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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Este distribuidor de encendido de 12 bujías estilo Bosch, compatible con equipos originales, combina la rotación en sentido antihorario con la programación del encendido mediante un teléfono inteligente.
Se ajusta
- Porsche 911 SC - 1978 a 1983
Qué hace este producto
El distribuidor dirige los impulsos de encendido a las bujías en la secuencia de encendido. Su aspecto sigue el diseño clásico del Bosch 3.0 RSR, mientras que la conectividad Bluetooth permite configurar el mapa de encendido mediante una aplicación.
Los controles del smartphone también ofrecen un limitador de velocidad del motor ajustable y un inmovilizador activado por PIN. Esta versión requiere dos unidades de encendido HKZ de 3 pines; confirme que la instalación de encendido prevista cumple con este requisito antes de la instalación.
Funciones
- Distribuye los impulsos de encendido en una instalación de 12 bujías.
- Permite ajustar el mapa de encendido mediante una aplicación conectada por Bluetooth.
- Permite ajustar el límite de velocidad del motor mediante el teléfono inteligente.
- Permite la activación y desactivación del inmovilizador mediante código PIN.
Detalles técnicos
- Aplicación: Porsche 911 SC, 3.0L, 1978–1983.
- Sentido de rotación: antihorario.
- Configuración: Distribuidor de 12 pines.
- Referencia de estilo: Bosch 3.0 RSR.
- Requisitos de encendido: dos unidades HKZ de 3 pines.
- Interfaz de control: aplicación para smartphone mediante Bluetooth.
Síntomas de falla
- Ralentí irregular o fallos de encendido intermitentes.
- Dificultad para arrancar o parada inesperada del motor.
- Vacilación o petardeo durante la aceleración.
- Lecturas de sincronización inestables durante la inspección.
- Movimiento excesivo en el eje o rotor del distribuidor.
- Humedad interna, corrosión o contaminación por aceite.
Estos síntomas no son exclusivos de fallas en el distribuidor. Inspeccione los enchufes, los cables, la bobina, el cableado y las conexiones eléctricas antes de decidir qué componente necesita atención.
Por qué es importante el reemplazo
El desgaste en el distribuidor puede afectar la distribución de la chispa y la sincronización del encendido. Reemplazar un conjunto defectuoso soluciona problemas que no se resolverían simplemente cambiando la tapa o el rotor. Para la reconstrucción del motor o la conversión del sistema de encendido, verifique el sistema completo en lugar de asumir la compatibilidad basándose únicamente en el modelo del vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Se trata de un distribuidor fabricado por Bosch?
La marca suministrada es OE Match; el estilo Bosch describe su apariencia inspirada en la época.
¿Cómo se ajusta el mapa de encendido?
La programación se realiza a través de una aplicación para smartphone conectada por Bluetooth.
¿Qué unidades de encendido requiere?
Esta configuración requiere dos unidades HKZ de 3 pines.
¿Un nuevo tapón y rotor solucionarán el desgaste del eje?
No. El desgaste mecánico interno requiere una evaluación por separado, incluso si se renuevan los componentes de servicio.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160202510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números