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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
2 x 99633310502
2 x 99333310701
#Rückseite#
Fahrzeuge mit Standard-Chassis
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 1998-05
Porsche 997 C2 / C2S MKI & MKII 2005-12
Porsche 997 C4 / C4S MKI & MKII 2005-012
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Diagramm Nr. 7 und 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633310502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Mit diesem OE-kompatiblen oberen Stoßdämpferlager für die Hinterachse stellen Sie eine sichere Stoßdämpferbefestigung, kontrollierte Federungsbewegungen und zuverlässige Hinterachsfederung wieder her. Das Lager ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und bildet die wichtige obere Verbindung zwischen dem hinteren Stoßdämpfer und der Fahrzeugkarosserie bzw. dem Chassis.
Passend für:Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S Cabrio mit PASM (I475)
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 Cabrio mit Standardfahrwerk (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S Cabrio mit PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS Cabrio mit PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER mit PASM (I475) / (I503)
Diagramm-Referenznummer 2
Der hintere Stoßdämpfer kontrolliert die Federungsbewegung, indem er die beim Überfahren wechselnder Fahrbahnoberflächen entstehenden Ein- und Ausfederbewegungen dämpft. Die obere Halterung fixiert den oberen Teil des Stoßdämpfers und trägt gleichzeitig zur Dämpfung der durch die Federung übertragenen Kräfte und Vibrationen bei.
Die hinteren Domlager sind durch Fahrbahnunebenheiten, Kurvenfahrten, Beschleunigung und normale Federungsbewegungen ständigen Belastungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Gummi oder andere Dämmmaterialien verschleißen, während die Auflageflächen und zugehörigen Bauteile übermäßiges Spiel entwickeln oder beschädigt werden können.
Diese OE-kompatible obere Stoßdämpferhalterung bietet einen hochwertigen Ersatz für eine verschlissene, beschädigte oder abgenutzte Originalhalterung und trägt dazu bei, eine sichere Aufhängungsposition und ein kontrolliertes Verhalten des Hinterachsgetriebes wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt den oberen Teil des hinteren Stoßdämpfers am Fahrzeug.
- Bietet einen stabilen Befestigungspunkt für den hinteren Stoßdämpfer.
- Überträgt die Federungskräfte zwischen Stoßdämpfer und Chassis.
- Hilft dabei, die korrekte Positionierung des Stoßdämpfers aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die kontrollierte Kompression und den Rückstoß der Hinterradaufhängung.
- Hilft dabei, einen Teil der Schwingungen und Unebenheiten der Federung von der Fahrzeugkarosserie zu isolieren.
- Verringert unerwünschte Bewegungen am oberen Stoßdämpferbefestigungspunkt.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Verhalten der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
- Funktioniert mit dem Stoßdämpfer und den zugehörigen Fahrwerkskomponenten.
- Ersetzt eine abgenutzte, rissige, lose oder beschädigte obere Halterung.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Klappergeräusche beim Fahren über raue oder unebene Oberflächen.
- Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten oder Schlaglöchern.
- Übermäßige Bewegung am oberen Stoßdämpferbefestigungspunkt.
- Hinterradaufhängung, die sich locker oder instabil anfühlt.
- Erhöhte Vibrationen werden auf den Körper übertragen.
- Reduzierte Fahrwerksverfeinerung.
- Sichtbare Risse oder Beschädigungen an Gummikomponenten.
- Ablösung des Gummis von der umgebenden Halterung.
- Beschädigte oder verformte Montageflächen.
- Korrosion an der Halterung oder an zugehörigen Bauteilen.
- Die Bewegung des Stoßdämpfers wird an seiner oberen Befestigung nicht ordnungsgemäß kontrolliert.
- Beim Austausch der hinteren Stoßdämpfer wurde Verschleiß festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die obere Stoßdämpferbefestigung sorgt für eine sichere Verbindung zwischen Dämpfer und Fahrzeugstruktur. Bei übermäßigem Spiel oder Verschleiß der Befestigung kann sich der Stoßdämpfer an seinem oberen Befestigungspunkt bewegen, anstatt die Federungskräfte wie vorgesehen zu übertragen.
- Dies kann zu klopfenden oder rasselnden Geräuschen führen und die Präzision der Hinterradaufhängung beeinträchtigen. Bei einem sportlichen Fahrzeug kann unerwünschte Bewegung an einem Aufhängungspunkt zudem die Gleichmäßigkeit des Fahrwerksverhaltens in Kurven und bei schnellen Richtungswechseln beeinträchtigen.
- Eine verschlissene Motorlagerung kann verstärkte Vibrationen und Stöße auf die Karosserie übertragen. Wenn das Gummiisolationsmaterial gerissen oder abgelöst ist, kann die Lagerung ihre Dämpfungsfunktion zwischen Aufhängung und Chassis verlieren.
- Der weitere Betrieb mit einer stark abgenutzten Halterung kann auch zu zusätzlicher Belastung des Stoßdämpfers, der Befestigungsteile und der umliegenden Befestigungspunkte führen.
- Der Austausch eines verschlissenen Bauteils durch diese OE Match Hinterachs-Stoßdämpfer-Domhalterung trägt dazu bei, die sichere Dämpferposition wiederherzustellen, unerwünschte Federungsbewegungen zu reduzieren und ein vorhersehbares Verhalten der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733306102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Mit dieser OE-kompatiblen Stoßdämpferhalterung für die Hinterachse stellen Sie eine sichere Befestigung des hinteren Stoßdämpfers und ein kontrolliertes Fahrwerksverhalten wieder her. Die Halterung ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und bildet eine wichtige Verbindung zwischen der hinteren Stoßdämpferbaugruppe und dem Fahrgestell bzw. der Karosseriestruktur des Fahrzeugs.
Passend für:Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (I030) oder PASM (I475)
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08 COUPE / TARGA
Porsche 997 Turbo MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 / C4S 2009-2012 Coupé / Targa
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 Sport Classic
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013
Diagramm-Referenznummer 2
Der Stoßdämpfer ist für die Kontrolle von Ein- und Ausfederung beim Überfahren von Unebenheiten, Schlaglöchern und wechselnden Fahrbahnoberflächen verantwortlich. Seine Halterung fixiert den Dämpfer, überträgt die Federungskräfte auf die Fahrzeugstruktur und trägt zur Dämpfung unerwünschter Vibrationen bei.
Die hinteren Stoßdämpferlager sind während der Fahrt ständigen Belastungen ausgesetzt. Fahrbahnunebenheiten, Kurvenkräfte, Vibrationen, Temperaturschwankungen und die allgemeine Alterung können mit der Zeit zu Verschleißerscheinungen am Lager oder dessen Dämpfungsmaterial führen. Übermäßiger Verschleiß kann unerwünschte Bewegungen des Stoßdämpfers verursachen, was zu Klopfgeräuschen und einer verminderten Fahrwerksstabilität führt.
Diese OE-kompatible Hinterachs-Stoßdämpferhalterung bietet einen hochwertigen Ersatz für ein verschlissenes, rissiges, lockeres oder beschädigtes Originalbauteil.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt den hinteren Stoßdämpfer an der Fahrzeugstruktur.
- Gewährleistet die korrekte Positionierung des Stoßdämpfers.
- Überträgt die Federungskräfte zwischen Dämpfer und Chassis.
- Unterstützt kontrollierte Kompressions- und Rückfederungsbewegungen.
- Hilft dabei, Schwingungen und Rauheit der Aufhängung zu isolieren.
- Verringert unerwünschte Bewegungen am Stoßdämpferbefestigungspunkt.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Verhalten der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
- Unterstützt ein vorhersehbares Fahrverhalten und eine vorhersehbare Reaktion des Fahrwerks.
- Funktioniert mit dem hinteren Stoßdämpfer und den zugehörigen Fahrwerkskomponenten.
- Ersetzt eine abgenutzte, beschädigte, lockere oder defekte Halterung.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Klappert beim Fahren über unebene Straßen.
- Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten oder Schlaglöchern.
- Übermäßige Bewegung am Stoßdämpferbefestigungspunkt.
- Erhöhte Vibrationen werden in die Kabine oder den Innenraum übertragen.
- Die Hinterradaufhängung fühlt sich weniger kontrolliert und ruhig an.
- Ungewöhnliche Bewegung des Stoßdämpfers.
- Risse oder Beschädigungen am Gummi innerhalb der Halterung.
- Das Gummi löst sich von der umgebenden Halterungsstruktur.
- Sichtbare Verzerrungen oder physische Beschädigungen.
- Korrosion, die die Halterung oder zugehörige Hardware betrifft.
- Lose Befestigungselemente.
- Beim Warten oder Austauschen der hinteren Stoßdämpfer wurde eine Verschlechterung festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Stoßdämpfer kann die Federungsbewegung nur dann effektiv kontrollieren, wenn er fest mit dem Fahrzeug verbunden ist. Eine verschlissene Halterung kann dazu führen, dass sich der Dämpfer an seinem Befestigungspunkt bewegt, anstatt die Federungskräfte wie vorgesehen direkt auf das Chassis zu übertragen.
- Diese unerwünschten Bewegungen können klopfende oder rasselnde Geräusche verursachen und die Präzision des Fahrwerks beeinträchtigen. Bei einem sportlich ausgelegten Porsche können selbst relativ geringe unerwünschte Fahrwerksbewegungen das Fahrverhalten des Hecks in Kurven und bei Richtungswechseln negativ beeinflussen.
- Die Lagerung trägt außerdem zur Schwingungsdämpfung zwischen Radaufhängung und Fahrzeugstruktur bei. Mit zunehmendem Verschleiß des Gummis oder Dämmmaterials können zusätzliche Vibrationen und Unebenheiten auf die Karosserie übertragen werden.
- Die fortgesetzte Verwendung einer stark abgenutzten oder beschädigten Halterung kann zu unnötigen Belastungen des Stoßdämpfers, der Befestigungsteile und der umliegenden Befestigungspunkte am Chassis führen.
- Der Austausch eines verschlissenen Bauteils durch diese OE Match Hinterachs-Stoßdämpfer-Halterung trägt dazu bei, die sichere Position des Dämpfers wiederherzustellen, unerwünschte Federungsbewegungen zu reduzieren und ein kontrolliertes Verhalten der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733306101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passend für:
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Dieses Bauteil dient als progressives Lastverteilungselement und dämpft die Federung, wenn das Federbein fast vollständig eingefedert ist. Es verhindert ein hartes Durchschlagen und schützt Federbein und Chassis vor Beschädigungen bei sportlicher Fahrweise oder über Unebenheiten. Diese Komponenten erhalten den Fahrkomfort und das Handling aufrecht, insbesondere bei hoher Beladung oder dynamischer Kurvenfahrt, und sorgen für ein lineares und kontrolliertes Federungsverhalten.
Häufige Probleme und Hinweise: Verschleiß: Mit der Zeit kann sich das Gummi zusammendrücken, Risse bekommen oder an Elastizität verlieren, wodurch seine Wirksamkeit nachlässt. Dies kann zu stärkeren Stößen bei maximaler Einfederung führen. Geräusche oder harte Rückmeldung: Ein verschlissener oder verhärteter Anschlagpuffer kann Geräusche oder Stöße in den Fahrgastraum übertragen, insbesondere auf unebenen Straßen oder über Bodenwellen. Sport- vs. Standardfahrwerk: Diese Teile sind speziell für Sportfahrwerke. Standardfahrwerke haben möglicherweise nicht die gleichen Anschlagpuffer oder verwenden andere Teilenummern. Daher muss ein Austausch entsprechend erfolgen.
Diagramm-Referenznummer 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733310501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Passt:
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005-08 (I029 / I475)
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005-08 (I029 / I475)
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009-12 (I475)
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009-12
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 (I029 / I352 / I475 / I477)
Porsche 991.2 Carrera 2017-18 (I352 / I475 / I477)
***
(I029) Für Fahrzeuge mit Standard-Chassis
(I475) Für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung PASM
(I352) Für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung für PASM und PDCC
(I477) Für Fahrzeuge mit PASM ohne Tieferlegung
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Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733351300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern