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Tope hidráulico del buje del brazo de control. Porsche 970.2 Panamera 2014>> - 97034124422
97034124422/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Tope del buje hidráulico del brazo de control
Tope hidráulico del brazo de control OE Match para modelos Porsche 970.2 Panamera a partir de 2014. Este componente de suspensión de repuesto ayuda a mantener la correcta ubicación del buje del brazo de control y un funcionamiento estable de la suspensión delantera.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagrama ref. n.º 21
El tope hidráulico del buje ayuda a controlar el movimiento del buje del brazo de control dentro del conjunto de la suspensión. Garantiza la correcta posición del buje, ayuda a limitar los movimientos no deseados y contribuye a una dirección, frenado y respuesta de la suspensión estables.
Funciones
• Reemplaza el tope del buje hidráulico del brazo de control
• Soporta el casquillo del brazo de control hidráulico
• Ayuda a mantener la posición correcta del brazo de control.
• Ayuda con el control de la estabilidad y la alineación de la suspensión.
• Ayuda a reducir el movimiento, la vibración y el ruido no deseados de los arbustos.
• Adecuado para servicio de brazos de control, bujes o suspensión delantera
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la suspensión del Porsche Panamera.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los topes de los bujes del brazo de control pueden desgastarse, deformarse, agrietarse, corroerse o dañarse debido a la carga de la suspensión, los impactos de la carretera, las vibraciones, la antigüedad y las reparaciones previas de la suspensión. Un tope desgastado o dañado puede permitir un movimiento excesivo en la zona del buje del brazo de control, lo que contribuye a ruidos, vibraciones, dirección imprecisa, mala alineación o desgaste irregular de los neumáticos. Reemplazar el tope del buje ayuda a restablecer el soporte y el control adecuados de la suspensión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se están reemplazando los bujes del brazo de control.
• Se observa golpeteo, vibración o holgura en la suspensión delantera.
• La dirección se siente imprecisa o inestable.
• La alineación de las ruedas no se puede ajustar ni mantener correctamente.
• Se observa un desgaste irregular de los neumáticos.
• El tope del buje original está desgastado, agrietado, deformado, corroído o falta.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento de la suspensión delantera del Porsche Panamera.
Dónde encaja en el coche
Este tope de buje se instala dentro del conjunto del buje hidráulico del brazo de control en los modelos Porsche 970.2 Panamera. La posición exacta puede variar según la configuración de la suspensión y la ubicación de la reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034124422
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Tope hidráulico del brazo de control OE Match para modelos Porsche 970.2 Panamera a partir de 2014. Este componente de suspensión de repuesto ayuda a mantener la correcta ubicación del buje del brazo de control y un funcionamiento estable de la suspensión delantera.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagrama ref. n.º 21
El tope hidráulico del buje ayuda a controlar el movimiento del buje del brazo de control dentro del conjunto de la suspensión. Garantiza la correcta posición del buje, ayuda a limitar los movimientos no deseados y contribuye a una dirección, frenado y respuesta de la suspensión estables.
Funciones
• Reemplaza el tope del buje hidráulico del brazo de control
• Soporta el casquillo del brazo de control hidráulico
• Ayuda a mantener la posición correcta del brazo de control.
• Ayuda con el control de la estabilidad y la alineación de la suspensión.
• Ayuda a reducir el movimiento, la vibración y el ruido no deseados de los arbustos.
• Adecuado para servicio de brazos de control, bujes o suspensión delantera
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la suspensión del Porsche Panamera.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los topes de los bujes del brazo de control pueden desgastarse, deformarse, agrietarse, corroerse o dañarse debido a la carga de la suspensión, los impactos de la carretera, las vibraciones, la antigüedad y las reparaciones previas de la suspensión. Un tope desgastado o dañado puede permitir un movimiento excesivo en la zona del buje del brazo de control, lo que contribuye a ruidos, vibraciones, dirección imprecisa, mala alineación o desgaste irregular de los neumáticos. Reemplazar el tope del buje ayuda a restablecer el soporte y el control adecuados de la suspensión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se están reemplazando los bujes del brazo de control.
• Se observa golpeteo, vibración o holgura en la suspensión delantera.
• La dirección se siente imprecisa o inestable.
• La alineación de las ruedas no se puede ajustar ni mantener correctamente.
• Se observa un desgaste irregular de los neumáticos.
• El tope del buje original está desgastado, agrietado, deformado, corroído o falta.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento de la suspensión delantera del Porsche Panamera.
Dónde encaja en el coche
Este tope de buje se instala dentro del conjunto del buje hidráulico del brazo de control en los modelos Porsche 970.2 Panamera. La posición exacta puede variar según la configuración de la suspensión y la ubicación de la reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034124422
97034124422
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Precio: 53,55 €
Llegando pronto
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Casquillo delantero del brazo de suspensión, se ajusta en la parte trasera.
El buje delantero de la horquilla (equivalente a la trasera) es un buje de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una conexión segura y flexible entre la horquilla (brazo de control) y el chasis del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, este buje de caucho vulcanizado ayuda a absorber los impactos de la carretera, reducir las vibraciones y mantener una geometría de suspensión precisa.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
Instalado en la posición de montaje trasera del brazo de suspensión, este buje desempeña un papel fundamental en el control del movimiento de la suspensión, permitiendo la articulación necesaria del brazo de control durante la conducción. Fabricado con caucho y componentes metálicos de alta calidad, está diseñado para soportar cargas continuas de la suspensión, impactos de la carretera y exposición ambiental, manteniendo la comodidad de marcha y la precisión en el manejo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134104101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El buje delantero de la horquilla (equivalente a la trasera) es un buje de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una conexión segura y flexible entre la horquilla (brazo de control) y el chasis del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, este buje de caucho vulcanizado ayuda a absorber los impactos de la carretera, reducir las vibraciones y mantener una geometría de suspensión precisa.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Instalado en la posición de montaje trasera del brazo de suspensión, este buje desempeña un papel fundamental en el control del movimiento de la suspensión, permitiendo la articulación necesaria del brazo de control durante la conducción. Fabricado con caucho y componentes metálicos de alta calidad, está diseñado para soportar cargas continuas de la suspensión, impactos de la carretera y exposición ambiental, manteniendo la comodidad de marcha y la precisión en el manejo.
Qué hace este producto:
- Conecta el brazo de suspensión (brazo de control) al chasis del vehículo.
- Permite un movimiento y una articulación controlados de la suspensión.
- Absorbe los golpes y las vibraciones de la carretera.
- Mantiene la geometría correcta de la suspensión y la alineación de las ruedas.
- Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH).
- Proporciona un frenado, una dirección y un comportamiento en curvas estables.
- Ayuda a garantizar unas características de manejo predecibles del vehículo.
- Protege los componentes de la suspensión circundantes de esfuerzos excesivos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpes o chasquidos provenientes de la suspensión.
- Movimiento excesivo dentro del conjunto del brazo de control.
- Sensación de dirección vaga o imprecisa.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
- Mala alineación de las ruedas.
- El vehículo se desvía o tira hacia un lado durante la conducción.
- Menor estabilidad al frenar o al tomar curvas.
- Aumento de las vibraciones transmitidas al habitáculo.
- Grietas, roturas o deterioro visibles del casquillo de goma.
- Se detectó un juego excesivo en la suspensión durante la inspección.
Por qué es importante la sustitución:
- Los casquillos de la suspensión están sometidos a movimiento constante, impactos de la carretera, vibraciones, fluctuaciones de temperatura y contaminantes ambientales. Con el tiempo, el material de caucho puede endurecerse, agrietarse, deformarse o separarse de su alojamiento metálico, lo que reduce su capacidad para controlar eficazmente el movimiento de la suspensión.
- Un buje de la horquilla desgastado puede provocar un movimiento excesivo de la suspensión, lo que afecta negativamente la precisión de la dirección, la estabilidad del frenado y el desgaste de los neumáticos. Si no se soluciona, puede ejercerse una tensión adicional sobre las rótulas, los brazos de control, los neumáticos y otros componentes de la suspensión, lo que podría derivar en reparaciones más costosas.
- Sustituir un buje de brazo de suspensión desgastado restaura la geometría adecuada de la suspensión, mejora la comodidad de la marcha y optimiza el manejo del vehículo. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un aislamiento de vibraciones fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el confort, la seguridad y el rendimiento que se esperan de su Porsche.
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95134104101
95134104101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 23,21 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Desde el modelo del año 1985 y medio, los 944 han usado brazos de control de aluminio que usan rótulas que no pueden ser reemplazadas, al menos no por el mecánico doméstico. Los primeros 944 están equipados con brazos de control de acero que usan rótulas reemplazables.
La gran pregunta que la mayoría de los propietarios tienen sobre las rótulas del brazo de control es "¿cómo sé cuándo es necesario reemplazar mis rótulas?" La mayoría de las veces escuchará decir que si la bota está rota o agrietada, el brazo de control debe reemplazarse. Si bien este no es un gran indicador, debería generar sospechas sobre el estado de la rótula. Otros indicadores son sonidos de golpes en la suspensión delantera o un juego notable en el brazo de control. El juego se puede comprobar empujando hacia arriba el brazo de control (hacia el husillo) cerca de la rótula. El juego notable entre el brazo de control y la rótula indica que el brazo de control necesita ser reemplazado.
Encaja:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Para más información sobre este producto HAGA CLIC AQUÍ
Instrucciones de montaje HAGA CLIC AQUÍ
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95134100000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La gran pregunta que la mayoría de los propietarios tienen sobre las rótulas del brazo de control es "¿cómo sé cuándo es necesario reemplazar mis rótulas?" La mayoría de las veces escuchará decir que si la bota está rota o agrietada, el brazo de control debe reemplazarse. Si bien este no es un gran indicador, debería generar sospechas sobre el estado de la rótula. Otros indicadores son sonidos de golpes en la suspensión delantera o un juego notable en el brazo de control. El juego se puede comprobar empujando hacia arriba el brazo de control (hacia el husillo) cerca de la rótula. El juego notable entre el brazo de control y la rótula indica que el brazo de control necesita ser reemplazado.
Encaja:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
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Instrucciones de montaje HAGA CLIC AQUÍ
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95134100000
95134100000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 59,48 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Buje del brazo de control delantero de alta resistencia (para carretera y calle) (posición trasera)
Un kit incluye 2 bujes (para un brazo de control).
Adaptar:
Buje trasero deportivo de dureza para Porsche 964 (1989-94)
Buje trasero deportivo de dureza para Porsche 993 (1995-98)
Buje delantero deportivo para Porsche 944 (1985-1995) con brazos de aluminio.
El buje del brazo de control consta de dos mitades por cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.
Los bujes de alta densidad para los brazos de control delanteros eliminan las vibraciones causadas frecuentemente por el desgaste de las piezas originales y mejoran la sensación de la dirección durante aceleraciones y frenadas bruscas. Estos bujes reemplazan los bujes traseros en los brazos de control delanteros de los modelos 993 y 964, reduciendo la flexión de la suspensión y manteniendo con mayor precisión la geometría y la alineación. Con un 25 % más de dureza, nuestras unidades reducen la flexión de la suspensión bajo carga, lo que se traduce en una dirección más precisa y directa. Tanto los conductores de coches de calle como los de circuito disfrutarán de una parte delantera más estable y precisa.
Números de referencia relacionados
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96434101707
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Un kit incluye 2 bujes (para un brazo de control).
Adaptar:
Buje trasero deportivo de dureza para Porsche 964 (1989-94)
Buje trasero deportivo de dureza para Porsche 993 (1995-98)
Buje delantero deportivo para Porsche 944 (1985-1995) con brazos de aluminio.
El buje del brazo de control consta de dos mitades por cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.
Los bujes de alta densidad para los brazos de control delanteros eliminan las vibraciones causadas frecuentemente por el desgaste de las piezas originales y mejoran la sensación de la dirección durante aceleraciones y frenadas bruscas. Estos bujes reemplazan los bujes traseros en los brazos de control delanteros de los modelos 993 y 964, reduciendo la flexión de la suspensión y manteniendo con mayor precisión la geometría y la alineación. Con un 25 % más de dureza, nuestras unidades reducen la flexión de la suspensión bajo carga, lo que se traduce en una dirección más precisa y directa. Tanto los conductores de coches de calle como los de circuito disfrutarán de una parte delantera más estable y precisa.
Números de referencia relacionados
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96434101707
96434101707
96434101706
96434101806
99334101700
99334101801
96434101807
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 72,00 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Montaje del brazo de control (posición trasera).
Versión de competición: dureza Shores de 85 para un control de suspensión más rígido y preciso. Esta versión de competición ofrece menor flexión y una respuesta de suspensión más precisa en comparación con los bujes estándar. Este material más rígido es ideal para uso en circuito o conducción intensa, donde la precisión y la respuesta del conductor son cruciales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134102301HD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Versión de competición: dureza Shores de 85 para un control de suspensión más rígido y preciso. Esta versión de competición ofrece menor flexión y una respuesta de suspensión más precisa en comparación con los bujes estándar. Este material más rígido es ideal para uso en circuito o conducción intensa, donde la precisión y la respuesta del conductor son cruciales.
Vendidos cada uno.
Reemplazo para: 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Se adapta a:
Porsche 944 1985-1991
Porsche 968 1992-1995
Diagrama de referencia n.° 10
Los soportes de brazo de control trasero para los modelos 944 y 924 pueden eliminar los ruidos de las unidades de fábrica defectuosas y restaurar la geometría de la suspensión en su vehículo de calle o de pista. La flexibilidad del buje de fábrica permite cambios significativos en la alineación, especialmente en la convergencia, al frenar y acelerar con fuerza, ya que estos soportes controlan el movimiento vertical del brazo de control delantero. Estos soportes posicionarán la parte delantera mucho mejor bajo las cargas sostenidas que suelen experimentarse en pista y en los rigores de la conducción diaria.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134102301HD
95134102301
95134102300
95134102330
2211700
95134102300
95134102301
2290012
95134102330
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 76,35 €
En stock