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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Juego completo de juntas de motor OE Match con juntas de culata para Porsche 986 Boxster 2.7ltr M96.22
Realice una reconstrucción profesional del motor con total confianza utilizando este juego completo de juntas de motor OE Match, desarrollado específicamente para el Porsche 986 Boxster de 2.7 litros equipado con el motor M96.22 que produce 162 kW (220 CV).
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Este completo kit de juntas para la reconstrucción del motor contiene los sellos y juntas esenciales necesarios para reconstruir completamente el motor, incluidas ambas juntas de la culata, lo que lo convierte en la opción ideal para revisiones completas del motor, reconstrucciones, reparaciones de la culata y mantenimiento preventivo.
Fabricadas según las especificaciones del equipo original, cada junta y sello está diseñado para proporcionar el ajuste preciso, el rendimiento de sellado y la durabilidad a largo plazo necesarios para restaurar la fiabilidad del motor de fábrica.
¿Para qué sirve un juego completo de juntas de motor?
Un juego de juntas de motor proporciona todos los componentes de sellado principales necesarios para evitar fugas entre las superficies de contacto del motor durante el montaje.
Las juntas y los sellos están diseñados para:
- Sellar las cámaras de combustión.
- Mantener la compresión del motor.
- Evite fugas de aceite.
- Evite fugas de refrigerante.
- Conductos separados para el aceite y el refrigerante.
- Mantenga la presión de funcionamiento correcta del motor.
- Restaurar el sellado de fábrica durante la reconstrucción del motor.
El uso de un juego completo de juntas garantiza que todos los componentes de sellado principales se renueven al mismo tiempo, lo que ayuda a lograr una reconstrucción fiable y duradera.
¿Por qué reemplazar el juego completo de juntas?
Durante el desmontaje del motor, muchas juntas originales se comprimen o dañan y no se pueden reutilizar. Reemplazar todas las juntas durante el reensamblaje garantiza un sellado óptimo y reduce el riesgo de futuras fugas de aceite o refrigerante.
Entre las razones más comunes para instalar un juego completo de juntas se incluyen:
- Reconstrucción completa de motores.
- Sustitución de la culata.
- Reacondicionamiento del motor.
- Reparación de fugas de aceite.
- Reparación de fugas de refrigerante.
- Mantenimiento preventivo.
- Reacondicionamiento de motores con alto kilometraje.
- Construcción de motores de alto rendimiento.
Sustituir juntas individuales y reutilizar sellos antiguos puede comprometer la calidad y la durabilidad de la reparación.
¿Por qué fallan las juntas del motor?
Las juntas del motor están expuestas a temperaturas extremas, presión y ciclos térmicos constantes. Con el tiempo, se deterioran de forma natural.
Las causas comunes incluyen:
- Envejecimiento por calor.
- Alto kilometraje.
- Expansión y contracción térmica repetidas.
- Contaminación por petróleo.
- Contaminación del refrigerante.
- Instalación incorrecta.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Fatiga general del material.
Sustituir todas las juntas durante la reconstrucción del motor garantiza que este quede correctamente sellado desde el principio.
¿Cuándo se debe instalar un juego completo de juntas?
Este juego completo de juntas de motor debe utilizarse siempre que:
- Reconstrucción del motor.
- Sustitución de las juntas de la culata.
- Desmontar las culatas.
- Reacondicionamiento del motor.
- Reparación de fugas importantes de aceite.
- Reparación de fugas de refrigerante.
- Realizar el mantenimiento preventivo del motor.
- Realizar una revisión completa del motor.
Instalar un juego completo de juntas durante el montaje del motor minimiza los costes laborales futuros y maximiza la fiabilidad a largo plazo.
Calidad equivalente a la del equipo original en la que puede confiar.
Este juego completo de juntas de motor OE Match ofrece:
- Kit completo de juntas para la revisión del motor.
- Incluye juntas de culata.
- Fabricado según las especificaciones del fabricante original.
- Materiales de sellado diseñados con precisión.
- Excelente resistencia al calor y al aceite.
- Repuesto de ajuste directo.
- Alto rendimiento de sellado.
- Ideal para la reconstrucción profesional de motores.
- Larga vida útil y fiabilidad garantizada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
999100M9622
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta junta de cárter, idéntica a la original, reemplaza directamente la junta de sellado original de Porsche que se utiliza en el conjunto de la placa del filtro de aceite del cárter, presente en una amplia gama de motores Porsche refrigerados por aire. La junta sella la placa del cárter y el conjunto del filtro de aceite para evitar fugas de aceite del motor. Contribuye a mantener una correcta contención del aceite y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de lubricación.
Se venden por unidad ; se requieren 2 juntas por motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrama ref. nº 42.
Instalada en la parte inferior del cárter del motor, la junta sella la tapa del cárter y ayuda a prevenir fugas de aceite del sistema de lubricación del motor. Un sellado adecuado es fundamental para mantener una correcta retención de aceite, prevenir la contaminación y garantizar una lubricación fiable del motor. La junta se suele reemplazar durante los cambios de aceite, el mantenimiento de la tapa del cárter o la reconstrucción del motor.
Función
• Sella la placa del cárter de aceite y el conjunto del filtro de aceite.
• Evita fugas de aceite del motor
• Mantiene una correcta retención de aceite dentro del cárter.
• Favorece el funcionamiento fiable del sistema de lubricación del motor.
• Resiste la exposición al aceite y al calor del motor.
Con el tiempo, las juntas del cárter pueden endurecerse, comprimirse o deteriorarse debido a la exposición constante al aceite del motor y al calor. Una junta desgastada puede provocar fugas de aceite, una menor estanqueidad y contaminación alrededor del cárter. Sustituir la junta durante el mantenimiento ayuda a mantener una correcta estanqueidad del aceite y evita la pérdida de aceite del sistema de lubricación.
Cuándo reemplazar
• Fuga de aceite alrededor de la zona de la placa del cárter
• Durante el mantenimiento del filtro de aceite o de la placa del cárter
• Material de la junta endurecido, agrietado o comprimido
• Durante trabajos de reconstrucción o mantenimiento del motor
• Sustitución preventiva durante el cambio de aceite
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010139101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Encaja:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 30
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970146840
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 96411071300
- 96411071301
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311071301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números