiento uniforme, elimina el comportamiento inconsistente de las bobinas y restablece la armonía total del sistema.
Cuándo reemplazar los seis:
• Se ha detectado un fallo de encendido en un cilindro; la mejor práctica es sustituir todas las bobinas para lograr un equilibrio.
• Durante una puesta a punto importante, cuando se tiene acceso a las bujías, los cables de encendido y las bobinas.
• Vehículo con alto kilometraje donde las bobinas originales están cerca del final de su vida útil.
• Desea preparar su sistema de encendido para el futuro y evitar un segundo mantenimiento poco después.
• Para restablecer el comportamiento óptimo del motor, el rendimiento de las emisiones y la respuesta del acelerador en todos los cilindros.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEPACK997
9A160210401
9A160210401
9A160210402
9A160210403
9A160210406
9A160210407
0040102005
0040102052
00004399001
9A160210400
9A160210404
9A160210405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
6 x Paquete de bobina de encendido. Porsche 997.2 / 991.2 / Boxster / Caimán (9A160210407/8
Precio: 168,12 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Tubo de bujía de repuesto con juntas tóricas nuevas.
Este tubo de bujía está diseñado como reemplazo directo del tubo de bujía original de Porsche. Proporciona un canal sellado y de ajuste preciso a través de la culata para la bujía, lo que evita la entrada de refrigerante y favorece la correcta alineación de la bujía y el buen funcionamiento del encendido.
Se vende individualmente, se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2002
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998 - 2001
Diagrama ref. n° 27, 28 y 29.
El tubo de la bujía proporciona un paso protector y sellado para la bujía a través de la culata.
• Sostiene y protege la bujía de la contaminación por refrigerante del motor.
• Evita la entrada de refrigerante en el compartimento de la bujía.
• Mantiene el aislamiento eléctrico y la orientación correcta del enchufe.
• Ayuda a preservar el rendimiento de encendido constante y la integridad de la combustión.
Los tubos de bujía están sujetos al paso del tiempo, el calor, los productos químicos del refrigerante y la vibración. Con el tiempo, el tubo puede endurecerse, agrietarse o perder su eficacia de sellado, permitiendo que el refrigerante se filtre en el hueco de la bujía. Esto suele provocar fallos de encendido, arranques deficientes, daños en la bobina o cortocircuitos, y es un elemento de mantenimiento común en los motores Porsche M96 antiguos. Reemplazar los tubos dañados por un tubo de bujía OE Match de alta calidad restaura el sellado correcto y evita costosos daños en la bobina de encendido o el cableado, especialmente durante la reconstrucción del motor, el mantenimiento de la junta de culata o el mantenimiento preventivo.
Cuándo reemplazar:
• Durante el desmontaje o mantenimiento de la culata
• Evidencia de refrigerante en los pozos de las bujías
• Fallos de encendido o problemas de encendido atribuibles a la humedad o al refrigerante.
• Material del tubo agrietado, quebradizo o deteriorado
• Actualización preventiva en motores de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610532552
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este tubo de bujía está diseñado como reemplazo directo del tubo de bujía original de Porsche. Proporciona un canal sellado y de ajuste preciso a través de la culata para la bujía, lo que evita la entrada de refrigerante y favorece la correcta alineación de la bujía y el buen funcionamiento del encendido.
Se vende individualmente, se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2002
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998 - 2001
Diagrama ref. n° 27, 28 y 29.
El tubo de la bujía proporciona un paso protector y sellado para la bujía a través de la culata.
• Sostiene y protege la bujía de la contaminación por refrigerante del motor.
• Evita la entrada de refrigerante en el compartimento de la bujía.
• Mantiene el aislamiento eléctrico y la orientación correcta del enchufe.
• Ayuda a preservar el rendimiento de encendido constante y la integridad de la combustión.
Los tubos de bujía están sujetos al paso del tiempo, el calor, los productos químicos del refrigerante y la vibración. Con el tiempo, el tubo puede endurecerse, agrietarse o perder su eficacia de sellado, permitiendo que el refrigerante se filtre en el hueco de la bujía. Esto suele provocar fallos de encendido, arranques deficientes, daños en la bobina o cortocircuitos, y es un elemento de mantenimiento común en los motores Porsche M96 antiguos. Reemplazar los tubos dañados por un tubo de bujía OE Match de alta calidad restaura el sellado correcto y evita costosos daños en la bobina de encendido o el cableado, especialmente durante la reconstrucción del motor, el mantenimiento de la junta de culata o el mantenimiento preventivo.
Cuándo reemplazar:
• Durante el desmontaje o mantenimiento de la culata
• Evidencia de refrigerante en los pozos de las bujías
• Fallos de encendido o problemas de encendido atribuibles a la humedad o al refrigerante.
• Material del tubo agrietado, quebradizo o deteriorado
• Actualización preventiva en motores de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610532552
99970734341
99970721540
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 6,14 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Paquete de bobinas de encendido
Esta bobina de encendido OE Match es un componente del sistema de encendido del motor diseñado para varios motores bóxer de seis cilindros de Porsche, incluyendo modelos como el Porsche 911 (996 / primeros 997), Boxster (986 / primeros 987) y variantes relacionadas. La bobina de encendido se ubica justo encima de la bujía y convierte el voltaje de la batería en la chispa de alto voltaje necesaria para encender la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión.
Se venden individualmente . Se requieren 6 unidades por motor. El precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Nota: si necesita tornillos, solicite el código 90006708901.
Esta bobina de encendido OE Match está diseñada para coincidir con el componente original de Porsche en forma, características eléctricas y configuración de montaje. Integra el conector de la bujía y la carcasa de la bobina, proporcionando un encendido de alto voltaje directamente a la bujía para una combustión fiable.
Este componente se suele sustituir durante el mantenimiento del sistema de encendido, especialmente cuando se producen fallos de encendido o cuando se realiza un servicio completo del sistema de encendido.
La bobina de encendido convierte la energía de bajo voltaje de la batería del vehículo en energía eléctrica de alto voltaje, creando la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible en los cilindros del motor.
Una bobina que funcione correctamente garantiza un funcionamiento suave del motor, una entrega de potencia constante y una combustión eficiente.
Las bobinas de encendido están expuestas a altas temperaturas y vibraciones dentro del compartimento del motor. Con el tiempo, pueden desarrollar grietas en la carcasa o fallas eléctricas internas, lo que puede provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular o pérdida de potencia. Reemplazar las bobinas de encendido desgastadas restablece el correcto funcionamiento del sistema de encendido y contribuye a un funcionamiento suave del motor.
Cuándo reemplazar. Considere reemplazar la bobina de encendido si observa lo siguiente:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Pérdida de potencia durante la aceleración
• Luz de advertencia del motor relacionada con fallas en el encendido
• Carcasa de la bobina agrietada o dañada
• Durante el servicio de bujías o del sistema de encendido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta bobina de encendido OE Match es un componente del sistema de encendido del motor diseñado para varios motores bóxer de seis cilindros de Porsche, incluyendo modelos como el Porsche 911 (996 / primeros 997), Boxster (986 / primeros 987) y variantes relacionadas. La bobina de encendido se ubica justo encima de la bujía y convierte el voltaje de la batería en la chispa de alto voltaje necesaria para encender la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión.
Se venden individualmente . Se requieren 6 unidades por motor. El precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Nota: si necesita tornillos, solicite el código 90006708901.
Esta bobina de encendido OE Match está diseñada para coincidir con el componente original de Porsche en forma, características eléctricas y configuración de montaje. Integra el conector de la bujía y la carcasa de la bobina, proporcionando un encendido de alto voltaje directamente a la bujía para una combustión fiable.
Este componente se suele sustituir durante el mantenimiento del sistema de encendido, especialmente cuando se producen fallos de encendido o cuando se realiza un servicio completo del sistema de encendido.
La bobina de encendido convierte la energía de bajo voltaje de la batería del vehículo en energía eléctrica de alto voltaje, creando la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible en los cilindros del motor.
Una bobina que funcione correctamente garantiza un funcionamiento suave del motor, una entrega de potencia constante y una combustión eficiente.
Las bobinas de encendido están expuestas a altas temperaturas y vibraciones dentro del compartimento del motor. Con el tiempo, pueden desarrollar grietas en la carcasa o fallas eléctricas internas, lo que puede provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular o pérdida de potencia. Reemplazar las bobinas de encendido desgastadas restablece el correcto funcionamiento del sistema de encendido y contribuye a un funcionamiento suave del motor.
Cuándo reemplazar. Considere reemplazar la bobina de encendido si observa lo siguiente:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Pérdida de potencia durante la aceleración
• Luz de advertencia del motor relacionada con fallas en el encendido
• Carcasa de la bobina agrietada o dañada
• Durante el servicio de bujías o del sistema de encendido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210704
99760210700
99760210702
99660210200
99760210703
99760210702
99660210101
99760210700
99760210702
99660210200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 25,74 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Information
Bujía de iridio , 14FR 7 LDU
Esta bujía de iridio OE Match cuenta con un electrodo con punta de iridio, que ofrece una chispa más fina y consistente que las bujías estándar. Su construcción de iridio mejora la eficiencia del encendido y proporciona mayor resistencia al desgaste, lo que la hace ideal para las exigencias de los motores bóxer de seis cilindros de Porsche.
