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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
El cojinete piloto del volante de inercia, también conocido como cojinete de referencia, es un componente de la transmisión de repuesto de ingeniería de precisión diseñado para soportar y alinear el eje de entrada de la caja de cambios dentro del conjunto del volante o cigüeñal. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este pequeño pero fundamental cojinete contribuye a un funcionamiento suave del embrague, una alineación precisa de la caja de cambios y un rendimiento fiable de la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama Ref. N° 4
Fabricado con materiales de alta calidad y diseñado para soportar fuerzas de rotación continuas, vibraciones y fluctuaciones de temperatura, el cojinete piloto reduce la fricción entre el motor y la transmisión. El correcto funcionamiento de este componente es esencial para cambios de marcha suaves y una mayor fiabilidad del sistema de transmisión.
Qué hace este producto:
- Sirve de soporte y centra el eje de entrada de la caja de cambios.
- Mantiene la alineación correcta entre el motor y la transmisión.
- Reduce la fricción entre los componentes giratorios de la transmisión.
- Permite una rotación suave del eje de entrada de la transmisión.
- Ayuda a garantizar un acoplamiento y desacoplamiento suaves del embrague.
- Minimiza el desgaste de los componentes de la caja de cambios y del embrague.
- Contribuye a un funcionamiento fiable y a una mayor durabilidad del sistema de transmisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Chirridos, zumbidos o ruidos de rechinido procedentes de la zona de la carcasa del embrague.
- Ruido que cambia al accionar el pedal del embrague.
- Dificultad para engranar las marchas, especialmente la primera o la marcha atrás.
- Vibración del eje de entrada de la transmisión.
- Arrastre del embrague o desembrague incompleto.
- Cambios de marcha bruscos o inconsistentes.
- Desgaste excesivo en el disco de embrague o en el eje de entrada de la caja de cambios.
- Aumento de las vibraciones en la transmisión.
- Desgaste prematuro de los componentes de transmisión asociados.
Por qué es importante la sustitución:
- El cojinete piloto del volante funciona continuamente mientras el motor está en marcha y desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la alineación correcta entre el motor y la caja de cambios. Con el tiempo, las superficies del cojinete pueden desgastarse, la lubricación puede deteriorarse y la contaminación puede afectar su rendimiento, lo que provoca un aumento de la fricción y una desalineación.
- Un cojinete de pivote desgastado puede provocar dificultades en la selección de marchas, problemas de desembrague y un desgaste acelerado del eje de entrada de la caja de cambios y de los componentes del embrague. Si no se soluciona, la falla del cojinete puede ocasionar costosas reparaciones de la transmisión y una menor fiabilidad del sistema de transmisión.
- Sustituir un cojinete de pivote del volante desgastado restablece la alineación correcta de la caja de cambios, mejora el funcionamiento del embrague y la transmisión, y ayuda a proteger los componentes circundantes de la transmisión contra el desgaste prematuro. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un rendimiento óptimo y un funcionamiento fiable para su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110202501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números