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Querlenker vorne (A-Rahmen). Porsche 911 1968 (OE-Nr: 90134100500, 90134100600) › 90134100
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Mit diesem OE-kompatiblen Querlenker (A-Rahmen) für die Vorderachse, der als direkter Ersatz gefertigt wird, bleiben Lenkung, Fahrwerksgeometrie und Fahrzeugstabilität optimal erhalten. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Querlenker dient der Positionierung und Abstützung der Vorderradaufhängung und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Federungsbewegungen. Er spielt eine entscheidende Rolle für eine präzise Radgeometrie, ein vorhersehbares Fahrverhalten und einen gleichbleibenden Fahrkomfort.
Passend für:
- Porsche 911 1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramm-Referenznummer 10
Im Laufe der Zeit kann der originale Querlenker korrodieren, sich durch Stöße verbiegen oder nach jahrelangem Straßenverkehr Materialermüdung erleiden. Ein beschädigter Querlenker kann die Fahrwerksgeometrie, das Lenkverhalten, die Bremsstabilität und den Reifenverschleiß negativ beeinflussen und somit sowohl die Fahrzeugleistung als auch das Fahrvertrauen beeinträchtigen. Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Querlenkers stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie wieder her und gewährleistet, dass die Vorderachse wie von Porsche vorgesehen funktioniert. Dieser OE-kompatible Querlenker ist ideal für die routinemäßige Wartung, Fahrwerksreparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Positioniert und stützt die Vorderradbaugruppe.
- Gewährleistet die korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung.
- Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen.
- Unterstützt präzises Lenken und Fahrzeugstabilität.
- Sorgt für gleichmäßigen Reifenverschleiß durch korrekte Radausrichtung.
- Ersetzt beschädigte, korrodierte oder verformte Original-Winkelstücke.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schlechtes oder unpräzises Lenkverhalten.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen.
- Das Fahrzeug zieht zur Seite.
- Probleme mit der Fahrwerksgeometrie oder der Radausrichtung.
- Sichtbare Korrosion, Risse oder Aufprallschäden.
- Verbogenes oder verzerrtes Gabelbein.
- Schäden, die bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Fahrwerk festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der vordere Querlenker ist eines der wichtigsten Strukturbauteile der Porsche-Vorderachse. Er steuert die Radposition und ermöglicht gleichzeitig eine reibungslose Federung über den gesamten Federweg. Ein beschädigter oder verformter Querlenker kann die Lenkpräzision, die Bremsstabilität, die Federungsleistung und die Reifenlebensdauer beeinträchtigen und zusätzlich die umliegenden Federungskomponenten belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Querlenkers stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie wieder her, verbessert Lenkpräzision und Fahrverhalten und trägt dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, den Komfort und die Sicherheit zu erhalten. Dieser OE-kompatible vordere Querlenker (A-Rahmen) wird als direkter Ersatz nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet optimale Passform, zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer. Damit ist er die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Ihrem Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Die große Frage, die sich die meisten Besitzer zu Querlenker-Kugelgelenken stellen, lautet: "Woher weiß ich, wann meine Kugelgelenke ausgetauscht werden müssen?" Meistens hört man, dass der Querlenker ausgetauscht werden muss, wenn die Manschette gerissen oder gerissen ist. Obwohl dies kein guter Indikator ist, sollte es den Verdacht auf den Zustand des Kugelgelenks wecken. Weitere Anzeichen sind Klopfgeräusche in der Vorderradaufhängung oder spürbares Spiel im Querlenker. Das Spiel kann geprüft werden, indem der Querlenker (in Richtung Spindel) in der Nähe des Kugelgelenks nach oben gedrückt wird. Spürbares Spiel zwischen Querlenker und Kugelgelenk weist darauf hin, dass der Querlenker ersetzt werden muss.
Passt:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Für weitere Informationen zu diesem Produkt KLICKEN SIE HIER
Montageanleitung HIER KLICKEN
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95134100000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Rennversion – 85 Shore Härte für steifere, präzisere Fahrwerkssteuerung. Diese Rennversion bietet im Vergleich zu Standardbuchsen weniger Flex und ein präziseres Fahrwerksverhalten. Das steifere Material ist ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke oder sportliches Fahren, bei dem Präzision und Handling-Feedback entscheidend sind.
Wird einzeln verkauft.
Ersatz für: 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Passform:
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagrammreferenz Nr. 10
Die hinteren Querlenkerlager für den 944 und 924 beseitigen sowohl das Klappern defekter Werkskomponenten als auch die korrekte Fahrwerksgeometrie Ihres Straßen- oder Rennwagens. Die Flexibilität der Werksbuchse ermöglicht deutliche Spurveränderungen, insbesondere der Spur, bei starkem Bremsen und Beschleunigen, da diese Lager für die Kontrolle der vertikalen Bewegung des vorderen Querlenkers verantwortlich sind. Diese Lager positionieren die Vorderachse deutlich besser unter den anhaltenden Belastungen, die oft auf der Rennstrecke und im harten Fahralltag auftreten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95134102301HD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Querlenkerhalterung (hintere Position)
Hintere Querlenkerhalterung von OE Match für Porsche 944/968. Diese Gummilagerung dient als Ersatz für Reparaturen an der Querlenkerbefestigung.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passt
Porsche 944 1986>>
Porsche 968 1992 - 1995
Diagramm-Referenznummer 10
Was dieses Produkt bewirkt
Die Halterung sorgt für eine stabile Verbindung am hinteren Befestigungspunkt des Querlenkers. Ihr Gummielement ermöglicht nachgiebige Bewegungen und begrenzt gleichzeitig unerwünschte Bewegungen am Befestigungspunkt. Es handelt sich um ein Befestigungselement und nicht um einen kompletten Querlenker.
Funktionen
- Unterstützt den Querlenker an seinem hinteren Befestigungspunkt.
- Gewährleistet die Einhaltung der Vorgaben innerhalb der Aufhängungsverbindung.
- Hilft dabei, Vibrationen zu isolieren, die durch den Montagepunkt hindurchgehen.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Mitgelieferte Referenz: 95134102301.
- Position: hinterer Befestigungspunkt des Querlenkers.
- Diagrammmontage: Dreiecksträger / Querträger 968 1992–95.
- Pro Fahrzeug werden zwei Halterungen benötigt, Lieferung erfolgt einzeln.
Fehlersymptome
- Poltern oder Klappern beim Überfahren unebener Oberflächen.
- Eine Lenkung, die sich schwammig anfühlt oder ständige Korrekturen erfordert.
- Vibrationen oder Ziehen beim Bremsen.
- Unregelmäßiger Reifenverschleiß.
- Sichtbare Gummiverschleißerscheinungen oder übermäßige Bewegung an der Befestigung.
Diese Anzeichen können auch von anderen Fahrwerkskomponenten stammen. Überprüfen Sie die Buchsen, Gelenke und angrenzenden Befestigungen, um die Ursache zu ermitteln, bevor Sie das Lager austauschen.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine verschlissene Befestigung kann dazu führen, dass sich der Querlenker stärker als vorgesehen bewegt und die Fahrwerksgeometrie beeinträchtigt wird. Der Austausch eines nachweislich verschlissenen Bauteils behebt dieses Problem im Rahmen einer Fahrwerksreparatur oder -instandsetzung. OE Match entwickelt Ersatzteile speziell für Porsche-Fahrzeuge und verwendet dabei Referenz- und Passgenauigkeitsprüfungen als Teil des Auswahlprozesses.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um einen kompletten Querlenker?
Nein. Es handelt sich um das hintere Montagebauteil.
Sollte die gegenüberliegende Montage überprüft werden?
Ja. Prüfen Sie beide Seiten und die dazugehörigen Komponenten und tauschen Sie diese dann je nach Zustand aus.
Ist eine Ausrichtungsprüfung erforderlich?
Nach Arbeiten, die die Position des Querlenkers beeinflussen, sollte eine Geometrieprüfung durchgeführt werden.
Was sollte vor dem Einbau überprüft werden?
Vergleichen Sie die ursprüngliche Referenz- und Montageanordnung, prüfen Sie die Befestigungen und befolgen Sie die fahrzeugspezifische Montageanleitung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95134102301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Rennversion – 85 Shore Härte für steifere, präzisere Fahrwerkssteuerung. Diese Rennversion bietet im Vergleich zu Standardbuchsen weniger Flex und ein präziseres Fahrwerksverhalten. Das steifere Material ist ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke oder sportliches Fahren, bei dem Präzision und Handling-Feedback entscheidend sind.
Ersatz für: 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Passform:
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagrammreferenz Nr. 10
Die hinteren Querlenkerlager für den 944 und 924 beseitigen sowohl das Klappern defekter Werkskomponenten als auch die korrekte Fahrwerksgeometrie Ihres Straßen- oder Rennwagens. Die Flexibilität der Werksbuchse ermöglicht deutliche Spurveränderungen, insbesondere der Spur, bei starkem Bremsen und Beschleunigen, da diese Lager für die Kontrolle der vertikalen Bewegung des vorderen Querlenkers verantwortlich sind. Diese Lager positionieren die Vorderachse deutlich besser unter den anhaltenden Belastungen, die oft auf der Rennstrecke und im harten Fahralltag auftreten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95134102301HDKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
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