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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Este kit de válvulas de escape para culata, compatible con las especificaciones del fabricante original, contiene cuatro válvulas de repuesto para los modelos Porsche 356/912 de 1.6 litros indicados. Está diseñado para reparaciones de culata y trabajos de reconstrucción de motor.
El kit viene en un conjunto de 4
Se ajusta
- Porsche 356 Cabriolet / Speedster, A 1600 S 616.15
- Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616.15
- Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616.15
- Porsche 356 Coupé, A 1600 Super 616.15
- Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616,15
- Porsche 356 Coupé, C 1600 616,15
- Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
- Porsche 912, 1,6 litros 616,40/616,39/616,36
- Porsche 911 y 912 (1965-1989) => 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 (1950-1965)=>356A 1955-59
- Porsche 356 (1950-1965) =>356B 1959-63
- Porsche 356 (1950-1965) =>356C 1963-65
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 11
Qué hace este producto
Las válvulas de escape se abren para permitir la salida de los gases de combustión de los cilindros y luego se cierran contra sus asientos para sellar las cámaras de combustión. Su estado es relevante al investigar la pérdida de compresión o al evaluar una culata durante su desmontaje.
Funciones
- Controlar el paso de los gases de escape de cada cilindro.
- Sellado contra los asientos de la válvula cuando está cerrada.
- Suministrar válvulas de escape de repuesto para la reparación de la culata.
Detalles técnicos
- Contenido del kit: cuatro válvulas de escape.
- Referencia de la válvula individual: 61610540650.
- Cilindrada especificada: 1,6 litros.
- El diagrama de montaje del modelo 912 abarca el período 1965-69 y especifica cuatro válvulas de escape.
- El diagrama de montaje 356B / 356C abarca el período 1960-1965 e identifica esta válvula como apta para aplicaciones con gasolina sin plomo en motores 1600 C/SC.
Síntomas de falla
Entre los posibles indicios de problemas de sellado de válvulas se incluyen compresión irregular, fallos de encendido persistentes, ralentí irregular y disminución de la potencia del motor. Las fugas detectadas en el escape durante una prueba de fugas en los cilindros pueden ayudar a identificar un problema de sellado en el lado del escape. Estos síntomas requieren un diagnóstico, no un reemplazo automático de las válvulas.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución es apropiada cuando la inspección revela válvulas quemadas, deformadas o desgastadas que ya no sellan correctamente. Durante el trabajo en la culata, evalúe también los asientos, las guías, los resortes y los componentes asociados: la simple sustitución de las válvulas no soluciona el desgaste en otras partes del conjunto. Compare el contenido de las cuatro válvulas con la reparación planificada antes de desmontar.
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye?
Cuatro válvulas de escape. No dé por sentado que se incluyen guías, resortes, juntas u otros componentes de instalación.
¿Qué comprobaciones ayudan a identificar fugas en las válvulas?
Las mediciones de compresión y una prueba de fugas en el cilindro ayudan a determinar si es necesaria una inspección más exhaustiva de la culata.
¿El humo del escape confirma que es necesario reemplazar las válvulas?
No. El desgaste de las guías y otras fallas del motor también pueden causar humo, así que determine la causa antes de seleccionar los componentes de reemplazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610540650
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: