Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Öldruckgeber/-schalter
Von OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Der OW Match Motoröldruckschalter ist für die genannten Porsche 955, 957 und 958 Cayenne Modelle geeignet. Dieses elektrische Bauteil unterstützt das Motoröldruckwarnsystem.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2005
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008 - 2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Diagramm-Referenznummer 8
Was dieses Produkt bewirkt
Der Schalter reagiert auf den Motoröldruck und liefert ein elektrisches Signal an das Warnsystem des Fahrzeugs. Er überwacht den Druck, anstatt ihn zu erzeugen: Ein Austausch des Schalters kann einen mechanischen Schmierfehler nicht beheben.
Funktionen
- Erkennt Veränderungen des Motoröldrucks.
- Liefert einen elektrischen Eingang für das Öldruckwarnsystem.
Fehlersymptome
- Zeitweise auftretende oder flackernde Öldruckwarnungen.
- Druckwarnungen, die weiterhin bestehen, nachdem der tatsächliche Öldruck als korrekt bestätigt wurde.
- Ölaustritt um das Schaltergehäuse oder die Dichtungsstelle.
- Elektrische Fehler, die durch Hitze, Vibrationen oder beschädigte Verbindungen verursacht werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein defekter Schalter kann irreführende Warnmeldungen ausgeben oder Öl austreten lassen. Nach Bestätigung eines Schalterdefekts durch die Diagnose ist ein Austausch erforderlich. Überprüfen Sie im Rahmen der Reparatur die Verkabelung, den Stecker und die Dichtstellen; gehen Sie nicht davon aus, dass eine Öldruckwarnung lediglich auf ein elektrisches Problem zurückzuführen ist.
Häufig gestellte Fragen
Beweist eine Öldruckwarnung, dass der Schalter defekt ist?
Nein. Ein tatsächlicher Druckverlust kann dieselbe Warnung auslösen. Prüfen Sie den Ölstand und den tatsächlichen Öldruck, bevor Sie Bauteile austauschen.
Wie kann ein vermuteter Schalterdefekt überprüft werden?
Ein mechanischer Drucktest kann helfen, einen Überwachungsfehler von einem Schmierproblem zu unterscheiden.
Führt der Austausch des Schalters zu einem Anstieg des Öldrucks?
Nein. Es stellt die Überwachungsfunktion wieder her, wenn der ursprüngliche Schalter defekt ist, nicht die Ölversorgung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95560609102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Öldruckgeber/-schalter – Langlebigkeit, Dichtigkeit, Leistung
Bei Porsche-Modellen mit Druckgebern und Warnschaltern, die für eine zuverlässige und konsistente Signalgebung sorgen, erhalten Sie stets genaue Informationen zum Motoröldruck. Diese Einheiten wandeln den mechanischen Druck in Messwerte für das Armaturenbrett oder Warnmeldungen um und helfen so, Schmierprobleme frühzeitig zu erkennen und den korrekten Motorbetrieb sowie die notwendigen Wartungsentscheidungen zu unterstützen.
Verfügbare Typen- Druckgeber für Messkreise
- Druckschalter für Kontrollleuchten im Armaturenbrett
- Kombinierte Geber-/Schaltereinheiten, sofern eingebaut
- Hochdruck- und Niederdruckvarianten für spezifische Motoren
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Öldruckgeber/-schalter Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Öldruckgeber und -schalter entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Öldruckgeber und -schalter von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Öldruckgeber und -schalter überwachen das Schmiersystem und liefern entweder kontinuierliche Druckmesswerte oder eine Warnung bei Überschreiten eines Schwellenwerts. Ein Geber erzeugt ein variables Signal für das Manometer, während ein Schalter bei niedrigem Druck eine Warnleuchte aktiviert. Defekte Bauteile können flackernde oder falsche Messwerte liefern, Fehlalarme auslösen oder bei Druckabfall keine Warnung ausgeben. OEMatch bietet einen umfangreichen Katalog mit Porsche-Teilenummern und zahlreichen OE-Querverweisen und entwickelt kontinuierlich neue Produktlinien zur Unterstützung von Wartung und Restaurierung.
- Stellt die korrekte Öldruckanzeige im Kombiinstrument wieder her.
- Verringert Fehlalarme durch niedrigen Luftdruck, die unnötige Eingriffe auslösen können.
- Hilft dabei, das Bewusstsein für die korrekte Motorschmierung bei routinemäßigen Kontrollen und Wartungsarbeiten aufrechtzuerhalten.
- Ölverschmutzung oder Schlammablagerungen, die interne Anschlüsse und Membranen blockieren
- Elektrische Korrosion, beschädigte Steckverbinder oder Verdrahtungsfehler
- Dichtungsverschleiß, Gewindebeschädigung oder Öllecks an der Montagestelle
- Thermische Zyklen und Vibrationen können zu Sensordrift oder mechanischer Ermüdung führen.
Genaue Öldruckinformationen sind für einen sicheren und zuverlässigen Motorbetrieb unerlässlich. Ein zuverlässiger Geber oder Schalter verringert das Risiko eines unbemerkten Öldruckabfalls und des daraus resultierenden Verschleißes, der Lager- und Bauteilschäden beschleunigen kann. Der Austausch eines defekten Bauteils stellt die korrekte Öldruckanzeige im Armaturenbrett wieder her und unterstützt die Durchführung korrekter Wartungsmaßnahmen für Porsche-Motoren.
Vorteile- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Hergestellt aus hitze- und korrosionsbeständigen Materialien für eine lange Lebensdauer
- Entwickelt, um mit den originalen elektrischen Steckverbindern und Befestigungspunkten für eine unkomplizierte Installation zu passen.
Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.
