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Spanner Kit Ölzuleitung für frühe Motoren Porsche 911 - 930107348XX
930107348XX
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Nockenwellen-Ölzufuhrleitung für frühe 911-Motoren, bei denen eine Aufrüstung der hydraulischen Spanner erfolgte.
Passform:
Porsche 911 1965 - 1973
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
930107348XX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 911 1965 - 1973
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
930107348XX
93010591100
93010591200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 120,19 €
Auf Lager
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Steuerkette - OFFEN
Diese OE-kompatible Steuerkette ist eine offene Ersatz-Nockenwellensteuerkette für Porsche 996- und 986-Boxster-Motoren. Sie ist so konstruiert, dass sie in Passform und Funktion dem Original entspricht und so die korrekte Ventilsteuerung und einen zuverlässigen Motorlauf gewährleistet.
2 Stück pro Motor. Einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998–2001
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 26
Die Steuerkette verbindet Kurbelwelle und Nockenwellenantrieb und sorgt für die Synchronisation der Nockenwellen mit der Motordrehung. Dadurch wird sichergestellt, dass sich Ein- und Auslassventile zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen, was einen ruhigen Motorlauf, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Motorleistung gewährleistet.
Funktionen
• Steuert das Nockenwellen-Steuersystem
• Hält die Steuerzeiten von Kurbelwelle und Nockenwelle synchronisiert
• Unterstützt die korrekte Einlass- und Auslassventilsteuerung
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Ersetzt gedehnte, verschlissene, geräuschvolle oder beschädigte Steuerketten
• Offene Bauweise für Service- und Motorüberholungsanwendungen
• OE-kompatibler Ersatz für Steuerkettenreparaturen oder Motorüberholungen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Steuerketten sind ständiger Belastung, Öl, Hitze und hohen Drehzahlen ausgesetzt. Mit der Zeit kann sich die Kette dehnen, verschleißen, Geräusche verursachen oder die präzise Nockenwellensteuerung beeinträchtigen. Eine verschlissene Steuerkette kann zu Klappergeräuschen, unruhigem Motorlauf, Steuerzeitenfehlern, Leistungsverlust oder Warnleuchten des Motormanagements führen. Der Austausch der Kette stellt die Steuergenauigkeit wieder her und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Steuerkette ist gedehnt, verschlissen, macht Geräusche oder ist beschädigt
• Aus dem Bereich der Steuerkette sind Klappergeräusche zu hören.
• Es liegen Fehler in der Nockenwellensteuerung oder entsprechende Diagnosecodes vor.
• Der Motor wird überholt oder generalüberholt
• Kettenführungen, Kettenspanner, Kettenräder oder Schienen werden ersetzt
• Das Zeitmesssystem wurde zur Reparatur demontiert.
• Als vorbeugender Austausch im Rahmen einer größeren Motorwartung
Wo es am Auto Platz findet
Diese Steuerkette ist in das Steuerkettensystem des Motors integriert und bildet einen Teil des Nockenwellenantriebs. Sie verläuft im Steuergehäuse des Motors und arbeitet mit den Kettenführungen, Kettenspannern, Kettenrädern und den Nockenwellenantriebskomponenten zusammen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610517753
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese OE-kompatible Steuerkette ist eine offene Ersatz-Nockenwellensteuerkette für Porsche 996- und 986-Boxster-Motoren. Sie ist so konstruiert, dass sie in Passform und Funktion dem Original entspricht und so die korrekte Ventilsteuerung und einen zuverlässigen Motorlauf gewährleistet.
2 Stück pro Motor. Einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998–2001
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 26
Die Steuerkette verbindet Kurbelwelle und Nockenwellenantrieb und sorgt für die Synchronisation der Nockenwellen mit der Motordrehung. Dadurch wird sichergestellt, dass sich Ein- und Auslassventile zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen, was einen ruhigen Motorlauf, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Motorleistung gewährleistet.
Funktionen
• Steuert das Nockenwellen-Steuersystem
• Hält die Steuerzeiten von Kurbelwelle und Nockenwelle synchronisiert
• Unterstützt die korrekte Einlass- und Auslassventilsteuerung
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Ersetzt gedehnte, verschlissene, geräuschvolle oder beschädigte Steuerketten
• Offene Bauweise für Service- und Motorüberholungsanwendungen
• OE-kompatibler Ersatz für Steuerkettenreparaturen oder Motorüberholungen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Steuerketten sind ständiger Belastung, Öl, Hitze und hohen Drehzahlen ausgesetzt. Mit der Zeit kann sich die Kette dehnen, verschleißen, Geräusche verursachen oder die präzise Nockenwellensteuerung beeinträchtigen. Eine verschlissene Steuerkette kann zu Klappergeräuschen, unruhigem Motorlauf, Steuerzeitenfehlern, Leistungsverlust oder Warnleuchten des Motormanagements führen. Der Austausch der Kette stellt die Steuergenauigkeit wieder her und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Steuerkette ist gedehnt, verschlissen, macht Geräusche oder ist beschädigt
• Aus dem Bereich der Steuerkette sind Klappergeräusche zu hören.
• Es liegen Fehler in der Nockenwellensteuerung oder entsprechende Diagnosecodes vor.
• Der Motor wird überholt oder generalüberholt
• Kettenführungen, Kettenspanner, Kettenräder oder Schienen werden ersetzt
• Das Zeitmesssystem wurde zur Reparatur demontiert.
• Als vorbeugender Austausch im Rahmen einer größeren Motorwartung
Wo es am Auto Platz findet
Diese Steuerkette ist in das Steuerkettensystem des Motors integriert und bildet einen Teil des Nockenwellenantriebs. Sie verläuft im Steuergehäuse des Motors und arbeitet mit den Kettenführungen, Kettenspannern, Kettenrädern und den Nockenwellenantriebskomponenten zusammen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610517753
99610517753
99610517752
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 71,40 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Steuerkettenführungsschienensatz, inkl. O-Ring (99970164740).
Passform:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 3.4L C2 / C4 >>2001
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610525301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 3.4L C2 / C4 >>2001
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610525301
99610525300
99610525301
99970164740
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 29,75 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Motorsteuerkette. GESCHLOSSENE AUSFÜHRUNG.
OE Match Ersatz-Steuerkette - auch als Nockenwellen-/Zwischenwellen-Steuerkette bezeichnet - entwickelt, um die originale Porsche-Steuerkette nachzubilden, die im Motorsteuerantriebssystem der frühen 911 (996) und Boxster Motoren verwendet wurde.
2 Stück pro Motor. Einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998–2001
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 26.
Die Steuerkette gewährleistet die präzise mechanische Synchronisation der kritischen rotierenden Motorkomponenten – vor allem der Kurbelwelle und der Nockenwellen (und in manchen Bauarten auch der Zwischenwelle). Sie sorgt für den korrekten Zeitpunkt des Öffnens und Schließens der Ventile in Bezug auf die Kolbenposition, was für eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf und eine optimale Leistungsentfaltung unerlässlich ist.
Funktion:
• Synchronisiert die Drehung von Kurbelwelle und Nockenwellen
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung für Einlass- und Auslassvorgänge
• Überträgt den mechanischen Antrieb über Zwischenzahnräder/Wellen
• Unterstützt zuverlässige Motorleistung und Emissionskontrolle.
Eine verschlissene oder überdehnte Steuerkette kann zu Steuerzeitenfehlern, Motorgeräuschen, unruhigem Lauf oder, in schwerwiegenderen Fällen, zu Motorschäden führen, wenn das Steuerverhältnis verloren geht.
Die Steuerkette ist ein wichtiges Motorbauteil. Bei langen Wartungsintervallen und hoher Laufleistung kann sie sich dehnen oder verschleißen, was zu Spiel, falscher Steuerzeit und Geräuschen führen kann. Werden Probleme mit der Steuerkette nicht behoben, können sie folgende Folgen haben:
• Motorgeräusche (Kettenrasseln)
• Schlechter Leerlauf und unzureichende Leistungsabgabe
• Zeitliche Ungenauigkeiten, die die Verbrennung beeinflussen
• Mögliche Motorschäden bei Verlust der Steuerzeiten.
Der Austausch verschlissener Ketten gegen eine OE-kompatible Einheit trägt zur Sicherstellung einer präzisen Steuerzeit bei, erhält die Motorleistung und schützt andere interne Motorkomponenten.
Wann muss die Steuerkette ausgetauscht werden? Tauschen Sie die Steuerkette aus, wenn:
• Aus dem Bereich des Steuergehäusedeckels sind klappernde oder klatschende Geräusche zu hören.
• Bei der Inspektion wird Spiel in der Steuerkette festgestellt.
• Sie führen eine Motorüberholung oder -instandsetzung durch
• Der Steuerkettenspanner oder die Führungen weisen Verschleiß auf
• Unregelmäßiger Leerlauf oder Fehlzündungen deuten auf eine Zündzeitpunktverstellung hin.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610517753
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OE Match Ersatz-Steuerkette - auch als Nockenwellen-/Zwischenwellen-Steuerkette bezeichnet - entwickelt, um die originale Porsche-Steuerkette nachzubilden, die im Motorsteuerantriebssystem der frühen 911 (996) und Boxster Motoren verwendet wurde.
2 Stück pro Motor. Einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998–2001
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 26.
Die Steuerkette gewährleistet die präzise mechanische Synchronisation der kritischen rotierenden Motorkomponenten – vor allem der Kurbelwelle und der Nockenwellen (und in manchen Bauarten auch der Zwischenwelle). Sie sorgt für den korrekten Zeitpunkt des Öffnens und Schließens der Ventile in Bezug auf die Kolbenposition, was für eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf und eine optimale Leistungsentfaltung unerlässlich ist.
Funktion:
• Synchronisiert die Drehung von Kurbelwelle und Nockenwellen
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung für Einlass- und Auslassvorgänge
• Überträgt den mechanischen Antrieb über Zwischenzahnräder/Wellen
• Unterstützt zuverlässige Motorleistung und Emissionskontrolle.
Eine verschlissene oder überdehnte Steuerkette kann zu Steuerzeitenfehlern, Motorgeräuschen, unruhigem Lauf oder, in schwerwiegenderen Fällen, zu Motorschäden führen, wenn das Steuerverhältnis verloren geht.
Die Steuerkette ist ein wichtiges Motorbauteil. Bei langen Wartungsintervallen und hoher Laufleistung kann sie sich dehnen oder verschleißen, was zu Spiel, falscher Steuerzeit und Geräuschen führen kann. Werden Probleme mit der Steuerkette nicht behoben, können sie folgende Folgen haben:
• Motorgeräusche (Kettenrasseln)
• Schlechter Leerlauf und unzureichende Leistungsabgabe
• Zeitliche Ungenauigkeiten, die die Verbrennung beeinflussen
• Mögliche Motorschäden bei Verlust der Steuerzeiten.
Der Austausch verschlissener Ketten gegen eine OE-kompatible Einheit trägt zur Sicherstellung einer präzisen Steuerzeit bei, erhält die Motorleistung und schützt andere interne Motorkomponenten.
Wann muss die Steuerkette ausgetauscht werden? Tauschen Sie die Steuerkette aus, wenn:
• Aus dem Bereich des Steuergehäusedeckels sind klappernde oder klatschende Geräusche zu hören.
• Bei der Inspektion wird Spiel in der Steuerkette festgestellt.
• Sie führen eine Motorüberholung oder -instandsetzung durch
• Der Steuerkettenspanner oder die Führungen weisen Verschleiß auf
• Unregelmäßiger Leerlauf oder Fehlzündungen deuten auf eine Zündzeitpunktverstellung hin.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610517753
99610517753
99610517752
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 71,40 €
Auf Lager