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Línea de respiradero, Cyl 1-3. Separador de aceite primario a secundario. Porsche 997.1 Carrera 4/4S › 99710714301
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Encaja:
Porsche 997.1 Carrera 4/ Carrera 4S 3.8L 2004-08
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710714301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Encaja:
Porsche 996 C2/C4/C4S 3.6L 2002-05
Porsche 997,1 C2/C2S/C4/C4S 3.6L 2005-08
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Diagrama ref no 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610714530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Este separador de aceite/aire AOS de OE Match está listado para aplicaciones Porsche 996 y 997.1 de 3.6L, incluidas las variantes Carrera que se detallan en la sección de compatibilidad.
Se ajusta
- Porsche 996 (911) 1997–2005
- Porsche 996 Carrera 2 3.6L 09/2001-2005
- Porsche 996 Carrera 4 3.6L 09/2001-2005
- Porsche 996 Carrera 4S 3.6L 09/2001-2005
- Porsche 996 Turbo 2000–05
- Porsche 997 (911) Mk1 2005–08
- Porsche 997 Mk1 Carrera 2 3.6L 2005–08
- Porsche 997 Mk1 Carrera 4 3.6L 2005–08
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama Ref. No. 1.
Qué hace este producto
El separador de aire y aceite forma parte del sistema de ventilación del cárter del motor. Elimina las gotas de aceite suspendidas en los gases de escape antes de que estos se dirijan hacia la admisión. El aceite separado puede regresar al cárter, lo que ayuda a limitar la cantidad de aceite líquido que llega al conducto de admisión.
Funciones
- Separa la neblina de aceite de los gases del cárter.
- Permite la ventilación controlada del cárter.
- Devuelve el aceite separado hacia el cárter del motor.
- Conduce los gases de escape tratados hacia el sistema de admisión.
- Ayuda a prevenir la contaminación excesiva por aceite en el sistema de admisión.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 99610702652.
- Referencia anterior relacionada: 99610702651.
- Tipo de componente: separador de aire/aceite para el sistema de ventilación del cárter.
- Aplicación del diagrama: Porsche 996 Carrera 2, Carrera 4 y Carrera 4S con motor M96.03 a partir de 2002.
- Aplicación del diagrama: Porsche 997.1 Coupé y Cabriolet de 3.6L con motor M96.05, 2005–08.
Síntomas de falla
- Humo de escape denso, blanco o azul, especialmente después de arrancar o al ralentí.
- Mayor consumo de aceite del motor.
- Áspero, inestable o inactivo.
- Silbidos o sonidos de bocina provenientes del sistema de ventilación del cárter.
- Un tapón de llenado de aceite que resulta inusualmente difícil de quitar debido al vacío excesivo.
- Depósitos de aceite alrededor del cuerpo de la mariposa o de la tubería de admisión.
- Fallos de encendido o relacionados con la mezcla, donde entra aceite o aire no medido en el sistema de admisión.
- Tuberías de ventilación asociadas agrietadas, quebradizas o con fugas.
Por qué es importante el reemplazo
Un separador deteriorado puede permitir que el aceite líquido pase a la admisión o generar un vacío anormal en el cárter. Reemplazar el componente defectuoso ayuda a restablecer la ventilación adecuada y puede solucionar problemas de humo, consumo de aceite o ralentí causados por el separador de aceite. También se deben inspeccionar las líneas de ventilación, los sellos y las conexiones adyacentes, ya que las tuberías endurecidas por el paso del tiempo pueden agrietarse al manipularlas. La presencia ocasional de humo breve en un motor de seis cilindros opuestos no confirma por sí sola una falla del separador, por lo que se debe verificar el nivel de aceite, la integridad del respiradero y otras posibles causas antes de reemplazarlo.
Preguntas frecuentes
- ¿El humo del escape siempre indica un fallo del AOS?
No. El exceso de aceite y otras fallas del motor pueden producir síntomas similares, por lo que se recomienda un diagnóstico. - ¿Puede un separador defectuoso provocar fallos de encendido?
Sí. La entrada de aceite en el sistema de admisión o una fuga de vacío en el sistema de ventilación pueden afectar la combustión y ensuciar las bujías. - ¿Qué más debería inspeccionarse?
Compruebe el nivel de aceite y examine las líneas de ventilación, las conexiones, las juntas y las tuberías de admisión en busca de residuos de aceite, grietas o fugas. - ¿Es este el mismo separador que se usa en un Boxster?
También se analizan los problemas del AOS en relación con los modelos Boxster, pero esta pieza está listada para las aplicaciones Porsche 996 y 997.1 que se muestran arriba.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702652
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Encaja:
Porsche Boxster 986 >>2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Cil 4-6
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610714755
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
También conocida como manguera separadora de aceite o manguera de ventilación, esta pieza desempeña un papel fundamental en la conducción de los gases del cárter y los vapores de aceite a través del sistema AOS. Esta manguera separadora de aceite, idéntica a la original, es un repuesto directo fabricado según las especificaciones originales para un ajuste preciso y una larga durabilidad. Se instala entre el separador de aceite y aire y el cárter, actuando como una conexión flexible que mantiene el sistema sellado y permite el movimiento del motor.
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2008
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 3.6L 2003 - 2005 (M96.03)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005 - 2008 COUPÉ / CABRIO (M96.05)
Diagrama Ref. No. 10.
La manguera permite que los gases del cárter fluyan desde el motor hasta el separador de aire y aceite, donde los vapores de aceite se separan y se devuelven al motor mientras se recircula aire limpio. Si esta manguera falla o se rompe, puede provocar fugas de aceite, fugas de vacío y un rendimiento deficiente del motor.
Función
• Conecta el separador de aire y aceite al cárter.
• Mantiene el sistema de ventilación del cárter sellado.
• Canaliza los vapores de aceite para su correcta separación y recirculación.
• Evita fugas de aceite y pérdida de vacío.
Este componente es esencial para mantener una correcta respiración del motor y un rendimiento adecuado en cuanto a emisiones.
Con el tiempo, la manguera puede volverse quebradiza, agrietarse o romperse debido al calor y la exposición al aceite. Una manguera defectuosa puede provocar fugas de aceite, entrada de aire no medido al motor y una presión incorrecta en el cárter. Reemplazar el manguito garantiza el correcto funcionamiento del sistema AOS, previene la contaminación del aceite y mantiene un funcionamiento óptimo del motor.
Cuándo reemplazar
• Fugas de aceite alrededor del motor o del área del separador.
• Ralentí irregular o problemas relacionados con el vacío
• Grietas o roturas visibles en la manguera
• Residuos de aceite en los componentes del motor
• Durante el reemplazo del separador de aire y aceite (AOS)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610717550
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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