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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Recupere el cierre seguro de la puerta, el acoplamiento preciso del pestillo y un acabado de estilo original con este pestillo de cerradura de puerta cromado amarillo, idéntico al original, diseñado para aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. N° 14
El pestillo de la cerradura de la puerta está montado en la carrocería del vehículo y sirve como punto de acoplamiento para el pestillo cuando la puerta está cerrada. Al cerrarse la puerta, el pestillo se acopla con el pestillo, lo que ayuda a que la puerta se cierre correctamente y quede firmemente sujeta contra la carrocería.
El acabado cromado amarillo proporciona el aspecto chapado característico de los herrajes de época, a la vez que ayuda a proteger el componente contra la corrosión.
Los pestillos de las puertas están sometidos a contacto mecánico cada vez que se abre y se cierra la puerta. Tras años de uso, las superficies de contacto pueden desgastarse, el pestillo puede dañarse o corroerse, y un ajuste previo puede dificultar el cierre de la puerta o provocar una alineación incorrecta.
Sustituir un componente desgastado o dañado por el pestillo de cerradura de puerta original (OE Match) correcto ayuda a restablecer el acoplamiento positivo del pestillo, el cierre seguro de la puerta y la alineación correcta.
Qué hace este producto:
- Proporciona el punto de acoplamiento para el pestillo de la puerta.
- Ayuda a mantener la puerta cerrada de forma segura.
- Funciona con el pestillo y el mecanismo de cierre de la puerta.
- Ayuda a colocar la puerta correctamente cuando está cerrada.
- Garantiza una correcta alineación entre la puerta y la carrocería.
- Ayuda a lograr un cierre de acción fluido y positivo.
- Reduce el movimiento excesivo de la puerta cerrada.
- Puede ayudar a eliminar los ruidos causados por el desgaste del mecanismo de cierre.
- Garantiza un funcionamiento fiable del cierre de la puerta.
- Proporciona un punto de contacto duradero para el mecanismo de cierre.
- Presenta un acabado cromado amarillo .
Sustituye a un percutor desgastado, dañado, corroído o inadecuado.
Proporciona una - Sustituye a un percutor desgastado, dañado, corroído o inadecuado.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
- Puerta difícil de cerrar.
- La puerta requiere una fuerza excesiva para engancharse.
- La puerta necesita ser golpeada.
- La puerta rebota al cerrarse.
- La puerta no se engancha de forma segura.
- Movimiento excesivo cuando la puerta está cerrada. Ruidos
- metálicos o golpes al conducir.
- Ruidos metálicos al cerrar la puerta.
- La puerta está demasiado alta o baja.
- La puerta sobresale de la carrocería circundante.
- Espacios desiguales entre paneles.
- Dificultad para bloquear o desbloquear la puerta.
- Ranuras visibles en el pestillo.
- Desgaste excesivo en el área de contacto del pestillo.
- Pestillo dañado o deformado.
- Corrosión o deterioro del revestimiento original.
- Herrajes de montaje sueltos.
- El pestillo se desajusta repetidamente.
Por qué es importante la sustitución:
- El pestillo forma parte del mecanismo responsable de fijar la puerta a la carrocería del vehículo.
- Un pestillo desgastado puede impedir que el cierre se acople correctamente, lo que provoca un movimiento excesivo o una mala alineación de la puerta.
- Un percutor muy desgastado o dañado no debe ajustarse repetidamente si las superficies de contacto ya no son funcionales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153170
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Restaure el cierre seguro de la puerta, la alineación correcta y el funcionamiento fiable del pestillo con estas placas de cierre de puerta compatibles con el equipo original. Diseñada para aplicaciones Porsche compatibles, la placa de cierre se monta en la carrocería del vehículo y proporciona el punto de acoplamiento para el pestillo de la puerta cuando esta se cierra.
Se adapta a:Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagrama Ref. N° 17
Cada vez que la puerta se cierra, el pestillo se acopla con el cerradero y la mantiene firmemente sujeta contra la carrocería. Por lo tanto, la correcta posición del cerradero es esencial para un cierre suave, una alineación adecuada de la puerta y una sujeción fiable durante la conducción.
El uso repetido de la puerta puede desgastar gradualmente las superficies de contacto del pestillo. Los sujetadores flojos, la corrosión, los ajustes previos o el desgaste de las bisagras también pueden dañar el pestillo o provocar su desalineación. Esto puede resultar en una puerta que requiere mucha fuerza para cerrarse, que vibra al conducir o que no se ajusta correctamente a la carrocería.
Estas placas de cierre de puerta compatibles con las originales ofrecen repuestos de alta calidad para componentes originales desgastados, dañados o inadecuados. Las dos referencias pueden corresponder a lados de instalación diferentes, por lo que conviene confirmar la compatibilidad (izquierda/derecha) antes de realizar el pedido.
Qué hace este producto:
- Proporciona el punto de acoplamiento para el pestillo de la puerta.
- Ayuda a mantener la puerta cerrada de forma segura.
- Garantiza el correcto posicionamiento de la puerta cuando está cerrada.
- Ayuda a mantener una alineación constante entre la puerta y la carrocería.
- Permite un acoplamiento y desacoplamiento suaves del mecanismo de cierre.
- Ayuda a minimizar el movimiento no deseado de las puertas al conducir.
- Garantiza la correcta compresión de las juntas de la puerta circundantes.
- Ayuda a reducir los ruidos producidos por el movimiento excesivo del pestillo o del mecanismo de cierre.
- Funciona conjuntamente con el pestillo de la puerta, las bisagras y el sistema de sellado.
- Sustituye a un percutor desgastado, dañado, corroído o inadecuado.
- Proporciona un repuesto con estilo de equipo original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La puerta es difícil de cerrar.
- La puerta requiere una fuerza excesiva o varios intentos para cerrarla.
- El pestillo no encaja correctamente con el cerradero.
- La puerta vibra o se mueve mientras se conduce.
- Se observa un juego excesivo cuando la puerta está cerrada.
- La puerta queda demasiado alta, baja, hacia adentro o hacia afuera cuando está cerrada.
- Se oyen chasquidos o golpes alrededor del pestillo.
- Surcos visibles o desgaste excesivo en el percutor.
- La placa de impacto está doblada o dañada físicamente.
- Se observa corrosión o deterioro.
- Los elementos de montaje se aflojan repetidamente.
- El mecanismo de disparo ya no se puede ajustar correctamente.
- La puerta se suelta inesperadamente de su posición normal de cierre.
- Los daños se descubren durante la restauración de la puerta o la carrocería.
Por qué es importante la sustitución:
- La placa de cierre forma parte del mecanismo responsable de mantener la puerta cerrada de forma segura. Un desgaste o daño significativo puede impedir que el pestillo se active con la suavidad y seguridad previstas.
- Un pestillo desgastado también puede permitir que la puerta se mueva involuntariamente después de que el pestillo se haya activado. Esto puede generar ruidos de traqueteo y provocar un desgaste adicional en el mecanismo del pestillo y los componentes circundantes.
- Una alineación incorrecta del pestillo puede dificultar el cierre de la puerta. Golpear la puerta repetidamente para corregir una mala alineación puede ejercer una presión innecesaria sobre el pestillo, las bisagras, el cristal, los marcos y la estructura circundante de la carrocería.
- La posición del pestillo también afecta al ajuste de la puerta contra sus juntas. Una posición incorrecta puede provocar una compresión excesiva de la junta o un contacto insuficiente, lo que podría contribuir al ruido del viento o a la entrada de agua.
- Lo más importante es que el pestillo y el cerrojo son componentes de seguridad esenciales para la retención de la puerta. Cualquier cerrojo que esté muy desgastado, dañado, suelto o que no pueda asegurar el cierre debe ser revisado de inmediato.
- Sustituir un componente deteriorado por la placa de cierre de puerta original correcta ayuda a restablecer el cierre suave de la puerta, el acoplamiento seguro del pestillo y el posicionamiento correcto de la puerta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9935310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La placa del cerradero proporciona una superficie de enganche sólida y fija para el pestillo de la puerta. Al cerrar la puerta, el pestillo se engancha firmemente al cerradero, manteniendo la puerta firmemente cerrada y alineada con el cuerpo.
Se vende por unidad, se requieren 4 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 2,0-3,3 L 01/1963 - 07/1989
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 02/1970
Porsche 964 3,3-3.6L 12/1988 - 06/1994
Porsche 993 3,6-3,8 L 10/1993 - 09/1997
Diagrama de referencia n.° 8
Se monta en el pilar/jamba de la puerta y sirve como receptor para el mecanismo del pestillo de la puerta, lo que permite que la puerta se cierre firmemente y permanezca bloqueada de forma segura durante la conducción.
Es una solución ideal para reparaciones, restauraciones o reemplazo de placas de impacto originales desgastadas, dañadas o corroídas.
Función:
Instalada en el pilar/jamba de la puerta, esta placa de cierre:
• Garantiza el cierre seguro de la puerta y el enganche del pestillo.
• Mantiene la alineación adecuada de la puerta y las líneas de cierre.
• Ayuda a eliminar el ruido del viento y el traqueteo de la puerta.
• Funciona en conjunto con el pestillo y mecanismo de bloqueo original.
El posicionamiento preciso y la construcción duradera ayudan a preservar el funcionamiento suave de la puerta y una sensación de cierre constante.
Una placa de cierre desgastada o deformada puede provocar un cierre deficiente de la puerta, vibraciones, desalineación o un cierre inestable, lo que también puede acelerar el desgaste del propio pestillo. Reemplazar la placa de cierre con un componente compatible con el equipo original restaura el enganche correcto del pestillo, mejora la sensación de la puerta y ayuda a mantener la alineación y el sellado correctos de la carrocería.
Cuándo reemplazar:
• La puerta no cierra o traba limpiamente
• Juego excesivo, traqueteo o vibración al conducir
• Desgaste visible, corrosión o deformación
• Durante la reparación del pestillo de la puerta o de la carrocería
• Como parte de una restauración clásica de Porsche
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90153139120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El clip de moldura de puerta se utiliza para asegurar las molduras y los revestimientos de las puertas exteriores en los modelos Porsche 911 de 1965 a 1998. Es un componente de fijación pequeño pero esencial que mantiene el revestimiento de la puerta firmemente en su lugar contra el panel de la carrocería.
Se vende por unidad, se requieren 14 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911/912/930 1965-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Diagrama de referencia n.° 8
El clip bloquea la moldura de la puerta en sus orificios de montaje, evitando el movimiento y garantizando que la moldura permanezca correctamente posicionada durante la conducción normal y el funcionamiento de la puerta.
Función:
• Fija las molduras de las puertas exteriores al panel de la puerta.
• Mantiene la alineación y el ajuste correctos del recorte.
• Evita traqueteos, vibraciones o pérdida de ajuste.
• Admite un acabado exterior limpio y correcto de fábrica.
Aplicación: moldura de puerta exterior / clip de moldura
Posición: Puntos de fijación de la moldura de la puerta
Los clips viejos o dañados pueden provocar que las molduras de las puertas se aflojen, causando vibraciones, daños en la pintura o pérdida de molduras al conducir. Reemplazar los clips durante trabajos de molduras o restauraciones garantiza un ajuste seguro y protege tanto las molduras como la carrocería.
Cuándo reemplazar:
• Durante la extracción o reinstalación de la moldura de la puerta
• Si los clips están rotos, corroídos o faltan
• Moldura de puerta suelta o que traquetea
• Como parte de trabajos de restauración o repintado
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99959132601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números