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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Este eje cardán OE Match (también conocido como eje de transmisión delantero o eje de transmisión) es un componente del sistema de transmisión diseñado para los modelos Porsche Cayenne (958). Este eje conecta la caja de transferencia/caja de cambios con el diferencial delantero, transmitiendo el par motor a las ruedas delanteras como parte del sistema de tracción total.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2017
Diagrama de referencia n.º 1
El eje OE Match está diseñado para coincidir con el diseño de fábrica utilizado en la plataforma Cayenne 958. Por lo general, incorpora tubos de acero equilibrados con precisión y juntas universales diseñadas para soportar cargas del tren motriz y, al mismo tiempo, mantener una transmisión de potencia suave.
El eje cardán transmite el par desde la transmisión al eje delantero, permitiendo el movimiento de la suspensión y la articulación del tren motriz. Al acelerar, frenar o circular por superficies irregulares, el eje mantiene una transferencia de potencia continua, compensando los cambios de ángulo entre los componentes del tren motriz.
Reemplazar un eje desgastado restablece la entrega suave de potencia y elimina la vibración del tren de transmisión causada por juntas desgastadas o desequilibrio.
Función
• Transmisión de potencia: transfiere el par desde la caja de cambios al diferencial delantero.
• Operación con tracción en las cuatro ruedas: permite que el eje delantero reciba potencia de tracción
• Flexibilidad del tren de transmisión: permite el movimiento entre los componentes del tren de transmisión durante el recorrido de la suspensión.
• Funcionamiento suave: la construcción equilibrada reduce la vibración y el ruido.
Los ejes cardán funcionan bajo una carga rotacional constante y están expuestos a la vibración y el par de la transmisión. Con el tiempo, las juntas universales, los rodamientos o los componentes de equilibrado pueden desgastarse, lo que puede provocar vibraciones, ruido o inestabilidad en la transmisión. Reemplazar el eje restaura la fluidez de la transmisión y ayuda a proteger los componentes de la transmisión, como el diferencial y la transmisión.
Considere reemplazar el eje cardán si nota:
• Vibración del tren de transmisión durante la aceleración
• Ruidos o golpes provenientes del túnel de transmisión
• Juego excesivo en las juntas del eje de la hélice
• Desgaste visible o desequilibrio en el conjunto del eje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958521101B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números