Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 356B 1959-63
Frühes Getriebe Typ 741 Version 1 mit Einzelhalterung
Diese originalgetreue Drosselklappenanlenkung ist ein Antriebsstrang-Steuerungsbauteil, das für Porsche 356 B-T5 Modelle entwickelt wurde. Die Stange ist Teil des Gasgestänges und überträgt die Bewegung vom Gaspedal auf den Drosselklappenmechanismus des Motors.
Passend für:
Porsche 356 B-T5
Diagramm-Referenznummer 36
Die Stange ist etwa 605 mm lang und ist für frühe 356 B-T5 Fahrzeuge mit dem Getriebe Typ 741 mit Einzelbefestigung ausgelegt.
Es wurde als OE-Match-Ersatzteil gefertigt und entspricht in Abmessungen und Funktion dem Originalteil von Porsche, wodurch eine präzise Passform und zuverlässige Drosselklappenbetätigung gewährleistet werden.
Die Drosselklappenanlenkung überträgt die Bewegung vom Gaspedal über das Gestänge auf den Vergaser bzw. die Drosselklappe. Beim Betätigen des Gaspedals bewegt sich die Anlenkung, öffnet die Drosselklappen, wodurch mehr Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Motor gelangt und die Motordrehzahl steigt.
Durch den Austausch verschlissener oder verbogener Gestänge wird eine reibungslose Drosselklappenbetätigung und ein präzises Ansprechverhalten des Gaspedals wiederhergestellt.
Die Drosselklappenanlenkung von Oldtimern ist über Jahrzehnte hinweg ständiger Bewegung, Motorvibrationen und Verschleiß ausgesetzt. Verbogene, korrodierte oder verschlissene Anlenkstangen können zu schlechter Gasannahme, ungleichmäßiger Drehzahlregelung oder Schwierigkeiten bei der Bedienung des Gaspedals führen. Der Austausch der Anlenkstange gegen ein werkseitig passendes Originalteil (OE Match) stellt die präzise Drosselklappenanlenkung wieder her und trägt zu einem ruhigen Fahrverhalten bei.
Erwägen Sie den Austausch der Drosselklappenanlenkungsstange, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Übermäßiges Spiel im Gasgestänge
• Hängendes oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals
• Verbogene, abgenutzte oder korrodierte Verbindungsstangen
• Bei der Instandsetzung des Pedalblocks oder des Gaspedalsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69542301600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern