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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Die OE Match Hinterachs-Federplatte mit Buchse ist ein Ersatzteil für die Aufhängung früher Porsche 911 und Porsche 912 Modelle mit Hinterachs-Torsionsstabfederung.
Der Preis gilt pro Stück.
- Porsche 911S / 911TU / 911L 1965-68
- Porsche 912 1965-68
Diagramm-Referenznummer 16
Die Federplatte verbindet die Hinterradaufhängung mit dem Drehstab und überträgt die Aufhängungsbewegung und -last auf den Drehstab, wenn sich die Hinterräder über Unebenheiten bewegen, in Kurven fahren oder beschleunigen bzw. bremsen.
Die integrierte Gummibuchse stützt die Federplatte in ihrer Befestigungsposition und ermöglicht gleichzeitig eine kontrollierte Federungsbewegung. Sie trägt außerdem zur Vibrationsdämpfung bei und verhindert übermäßige Metallreibung zwischen der Federplatte und der umgebenden Federungsstruktur.
Der korrekte Zustand der Federteller ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Fahrzeughöhe hinten, der Fahrwerksgeometrie und eines vorhersehbaren Fahrverhaltens. Bei älteren Fahrzeugen können Korrosion des Metalltellers und Verschleiß der Gummibuchse zu verstärkten Bewegungen, Geräuschen und einem ungleichmäßigen Fahrwerksverhalten führen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet die Hinterradaufhängung mit dem Drehstab.
- Überträgt die Federungskräfte auf den Drehstab.
- Ermöglicht es dem Drehstab, die hintere Federkraft bereitzustellen.
- Hilft dabei, die korrekte Fahrzeughöhe hinten beizubehalten.
- Unterstützt eine gleichbleibende Geometrie der Hinterradaufhängung.
- Hilft dabei, die Radbewegung beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven zu kontrollieren.
- Verwendet eine Gummibuchse, um eine kontrollierte Bewegung zu ermöglichen.
- Hilft dabei, Vibrationen und Fahrwerksgeräusche vom Chassis zu isolieren.
- Verhindert übermäßige Bewegungen zwischen der Federplatte und ihren Befestigungspunkten.
- Ersetzt eine korrodierte, beschädigte oder verformte Original-Federplatte.
- Ersetzt eine gealterte, rissige oder verformte Federplattenbuchse.
Die Federplatte ist ein zentraler Bestandteil der klassischen Porsche-Drehstabfederung. Bei Bewegung der Hinterradaufhängung verdreht sich der Drehstab und speichert Energie, während die Federplatte diese Bewegung zwischen Aufhängung und Drehstab überträgt.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Knarrende oder reibende Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten.
- Übermäßige Bewegung im Bereich der Federplattenbefestigung.
- Die Hinterradaufhängung fühlt sich schwammig oder unpräzise an.
- Das Fahrzeug schwankt oder fühlt sich in Kurven instabil an.
- Ungleichmäßige oder absinkende Fahrzeughöhe hinten.
- Eine Seite des Fahrzeugs liegt tiefer als die andere.
- Verstärkte Vibrationen im Heckbereich des Fahrzeugs.
- Schlechtes Ansprechverhalten der Hinterradaufhängung.
- Sichtbare Risse oder Abnutzungserscheinungen der Gummibuchse.
- Gummi wird zusammengedrückt oder dauerhaft verformt.
- Die Federplatte berührt ihre Abdeckung oder die umgebenden Metallteile.
- Starke Korrosion oder Rost an der Federplatte.
- Lochfraß, Abplatzungen oder Materialverlust an der Platte.
- Verbogene oder physisch beschädigte Federplatte.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der korrekten Hinterachsgeometrie.
Einige dieser Symptome können auch durch verschlissene Drehstäbe, Längslenkerbuchsen, Radlager oder andere Fahrwerkskomponenten verursacht werden, daher sollte vor einem Austausch die gesamte Hinterradaufhängung überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Federplatte bildet eine strukturelle Verbindung zwischen der Hinterradaufhängung und dem Drehstab.
Ist die Platte stark korrodiert, beschädigt oder verformt, kann sie die Federungskräfte möglicherweise nicht mehr korrekt übertragen. Ebenso kann eine verschlissene Buchse übermäßige Bewegungen am Befestigungspunkt verursachen.
Der Austausch einer verschlissenen Federplatte und Buchse trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Bewegung der Hinterradaufhängung.
- Gleichbleibende Fahrzeughöhe.
- Verbesserte Heckstabilität.
- Vorhersehbareres Fahrverhalten.
- Korrekte Fahrwerksgeometrie.
- Reduzierte Klopf- und Reibegeräusche.
- Bessere Vibrationsisolierung.
- Zuverlässiger Betrieb des Drehstabes.
Eine intakte Federplattenkonstruktion trägt außerdem dazu bei, dass keine unnötigen Lasten auf umliegende Aufhängungskomponenten übertragen werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133300307
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