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Resorte de tensión de zapatas de freno de mano largo. Porsche 987/987C/997 - 99735272302
99735272302/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Resorte de tensión de zapatas de freno de mano largo.
Encaja:
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 Boxster MKII 2009>>
Porsche 987C Caimán MKI 2005-08
Porsche 987C Caimán MKII 2009>>
Porsche 997 MKI 2005-08
Porsche 997 MKII 2009>>
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No. 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99735272302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 Boxster MKII 2009>>
Porsche 987C Caimán MKI 2005-08
Porsche 987C Caimán MKII 2009>>
Porsche 997 MKI 2005-08
Porsche 997 MKII 2009>>
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Diagrama Ref No. 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99735272302
99735272302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 17,50 £
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Placa de montaje de freno. Eje trasero.
La placa de montaje del freno proporciona una base sólida y segura para la pinza de freno trasera y sus componentes. Está diseñada para adaptarse a la forma, los puntos de montaje y la resistencia del componente Porsche original, lo que permite una instalación directa y sencilla sin necesidad de modificaciones.
Se vende por unidad. Se adapta a izquierda y derecha.
Porsche 911 1974 - 1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978 - 1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2L
Porsche 911 1987 - 1989 3.2L G50
Diagrama ref. n.º 15
La placa de montaje juega un papel clave en la integridad mecánica del sistema de frenos, ayudando a anclar la pinza en la posición adecuada en relación con el rotor del freno y los componentes de la suspensión.
La placa de montaje del soporte del freno cumple varias funciones esenciales en el sistema de frenado:
• Proporciona un punto de fijación estable para la pinza de freno.
• Garantiza la alineación adecuada de la pinza con respecto al rotor del freno.
• Distribuye las fuerzas de frenado de manera uniforme a través de la suspensión y el chasis.
• Admite la función de frenado crítica para la seguridad en caso de frenado brusco.
Sin una placa de montaje sólida, la pinza puede moverse o flexionarse bajo carga, lo que genera un rendimiento de frenado inconsistente, desgaste desigual de las pastillas, mayor ruido y una potencia de frenado potencialmente comprometida.
Función:
• Interfaz de montaje: fija la pinza de freno a la carcasa de la suspensión/eje
• Distribución de carga: controla las fuerzas de reacción de frenado para evitar la flexión y el movimiento.
• Soporte de alineación: mantiene la pinza centrada sobre el rotor del freno.
• Refuerzo estructural: proporciona la rigidez necesaria para un rendimiento de frenado constante.
Estas placas de soporte están formadas con precisión para soportar las cargas dinámicas generadas por frenadas repetidas y paradas repentinas, lo que ayuda a mantener una sensación de frenado constante y la seguridad del vehículo.
La placa de montaje del soporte del freno es un componente estructural que sustenta el rendimiento de todo el conjunto del freno trasero. Con el tiempo, las placas originales pueden:
• Corroerse u oxidarse, debilitando la integridad estructural.
• Doblarse o distorsionarse por impacto o torsión excesiva
• Desgaste en los orificios de montaje, lo que permite juego o desalineación
Una placa de montaje defectuosa puede provocar vibraciones en los frenos, desgaste irregular de las pastillas, frenado irregular y ruido. Reemplazarla por una unidad OE Match de calidad restaura la alineación y la rigidez adecuadas, lo que ayuda a garantizar un rendimiento de frenado constante y fiable, y una mayor seguridad.
Cuándo reemplazar. Reemplace esta placa de montaje del soporte del freno cuando:
• Hay corrosión u óxido visible en la placa original.
• La placa muestra dobleces, abolladuras o distorsiones.
• Las pinzas de freno muestran un desgaste desigual o desalineación
• Está realizando una revisión del freno trasero o un servicio de suspensión.
• Los pernos de montaje ya no se aprietan según las especificaciones de torque debido al alargamiento o al desgaste
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135208130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La placa de montaje del freno proporciona una base sólida y segura para la pinza de freno trasera y sus componentes. Está diseñada para adaptarse a la forma, los puntos de montaje y la resistencia del componente Porsche original, lo que permite una instalación directa y sencilla sin necesidad de modificaciones.
Se vende por unidad. Se adapta a izquierda y derecha.
Porsche 911 1974 - 1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978 - 1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2L
Porsche 911 1987 - 1989 3.2L G50
Diagrama ref. n.º 15
La placa de montaje juega un papel clave en la integridad mecánica del sistema de frenos, ayudando a anclar la pinza en la posición adecuada en relación con el rotor del freno y los componentes de la suspensión.
La placa de montaje del soporte del freno cumple varias funciones esenciales en el sistema de frenado:
• Proporciona un punto de fijación estable para la pinza de freno.
• Garantiza la alineación adecuada de la pinza con respecto al rotor del freno.
• Distribuye las fuerzas de frenado de manera uniforme a través de la suspensión y el chasis.
• Admite la función de frenado crítica para la seguridad en caso de frenado brusco.
Sin una placa de montaje sólida, la pinza puede moverse o flexionarse bajo carga, lo que genera un rendimiento de frenado inconsistente, desgaste desigual de las pastillas, mayor ruido y una potencia de frenado potencialmente comprometida.
Función:
• Interfaz de montaje: fija la pinza de freno a la carcasa de la suspensión/eje
• Distribución de carga: controla las fuerzas de reacción de frenado para evitar la flexión y el movimiento.
• Soporte de alineación: mantiene la pinza centrada sobre el rotor del freno.
• Refuerzo estructural: proporciona la rigidez necesaria para un rendimiento de frenado constante.
Estas placas de soporte están formadas con precisión para soportar las cargas dinámicas generadas por frenadas repetidas y paradas repentinas, lo que ayuda a mantener una sensación de frenado constante y la seguridad del vehículo.
La placa de montaje del soporte del freno es un componente estructural que sustenta el rendimiento de todo el conjunto del freno trasero. Con el tiempo, las placas originales pueden:
• Corroerse u oxidarse, debilitando la integridad estructural.
• Doblarse o distorsionarse por impacto o torsión excesiva
• Desgaste en los orificios de montaje, lo que permite juego o desalineación
Una placa de montaje defectuosa puede provocar vibraciones en los frenos, desgaste irregular de las pastillas, frenado irregular y ruido. Reemplazarla por una unidad OE Match de calidad restaura la alineación y la rigidez adecuadas, lo que ayuda a garantizar un rendimiento de frenado constante y fiable, y una mayor seguridad.
Cuándo reemplazar. Reemplace esta placa de montaje del soporte del freno cuando:
• Hay corrosión u óxido visible en la placa original.
• La placa muestra dobleces, abolladuras o distorsiones.
• Las pinzas de freno muestran un desgaste desigual o desalineación
• Está realizando una revisión del freno trasero o un servicio de suspensión.
• Los pernos de montaje ya no se aprietan según las especificaciones de torque debido al alargamiento o al desgaste
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135208130
91135208130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 51,00 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Resorte de retorno de zapatas de freno de mano.
Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 986 2000-04
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
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Diagrama ref No. 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135293210
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 986 2000-04
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref No. 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135293210
90135293210
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 4,00 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Zapatas de freno de mano con arco expansible.
El resorte oxidado de las zapatas del freno de mano evitará que las zapatas del freno de mano se acoplen o se suelten; si no se sueltan, pueden sobrecalentarse y causar problemas importantes.
Se venden por unidad, 4 arcos expansibles por carro.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-1989
Porsche 911 Turbo 1975-1977
Diagrama ref. n.° 24
El arco expansor del freno de mano es un componente pequeño pero vital del sistema de freno de estacionamiento. Cuando se desgasta, se dobla o se corroe, puede experimentar:
• Menor fuerza de sujeción, el vehículo puede rodar a pesar de tener el freno de mano aplicado
• Las zapatas del freno de mano no se acoplan ni se sueltan completamente, lo que provoca arrastre o sobrecalentamiento.
• Rendimiento desigual del freno de estacionamiento entre las ruedas traseras
• Mayor desgaste de cables, zapatas u otros componentes debido a un accionamiento incorrecto
Al reemplazar este arco se restaura la geometría correcta, la liberación suave y la sujeción confiable, lo que garantiza la seguridad y preserva el valor de su Porsche clásico.
Cuándo reemplazar:
• La palanca del freno de mano necesita un recorrido excesivo para sujetar el vehículo.
• El arco original está doblado, corroído o falta.
• Se reemplazaron las zapatas del freno de estacionamiento o se desmontó el mecanismo durante el servicio.
• Está restaurando o manteniendo un clásico de alto valor y desea que todos los componentes del freno tengan las especificaciones correctas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135209001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El resorte oxidado de las zapatas del freno de mano evitará que las zapatas del freno de mano se acoplen o se suelten; si no se sueltan, pueden sobrecalentarse y causar problemas importantes.
Se venden por unidad, 4 arcos expansibles por carro.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-1989
Porsche 911 Turbo 1975-1977
Diagrama ref. n.° 24
El arco expansor del freno de mano es un componente pequeño pero vital del sistema de freno de estacionamiento. Cuando se desgasta, se dobla o se corroe, puede experimentar:
• Menor fuerza de sujeción, el vehículo puede rodar a pesar de tener el freno de mano aplicado
• Las zapatas del freno de mano no se acoplan ni se sueltan completamente, lo que provoca arrastre o sobrecalentamiento.
• Rendimiento desigual del freno de estacionamiento entre las ruedas traseras
• Mayor desgaste de cables, zapatas u otros componentes debido a un accionamiento incorrecto
Al reemplazar este arco se restaura la geometría correcta, la liberación suave y la sujeción confiable, lo que garantiza la seguridad y preserva el valor de su Porsche clásico.
Cuándo reemplazar:
• La palanca del freno de mano necesita un recorrido excesivo para sujetar el vehículo.
• El arco original está doblado, corroído o falta.
• Se reemplazaron las zapatas del freno de estacionamiento o se desmontó el mecanismo durante el servicio.
• Está restaurando o manteniendo un clásico de alto valor y desea que todos los componentes del freno tengan las especificaciones correctas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135209001
91135209001
911.352.090.00
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 12,50 £
Llegando pronto