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Unterer Querlenker. Porsche 958.1 Cayenne GTS / Turbo S und 958.2 Cayenne - 95834105
95834105
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Spurstangenquerlenker, unten.
Die unteren Querlenker (auch bekannt als untere Dreieckslenker) sind wichtige Bauteile der Vorderachsaufhängung. Sie verbinden das Chassis bzw. den Hilfsrahmen mit der Radnabe und ermöglichen kontrollierte Bewegungen der Aufhängung beim Überfahren unebener Fahrbahnen. Die OE Match Querlenker entsprechen dem Originaldesign von Porsche und gewährleisten so eine präzise Passform und zuverlässige Funktion. Jeder Querlenker verfügt in der Regel über integrierte Buchsen und ein Kugelgelenk für eine reibungslose Bewegung und dauerhafte Unterstützung der Aufhängung.
Einzeln erhältlich (links und rechts separat verfügbar).
Passend für:
Porsche 958.1 Cayenne GTS / Turbo S 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018
Diagramm-Referenznummer 5
Die Teilenummer 95834105311 bezeichnet den linken unteren Querlenker, die Teilenummer 95834105411 das entsprechende Gegenstück für die rechte Seite. Jeder Querlenker wird einzeln geliefert und dient der Wiederherstellung der korrekten Funktion der Radaufhängung und der Lenkstabilität.
Die Querlenker führen die vertikale und seitliche Bewegung der Vorderräder und sorgen gleichzeitig für die korrekte Fahrwerksgeometrie. Durch die Verbindung der Radnabe mit dem Chassis tragen sie zur Kontrolle der Spurwinkel bei und absorbieren die beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven entstehenden Kräfte.
Durch den Austausch verschlissener Querlenker wird ein stabiles Lenkverhalten wiederhergestellt, der Fahrkomfort verbessert und ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund von Fehlausrichtung oder verschlissenen Fahrwerkskomponenten verhindert.
Funktion
• Radführung: Steuert die Bewegung des Vorderrads während des Federwegs
• Fahrwerksgeometrie: Sorgt für korrekte Sturz- und Spurwinkel
• Lastübertragung: Verteilt die Kräfte der Straße zwischen Radnabe und Chassis
• Fahrstabilität: Unterstützt präzises Lenken und vorhersehbares Fahrzeugverhalten
Querlenker und ihre Buchsen sind durch Stöße von der Straße, Bremskräfte und Kurvenfahrten ständiger Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Buchsen oder Kugelgelenke verschleißen, was zu Fahrwerksgeräuschen, instabilem Lenkverhalten oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen kann. Der Einbau neuer, OE Match-Querlenker stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie wieder her und trägt zu einem sicheren und stabilen Fahrverhalten bei.
Tauschen Sie die unteren Querlenker aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Klapper- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Achsvermessung
• Lenkinstabilität oder Ziehen zu einer Seite
• Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigungen an Buchsen oder Kugelgelenken
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die unteren Querlenker (auch bekannt als untere Dreieckslenker) sind wichtige Bauteile der Vorderachsaufhängung. Sie verbinden das Chassis bzw. den Hilfsrahmen mit der Radnabe und ermöglichen kontrollierte Bewegungen der Aufhängung beim Überfahren unebener Fahrbahnen. Die OE Match Querlenker entsprechen dem Originaldesign von Porsche und gewährleisten so eine präzise Passform und zuverlässige Funktion. Jeder Querlenker verfügt in der Regel über integrierte Buchsen und ein Kugelgelenk für eine reibungslose Bewegung und dauerhafte Unterstützung der Aufhängung.
Einzeln erhältlich (links und rechts separat verfügbar).
Passend für:
Porsche 958.1 Cayenne GTS / Turbo S 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018
Diagramm-Referenznummer 5
Die Teilenummer 95834105311 bezeichnet den linken unteren Querlenker, die Teilenummer 95834105411 das entsprechende Gegenstück für die rechte Seite. Jeder Querlenker wird einzeln geliefert und dient der Wiederherstellung der korrekten Funktion der Radaufhängung und der Lenkstabilität.
Die Querlenker führen die vertikale und seitliche Bewegung der Vorderräder und sorgen gleichzeitig für die korrekte Fahrwerksgeometrie. Durch die Verbindung der Radnabe mit dem Chassis tragen sie zur Kontrolle der Spurwinkel bei und absorbieren die beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven entstehenden Kräfte.
Durch den Austausch verschlissener Querlenker wird ein stabiles Lenkverhalten wiederhergestellt, der Fahrkomfort verbessert und ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund von Fehlausrichtung oder verschlissenen Fahrwerkskomponenten verhindert.
Funktion
• Radführung: Steuert die Bewegung des Vorderrads während des Federwegs
• Fahrwerksgeometrie: Sorgt für korrekte Sturz- und Spurwinkel
• Lastübertragung: Verteilt die Kräfte der Straße zwischen Radnabe und Chassis
• Fahrstabilität: Unterstützt präzises Lenken und vorhersehbares Fahrzeugverhalten
Querlenker und ihre Buchsen sind durch Stöße von der Straße, Bremskräfte und Kurvenfahrten ständiger Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Buchsen oder Kugelgelenke verschleißen, was zu Fahrwerksgeräuschen, instabilem Lenkverhalten oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen kann. Der Einbau neuer, OE Match-Querlenker stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie wieder her und trägt zu einem sicheren und stabilen Fahrverhalten bei.
Tauschen Sie die unteren Querlenker aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Klapper- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Achsvermessung
• Lenkinstabilität oder Ziehen zu einer Seite
• Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigungen an Buchsen oder Kugelgelenken
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834105
95834105311
95834105411
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 555,75 €
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Information
Gabelquerlenker, VORNE .
Der vordere untere Querlenker (auch als „Spurstange“ oder „vordere untere Lenkstange“ bezeichnet) ist als Ersatz für den originalen Werksquerlenker bei verschiedenen modernen Porsche-Modellen, darunter der 991er Baureihe 911, der 981/718 Boxster und der Cayman, konzipiert. Der Querlenker wird als Einzeleinheit geliefert und kann direkt mit den originalen Befestigungsteilen (oder bei Bedarf mit neuen Schrauben) montiert werden. Um ein ausgewogenes Fahrwerksverhalten zu gewährleisten, empfehlen wir, beide Querlenker gleichzeitig zu ersetzen.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche Boxster 981 2012 - 2016
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >>
Porsche Cayman 981C 2014 - 2016
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >>
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Porsche 991.2 R / GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2016 - 2019
Diagramm-Referenznummer 5
• Position: Vorderachse — unterer Querlenker / Spurstange (links oder rechts).
• Rolle im Fahrwerk: Steuert die Radgeometrie (Sturz, Vorspur), positioniert die Vorderradbaugruppe unter dynamischen Belastungen, absorbiert Fahrbahnkräfte und trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Fahrverhaltens beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven bei.
Der vordere Querlenker sorgt für die präzise Positionierung des Rades relativ zum Chassis und gewährleistet so die korrekte Fahrwerksgeometrie unter Last. Seine Buchsen dämpfen Fahrbahnunebenheiten und ermöglichen gleichzeitig kontrollierte Federungsbewegungen, wodurch Fahrkomfort und Lenkpräzision erhalten bleiben. Als direkter Ersatz stellt er das korrekte Fahrverhalten der Vorderachse ohne Modifikationen wieder her.
Mit zunehmendem Alter und Kilometerstand verschleißen die Buchsen und das Kugelgelenk des Querlenkers durch Fahrbahnbelastung, Hitze und wiederholte Lastwechsel. Dies kann zu einem unpräzisen Lenkverhalten, schlechterer Geradeauslaufstabilität, ungleichmäßigem Reifenverschleiß, klopfenden Geräuschen oder Schwierigkeiten bei der korrekten Achsvermessung führen. Der Austausch des Querlenkers gewährleistet ein direktes und vorhersehbares Ansprechverhalten der Federung sowie ein sichereres und kontrollierteres Fahrverhalten – besonders wichtig für leistungsstarke Fahrzeuge oder Fahrzeuge mit sportlicher Fahrweise.
Wann ersetzen:
• Deutliche Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Bremsen
• Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten
• Ungleichmäßiger oder vorzeitiger Reifenverschleiß an den Vorderreifen
• Schwierigkeiten beim Erreichen oder Aufrechterhalten der korrekten Radgeometrie (Sturz/Spur)
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel im Querlenkergelenk festgestellt.
• Durchführung weiterer Arbeiten an der Aufhängung (Buchsen, Stoßdämpfer, Federbeine) – es empfiehlt sich, die Aufhängungsstreben gleich mitzuerneuern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134104306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der vordere untere Querlenker (auch als „Spurstange“ oder „vordere untere Lenkstange“ bezeichnet) ist als Ersatz für den originalen Werksquerlenker bei verschiedenen modernen Porsche-Modellen, darunter der 991er Baureihe 911, der 981/718 Boxster und der Cayman, konzipiert. Der Querlenker wird als Einzeleinheit geliefert und kann direkt mit den originalen Befestigungsteilen (oder bei Bedarf mit neuen Schrauben) montiert werden. Um ein ausgewogenes Fahrwerksverhalten zu gewährleisten, empfehlen wir, beide Querlenker gleichzeitig zu ersetzen.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche Boxster 981 2012 - 2016
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Diagramm-Referenznummer 5
• Position: Vorderachse — unterer Querlenker / Spurstange (links oder rechts).
• Rolle im Fahrwerk: Steuert die Radgeometrie (Sturz, Vorspur), positioniert die Vorderradbaugruppe unter dynamischen Belastungen, absorbiert Fahrbahnkräfte und trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Fahrverhaltens beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven bei.
Der vordere Querlenker sorgt für die präzise Positionierung des Rades relativ zum Chassis und gewährleistet so die korrekte Fahrwerksgeometrie unter Last. Seine Buchsen dämpfen Fahrbahnunebenheiten und ermöglichen gleichzeitig kontrollierte Federungsbewegungen, wodurch Fahrkomfort und Lenkpräzision erhalten bleiben. Als direkter Ersatz stellt er das korrekte Fahrverhalten der Vorderachse ohne Modifikationen wieder her.
Mit zunehmendem Alter und Kilometerstand verschleißen die Buchsen und das Kugelgelenk des Querlenkers durch Fahrbahnbelastung, Hitze und wiederholte Lastwechsel. Dies kann zu einem unpräzisen Lenkverhalten, schlechterer Geradeauslaufstabilität, ungleichmäßigem Reifenverschleiß, klopfenden Geräuschen oder Schwierigkeiten bei der korrekten Achsvermessung führen. Der Austausch des Querlenkers gewährleistet ein direktes und vorhersehbares Ansprechverhalten der Federung sowie ein sichereres und kontrollierteres Fahrverhalten – besonders wichtig für leistungsstarke Fahrzeuge oder Fahrzeuge mit sportlicher Fahrweise.
Wann ersetzen:
• Deutliche Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Bremsen
• Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten
• Ungleichmäßiger oder vorzeitiger Reifenverschleiß an den Vorderreifen
• Schwierigkeiten beim Erreichen oder Aufrechterhalten der korrekten Radgeometrie (Sturz/Spur)
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel im Querlenkergelenk festgestellt.
• Durchführung weiterer Arbeiten an der Aufhängung (Buchsen, Stoßdämpfer, Federbeine) – es empfiehlt sich, die Aufhängungsstreben gleich mitzuerneuern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134104306
99134104301
99134104304
99134104303
99134114302
99134114305
99134114306
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Preis: 76,05 €
Auf Lager
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Querlenker VORNE. Porsche 981 Boxster / 981 Cayman / 991
Passform:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 991 Carrera 2012-2016 (I029) (I030) (I475)
Porsche 991 Turbo 2014>> (Fahrzeuge OHNE PASM und PDCC)
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 991 MKII Carrera 2017>>
* (I029) für Fahrzeuge mit Standardfahrwerk
* (I030) für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
* (I475) für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung „PASM“
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Diagrammreferenz Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134105306
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Passform:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 991 Carrera 2012-2016 (I029) (I030) (I475)
Porsche 991 Turbo 2014>> (Fahrzeuge OHNE PASM und PDCC)
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 991 MKII Carrera 2017>>
* (I029) für Fahrzeuge mit Standardfahrwerk
* (I030) für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
* (I475) für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung „PASM“
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Diagrammreferenz Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134105306
99134105304
99134105302
99134105306
99134105303
99134105301
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
Querlenker-Sicherungsmutter M12 x 1,5 – Querlenker zu Radträger
Diese OE-konforme Querlenker-Sicherungsmutter (M12 x 1,5) wird an der Radaufhängung verschiedener Porsche-Modelle verwendet. Sie dient der Verbindung von Querlenker und Radträger und gewährleistet eine passgenaue und sichere Befestigung.
Einzeln erhältlich. Die benötigte Menge hängt vom Fahrzeugmodell ab.
Passend für:
Porsche 993 1995 - 1998 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 996 1998 - 2005 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 (Vorder- und Hinterachse)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 (Heck)
Porsche 997.1 2005 - 2008 (Vorder- und Hinterachse)
Porsche 997.2 2009 - 2012 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 997 GT3 (Vorder- und Hinterachse)
Porsche 991.1 2012 - 2016 (Vorne)
Porsche 991.2 2017 - 2019 (Vorne)
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020 (Frontansicht)
Porsche 991 GT3 (Front)
Porsche Boxster 986 1997 - 2004 (Vorne)
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Boxster 987.2 2009 - 2012 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Boxster 981 2012 - 2016 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >> (Vorne)
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Cayman 981C GT4 2016 (Frontansicht)
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >> (Front)
Diagramm-Referenznummer 22 (Vorderseite)
Diagramm-Referenznummer 14 (Rückseite)
Die Sicherungsmutter befestigt den Querlenker am Radträger und sorgt so für die sichere und korrekte Positionierung des Aufhängungsarms. Diese Verbindung ist wichtig für die Fahrwerksgeometrie, die Spureinstellung und ein stabiles Fahrverhalten. Je nach Modell wird sie an den vorderen oder hinteren Aufhängungsarmen verwendet, für die Porsche eine M12 x 1,5 Sicherungsmutter vorschreibt.
Funktionen
• Befestigt den Querlenker am Radträger
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung und Geometrie der Aufhängung beizubehalten.
• Unterstützt eine stabile Radpositionierung beim Fahren, Bremsen und in Kurven
• Hilft dabei, durch Fahrbahnvibrationen und Federungsbewegungen verursachte Lockerungen zu verhindern.
• Bietet einen sicheren, OE-konformen Ersatz für die originale Sicherungsmutter
• Geeignet für Fahrwerksreparaturen, Querlenkerwechsel oder Radträgerwartung
Die Sicherungsmuttern der Aufhängung sind sicherheitsrelevante Befestigungselemente und können nach dem Lösen an Sicherungskraft verlieren. Sie können außerdem mit der Zeit korrodieren, beschädigt werden, sich abrunden oder verschleißen. Das Ersetzen der Sicherungsmutter bei Arbeiten an der Aufhängung trägt dazu bei, dass der Querlenker korrekt befestigt ist und verringert das Risiko eines Lösens nach dem Wiedereinbau.
Wann ersetzen
• Dieser Teil Der Querlenker wurde ausgebaut oder ersetzt
• Die Radträger- bzw. Aufhängungsarmverbindung wurde demontiert.
• Die Originalmutter ist korrodiert, beschädigt, abgerundet oder festgefressen.
• Die Mutter lässt sich nicht mehr richtig festziehen oder verriegeln.
• Reparaturen an der Aufhängung oder Arbeiten im Zusammenhang mit der Achsvermessung werden durchgeführt
• Es gibt Spiel, Lockerheit oder Geräusche im Bereich der Querlenkerbefestigung.
• Wie bei Wartungsarbeiten empfohlen, bei denen Einweg-Verriegelungselemente entfernt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99908444909
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese OE-konforme Querlenker-Sicherungsmutter (M12 x 1,5) wird an der Radaufhängung verschiedener Porsche-Modelle verwendet. Sie dient der Verbindung von Querlenker und Radträger und gewährleistet eine passgenaue und sichere Befestigung.
Einzeln erhältlich. Die benötigte Menge hängt vom Fahrzeugmodell ab.
Passend für:
Porsche 993 1995 - 1998 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 996 1998 - 2005 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 (Vorder- und Hinterachse)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 (Heck)
Porsche 997.1 2005 - 2008 (Vorder- und Hinterachse)
Porsche 997.2 2009 - 2012 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 997 GT3 (Vorder- und Hinterachse)
Porsche 991.1 2012 - 2016 (Vorne)
Porsche 991.2 2017 - 2019 (Vorne)
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020 (Frontansicht)
Porsche 991 GT3 (Front)
Porsche Boxster 986 1997 - 2004 (Vorne)
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Boxster 987.2 2009 - 2012 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Boxster 981 2012 - 2016 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >> (Vorne)
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Cayman 981C GT4 2016 (Frontansicht)
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >> (Front)
Diagramm-Referenznummer 22 (Vorderseite)
Diagramm-Referenznummer 14 (Rückseite)
Die Sicherungsmutter befestigt den Querlenker am Radträger und sorgt so für die sichere und korrekte Positionierung des Aufhängungsarms. Diese Verbindung ist wichtig für die Fahrwerksgeometrie, die Spureinstellung und ein stabiles Fahrverhalten. Je nach Modell wird sie an den vorderen oder hinteren Aufhängungsarmen verwendet, für die Porsche eine M12 x 1,5 Sicherungsmutter vorschreibt.
Funktionen
• Befestigt den Querlenker am Radträger
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung und Geometrie der Aufhängung beizubehalten.
• Unterstützt eine stabile Radpositionierung beim Fahren, Bremsen und in Kurven
• Hilft dabei, durch Fahrbahnvibrationen und Federungsbewegungen verursachte Lockerungen zu verhindern.
• Bietet einen sicheren, OE-konformen Ersatz für die originale Sicherungsmutter
• Geeignet für Fahrwerksreparaturen, Querlenkerwechsel oder Radträgerwartung
Die Sicherungsmuttern der Aufhängung sind sicherheitsrelevante Befestigungselemente und können nach dem Lösen an Sicherungskraft verlieren. Sie können außerdem mit der Zeit korrodieren, beschädigt werden, sich abrunden oder verschleißen. Das Ersetzen der Sicherungsmutter bei Arbeiten an der Aufhängung trägt dazu bei, dass der Querlenker korrekt befestigt ist und verringert das Risiko eines Lösens nach dem Wiedereinbau.
Wann ersetzen
• Dieser Teil Der Querlenker wurde ausgebaut oder ersetzt
• Die Radträger- bzw. Aufhängungsarmverbindung wurde demontiert.
• Die Originalmutter ist korrodiert, beschädigt, abgerundet oder festgefressen.
• Die Mutter lässt sich nicht mehr richtig festziehen oder verriegeln.
• Reparaturen an der Aufhängung oder Arbeiten im Zusammenhang mit der Achsvermessung werden durchgeführt
• Es gibt Spiel, Lockerheit oder Geräusche im Bereich der Querlenkerbefestigung.
• Wie bei Wartungsarbeiten empfohlen, bei denen Einweg-Verriegelungselemente entfernt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99908444909
99908444909
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 2,40 €
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