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Manguera de presión del enfriador de aire de carga, izquierda. Porsche 971.1 Panamera 3.0L (V6) 2017-20 - 971145708BH
971145708BH/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Information
Manguera de presión del intercooler, izquierda .
Esta manguera de presión del intercooler, compatible con el equipo original, es un repuesto para el lado izquierdo del sistema de admisión/sobrealimentación de los Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 fabricados entre 2017 y 2020. Está diseñada para adaptarse y funcionar igual que la original dentro del sistema de admisión de aire turboalimentado.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 3.0L (V6) 2017 - 2020
Diagrama ref. n.º 5
La manguera de presión del intercooler transporta aire de admisión presurizado entre el turbocompresor, el intercooler y el sistema de admisión. Ayuda a mantener la presión de sobrealimentación y el flujo de aire correctos, lo que contribuye al rendimiento del motor, la respuesta del acelerador y el funcionamiento eficiente del turbocompresor.
Funciones
• Transfiere el aire de carga presurizado a través del sistema de admisión.
• Conecta el intercooler y la tubería de sobrealimentación en el lado izquierdo.
• Ayuda a mantener la presión de sobrealimentación correcta del turbocompresor.
• Favorece una aceleración suave y un buen rendimiento del motor.
• Ayuda a prevenir fugas de presión y pérdida de presión.
• Reemplaza las mangueras originales agrietadas, rotas, empapadas de aceite o con fugas.
• Repuesto compatible con el equipo original para un ajuste perfecto y un sellado fiable.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las mangueras de presión de aire de admisión están expuestas al calor, la presión de sobrealimentación, los vapores de aceite, las vibraciones y los ciclos repetidos de carga del motor. Con el tiempo, la manguera puede agrietarse, romperse, ablandarse, hincharse, colapsar o presentar fugas en los puntos de conexión. Una manguera dañada puede provocar fugas de presión, pérdida de potencia, titubeo, funcionamiento irregular, códigos de error del turbocompresor o luces de advertencia. Reemplazar la manguera ayuda a restablecer la presión de aire de admisión correcta y la respuesta del motor.
Cuándo reemplazar:
• Se produce una fuga de presión o un silbido al acelerar.
• La manguera está agrietada, partida, hinchada, blanda o empapada de aceite.
• La potencia del motor se reduce o la aceleración se siente lenta.
• La presión de sobrealimentación del turbo es demasiado baja o inestable.
• Se presentan códigos de error de gestión del motor o de presión de sobrealimentación.
• Se observan residuos de aceite alrededor de la manguera o las conexiones.
• Se está realizando el mantenimiento del intercooler, el turbocompresor o el sistema de admisión.
• Como reemplazo preventivo durante la reparación del sistema de admisión del turbocompresor.
Dónde encaja en el coche
Esta manguera se instala en el lado izquierdo del sistema de presión de aire de admisión/sobrealimentación de los modelos Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6. Conecta parte del sistema de tuberías de admisión presurizadas que rodea el intercooler y el turbocompresor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971145708BH
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta manguera de presión del intercooler, compatible con el equipo original, es un repuesto para el lado izquierdo del sistema de admisión/sobrealimentación de los Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 fabricados entre 2017 y 2020. Está diseñada para adaptarse y funcionar igual que la original dentro del sistema de admisión de aire turboalimentado.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 3.0L (V6) 2017 - 2020
Diagrama ref. n.º 5
La manguera de presión del intercooler transporta aire de admisión presurizado entre el turbocompresor, el intercooler y el sistema de admisión. Ayuda a mantener la presión de sobrealimentación y el flujo de aire correctos, lo que contribuye al rendimiento del motor, la respuesta del acelerador y el funcionamiento eficiente del turbocompresor.
Funciones
• Transfiere el aire de carga presurizado a través del sistema de admisión.
• Conecta el intercooler y la tubería de sobrealimentación en el lado izquierdo.
• Ayuda a mantener la presión de sobrealimentación correcta del turbocompresor.
• Favorece una aceleración suave y un buen rendimiento del motor.
• Ayuda a prevenir fugas de presión y pérdida de presión.
• Reemplaza las mangueras originales agrietadas, rotas, empapadas de aceite o con fugas.
• Repuesto compatible con el equipo original para un ajuste perfecto y un sellado fiable.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las mangueras de presión de aire de admisión están expuestas al calor, la presión de sobrealimentación, los vapores de aceite, las vibraciones y los ciclos repetidos de carga del motor. Con el tiempo, la manguera puede agrietarse, romperse, ablandarse, hincharse, colapsar o presentar fugas en los puntos de conexión. Una manguera dañada puede provocar fugas de presión, pérdida de potencia, titubeo, funcionamiento irregular, códigos de error del turbocompresor o luces de advertencia. Reemplazar la manguera ayuda a restablecer la presión de aire de admisión correcta y la respuesta del motor.
Cuándo reemplazar:
• Se produce una fuga de presión o un silbido al acelerar.
• La manguera está agrietada, partida, hinchada, blanda o empapada de aceite.
• La potencia del motor se reduce o la aceleración se siente lenta.
• La presión de sobrealimentación del turbo es demasiado baja o inestable.
• Se presentan códigos de error de gestión del motor o de presión de sobrealimentación.
• Se observan residuos de aceite alrededor de la manguera o las conexiones.
• Se está realizando el mantenimiento del intercooler, el turbocompresor o el sistema de admisión.
• Como reemplazo preventivo durante la reparación del sistema de admisión del turbocompresor.
Dónde encaja en el coche
Esta manguera se instala en el lado izquierdo del sistema de presión de aire de admisión/sobrealimentación de los modelos Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6. Conecta parte del sistema de tuberías de admisión presurizadas que rodea el intercooler y el turbocompresor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971145708BH
971145708BH
971145708AP
971145708AK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 356,47 €
En stock
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Information
Bomba de agua auxiliar para turbocompresor.
Se adapta a:
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Diagrama de referencia n.º 9
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9A262025100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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9A262025100
9A262025100
9A162025100
174481
1035
997 620 251 01
99762025101
99762025102
997 620 251 02
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 179,40 €
Ordenable
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Information
Válvula de cierre del turbocompresor.
La válvula de cierre del turbocompresor OE MATCH es un componente de inducción forzada diseñado para regular la presión de sobrealimentación en el sistema de turbocompresión de los modelos Porsche compatibles. Esta válvula de ingeniería de precisión alivia el exceso de presión de sobrealimentación al soltar el acelerador, evitando la sobrepresión del compresor y garantizando un funcionamiento suave del turbocompresor, una mejor respuesta del acelerador y una mayor fiabilidad a largo plazo.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 7
La válvula de cierre está diseñada para soportar altas presiones de sobrealimentación, temperaturas en el compartimento del motor, vibraciones y ciclos de funcionamiento continuos. Diseñada como repuesto, se integra a la perfección con el turbocompresor, el sistema de admisión y el sistema de gestión del motor, ofreciendo un rendimiento óptimo y un funcionamiento fiable.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB145710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La válvula de cierre del turbocompresor OE MATCH es un componente de inducción forzada diseñado para regular la presión de sobrealimentación en el sistema de turbocompresión de los modelos Porsche compatibles. Esta válvula de ingeniería de precisión alivia el exceso de presión de sobrealimentación al soltar el acelerador, evitando la sobrepresión del compresor y garantizando un funcionamiento suave del turbocompresor, una mejor respuesta del acelerador y una mayor fiabilidad a largo plazo.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
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- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagrama Ref. N° 7
La válvula de cierre está diseñada para soportar altas presiones de sobrealimentación, temperaturas en el compartimento del motor, vibraciones y ciclos de funcionamiento continuos. Diseñada como repuesto, se integra a la perfección con el turbocompresor, el sistema de admisión y el sistema de gestión del motor, ofreciendo un rendimiento óptimo y un funcionamiento fiable.
Qué hace este producto:
- Libera el exceso de presión de sobrealimentación cuando se cierra el acelerador.
- Evita las sobretensiones del compresor dentro del turbocompresor.
- Protege el turbocompresor de esfuerzos innecesarios.
- Mejora la respuesta del acelerador durante los cambios de marcha.
- Garantiza un funcionamiento óptimo del turbocompresor.
- Favorece un rendimiento eficiente del motor y una buena conducción.
- Forma parte esencial del sistema de turbocompresión y admisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pérdida de presión del turbocompresor.
- Rendimiento del motor reducido.
- Aceleración lenta.
- Ruidos de aleteo o traqueteo provenientes del turbocompresor al soltar el acelerador.
- Silbidos provocados por fugas de presión.
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Códigos de avería del sistema de gestión del motor relacionados con la presión de sobrealimentación.
- Mala respuesta del acelerador.
- Mayor consumo de combustible.
- Rendimiento inconsistente del turbocompresor.
Por qué es importante la sustitución:
- La válvula de cierre del turbocompresor se activa cada vez que se suelta el acelerador mientras el turbocompresor genera presión de sobrealimentación. Está expuesta continuamente a altas presiones, fluctuaciones rápidas de presión, temperaturas elevadas y vibraciones constantes del motor. Con el tiempo, el diafragma interno, el pistón, el resorte o las juntas pueden desgastarse, agrietarse o perder su capacidad de sellado.
- Una válvula de cierre defectuosa puede provocar fugas de presión, sobretensiones en el compresor y un rendimiento irregular del turbocompresor, lo que se traduce en una menor potencia del motor, una respuesta más lenta del acelerador y una mayor tensión en el turbocompresor. El funcionamiento continuo con una válvula defectuosa puede acelerar el desgaste del turbocompresor y reducir la eficiencia general del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB145710
PAB145710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 159,65 €
Ordenable