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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
obere Hälfte der Abdeckung des Scheibenwischerhebelschalters
Stellen Sie das ursprüngliche Aussehen Ihrer Porsche-Lenksäule mit dieser originalgetreuen oberen Abdeckung für den Scheibenwischerhebel wieder her. Die Abdeckung entspricht exakt den Werksvorgaben. Sie umschließt den Scheibenwischerhebel und die Schaltereinheit und schützt die internen Komponenten für ein sauberes, werksgetreues Finish.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 25
Dieses OE Match-Bauteil eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch beschädigter oder alternder Zierteile und bietet die korrekte Passform, das Profil und die Oberflächenbeschaffenheit, die von klassischen Porsche 911-Modellen erwartet werden.
Welche Funktion hat die obere Hälfte der Abdeckung des Scheibenwischerhebelschalters?
Die obere Lenksäulenabdeckung ist Teil der Lenksäulenverkleidung, die die Scheibenwischer- und Blinkerschaltereinheit umschließt.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Schutz des Lenksäulenschalters vor Schmutz und versehentlicher Beschädigung.
- Verbergen von Kabeln und elektrischen Anschlüssen für ein ordentliches Fabrikbild.
- Bereitstellung einer Montagefläche für den oberen Teil der Lenksäulenverkleidung.
- Hilft dabei, die Lenksäulenbaugruppe korrekt auszurichten.
- Wiederherstellung des ursprünglichen Erscheinungsbildes von Armaturenbrett und Lenksäule.
Obwohl es sich nicht um ein elektrisches Bauteil handelt, ist die Abdeckung unerlässlich, um die Schaltanlage zu schützen und das fertige Erscheinungsbild des Innenraums zu erhalten.
Warum geht die Lenksäulenverkleidung kaputt?
Nach jahrzehntelangem Gebrauch kann die ursprüngliche Kunststoffabdeckung abgenutzt oder beschädigt werden.
Häufige Ursachen sind:
- Risse, verursacht durch Alterung und UV-Strahlung.
- Beschädigungen beim Ausbau des Lenkrads oder der Schalter.
- Beschädigte Befestigungslaschen oder Fixierpunkte.
- Kratzer und Gebrauchsspuren durch normale Nutzung.
- Durch Hitze bedingte Verformung oder Ausbleichen.
- Vorherige Reparaturen oder unsachgemäße Installation.
Eine beschädigte Lenksäulenverkleidung kann die Schaltereinheit freilegen und das Erscheinungsbild eines ansonsten gut gepflegten Innenraums beeinträchtigen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Originalhülle ist rissig oder zerbrochen.
- Die Befestigungslaschen sind versagt.
- Die Oberfläche ist zerkratzt, verblasst oder stark abgenutzt.
- Austausch oder Wartung der Lenksäulenschaltereinheit.
- Die Innenausstattung des Fahrzeugs wird wieder in den Werkszustand versetzt.
- Eine Restaurierung in Concours-Qualität wird abgeschlossen.
Durch den Austausch verschlissener Lenksäulenverkleidungen wird das ursprüngliche Erscheinungsbild des Cockpits wiederhergestellt und gleichzeitig die darunterliegende Schaltereinheit geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161331101
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