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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Unidad hidráulica de freno de repuesto compatible con el equipo original, diseñada para su instalación directa en el sistema de frenado de fábrica sin necesidad de modificaciones. Convierte la fuerza mecánica del pedal de freno en presión hidráulica que acciona las pinzas de freno y los cilindros de rueda.
Se adapta a:
Porsche 924 GT 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988 (Volante a la derecha)
Porsche 944 1982 - 1985. Vehículos con cilindro de la marca ATE.
Porsche 944 / 944 Turbo 1985 - 1986 (Volante a la derecha)
Diagrama ref. n.º 1
El cilindro maestro genera presión hidráulica al accionar el pedal del freno, lo que inicia el flujo de fluido a través de las líneas de freno para activar los frenos delanteros y traseros. Al mantener una presión y un control de fluido adecuados, garantiza una potencia de frenado predecible y una sensación uniforme en el pedal.
Un cilindro maestro desgastado o defectuoso puede provocar una mala sensación al frenar, pérdida de presión en el pedal o un frenado irregular, lo que compromete la seguridad. Sustituirlo por una unidad equivalente a la original restablece una respuesta de frenado fiable y ayuda a preservar la integridad del sistema de frenado de su Porsche.
Cuándo reemplazar:
• El pedal del freno se siente esponjoso o blando.
• Fuga de líquido alrededor del cilindro maestro
• Fallo del sello interno que reduce la presión hidráulica
• El rendimiento de los frenos se percibe inconsistente o degradado.
• La antigüedad del cilindro maestro supera la vida útil típica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94435501101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números