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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Eje cardán OE Match
Eje cardán de repuesto compatible con Porsche 996 y 997 Carrera 4, Carrera 4S y Turbo. Este eje transmite la fuerza de rotación al diferencial delantero dentro del sistema de tracción integral.
Se adapta a:
Porsche 996 C4 / C4S 2002 - 2005 *G96.31 Caja de cambios manual de 6 velocidades
Porsche 996 C4 / C4S 2002 - 2005 *A96.35 Caja de cambios Tiptronic de 5 velocidades
Porsche 996 Turbo / S 2001 - 2005 (Z96.00)
Porsche 997.1 C4 / C4S 2006 - 2008 *G97.31 Caja de cambios manual de 6 velocidades
Porsche 997.1 C4 / C4S 2006 - 2008 *A97.31 Tiptronic S de 5 velocidades
Porsche 997,1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 *PR:480 Caja de cambios manual de 6 velocidades
Diagrama ref. n.º 8
Qué hace este producto
También llamado eje de transmisión, el eje cardán conecta la salida de la transmisión con la transmisión final del eje delantero en las aplicaciones de tracción integral (AWD). Gira bajo carga para transmitir el par motor entre estos conjuntos; no es un diferencial ni un eje de transmisión de rueda individual.
Funciones
- Transmite el movimiento rotacional hacia el diferencial delantero.
- Conecta la salida de la transmisión con el conjunto de la transmisión final delantera.
- Sustituye un eje que se haya identificado como desgastado o dañado durante la inspección.
Detalles técnicos
- Repuesto compatible con equipo original
- Número de referencia: 99742102001.
Síntomas de falla
- Vibración al aumentar la velocidad en carretera o durante la aceleración.
- Se oye un golpe seco debajo del coche al arrancar.
- Se estremece al alejarse.
- Ruido en la transmisión.
- Movimiento excesivo en las conexiones del eje.
- Grasa que se escapa alrededor de una articulación o de una polaina rota.
- Deformación visible, corrosión o daños por impacto en la parte inferior.
Por qué es importante el reemplazo
Puede ser conveniente reemplazar el eje cuando la inspección revela que el ruido o la vibración se deben al desgaste, los daños en las juntas o la deformación del mismo. Estos síntomas también pueden originarse en los neumáticos, las ruedas o los soportes de la transmisión, por lo que conviene determinar la causa antes de reemplazar el eje. Durante una revisión completa del sistema de tracción integral, evalúe las conexiones, el fuelle y las fijaciones correspondientes, en lugar de asumir que están incluidas con este componente.
Dónde encaja en el coche
Este eje cardán se integra en el sistema de transmisión/tren motriz de tracción integral, transfiriendo la potencia hacia el eje delantero en los modelos Porsche 996 y 997 aplicables.
Preguntas frecuentes
¿La vibración confirma un fallo en el eje?
No. Los problemas con las ruedas y los neumáticos, así como el desgaste de los soportes del motor, la caja de cambios o el diferencial, pueden producir síntomas similares.
¿Se puede reparar el pozo existente?
La posibilidad de reparación depende de su construcción y estado. Un especialista en sistemas de transmisión debe evaluar el desgaste, los daños y el equilibrio de las juntas antes de recomendar su reparación o sustitución.
¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Confirme la referencia de la pieza, el código de transmisión y los códigos de equipo aplicables. Siga el procedimiento de montaje específico del vehículo para la orientación, alineación y pares de apriete.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99742102001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números