Se vende individualmente , se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera / 4 3.4L 08/1997 - 07/1999 (motor M96.01)
Porsche Boxster 986 2.5L i 24V 08/1996 - 07/1999 (Motor M96.20)
Porsche Boxster 986 2.7L i 24V 08/1999 - 07/2002 (Motor M96.22)
Porsche Boxster S 986 3.2L i 24V 08/1999 - 07/2002 (Motor M96.21)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 05/2002 - 05/2006 (Motor M48.00)
Fabricada según estándares equivalentes a los de equipo original, esta bujía ofrece las dimensiones de rosca, la geometría de electrodo y las características térmicas necesarias para una combustión estable. Ofrece un ralentí suave, una respuesta precisa del acelerador, un consumo de combustible eficiente y una entrega de potencia constante en todo el rango de revoluciones.
Diseñada como un reemplazo directo, esta bujía se instala sin modificaciones y es ideal para mantenimiento de rutina, puestas a punto o reemplazo de bujías desgastadas individuales mientras mantiene un rendimiento de encendido equivalente al equipo original.
La bujía genera una chispa eléctrica sincronizada con precisión dentro de la cámara de combustión para encender la mezcla aire-combustible. Este proceso de encendido permite una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y una potencia fiable.
Función:
• Produce una chispa de encendido confiable para una combustión eficiente.
• El electrodo de iridio mejora la estabilidad y la durabilidad de la chispa.
• Admite un ralentí suave y una aceleración sensible.
• Ayuda a mantener la eficiencia del combustible y las emisiones controladas.
Las bujías se desgastan debido al calor, la presión de combustión y la carga eléctrica. Las bujías desgastadas pueden causar fallos de encendido, ralentí inestable, menor rendimiento y mayor consumo de combustible. Reemplazar las bujías desgastadas por una bujía de iridio OE Match restaura un encendido fiable, una combustión equilibrada y un rendimiento suave del motor.
Cuándo reemplazar:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Vacilación o respuesta reducida del acelerador
• Aumento del consumo de combustible
• En los intervalos de servicio recomendados por el fabricante
• Durante el mantenimiento de rutina del sistema de encendido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917020190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta bujía de iridio OE Match cuenta con un electrodo con punta de iridio, que ofrece una chispa más fina y consistente que las bujías estándar. Su construcción de iridio mejora la eficiencia del encendido y proporciona mayor resistencia al desgaste, lo que la hace ideal para las exigencias de los motores bóxer de seis cilindros de Porsche.
Se vende individualmente , se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera / 4 3.4L 08/1997 - 07/1999 (motor M96.01)
Porsche Boxster 986 2.5L i 24V 08/1996 - 07/1999 (Motor M96.20)
Porsche Boxster 986 2.7L i 24V 08/1999 - 07/2002 (Motor M96.22)
Porsche Boxster S 986 3.2L i 24V 08/1999 - 07/2002 (Motor M96.21)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 05/2002 - 05/2006 (Motor M48.00)
Fabricada según estándares equivalentes a los de equipo original, esta bujía ofrece las dimensiones de rosca, la geometría de electrodo y las características térmicas necesarias para una combustión estable. Ofrece un ralentí suave, una respuesta precisa del acelerador, un consumo de combustible eficiente y una entrega de potencia constante en todo el rango de revoluciones.
Diseñada como un reemplazo directo, esta bujía se instala sin modificaciones y es ideal para mantenimiento de rutina, puestas a punto o reemplazo de bujías desgastadas individuales mientras mantiene un rendimiento de encendido equivalente al equipo original.
La bujía genera una chispa eléctrica sincronizada con precisión dentro de la cámara de combustión para encender la mezcla aire-combustible. Este proceso de encendido permite una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y una potencia fiable.
Función:
• Produce una chispa de encendido confiable para una combustión eficiente.
• El electrodo de iridio mejora la estabilidad y la durabilidad de la chispa.
• Admite un ralentí suave y una aceleración sensible.
• Ayuda a mantener la eficiencia del combustible y las emisiones controladas.
Las bujías se desgastan debido al calor, la presión de combustión y la carga eléctrica. Las bujías desgastadas pueden causar fallos de encendido, ralentí inestable, menor rendimiento y mayor consumo de combustible. Reemplazar las bujías desgastadas por una bujía de iridio OE Match restaura un encendido fiable, una combustión equilibrada y un rendimiento suave del motor.
Cuándo reemplazar:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Vacilación o respuesta reducida del acelerador
• Aumento del consumo de combustible
• En los intervalos de servicio recomendados por el fabricante
• Durante el mantenimiento de rutina del sistema de encendido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917020190
99917020190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 8,78 €
En stock