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Spurstangenkopf. Porsche 924 / 924 Turbo / 944 8V - 477419815
477419815/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Spurstangenkopf
Dieser Spurstangenkopf in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatzgelenk für Porsche 924 und 924 Turbo Modelle. Er entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt so zu einem präzisen Lenkverhalten und einer sicheren Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Vorderradnabe bei.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passt
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 Turbo 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 Fahrzeuge mit manueller Lenkung
Porsche 924S (Baujahre 1986–88) mit Servolenkung
Porsche 944 (1982–86) mit Servolenkung
Porsche 944 1982-83 Fahrzeuge mit manueller Lenkung bis zum Chassis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Linkslenker
- WP0ZZZ94ZDN402812 Rechtslenker
Diagramm-Referenznummer 5 + 13
Der Spurstangenkopf verbindet das Lenkgetriebe bzw. die Spurstange mit dem Lenkhebel der Vorderradaufhängung. Er überträgt die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe auf das Rad und ermöglicht so das korrekte Einlenken der Vorderräder. Ein intakter Spurstangenkopf ist unerlässlich für präzises Lenken, korrekte Radgeometrie und sicheres Fahrverhalten.
Funktionen
• Verbindet das Lenkgetriebe/die Spurstange mit dem Lenkhebel
• Überträgt die Lenkbewegung auf das Vorderrad
• Unterstützt ein präzises Lenkverhalten
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Vorderräder aufrechtzuerhalten
• Verringert das Lenkungsspiel beim Austausch verschlissener Gelenke
• Ersetzt verschlissene, lockere, beschädigte oder korrodierte Spurstangenköpfe
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur und Instandsetzung von Lenksystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Spurstangenköpfe sind Stößen durch die Straße, Lenkkräften, Wasser, Schmutz, Korrosion und ständiger Bewegung ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Kugelgelenk verschleißen, die Gummimanschette reißen oder das Gelenk sich lockern. Ein verschlissener Spurstangenkopf kann Lenkungsspiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß, eine fehlerhafte Achsgeometrie oder ein instabiles Fahrverhalten verursachen. Der Austausch des Spurstangenkopfes trägt zur Wiederherstellung einer sicheren Lenkkontrolle und einer präzisen Vorderachsgeometrie bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Lenkgelenk weist Spiel oder Lockerheit auf.
• Aus dem Bereich der Vorderradaufhängung/Lenkung sind klopfende oder polternde Geräusche zu hören.
• Die Gummistaubmanschette ist rissig, beschädigt oder verliert Fett
• Die Achsvermessung der Vorderräder kann nicht korrekt eingestellt werden.
• Ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß ist vorhanden
• Die Lenkung fühlt sich schwammig, instabil oder unpräzise an.
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund von Verschleiß am Lenkgelenk nicht bestanden.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Spurstangenkopf wird an der vorderen Lenkgestängebaugruppe montiert und verbindet das Lenkgetriebe bzw. die Spurstange mit dem Lenkhebel. Er ist Bestandteil der vorderen Lenkung und Aufhängung der Porsche 924 und 924 Turbo Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477419815
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Dieser Spurstangenkopf in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatzgelenk für Porsche 924 und 924 Turbo Modelle. Er entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt so zu einem präzisen Lenkverhalten und einer sicheren Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Vorderradnabe bei.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passt
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 Turbo 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 Fahrzeuge mit manueller Lenkung
Porsche 924S (Baujahre 1986–88) mit Servolenkung
Porsche 944 (1982–86) mit Servolenkung
Porsche 944 1982-83 Fahrzeuge mit manueller Lenkung bis zum Chassis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Linkslenker
- WP0ZZZ94ZDN402812 Rechtslenker
Diagramm-Referenznummer 5 + 13
Der Spurstangenkopf verbindet das Lenkgetriebe bzw. die Spurstange mit dem Lenkhebel der Vorderradaufhängung. Er überträgt die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe auf das Rad und ermöglicht so das korrekte Einlenken der Vorderräder. Ein intakter Spurstangenkopf ist unerlässlich für präzises Lenken, korrekte Radgeometrie und sicheres Fahrverhalten.
Funktionen
• Verbindet das Lenkgetriebe/die Spurstange mit dem Lenkhebel
• Überträgt die Lenkbewegung auf das Vorderrad
• Unterstützt ein präzises Lenkverhalten
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Vorderräder aufrechtzuerhalten
• Verringert das Lenkungsspiel beim Austausch verschlissener Gelenke
• Ersetzt verschlissene, lockere, beschädigte oder korrodierte Spurstangenköpfe
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur und Instandsetzung von Lenksystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Spurstangenköpfe sind Stößen durch die Straße, Lenkkräften, Wasser, Schmutz, Korrosion und ständiger Bewegung ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Kugelgelenk verschleißen, die Gummimanschette reißen oder das Gelenk sich lockern. Ein verschlissener Spurstangenkopf kann Lenkungsspiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß, eine fehlerhafte Achsgeometrie oder ein instabiles Fahrverhalten verursachen. Der Austausch des Spurstangenkopfes trägt zur Wiederherstellung einer sicheren Lenkkontrolle und einer präzisen Vorderachsgeometrie bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Lenkgelenk weist Spiel oder Lockerheit auf.
• Aus dem Bereich der Vorderradaufhängung/Lenkung sind klopfende oder polternde Geräusche zu hören.
• Die Gummistaubmanschette ist rissig, beschädigt oder verliert Fett
• Die Achsvermessung der Vorderräder kann nicht korrekt eingestellt werden.
• Ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß ist vorhanden
• Die Lenkung fühlt sich schwammig, instabil oder unpräzise an.
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund von Verschleiß am Lenkgelenk nicht bestanden.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Spurstangenkopf wird an der vorderen Lenkgestängebaugruppe montiert und verbindet das Lenkgetriebe bzw. die Spurstange mit dem Lenkhebel. Er ist Bestandteil der vorderen Lenkung und Aufhängung der Porsche 924 und 924 Turbo Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477419815
477419815
171419811
94434733300
477419811
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Preis: 17,94 €
Auf Lager
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Spurstangenkopf. Porsche 964 1989-94
Passt
Porsche 964 1989-94 alle Modelle
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führt und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
Der Preis ist für jeden
Bitte beachten Sie, dass das Bild vom tatsächlichen Artikel abweichen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434732202
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Passt
Porsche 964 1989-94 alle Modelle
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führt und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
Der Preis ist für jeden
Bitte beachten Sie, dass das Bild vom tatsächlichen Artikel abweichen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434732202
96434732202
19921 02
1992102
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Preis: 33,60 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
Spurstange komplett mit Mittelsteg
Passt
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führt und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
Bitte beachten Sie: Der Preis gilt jeweils.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434703200
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Passt
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führt und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
Bitte beachten Sie: Der Preis gilt jeweils.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434703200
96434703200
96434703202
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Preis: 47,40 €
Komme bald an
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
Spurstangen-Innengelenk
Das OE Match Spurstangen-Innengelenk ist ein Bauteil der Lenkung, das für die Porsche 964 Carrera 4 und 964 RS Modelle entwickelt wurde. Dieses Gelenk befindet sich am inneren Ende der Spurstange, wo diese mit dem Lenkgetriebe verbunden ist, und bildet einen wichtigen Drehpunkt innerhalb der Lenkgestänge.
Diese Artikel werden einzeln verkauft, wir empfehlen jedoch, sie paarweise auszutauschen.
Passend für :
Porsche 964 C4 1989 - 1994
Porsche 964 Carrera RS
Diagramm-Referenznummer 3.
Das innere Spurstangengelenk ist Teil der Lenkgestängebaugruppe, die das Lenkgetriebe über die Spurstangen mit den Vorderradnaben verbindet. Jedes Lenkgetriebe verwendet zwei Spurstangen, die jeweils in austauschbaren Gelenken enden. Diese ermöglichen die Bewegung des Gestänges bei gleichzeitiger Übertragung der Lenkbewegung.
Die OE-Match-Version ist so konstruiert, dass sie dem originalen Porsche-Bauteil der 964 Carrera 4- und RS-Modelle entspricht. Sie gewährleistet die notwendige Beweglichkeit zwischen Lenkgetriebe und Spurstange und sorgt so für eine präzise Lenkgeometrie und eine gleichmäßige Bewegung der Vorderräder.
Das innere Spurstangengelenk ermöglicht die Schwenkbewegung des Lenkgestänges und überträgt die Bewegung vom Lenkgetriebe auf die Spurstange und schließlich auf die Vorderräder. Diese Beweglichkeit sorgt für ein reibungsloses Funktionieren der Lenkung und gleicht gleichzeitig die Federungsbewegungen aus.
Durch den Austausch verschlissener innerer Gelenke wird die Lenkpräzision wiederhergestellt und unerwünschtes Spiel im Lenksystem beseitigt.
Funktion
• Lenkgestänge-Drehpunkt: Verbindet die Spurstange mit dem Lenkgetriebe
• Radsteuerung: Überträgt die Lenkbewegung auf die Vorderradaufhängung.
• Gelenkigkeit: Ermöglicht die Bewegung von Lenkungskomponenten während des Federwegs
• Fahrstabilität: Gewährleistet präzises Lenkverhalten und optimale Spurtreue
Die Spurstangengelenke sind ständigen Lenkbewegungen, Stößen durch die Fahrbahn und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie Spiel entwickeln oder verschleißen, was zu einem unpräzisen Lenkverhalten, schlechtem Fahrverhalten oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen kann. Der Austausch verschlissener Gelenke stellt die präzise Lenkung wieder her und gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Fahrstabilität des Fahrzeugs.
Erwägen Sie den Austausch des inneren Spurstangengelenks, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Übermäßiges Lenkspiel
• Klopf- oder Poltergeräusche aus dem Lenksystem
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen
• Lenkinstabilität während der Fahrt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434705804
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Das OE Match Spurstangen-Innengelenk ist ein Bauteil der Lenkung, das für die Porsche 964 Carrera 4 und 964 RS Modelle entwickelt wurde. Dieses Gelenk befindet sich am inneren Ende der Spurstange, wo diese mit dem Lenkgetriebe verbunden ist, und bildet einen wichtigen Drehpunkt innerhalb der Lenkgestänge.
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Passend für :
Porsche 964 C4 1989 - 1994
Porsche 964 Carrera RS
Diagramm-Referenznummer 3.
Das innere Spurstangengelenk ist Teil der Lenkgestängebaugruppe, die das Lenkgetriebe über die Spurstangen mit den Vorderradnaben verbindet. Jedes Lenkgetriebe verwendet zwei Spurstangen, die jeweils in austauschbaren Gelenken enden. Diese ermöglichen die Bewegung des Gestänges bei gleichzeitiger Übertragung der Lenkbewegung.
Die OE-Match-Version ist so konstruiert, dass sie dem originalen Porsche-Bauteil der 964 Carrera 4- und RS-Modelle entspricht. Sie gewährleistet die notwendige Beweglichkeit zwischen Lenkgetriebe und Spurstange und sorgt so für eine präzise Lenkgeometrie und eine gleichmäßige Bewegung der Vorderräder.
Das innere Spurstangengelenk ermöglicht die Schwenkbewegung des Lenkgestänges und überträgt die Bewegung vom Lenkgetriebe auf die Spurstange und schließlich auf die Vorderräder. Diese Beweglichkeit sorgt für ein reibungsloses Funktionieren der Lenkung und gleicht gleichzeitig die Federungsbewegungen aus.
Durch den Austausch verschlissener innerer Gelenke wird die Lenkpräzision wiederhergestellt und unerwünschtes Spiel im Lenksystem beseitigt.
Funktion
• Lenkgestänge-Drehpunkt: Verbindet die Spurstange mit dem Lenkgetriebe
• Radsteuerung: Überträgt die Lenkbewegung auf die Vorderradaufhängung.
• Gelenkigkeit: Ermöglicht die Bewegung von Lenkungskomponenten während des Federwegs
• Fahrstabilität: Gewährleistet präzises Lenkverhalten und optimale Spurtreue
Die Spurstangengelenke sind ständigen Lenkbewegungen, Stößen durch die Fahrbahn und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie Spiel entwickeln oder verschleißen, was zu einem unpräzisen Lenkverhalten, schlechtem Fahrverhalten oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen kann. Der Austausch verschlissener Gelenke stellt die präzise Lenkung wieder her und gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Fahrstabilität des Fahrzeugs.
Erwägen Sie den Austausch des inneren Spurstangengelenks, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Übermäßiges Lenkspiel
• Klopf- oder Poltergeräusche aus dem Lenksystem
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen
• Lenkinstabilität während der Fahrt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434705804
96434705804
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Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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