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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Die OE Match Wasserpumpe ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Kühlsystem und sorgt für die kontinuierliche Zirkulation des Kühlmittels im gesamten Motor- und Kühlersystem. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit, gewährleistet diese Wasserpumpe eine effiziente Wärmeabfuhr und stabile Motorbetriebstemperaturen unter allen Fahrbedingungen.
Passend für:
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Als eine der wichtigsten Komponenten des Motorkühlsystems befördert die Wasserpumpe Kühlmittel durch Motorblock, Zylinderkopf, Kühler und Heizungskreislauf und trägt so dazu bei, Überhitzung zu verhindern und eine optimale Motorleistung zu gewährleisten. Dieses OE-kompatible Ersatzteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen am Kühlsystem und Motorrestaurierungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für die Zirkulation von Kühlmittel im gesamten Motorkühlsystem.
- Leitet Wärme vom Motor weg und in den Kühler ab.
- Hilft dabei, die korrekten Betriebstemperaturen des Motors aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt einen effizienten Betrieb des Heizsystems.
- Verhindert Kühlmittelstagnation und lokale Überhitzung.
- Schützt wichtige Motorkomponenten vor Überhitzung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt am Pumpengehäuse oder an der Wellendichtung aus.
- Steigende Motortemperaturen oder Überhitzung.
- Kühlmittelverlust ohne sichtbare Schlauch- oder Kühlerlecks.
- Schleifende, jaulende oder rumpelnde Geräusche vom Wasserpumpenlager.
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen im Bereich der Pumpenbaugruppe.
- Übermäßiges Spiel in der Wasserpumpenriemenscheibe.
- Verminderte Heizleistung aufgrund mangelhafter Kühlmittelzirkulation.
- Dampf- oder Kühlmittelgerüche aus dem Motorraum.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Wasserpumpe läuft permanent, solange der Motor läuft, und ist dabei ständiger Rotation, Druckänderungen, Kühlmitteldurchfluss und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Lager, Dichtungen und Laufradkomponenten verschleißen, wodurch die Förderleistung der Pumpe nachlässt.
- Eine defekte Wasserpumpe kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Kühlleistung und Motorüberhitzung führen. Unbehandelt kann die Überhitzung schwere Motorschäden verursachen, darunter verzogene Zylinderköpfe, defekte Zylinderkopfdichtungen und beschleunigten Verschleiß von internen Bauteilen. Da das Kühlsystem auf eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation angewiesen ist, ist eine intakte Wasserpumpe für die langfristige Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich.
- Der Austausch einer verschlissenen Wasserpumpe stellt den effizienten Kühlmittelfluss wieder her, hält die Motortemperatur im optimalen Bereich und schützt vor kostspieligen Reparaturen aufgrund von Überhitzung. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und gewährleistet so den einwandfreien Betrieb Ihres Porsche-Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410602124
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Sorgen Sie mit dieser OE-kompatiblen Wasserpumpe, die als direkter Ersatz gefertigt ist, für eine effiziente Motorkühlung. Diese nach OE-Spezifikationen hergestellte Wasserpumpe zirkuliert das Kühlmittel im gesamten Motor und Kühlsystem, trägt zur Regulierung der Betriebstemperaturen bei und schützt den Motor unter allen Fahrbedingungen vor Überhitzung.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramm-Referenznummer 1
Die Wasserpumpe ist ein zentrales Bauteil des Kühlsystems und wird permanent angetrieben, sobald der Motor läuft. Mit der Zeit können die Lager, die Wellendichtung und das Laufrad durch Hitze, Kühlmittelkontakt und hohe Laufleistung verschleißen. Dies kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Kühlmittelzirkulation, Lagergeräuschen oder einem kompletten Pumpenausfall führen. Der Austausch einer verschlissenen Wasserpumpe trägt zur Wiederherstellung der Kühlleistung bei und sorgt für eine zuverlässige Motortemperaturregelung. Dieses OE-kompatible Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen am Kühlsystem, Motorüberholungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für die Zirkulation von Kühlmittel im gesamten Motor und Kühler.
- Hält die korrekte Motorbetriebstemperatur aufrecht.
- Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu verhindern.
- Unterstützt eine effiziente Wärmeabfuhr vom Motor.
- Ersetzt verschlissene oder undichte Original-Wasserpumpen.
- Stellt die zuverlässige Funktion des Kühlsystems wieder her.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt an der Wasserpumpe aus.
- Lagergeräusche oder Heulen der Pumpe.
- Der Motor läuft heißer als normal.
- Überhitzung unter Last oder im Verkehr.
- Übermäßiges Spiel in der Wasserpumpenriemenscheibe.
- Sichtbare Korrosion oder Kühlmittelablagerungen um die Pumpe herum.
- Schlechte Kühlmittelzirkulation.
- Altersbedingte Verschlechterung des ursprünglichen Bauteils.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Wasserpumpe sorgt für die kontinuierliche Kühlmittelzirkulation durch Motor und Kühler und gewährleistet so die effiziente Wärmeabfuhr vom Motor. Eine verschlissene oder defekte Wasserpumpe kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Zirkulation, Motorüberhitzung und im schlimmsten Fall zu schweren Motorschäden führen, wenn das Problem nicht behoben wird.
- Der Austausch der Wasserpumpe stellt den zuverlässigen Kühlmittelkreislauf wieder her, trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Betriebstemperaturen bei und schützt den Motor vor unnötigem Verschleiß und Überhitzung. Diese OE-kompatible Wasserpumpe ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für die Wartung, Reparatur des Kühlsystems, Motorüberholungen und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810603301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Originalgetreue Wasserpumpe mit Dichtung für Porsche 958 Cayenne, 970 Panamera und 95B Macan 3.0L Dieselmotoren. Inklusive Dichtring für die Pumpenbefestigung.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16 (Modell: CRCC 184kW / CRCB 155kW)
Porsche 95B Macan 3.0LS 2014>>
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt
Die Pumpe befördert Kühlmittel durch den Motor und den Kühlkreislauf und transportiert die Wärme zum Kühler. Dieser Kreislauf versorgt auch den Heizkreislauf und trägt zur Aufrechterhaltung der Betriebstemperatur des Motors bei.
Funktionen
- Transportiert Kühlmittel durch den Kühlkreislauf.
- Leitet die Motorwärme zum Kühler weiter.
- Versorgt den Heizkreislauf mit Kühlmittel.
Fehlersymptome
- Sickerwasser an der Pumpe oder deren verräterischer Öffnung.
- Trockene Kühlmittelablagerungen in der Nähe des Gehäuses.
- Jaulen, Knirschen oder Zirpen um die Pumpe herum.
- Spürbare Bewegung der Riemenscheibe oder Lockerung der Lager.
- Instabile Kühlmitteltemperatur oder Überhitzung.
- Wiederkehrende Warnmeldungen zum Kühlmittelstand.
- Schwache Heizleistung aufgrund unzureichender Luftzirkulation.
Warum Ersatz wichtig ist
Verschleißte Lager, beschädigte Dichtungen oder ein beeinträchtigter Kühlmittelfluss können dazu führen, dass der Kühlkreislauf nicht mehr ausreichend Motorwärme abführen kann. Der Austausch einer nachweislich defekten Pumpe behebt die Ursache für Leckagen oder Zirkulationsverluste. Überprüfen Sie bei der Reparatur auch die zugehörigen Schläuche, die Riemenscheibe und die Befestigungsteile, anstatt anzunehmen, dass jedes Kühlproblem von der Pumpe herrührt.
Häufig gestellte Fragen
Kann eine Pumpe ausfallen, ohne dass ein sichtbares Leck auftritt?
Ja. Lagerverschleiß oder eingeschränkte Durchblutung können auftreten, bevor ein äußeres Leck erkennbar wird.
Ist die Dichtung im Lieferumfang enthalten?
Ja. Diese Pumpe wird mit einer Dichtung geliefert, die in den beigefügten Diagrammen als Dichtring bezeichnet wird.
Bestätigt eine Überhitzung einen Pumpendefekt?
Nein. Thermostatdefekte, Lufteinschlüsse im Kühlsystem, Probleme mit dem Kühler oder dem Lüfter können ähnliche Symptome hervorrufen. Eine Inspektion und Prüfung des Kühlsystems helfen, die Ursache zu ermitteln.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810603331
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Thermostat-Einsatz mit Aluminiumgehäuse und O-Ringen
Stellen Sie die korrekte Motortemperaturregelung mit diesem OE-kompatiblen Thermostat-Einsatz wieder her. Der Thermostat reguliert den Kühlmittelkreislauf zwischen Motor und Kühler. Er trägt dazu bei, dass der Motor im kalten Zustand schnell die Betriebstemperatur erreicht und hält diese anschließend durch die Steuerung der Kühlmittelzirkulation im Kühler konstant.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 6
Was bewirkt der Thermostateinsatz?
Wenn der Motor kalt ist, bleibt das Thermostat geschlossen, um den Kühlmittelfluss durch den Kühler zu begrenzen und so ein effizientes Aufwärmen des Motors zu ermöglichen.
Steigt die Kühlmitteltemperatur, öffnet sich das Thermostat und ermöglicht die Zirkulation des Kühlmittels durch den Kühler, wo überschüssige Wärme abgeführt werden kann.
Ein korrekt funktionierender Thermostat hilft:
- Die korrekte Motortemperatur einhalten
- Schnelleres Aufwärmen des Motors ermöglichen
- Den Kühlmittelfluss durch den Kühler regulieren
- Übermäßige Motortemperaturen vermeiden
- Unterstützung eines effizienten Motorbetriebs
- Gleichbleibende Kühlsystemleistung gewährleisten
Warum fallen Thermostate aus?
Thermostate durchlaufen Tausende von Heiz- und Kühlzyklen und können mit der Zeit allmählich an Leistung verlieren.
Häufige Ursachen sind:
- Interner mechanischer Verschleiß
- Thermostatventil klemmt
- Schwächung des temperaturempfindlichen Elements
- Kühlmittelverunreinigung oder Ablagerungen
- Korrosion im Kühlsystem
- Überhitzung Allgemeine altersbedingte Verschlechterung
Ein Thermostat kann entweder offen oder geschlossen ausfallen. Ein dauerhaft geöffneter Thermostat kann dazu führen, dass der Motor zu kühl läuft, während ein dauerhaft geschlossener Thermostat die Kühlmittelzirkulation behindern und eine Überhitzung verursachen kann.
Wann sollte der Thermostat ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Der Motor braucht ungewöhnlich lange zum Aufwärmen.
- Die Motortemperatur bleibt unter dem Normalwert.
- Die Motortemperatur wird zu hoch
- Die Temperaturmesswerte schwanken unerwartet.
- Die Leistung der Kabinenheizung ist mangelhaft.
- Die Diagnose ergab eine falsche Kühlmitteltemperatur.
- Das Thermostat klemmt oder öffnet nicht mehr richtig.
- Bei Reparaturen am Kühlsystem ist ein Austausch ratsam.
Bei größeren Wartungsarbeiten am Kühlsystem wird häufig auch der Austausch des Thermostats in Betracht gezogen, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
Wichtige Überprüfungen des Kühlsystems
Eine Überhitzung oder eine falsche Motortemperatur wird nicht immer durch das Thermostat verursacht.
Bei der Diagnose von Temperaturproblemen sollten auch der Kühlmittelstand, die Wasserpumpe, der Kühler, die Lüfter, die Schläuche und das Kühlsystem überprüft werden.
Etwaige Kühlmittellecks sollten repariert und das Kühlsystem nach dem Austausch des Thermostats ordnungsgemäß befüllt und entlüftet werden.
Thermostate für Porsche Cayenne, Macan & Panamera
Das Thermostat ist eine Schlüsselkomponente des Motorkühlsystems von Porsche und steuert die Kühlmittelzirkulation in Abhängigkeit von der Motortemperatur.
Bei älteren Cayenne-, Macan- und Panamera-Modellen kann es vorkommen, dass die Thermostate träge reagieren oder teilweise geöffnet bzw. geschlossen hängen bleiben. Typische Symptome sind eine verzögerte Motoraufwärmphase, niedrige Betriebstemperatur, schwankende Temperaturanzeigen oder Überhitzung.
Bei der Fehlersuche an Porsche-Kühlsystemen sollte neben der Wasserpumpe, dem Kühler, dem Kühlmittelstand und anderen Komponenten des Kühlsystems auch das Thermostat überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810603404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Passt:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / TURBO 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO / TURBO S 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010-13
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810609101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern