Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Einzeln verkauft, eins pro Auto.
Passform:
Nur Porsche 964 / 993 C2
High Density-Getriebelager sind der perfekte Kompromiss zwischen serienmäßigem Gummi und unseren halbfesten Lagern. Ihre robuste Gummikonstruktion mit 25 % höherer Härte macht sie ideal für leistungsorientierte Fahrzeuge und absorbiert gleichzeitig die Vibrationen und Geräusche, die mit festen Lagern einhergehen. Sie werden in die serienmäßige Getriebehalterung eingebaut und ersetzen abgenutzte Originalgummis.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437505581
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Dieses OE Match Getriebegummilager ist für ausgewählte Porsche Cayenne Modelle geeignet. Es stützt das Getriebe, trägt zur Dämpfung von Antriebsstrangschwingungen bei und kontrolliert Bewegungen unter wechselnden Lasten.
Passt
- Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne 3.6L >>2014
- Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >>2014
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug geeignet ist, einschließlich Modell, Baujahr, Motor- und Getriebespezifikation.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Getriebehalterung verbindet das Getriebe mit seiner Tragkonstruktion und nutzt ein Gummielement zur Vibrationsdämpfung. Sie begrenzt zudem übermäßige Getriebebewegungen und trägt so zur korrekten Ausrichtung des Getriebes und der umliegenden Antriebskomponenten bei.
Funktionen
- Unterstützt das Getriebe und die Getriebeeinheit
- Hilft dabei, Vibrationen des Antriebsstrangs vom Fahrzeug zu isolieren.
- Steuert die Getriebebewegung beim Beschleunigen und Bremsen
- Unterstützt die Ausrichtung der zugehörigen Antriebsstrangkomponenten
- Verringert Bewegungen, die zusätzliche Belastungen auf Halterungen und Befestigungen verursachen könnten.
Technische Details
- Bauteiltyp: Gummilagerung für Getriebe oder Antriebsstrang
- Anwendung 955: PR-Code D9J, Diagramm 307-00, Position 3
- 957 Anwendungen: PR-Code D5X bei Position 4 und PR-Code D50 bei Position 5, Diagramm 307-000
- 958 Anwendungen bis Modelljahr 2014: PR-Codes D50, D43 und D1V an Position 22; PR-Code D34 an Position 24
- Zu den aufgeführten Anwendungen gehören die Cayenne-Modelle mit 3,2-Liter-V6-Motor, 3,6-Liter-Benzinmotor und 3,0-Liter-Dieselmotor.
Fehlersymptome
- Klacken beim Anfahren oder Lastwechsel
- Erhöhte Vibrationen in der Kabine
- Übermäßige Bewegung des Getriebes oder des Antriebsstrangs
- Weniger präzise Schaltvorgänge oder Veränderungen im Getriebegefühl
- Gerissenes, zusammengedrücktes oder beschädigtes Gummi um die Halterung herum
- Geräusche, die durch den Kontakt zwischen Antriebsstrang und tragenden Bauteilen entstehen
Warum Ersatz wichtig ist
Eine verschlissene oder beschädigte Getriebeaufhängung eines Porsche Cayenne kann Bewegungen nicht mehr effektiv kontrollieren oder Vibrationen nicht mehr ausreichend dämpfen. Der Austausch einer verschlissenen Aufhängung stellt die korrekte Getriebelagerung wieder her und verhindert, dass unnötige Bewegungen zusätzliche Belastungen auf benachbarte Halterungen, Befestigungen und Antriebsstrangkomponenten ausüben. Im Zuge der Reparatur sollten auch andere Aufhängungen und Bauteile überprüft werden, da Verschleiß an anderen Stellen ähnliche Symptome hervorrufen kann.
Häufig gestellte Fragen
- Kann sich eine verschlissene Motorlagerung wie ein Getriebefehler anfühlen?
Ja. Bewegungen, Vibrationen und Klappergeräusche aufgrund einer verschlissenen Lagerung können dazu führen, dass sich ein ansonsten funktionsfähiges Getriebe rau anfühlt. Der Antriebsstrang sollte überprüft werden, bevor interne Getriebereparaturen in Betracht gezogen werden. - Passt diese Halterung auf jeden Cayenne der Baureihen 955, 957 oder 958?
Nein. Die Eignung hängt vom Motor, dem Modelljahr und dem Getriebecode (PR-Code) ab. Bitte vergleichen Sie die Teilenummer 95537505720 mit den Fahrzeugdaten. - Sollten die zugehörigen Halterungen überprüft werden?
Ja. Die Überprüfung der übrigen Motor- und Getriebelager kann helfen, ungleichmäßige Abstützung oder weitere Verschleißerscheinungen festzustellen. - Kann eine neue Halterung das Knirschen der Zahnräder beheben?
Normalerweise nicht. Knirschende Geräusche im Getriebe deuten eher auf Verschleiß an Kupplung, Wählhebel oder Getriebeinnerem hin, obwohl der Austausch einer defekten Halterung die allgemeine Stabilität des Antriebsstrangs verbessern kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95537505720
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Das OE Match Getriebegummilager ist für bestimmte Porsche Cayenne Anwendungen der Baujahre 2003–17 vorgesehen. Es stützt die Getriebeeinheit und trägt gleichzeitig dazu bei, normale Antriebsstrangbewegungen und Vibrationen vom Chassis zu isolieren.
Passt
- Porsche 955 Cayenne 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 4,5L V8 Turbo 2003-06
- 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 4,8L V8 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 TURBO 2007-10
- 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007–10
- 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4,8L 2007–10
- Porsche 958 Cayenne 4.8L DFI 2011>> (IE0A - Basisausstattung)
- Porsche 958 Cayenne 4.8L TURBO 2011>>
- Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid >>2014
- Porsche 958 Cayenne 4.2L TDI >>2014
- 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010–17
Diagramm-Referenznummer 2
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Gummilagerung ist Bestandteil der Getriebeaufhängung des Cayenne. Sie sichert und stützt das Getriebe, hält dessen vorgesehene Position relativ zum Chassis aufrecht und absorbiert einen Teil der vom Antriebsstrang erzeugten Vibrationen und Drehmomente.
Funktionen
- Stützt das Getriebe innerhalb der Getriebeträgerbaugruppe
- Hilft dabei, die Ausrichtung von Antriebsstrang und Getriebe aufrechtzuerhalten
- Isoliert normale Getriebeschwingungen von der Fahrzeugstruktur
- Verhindert übermäßige Getriebebewegungen bei Lastwechseln
- Verringert die Belastung angrenzender Halterungen und Befestigungen.
Fehlersymptome
- Klacken beim Anfahren oder bei Laständerungen
- Erhöhte Vibrationen, die durch die Kabine übertragen werden
- Übermäßige Bewegung des Getriebes oder der Getriebeeinheit
- Weniger präzise Schaltvorgänge oder ein verändertes Antriebsgefühl
- Rissiges, weiches oder sichtbar zusammengefallenes Befestigungsgummi
- Geräusche, die durch Bewegungen entstehen und benachbarte Bauteile belasten
Warum Ersatz wichtig ist
Eine verschlissene oder beschädigte Lagerung kann mehr Bewegung im Antriebsstrang zulassen als vorgesehen, wodurch sich ein ansonsten einwandfrei funktionierendes Getriebe rau oder unpräzise anfühlt. Der Austausch stellt die vorgesehene Stabilität und Schwingungsdämpfung wieder her und schützt gleichzeitig benachbarte Träger, Halterungen und Antriebskomponenten. Überprüfen Sie bei der Montage die umliegenden Teile und andere Lagerungen, da Verschleiß an anderen Stellen ähnliche Symptome hervorrufen kann.
Häufig gestellte Fragen
- Kann eine verschlissene Motorlagerung Getriebegeräusche verursachen?
Es kann zu Klappergeräuschen oder Vibrationen führen, indem es übermäßige Bewegungen zulässt. Allerdings sollten auch der interne Getriebeverschleiß, das Verteilergetriebe und andere Antriebsstrangteile überprüft werden. - Wird diese Halterung das Knirschen von Zahnrädern beheben?
Nein. Knirschende Geräusche beim Einlegen der Gänge deuten eher auf interne Getriebe-, Kupplungs- oder Schaltfehler hin, aber eine verschlissene Halterung kann das gesamte Fahrgefühl beeinträchtigen. - Sollte die Kompatibilität anhand der Teilenummer geprüft werden?
Ja. Vergleichen Sie 95537505730 mit dem vorhandenen Bauteil und bestätigen Sie Fahrzeugmodell, Baujahr, Motor und relevante PR-Codes. - Sollten auch andere Halterungen überprüft werden?
Ja. Die Überprüfung der angrenzenden Getriebe- und Motorlager hilft, ungleichmäßige Abstützungen oder weitere altersbedingte Verschleißerscheinungen zu erkennen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95537505730
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Seine Aufgabe besteht darin, Vibrationen zu absorbieren und zu dämpfen, die auf das Chassis übertragenen Geräusche zu reduzieren und leichte Relativbewegungen zwischen Antriebsstrang und Fahrzeugkarosserie auszugleichen.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (ausgenommen Turbo)
Diagramm-Referenznummer 13
Häufige Ausfallarten / Verschleiß
Gummidegradation (Rissbildung, Aushärtung, Einreißen)
Mit der Zeit kann Gummi durch wiederholte Belastungszyklen, Hitze und chemische Einwirkung (Öl, Streusalz usw.) spröde werden, reißen oder splittern. Dadurch verringert sich seine Dämpfungsfähigkeit.
Delamination / Haftungsversagen
Die Verbindung zwischen Gummi und Metall kann versagen, was unter Belastung zu Verrutschen oder Ablösung führen kann.
Übermäßige Verformung / Durchhängen
Wenn das Gummi weicher wird oder verschleißt, kann sich die Halterung unter Last verformen, was zu Fehlausrichtungen oder verstärkten Bewegungen unter Drehmoment führen kann.
Ermüdung / Verschleiß durch wiederholte Zyklen
Insbesondere unter extremen Fahrbedingungen (Geländefahrten, hohe Zuladung, starkes Beschleunigen/Schalten) beschleunigen die Belastungszyklen den Verschleiß der Lagerung. Einige Herstellerangaben behaupten, dass die werkseitige Gummikonstruktion aufgrund der ständigen Belastung des Gummis zu vorzeitigem Ausfall der Antriebswellenlagerung neigt.
Hitze / Ozon / Umweltschäden
Die Einwirkung von hohen Temperaturen, Unterbodenwärme, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Ozon beschleunigt die Alterung von Gummi.
Lastverschiebungs- oder Aufprallschäden
Wenn das Fahrzeug in ein Schlagloch fährt oder das Differential Stoßbelastungen ausgesetzt ist, kann die Halterung reißen oder brechen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534933700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
The part reference 955 349 337 00 is a rubber mounting / support mount for the front-axle final drive / differential, isolating and supporting the front differential (front drive unit) relative to the chassis. There are 3 of the same on each car, this is a SET OF 3
Its purpose is to absorb and damp vibrations, reduce noise transmitted to the chassis, and accommodate slight relative motion between the drivetrain and the vehicle body
Fits:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (excluding Turbo)
Why these should be replaced / when to suspect failure
- This part is not “optional” — it is essential for maintaining proper alignment, damping, and support of the front differential. But because of its rubber nature and exposure, it is a known wear/failure point. Below are reasons and symptoms for replacement:
- Rubber degradation (cracking, hardening, tearing). Over time, the rubber can become brittle, crack, or split from repeated stress cycles, heat, chemical exposure (oil, road salt, etc.). This reduces its damping ability.
- Delamination / bond failure. The bonding between the rubber and the metal interfaces can fail, leading to slippage or separation under load.
- Excessive deformation / sagging. As the rubber softens or wears, the mount may deform under load, causing misalignment or increased movement under torque.
- Fatigue / wear from repeated cycles. Especially under harsh driving conditions (off-road, heavy loads, aggressive acceleration/shifting), the stress cycles on the mount accelerate wear. Some aftermarket writeups claim that the factory rubber design is prone to “premature Drive Shaft Support failure” because of constant stress on the rubber.
- Heat / ozone / environmental damage. Exposure to high temperatures, undercarriage heat, moisture, road debris, and ozone accelerates rubber aging.
- Load shift or impact damage. If the vehicle strikes a pothole or the differential experiences shock loads, the mount may crack or tear.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534933700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: