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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1965 bis 1989
RSR-Tankeinfüllset komplett mit Tankdeckel im Singer-Stil.
Der Tankdeckel ist mit „FUEL“ graviert und ermöglicht das Betanken durch die Mitte der Motorhaube bei geschlossenem Deckel.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kraftstofftank 62 Liter
Stellen Sie die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Originalität Ihres Porsche-Kraftstoffsystems mit diesem OE Match 62-Liter-Kraftstofftank wieder her, der speziell für ausgewählte klassische Porsche 911-Modelle entwickelt wurde. Dieser nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigte Ersatztank bietet die korrekte Passform, das richtige Fassungsvermögen und die erforderlichen Befestigungspunkte für eine werksgerechte Installation.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die Aftermarket-Version verfügt nicht über einen internen
Filter. Die Konstruktion des Kraftstofftanks hat sich im Laufe der Jahre geändert, daher benötigen Sie möglicherweise einen Kraftstofftank-Einbausatz (65-75). Dieser ist erforderlich, wenn der Benzintank (911.201.904.00) in Fahrzeugen der Baujahre 1965-1975 ausgetauscht wird.
Ein intakter Kraftstofftank ist unerlässlich für die sichere Kraftstofflagerung, eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr und die langfristige Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs. Ob Sie einen klassischen 911 restaurieren, Korrosionsschäden beheben oder einen undichten Tank ersetzen möchten – dieser OE Match 62-Liter-Kraftstofftank ist die ideale Lösung.
Welche Funktion hat der Kraftstofftank?
Der Kraftstofftank speichert Benzin sicher und versorgt den Motor über das Kraftstoffsystem mit Kraftstoff. Er ist folgendermaßen konstruiert:
- Kraftstoff sicher im Fahrzeug aufbewahren.
- Sorgen Sie für eine zuverlässige Kraftstoffversorgung des Motors.
- Arbeiten Sie mit dem Kraftstoffgeber, dem Einfüllstutzen und den Auslassanschlüssen.
- Hilft dabei, das Austreten von Kraftstoffdämpfen und flüssigen Kraftstoffen zu verhindern.
- Gewährleistet den sicheren Betrieb des gesamten Kraftstoffsystems.
Ein korrekt abgedichteter und korrosionsfreier Kraftstofftank ist sowohl für die Leistung als auch für die Sicherheit von entscheidender Bedeutung.
Warum versagen Treibstofftanks?
Kraftstofftanks können im Laufe der Zeit durch Alterung, Feuchtigkeit und innere Verunreinigungen beschädigt werden. Häufige Ausfallursachen sind:
- Innere Korrosion durch alten Kraftstoff und Kondensation.
- Äußerer Rost durch Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Steinschläge.
- Verstopfte oder verunreinigte Kraftstoffauslässe.
- Beschädigte Nähte oder Befestigungspunkte.
- Verrottete Dichtungen am Geber oder an den Anschlüssen.
- Unfallschäden oder mangelhafte Vorreparaturen.
Ältere Fahrzeuge, die über längere Zeiträume eingelagert wurden, neigen besonders zu innerem Rost und Kraftstoffverunreinigungen.
Wann sollte der Kraftstofftank ausgetauscht werden?
Der Kraftstofftank sollte bei Restaurierungsarbeiten, Reparaturen am Kraftstoffsystem oder immer dann überprüft werden, wenn der Verdacht auf Kraftstoffverunreinigung besteht. Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Kraftstofflecks oder Benzingeruch.
- Sichtbarer Rost oder Korrosion.
- Verunreinigte Kraftstofffilter.
- Verstopfte Kraftstoffleitungen.
- Abblätternde Innenbeschichtung des Tanks.
- Schlechte Kraftstoffzufuhr.
- Beschädigungen an den Nähten, Auslassöffnungen oder Befestigungspunkten.
Der Austausch eines verschlissenen Kraftstofftanks trägt dazu bei, die Kraftstoffpumpe, die Vergaser oder das Kraftstoffeinspritzsystem vor Rostpartikeln und Ablagerungen zu schützen.
OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Dieser OE Match Kraftstofftank bietet:
- 62 Liter Kraftstoffkapazität.
- Gefertigt nach OE-Standardabmessungen.
- Direkter Ersatz für ausgewählte Porsche 911 Modelle.
- Passgenau für Restaurierung und Reparatur.
- Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer.
- Ideal für die Überholung des Kraftstoffsystems klassischer Porsche-Modelle.
- Geeignet für den vorbeugenden Austausch im Rahmen einer Komplettrestaurierung des Fahrzeugs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120190402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Diagrammreferenz Nr. 29
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150142721GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Das OE-kompatible Bodenblech-Vorderteil ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die strukturelle Integrität und das ursprüngliche Erscheinungsbild des vorderen Bodenbereichs kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Festigkeit gefertigt und bildet das originale Werkspressteil präzise nach. Dadurch eignet es sich ideal für Korrosionsreparaturen, Unfallinstandsetzungen und die komplette Fahrzeugrestaurierung.
Bitte beachten Sie, dass dieses Teil direkt an Linkslenkerfahrzeuge passt, während bei Rechtslenkerfahrzeugen eine Modifikation im Pedalbereich erforderlich ist.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Die aus hochwertigem, gepresstem Stahlblech in Automobilqualität gefertigte Bodenplatte zeichnet sich durch präzisionsgeformte Konturen, Verstärkungsrippen und Profile im OE-Stil aus, die eine passgenaue Montage und einfache Installation gewährleisten. Sie bietet hervorragende strukturelle Steifigkeit und Langlebigkeit und wird vorbereitungs-, schweiß- und endbearbeitungsfertig geliefert. Damit ist sie die perfekte Wahl für professionelle Karosseriereparaturen und Restaurierungen in Concours-Qualität.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ersetzt korrodierte oder beschädigte vordere Bodenblechabschnitte.
- Stellt die strukturelle Integrität des Fahrzeugbodens wieder her.
- Reproduziert originale Profile und Pressungen des Werksbodens.
- Bietet eine stabile Montagefläche für Innenraum- und Chassis-Komponenten.
- Unterstützt die korrekte Körperausrichtung und -steifigkeit.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen des Fahrzeugunterbodens wieder her.
- Bietet eine passgenaue Montage im Werksstil für Restaurierungsarbeiten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Karosseriestruktur des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rost oder Korrosion im vorderen Fußraumbereich.
- Löcher oder Perforationen in der Bodenplatte.
- Weiche oder geschwächte Bodenabschnitte.
- Wasser dringt durch den Boden in die Kabine ein.
- Risse, die durch Unfallschäden oder Materialermüdung entstanden sind.
- Lose Befestigungspunkte für Sitze oder Innenausstattungsteile.
- Erhöhte Körperflexibilität oder strukturelle Schwäche.
- Zu starker Straßenlärm dringt in die Kabine ein.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund von struktureller Korrosion durch.
- Mangelhafte Vorreparaturen beeinträchtigten die Karosseriestabilität.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der vordere Fahrzeugboden ist ständig Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz und Ablagerungen unter dem Fahrzeug ausgesetzt. Mit der Zeit kann Korrosion die Stahlkonstruktion schwächen, während Unfallschäden oder mangelhafte Reparaturen die Festigkeit und Ausrichtung der Karosserie beeinträchtigen können.
- Ein beschädigter Fahrzeugboden beeinträchtigt nicht nur das Erscheinungsbild, sondern kann auch die strukturelle Steifigkeit verringern, die Insassensicherheit gefährden und das Eindringen von Wasser in den Fahrgastraum ermöglichen, was zu weiterer Korrosion im Innenraum und an der Karosserie führt. Strukturelle Korrosion ist zudem eine häufige Ursache für das Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU/AU).
- Der Austausch eines beschädigten oder korrodierten vorderen Bodenblechs stellt die strukturelle Festigkeit des Fahrzeugs wieder her, verbessert die Karosseriesteifigkeit und entspricht wieder den Werksvorgaben. Das OE-Match-Ersatzteil bietet eine präzise Passform in Erstausrüsterqualität, eine hochwertige Stahlblechkonstruktion und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für die Porsche-Restaurierung, Unfallreparatur und langfristige Erhaltung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150105198
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