Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Cojinete de rodillos cilíndricos de caja de cambios. Porsche 911 65-83 / 914 - 99911001201
99911001201/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rodamiento de rodillos cilíndricos para caja de cambios.
Un rodamiento de rodillos cilíndricos utilizado dentro de la caja de engranajes para sostener ejes giratorios (a menudo el eje principal o el eje del piñón, según la aplicación) y al mismo tiempo permitirles soportar cargas radiales significativas sin fricción o desgaste excesivos.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973 HOMBRE
Porsche 911 1965-1983 SPM
Porsche 914 1970-1976
Porsche 914-6: SPM 1970 - 1976
Diagrama de referencia n.° 27
Este rodamiento de rodillos cilíndricos soporta el eje giratorio de la caja de engranajes bajo alta carga radial, garantizando su correcta alineación para un funcionamiento suave y silencioso. Reduce la fricción interna y el desgaste al proporcionar una superficie de rodadura precisa, y restaura el correcto rendimiento de la transmisión cuando el rodamiento original se desgasta, produce ruido o se daña.
Un rodamiento desgastado en la caja de cambios puede causar desalineación del eje, lo que provoca ruido en los engranajes, cambios bruscos y un desgaste acelerado de los engranajes y sincronizadores. A medida que el rodamiento se deteriora, puede generar residuos metálicos, aumentar la fricción y ejercer presión adicional sobre los componentes internos. Reemplazarlo por uno nuevo restaura la estabilidad dentro de la transmisión, reduce el ruido y ayuda a prevenir daños o averías costosas.
Reemplace este cojinete si:
• Escucha ruidos chirriantes, retumbantes o gruñidos provenientes de la caja de cambios.
• Hay un juego o desalineación notable en el eje durante la reconstrucción.
• Los cambios de marcha se sienten ásperos o ruidosos debido a ejes desalineados
• El aceite de la caja de cambios muestra partículas metálicas o residuos de cojinetes.
• Reconstrucción o actualización de una transmisión 901/915
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911001201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Un rodamiento de rodillos cilíndricos utilizado dentro de la caja de engranajes para sostener ejes giratorios (a menudo el eje principal o el eje del piñón, según la aplicación) y al mismo tiempo permitirles soportar cargas radiales significativas sin fricción o desgaste excesivos.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973 HOMBRE
Porsche 911 1965-1983 SPM
Porsche 914 1970-1976
Porsche 914-6: SPM 1970 - 1976
Diagrama de referencia n.° 27
Este rodamiento de rodillos cilíndricos soporta el eje giratorio de la caja de engranajes bajo alta carga radial, garantizando su correcta alineación para un funcionamiento suave y silencioso. Reduce la fricción interna y el desgaste al proporcionar una superficie de rodadura precisa, y restaura el correcto rendimiento de la transmisión cuando el rodamiento original se desgasta, produce ruido o se daña.
Un rodamiento desgastado en la caja de cambios puede causar desalineación del eje, lo que provoca ruido en los engranajes, cambios bruscos y un desgaste acelerado de los engranajes y sincronizadores. A medida que el rodamiento se deteriora, puede generar residuos metálicos, aumentar la fricción y ejercer presión adicional sobre los componentes internos. Reemplazarlo por uno nuevo restaura la estabilidad dentro de la transmisión, reduce el ruido y ayuda a prevenir daños o averías costosas.
Reemplace este cojinete si:
• Escucha ruidos chirriantes, retumbantes o gruñidos provenientes de la caja de cambios.
• Hay un juego o desalineación notable en el eje durante la reconstrucción.
• Los cambios de marcha se sienten ásperos o ruidosos debido a ejes desalineados
• El aceite de la caja de cambios muestra partículas metálicas o residuos de cojinetes.
• Reconstrucción o actualización de una transmisión 901/915
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911001201
99911001201
99911001200
99911001300
99911000700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 258,00 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Rodamiento de agujas.
Este rodamiento de agujas, también conocido como rodamiento de jaula de agujas, se utiliza en la transmisión manual del Porsche 915. En la caja de cambios, los rodamientos de agujas soportan y permiten la rotación de los componentes internos, minimizando la fricción entre las piezas móviles.
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1986 4 y 5 velocidades
Diagrama Ref n° 7.
Esta versión OE Match cumple con las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales para garantizar un ajuste y funcionamiento adecuados al reemplazar cojinetes desgastados o dañados.
El rodamiento de agujas proporciona un soporte giratorio suave para ejes y engranajes de transmisión. Ayuda a reducir la fricción y el desgaste entre el eje principal y la caja de transmisión o los conjuntos de engranajes, permitiendo que los conjuntos de engranajes giren con libertad y fiabilidad bajo carga. Esto se traduce en un engrane uniforme de los engranajes, una menor tensión en la transmisión y una experiencia de cambio más suave.
Función
• Reducción de fricción: los rodillos de agujas reducen la fricción de contacto de la superficie entre los componentes giratorios.
• Manejo de carga: soporta cargas radiales dentro de la transmisión en posiciones de engranajes críticas.
• Funcionamiento suave: promueve un movimiento de engranajes preciso y eficiente con una resistencia mínima.
• Larga vida útil: diseñado para resistir el desgaste y mantener la integridad estructural bajo tensiones de transmisión continuas.
Con el tiempo, los rodamientos de agujas originales pueden desgastarse, lo que provoca mayor fricción, ruido en los engranajes y un desgaste prematuro de los componentes de la transmisión. Un rodamiento defectuoso puede causar cambios bruscos, vibraciones en los engranajes o un desgaste acelerado de la caja de cambios. Reemplazar el rodamiento desgastado con una pieza compatible con el equipo original garantiza un soporte interno adecuado, restaura el funcionamiento suave de la caja de cambios y ayuda a proteger los componentes de la transmisión más costosos contra daños.
Reemplace este rodamiento si nota:
• Ruido inusual en la caja de cambios, especialmente al cambiar de marcha
• Sensación de cambio áspera o irregular
• Vibración o resonancia inusual de la transmisión
• Engranaje de marcha lento
• Durante la reconstrucción o revisión completa de la caja de cambios
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99920147000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este rodamiento de agujas, también conocido como rodamiento de jaula de agujas, se utiliza en la transmisión manual del Porsche 915. En la caja de cambios, los rodamientos de agujas soportan y permiten la rotación de los componentes internos, minimizando la fricción entre las piezas móviles.
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1986 4 y 5 velocidades
Diagrama Ref n° 7.
Esta versión OE Match cumple con las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales para garantizar un ajuste y funcionamiento adecuados al reemplazar cojinetes desgastados o dañados.
El rodamiento de agujas proporciona un soporte giratorio suave para ejes y engranajes de transmisión. Ayuda a reducir la fricción y el desgaste entre el eje principal y la caja de transmisión o los conjuntos de engranajes, permitiendo que los conjuntos de engranajes giren con libertad y fiabilidad bajo carga. Esto se traduce en un engrane uniforme de los engranajes, una menor tensión en la transmisión y una experiencia de cambio más suave.
Función
• Reducción de fricción: los rodillos de agujas reducen la fricción de contacto de la superficie entre los componentes giratorios.
• Manejo de carga: soporta cargas radiales dentro de la transmisión en posiciones de engranajes críticas.
• Funcionamiento suave: promueve un movimiento de engranajes preciso y eficiente con una resistencia mínima.
• Larga vida útil: diseñado para resistir el desgaste y mantener la integridad estructural bajo tensiones de transmisión continuas.
Con el tiempo, los rodamientos de agujas originales pueden desgastarse, lo que provoca mayor fricción, ruido en los engranajes y un desgaste prematuro de los componentes de la transmisión. Un rodamiento defectuoso puede causar cambios bruscos, vibraciones en los engranajes o un desgaste acelerado de la caja de cambios. Reemplazar el rodamiento desgastado con una pieza compatible con el equipo original garantiza un soporte interno adecuado, restaura el funcionamiento suave de la caja de cambios y ayuda a proteger los componentes de la transmisión más costosos contra daños.
Reemplace este rodamiento si nota:
• Ruido inusual en la caja de cambios, especialmente al cambiar de marcha
• Sensación de cambio áspera o irregular
• Vibración o resonancia inusual de la transmisión
• Engranaje de marcha lento
• Durante la reconstrucción o revisión completa de la caja de cambios
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99920147000
99920147000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 45,60 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Cojinete de cuatro puntos.
El rodamiento de cuatro puntos OE Match es un rodamiento de alta calidad y precisión diseñado para soportar cargas radiales y axiales en conjuntos mecánicos críticos de Porsche. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este rodamiento de cuatro puntos de contacto está diseñado para proporcionar un movimiento de rotación suave y mantener una alineación precisa de los componentes en diversas condiciones de funcionamiento.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 18
Este rodamiento, con un diseño interno especializado que permite la distribución de la carga en cuatro puntos de contacto, puede soportar fuerzas que actúan en múltiples direcciones, reduciendo la fricción y el desgaste. Fabricado con acero de alta calidad y diseñado para una larga vida útil, desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la fiabilidad y la eficiencia de los componentes en los que se instala.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905203000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El rodamiento de cuatro puntos OE Match es un rodamiento de alta calidad y precisión diseñado para soportar cargas radiales y axiales en conjuntos mecánicos críticos de Porsche. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este rodamiento de cuatro puntos de contacto está diseñado para proporcionar un movimiento de rotación suave y mantener una alineación precisa de los componentes en diversas condiciones de funcionamiento.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagrama Ref. N° 18
Este rodamiento, con un diseño interno especializado que permite la distribución de la carga en cuatro puntos de contacto, puede soportar fuerzas que actúan en múltiples direcciones, reduciendo la fricción y el desgaste. Fabricado con acero de alta calidad y diseñado para una larga vida útil, desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la fiabilidad y la eficiencia de los componentes en los que se instala.
Qué hace este producto:
- Soporta componentes giratorios sometidos a cargas radiales y axiales.
- Mantiene una alineación precisa dentro de los conjuntos mecánicos.
- Reduce la fricción entre las piezas móviles.
- Distribuye las cargas de manera uniforme entre múltiples puntos de contacto.
- Permite un movimiento de rotación suave y eficiente.
- Minimiza el desgaste de los componentes asociados.
- Contribuye a un funcionamiento fiable y a una durabilidad a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de rechinido, traqueteo o zumbido durante el funcionamiento.
- Vibración excesiva procedente del conjunto afectado.
- Mayor resistencia mecánica o movimiento brusco.
- Desalineación de componentes o juego excesivo.
- Desgaste prematuro de los componentes circundantes.
- Sobrecalentamiento causado por el aumento de la fricción.
- Rendimiento reducido del conjunto soportado.
- Partículas metálicas o restos de rodamientos encontrados durante la inspección.
- Agarrotamiento completo del rodamiento en casos de fallos graves.
Por qué es importante la sustitución:
- Los rodamientos están sometidos a fuerzas rotacionales constantes, cambios de carga, vibraciones y contaminación ambiental a lo largo de su vida útil. Con el tiempo, el desgaste de las pistas de rodadura, los elementos rodantes o la jaula puede reducir el rendimiento del rodamiento y comprometer la alineación de los componentes.
- Un rodamiento defectuoso puede aumentar la fricción, generar calor excesivo y ejercer una presión adicional sobre los componentes mecánicos circundantes. Si no se soluciona, la falla del rodamiento puede ocasionar daños importantes en ejes, carcasas y conjuntos relacionados, lo que conlleva reparaciones costosas y tiempos de inactividad inesperados.
- Sustituir un cojinete de cuatro puntos desgastado restablece un funcionamiento suave, mantiene la carga adecuada y ayuda a proteger los componentes asociados del desgaste prematuro. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad fiable a largo plazo, lo que garantiza un rendimiento óptimo y el cumplimiento de los estándares de ingeniería propios de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905203000
99905203000
313 09 754
313097540322
99905203000
31309754
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 150,00 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Extremo del volante, cojinete del eje (o cojinete del piñón) para transmisión 915.
El cojinete del eje del volante (cojinete del piñón) para la transmisión 915 (99911014601/1) es un cojinete de transmisión de repuesto de alta calidad diseñado para soportar y posicionar con precisión el eje del piñón dentro de la caja de cambios del Porsche 915. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este cojinete desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la correcta alineación del eje, un funcionamiento suave de los engranajes y una transferencia de potencia eficiente en toda la transmisión.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 28
Fabricado con acero para rodamientos de primera calidad y diseñado para soportar altas cargas rotacionales, fuerzas de torsión y el funcionamiento continuo de la caja de cambios, el rodamiento del eje del extremo del volante ayuda a minimizar la fricción a la vez que soporta el eje del piñón en condiciones de conducción exigentes. Un correcto funcionamiento del rodamiento es esencial para preservar la fiabilidad de la caja de cambios, la calidad del cambio y la vida útil de la transmisión.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911014601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El cojinete del eje del volante (cojinete del piñón) para la transmisión 915 (99911014601/1) es un cojinete de transmisión de repuesto de alta calidad diseñado para soportar y posicionar con precisión el eje del piñón dentro de la caja de cambios del Porsche 915. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este cojinete desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la correcta alineación del eje, un funcionamiento suave de los engranajes y una transferencia de potencia eficiente en toda la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagrama Ref. N° 28
Fabricado con acero para rodamientos de primera calidad y diseñado para soportar altas cargas rotacionales, fuerzas de torsión y el funcionamiento continuo de la caja de cambios, el rodamiento del eje del extremo del volante ayuda a minimizar la fricción a la vez que soporta el eje del piñón en condiciones de conducción exigentes. Un correcto funcionamiento del rodamiento es esencial para preservar la fiabilidad de la caja de cambios, la calidad del cambio y la vida útil de la transmisión.
Qué hace este producto:
- Sirve de soporte para el eje del piñón dentro de la transmisión 915.
- Mantiene una alineación precisa del eje durante el funcionamiento.
- Reduce la fricción entre los componentes giratorios de la caja de engranajes.
- Ayuda a garantizar un acoplamiento y funcionamiento suaves de la caja de cambios.
- Permite una transferencia de energía eficiente a través de la transmisión.
- Minimiza el desgaste de engranajes, ejes y componentes relacionados.
- Contribuye al rendimiento y la durabilidad generales de la caja de cambios.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de zumbido, pitido o retumbo provenientes de la transmisión.
- Aumento de la vibración en la caja de cambios.
- Movimiento excesivo del eje o holgura interna de la transmisión.
- Funcionamiento brusco o ruidoso durante la conducción.
- Dificultad para mantener un acoplamiento suave de las marchas.
- Se han encontrado partículas metálicas en el aceite de la caja de cambios.
- Desgaste prematuro de los engranajes y componentes de la transmisión.
- Aumento de las temperaturas de funcionamiento de la transmisión.
- Si el fallo de los cojinetes progresa, la caja de cambios sufrirá daños graves.
Por qué es importante la sustitución:
- El cojinete del eje del volante funciona bajo cargas rotacionales constantes y está sometido a importantes fuerzas de torsión, calor y vibraciones durante toda su vida útil. Con el tiempo, las superficies del cojinete pueden desgastarse, la lubricación puede deteriorarse y las holguras internas pueden aumentar, lo que reduce la capacidad del cojinete para soportar con precisión el eje del piñón.
- Un cojinete desgastado puede provocar un movimiento excesivo del eje, afectando la precisión del engranaje y ejerciendo una tensión adicional sobre los engranajes, los sincronizadores y otros componentes internos de la transmisión. Si no se soluciona, la falla del cojinete puede acelerar el desgaste de la caja de cambios, aumentar el ruido y, potencialmente, causar daños importantes en la transmisión, lo que requeriría una reparación completa.
- Sustituir un cojinete desgastado del eje del volante restablece el soporte adecuado del eje, mejora la suavidad de la caja de cambios y ayuda a proteger los valiosos componentes de la transmisión del desgaste prematuro. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad fiable a largo plazo, lo que garantiza un rendimiento óptimo y ayuda a preservar el funcionamiento de la transmisión de su Porsche 915.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911014601
99911014601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 234,84 €
En stock