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Tensor de correa de levas. Porsche 924S / 944 - 94410502704
94410502704/2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Tensor de correa de distribución.
Fabricado para adaptarse directamente (no requiere modificaciones), este tensor restaura la trayectoria original de la correa y las características de tensión que son fundamentales para una sincronización confiable del motor y un funcionamiento suave de las válvulas.
Diámetro exterior: 59 mm, Ancho: 31,5 mm
Se adapta a:
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2.5L 8V 1982-1986
Diagrama ref. nº 6.
Este tensor de correa de distribución es una unidad de polea que controla la tensión y la alineación de la correa a lo largo del recorrido de transmisión, manteniéndola tensa entre el cigüeñal, el árbol de levas y las poleas auxiliares. Mantiene la tensión adecuada de la correa para evitar deslizamientos o desfases, la mantiene correctamente alineada para reducir el desgaste y el ruido, y absorbe las vibraciones a la vez que compensa el estiramiento de la correa. Al reemplazar un tensor original desgastado o ruidoso, restaura el funcionamiento estable y fiable de la correa de distribución y ayuda a prolongar su vida útil.
El tensor de la correa de distribución se desgasta gradualmente con el kilometraje, los ciclos de calor y la fatiga de los rodamientos. A medida que el resorte se debilita o la polea se deteriora, la tensión de la correa se vuelve inestable, lo que puede provocar deslizamiento, desalineación o incluso salto de dientes, condiciones que pueden causar graves daños en los motores Porsche de interferencia. Reemplazar el tensor garantiza un control estable y preciso de la correa, protege los componentes de la distribución del motor y restaura la fiabilidad necesaria para un funcionamiento seguro y sin problemas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410502704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Fabricado para adaptarse directamente (no requiere modificaciones), este tensor restaura la trayectoria original de la correa y las características de tensión que son fundamentales para una sincronización confiable del motor y un funcionamiento suave de las válvulas.
Diámetro exterior: 59 mm, Ancho: 31,5 mm
Se adapta a:
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2.5L 8V 1982-1986
Diagrama ref. nº 6.
Este tensor de correa de distribución es una unidad de polea que controla la tensión y la alineación de la correa a lo largo del recorrido de transmisión, manteniéndola tensa entre el cigüeñal, el árbol de levas y las poleas auxiliares. Mantiene la tensión adecuada de la correa para evitar deslizamientos o desfases, la mantiene correctamente alineada para reducir el desgaste y el ruido, y absorbe las vibraciones a la vez que compensa el estiramiento de la correa. Al reemplazar un tensor original desgastado o ruidoso, restaura el funcionamiento estable y fiable de la correa de distribución y ayuda a prolongar su vida útil.
El tensor de la correa de distribución se desgasta gradualmente con el kilometraje, los ciclos de calor y la fatiga de los rodamientos. A medida que el resorte se debilita o la polea se deteriora, la tensión de la correa se vuelve inestable, lo que puede provocar deslizamiento, desalineación o incluso salto de dientes, condiciones que pueden causar graves daños en los motores Porsche de interferencia. Reemplazar el tensor garantiza un control estable y preciso de la correa, protege los componentes de la distribución del motor y restaura la fiabilidad necesaria para un funcionamiento seguro y sin problemas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410502704
94410502702
94410502703
94410502704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 34,50 £
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Rodillo deflector de la correa de transmisión.
Esta polea tensora (o guía) está diseñada para los vehículos Porsche 911 (996/997) y Boxster/Cayman. Soporta el sistema de correa serpentina/de transmisión, garantizando una rotación suave y estable, así como una correcta alineación de la correa. Ayuda a mantener la tensión adecuada, reduce el ruido y protege los accesorios del motor de esfuerzos excesivos. Fabricada según los estándares originales de Porsche y diseñada para un ajuste preciso y una máxima durabilidad.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 Transmisión manual de 6 velocidades
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Transmisión manual
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Transmisión manual
Porsche 987C.1 Caimán 987C 2.7L / 3.4L 2005-08 Transmisión manual
Diagrama ref. n.º 15
Sustitución ideal cuando la polea original muestra signos de desgaste, ruido en los rodamientos, desalineación de la correa o daños visibles en la misma; restaura la fiabilidad de la transmisión de accesorios y evita daños secundarios por fallo de la correa.
La polea tensora desempeña un papel fundamental en la transmisión por correa de accesorios, manteniendo la trayectoria y la tensión correctas de la correa que alimenta muchos sistemas montados en el motor. Cuando el rodamiento de la polea se deteriora o su superficie se desgasta o presenta surcos, la correa puede patinar, hacer ruido o incluso romperse, lo que podría provocar la pérdida de la función del alternador, el compresor del aire acondicionado o la dirección asistida. Al reemplazar este componente de forma preventiva con una unidad de calidad equivalente a la del equipo original, protege estos sistemas y garantiza el correcto funcionamiento de los accesorios del motor.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Ruido o vibración audible proveniente del área de la polea/correa.
• Desgaste visible de la correa, vitrificación, deshilachamiento o desalineación en la superficie de la polea.
• Deslizamiento ocasional de la correa o chirrido de la correa de transmisión de accesorios al arrancar o al cargar.
• Mantenimiento de la transmisión de accesorios (sustitución de la correa, sustitución del tensor) cuando resulte conveniente cambiar también la polea.
• Vehículo con mayor kilometraje, donde la polea original puede haber estado en servicio durante muchos años y los rodamientos pueden estar cerca del final de su vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710211800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta polea tensora (o guía) está diseñada para los vehículos Porsche 911 (996/997) y Boxster/Cayman. Soporta el sistema de correa serpentina/de transmisión, garantizando una rotación suave y estable, así como una correcta alineación de la correa. Ayuda a mantener la tensión adecuada, reduce el ruido y protege los accesorios del motor de esfuerzos excesivos. Fabricada según los estándares originales de Porsche y diseñada para un ajuste preciso y una máxima durabilidad.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 Transmisión manual de 6 velocidades
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Transmisión manual
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Transmisión manual
Porsche 987C.1 Caimán 987C 2.7L / 3.4L 2005-08 Transmisión manual
Diagrama ref. n.º 15
Sustitución ideal cuando la polea original muestra signos de desgaste, ruido en los rodamientos, desalineación de la correa o daños visibles en la misma; restaura la fiabilidad de la transmisión de accesorios y evita daños secundarios por fallo de la correa.
La polea tensora desempeña un papel fundamental en la transmisión por correa de accesorios, manteniendo la trayectoria y la tensión correctas de la correa que alimenta muchos sistemas montados en el motor. Cuando el rodamiento de la polea se deteriora o su superficie se desgasta o presenta surcos, la correa puede patinar, hacer ruido o incluso romperse, lo que podría provocar la pérdida de la función del alternador, el compresor del aire acondicionado o la dirección asistida. Al reemplazar este componente de forma preventiva con una unidad de calidad equivalente a la del equipo original, protege estos sistemas y garantiza el correcto funcionamiento de los accesorios del motor.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Ruido o vibración audible proveniente del área de la polea/correa.
• Desgaste visible de la correa, vitrificación, deshilachamiento o desalineación en la superficie de la polea.
• Deslizamiento ocasional de la correa o chirrido de la correa de transmisión de accesorios al arrancar o al cargar.
• Mantenimiento de la transmisión de accesorios (sustitución de la correa, sustitución del tensor) cuando resulte conveniente cambiar también la polea.
• Vehículo con mayor kilometraje, donde la polea original puede haber estado en servicio durante muchos años y los rodamientos pueden estar cerca del final de su vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710211800
99710211800
4149031110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 49,95 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Rodillo tensor. Porsche 996 Turbo / GT2
Polea de correa de transmisión de accesorios utilizada en sistemas de transmisión por correa auxiliar/serpentina. Esta polea guía y estabiliza el recorrido de la correa para mantener un control adecuado de la tensión y un funcionamiento suave de los accesorios. Con el tiempo, los rodamientos de la polea pueden desgastarse por el calor y el kilometraje, causando chirridos, vibraciones o un recorrido irregular de la correa. Reemplazar una polea desgastada ayuda a restaurar un funcionamiento silencioso y reduce el riesgo de fallas de la correa que pueden dejarlo varado. Esta polea OE Match está diseñada para igualar el ajuste y la función originales, lo que la convierte en una solución de instalación directa ideal para el mantenimiento preventivo o para solucionar problemas de ruido y desgaste de los rodamientos de la correa.
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo/GT2
Diagrama ref. n.º 5
Características principales:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611501672
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Polea de correa de transmisión de accesorios utilizada en sistemas de transmisión por correa auxiliar/serpentina. Esta polea guía y estabiliza el recorrido de la correa para mantener un control adecuado de la tensión y un funcionamiento suave de los accesorios. Con el tiempo, los rodamientos de la polea pueden desgastarse por el calor y el kilometraje, causando chirridos, vibraciones o un recorrido irregular de la correa. Reemplazar una polea desgastada ayuda a restaurar un funcionamiento silencioso y reduce el riesgo de fallas de la correa que pueden dejarlo varado. Esta polea OE Match está diseñada para igualar el ajuste y la función originales, lo que la convierte en una solución de instalación directa ideal para el mantenimiento preventivo o para solucionar problemas de ruido y desgaste de los rodamientos de la correa.
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo/GT2
Diagrama ref. n.º 5
Características principales:
- Calidad de coincidencia con el equipo original (ajuste/función equivalente al equipo original)
- Guía de correa suave y estable para reducir el deslizamiento y la vibración de la correa
- Ayuda a eliminar los chirridos o ruidos causados por cojinetes de polea desgastados.
- Reemplazo de ajuste directo para una instalación sencilla
- A menudo se hace referencia a él como polea tensora, polea loca o rodillo tensor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611501672
99611501672
99611501670
99611511571
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 77,60 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
El rodillo tensor de la correa de transmisión, identificado con el número de pieza 997.102.117.00, es un componente esencial del sistema de transmisión de accesorios de varios modelos Porsche, incluyendo los modelos 996, 987 (Boxster y Cayman) y 997 (Carrera) con transmisión manual. Este rodillo mantiene la tensión adecuada en la correa serpentina, garantizando el funcionamiento eficiente de los accesorios del motor, como el alternador, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Transmisión manual
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08 Transmisión manual
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 Transmisión manual
Problemas comunes del rodillo tensor y por qué es necesario reemplazarlo. Con el tiempo, un rodillo tensor puede desgastarse debido a la exposición constante al calor del motor y al estrés mecánico. Los problemas típicos incluyen:
- Desgaste del cojinete: el cojinete interno puede deteriorarse, provocando ruido y reduciendo el rendimiento.
- Polea agarrotada: el óxido o la corrosión pueden bloquear la polea, alterando la tensión adecuada de la correa.
- Polea agrietada o dañada: el daño físico puede desalinear la correa y obstaculizar el funcionamiento del rodillo.
- Reemplazar un rodillo tensor desgastado es crucial para mantener el funcionamiento adecuado de la correa, evitar ruidos chirriantes y evitar posibles daños a otros componentes del motor.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710211700
99710211700
4149031008
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 50,00 £
Llegando pronto