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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Hintere Dichtung für Nockenwellengehäusedeckel – Modernes faserverstärktes Dichtungsmaterial
Hochwertige Ersatz-Nockenwellengehäusedeckeldichtung, passend für Porsche 928 (alle 16-Ventil-Motoren) sowie die Modelle Porsche 924S und 944.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramm-Referenznummer 6
Diese Dichtung dichtet den Nockenwellengehäusedeckel ab, verhindert Öllecks und gewährleistet eine optimale Motorabdichtung. Im Gegensatz zur ursprünglichen Korkausführung besteht diese verbesserte Version aus einem modernen, faserverstärkten Dichtungsmaterial und bietet dadurch eine höhere Haltbarkeit, Zuverlässigkeit sowie Beständigkeit gegenüber Hitze und Öl.
Diese Dichtung wurde nach OEM-Spezifikationen entwickelt und bietet eine präzise Passform und dauerhafte Leistung – ideal sowohl für Wartungsarbeiten als auch für Motorüberholungen.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Nockenwellengehäusedeckeldichtung
• Geeignet für Porsche 928 (16V), 924 und 944 Modelle
• Verbessertes, faserverstärktes Material (ersetzt den ursprünglichen Kork)
• Verbesserte Haltbarkeit und Beständigkeit gegen Öl und Hitze
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Motorüberholung
Funktion und Zweck
Diese Dichtung gewährleistet eine sichere Abdichtung zwischen Nockenwellengehäuse und -deckel.
Es hilft dabei:
• Motoröllecks verhindern
• Gewährleisten Sie eine ordnungsgemäße Abdichtung auch bei hohen Temperaturen
• Schutz der internen Motorkomponenten
• Unterstützung der langfristigen Motorzuverlässigkeit
Warum auf eine moderne Dichtung umsteigen?
Originale Korkdichtungen neigen mit der Zeit zu Verschleißerscheinungen.
Zu den Vorteilen des verbesserten Materials gehören:
• Erhöhte Beständigkeit gegen Hitze und Öl
• Verringertes Risiko von Rissen oder Schrumpfung
• Längere Lebensdauer
• Verbesserte Dichtungsleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810518903
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Kompletter Motordichtungssatz inklusive Zylinderkopfdichtungen in Erstausrüsterqualität für Porsche 987 Boxster 2.7L M96.25
Führen Sie eine komplette Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 987 Boxster 2.7ltr (ab 2005) mit dem M96.25 Motor mit einer Leistung von 176kW (239PS) entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle wichtigen Dichtungen und Dichtringe, die für eine professionelle Motorüberholung benötigt werden, einschließlich beider Zylinderkopfdichtungen. Gefertigt nach Originalausrüstungsspezifikationen, ist jede Komponente präzisionsgefertigt, um hervorragende Dichtleistung, exakte Passform und dauerhafte Zuverlässigkeit des überholten Motors zu gewährleisten.
Egal ob Sie einen Motor mit hoher Laufleistung überholen, Zylinderkopfdichtungen austauschen oder eine Komplettrestaurierung durchführen, dieser OE Match Dichtungssatz bietet alles, was Sie benötigen, um die werkseitige Dichtungsleistung wiederherzustellen.
Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?
Ein Motordichtungssatz liefert die wesentlichen Dichtungskomponenten, die während der Montage zwischen kritischen Motorteilen benötigt werden.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Abdichten der Brennkammern.
- Aufrechterhaltung der Motorkompression.
- Öllecks verhindern.
- Kühlmittellecks verhindern.
- Trennung von Kühlmittel- und Ölkanälen.
- Aufrechterhaltung des korrekten Motorbetriebsdrucks.
- Wiederherstellung der ursprünglichen Dichtungsleistung des Motors.
Durch den Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung wird sichergestellt, dass jede Dichtfläche genau so funktioniert, wie Porsche es vorgesehen hat.
Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?
Die Motordichtungen werden beim Einbau komprimiert und dürfen nach dem Ausbau des Motors nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet, dass alle Dichtungskomponenten erneuert werden, wodurch die Wahrscheinlichkeit zukünftiger Leckagen verringert und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors verbessert wird.
Für die Durchführung folgender Arbeiten wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:
- Komplette Motorüberholungen.
- Zylinderkopfwechsel.
- Motorüberholung.
- Umfangreiche Reparaturen an einem Ölleck.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
- Vorbeugende Wartung.
- Leistungsstarke Motorenumbauten.
Werden nur einzelne Dichtungen ausgetauscht, führt dies oft zu zusätzlichem Arbeitsaufwand und späteren Nachbesserungen.
Warum versagen Motordichtungen?
Motordichtungen sind ständig hohen Temperaturen, Verbrennungsdrücken und thermischer Ausdehnung ausgesetzt.
Häufige Ursachen für Dichtungsausfälle sind:
- Wärmealterung.
- Thermische Zyklen.
- Hohe Laufleistung.
- Motorüberhitzung.
- Ölverschmutzung.
- Verunreinigung des Kühlmittels.
- Falsche Installation.
- Materialermüdung im Laufe der Zeit.
Durch den Austausch aller Dichtungen im Zuge einer Motorüberholung wird die Dichtigkeit des Motors wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit maximiert.
Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?
Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:
- Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
- Ausbau der Zylinderköpfe.
- Zylinderkopfdichtungen austauschen.
- Motorüberholung.
- Reparatur von größeren Öllecks.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
- Durchführung einer professionellen Motorüberholung.
Die Verwendung eines kompletten Dichtungssatzes während der Montage minimiert das Risiko zukünftiger Leckagen und gewährleistet eine Überholung von höchster Qualität.
OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Dieser komplette Motordichtungssatz in Erstausrüsterqualität bietet:
- Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
- Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
- Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
- Hochwertige Dichtungsmaterialien.
- Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
- Präzisionsgefertigte Passform.
- Direkte Ersatzteile.
- Ideal für die professionelle Motorüberholung.
- Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9625
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Kompletter OE-konformer Motordichtungssatz mit Zylinderkopfdichtungen für Porsche 987 Boxster & Cayman 2,7 l M97.20 (180 kW / 245 PS)
Führen Sie eine professionelle Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 987 Boxster und Cayman 2.7lr mit dem M97.20 Motor mit einer Leistung von 180kW (245PS) entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle notwendigen Dichtungen und Dichtungsringe für eine vollständige Motorüberholung, einschließlich beider Zylinderkopfdichtungen. Damit ist er die ideale Lösung für komplette Motorüberholungen, Zylinderkopfreparaturen, Motorinstandsetzungen und vorbeugende Wartungsarbeiten.
Jede Dichtung wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und ist präzisionsgefertigt, um eine hervorragende Dichtungsleistung, genaue Passform und lange Haltbarkeit zu gewährleisten und so Ihren M97-Motor wieder in den Werkszustand zu versetzen.
Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?
Ein vollständiger Motordichtungssatz enthält alle wichtigen Dichtungskomponenten, die bei der Motormontage benötigt werden, um Leckagen zu verhindern und einen ordnungsgemäßen Motorbetrieb zu gewährleisten.
Die Dichtungen sind so konstruiert, dass sie:
- Die Brennkammern abdichten.
- Korrekte Motorverdichtung sicherstellen.
- Öllecks verhindern.
- Kühlmittellecks verhindern.
- Getrennte Öl- und Kühlmittelkanäle.
- Die korrekten Motorbetriebsdrücke einhalten.
- Die werkseitige Dichtungsleistung im gesamten Motor wiederherstellen.
Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung gewährleistet, dass jede Dichtfläche genau so funktioniert, wie Porsche es vorgesehen hat, und trägt gleichzeitig dazu bei, die langfristige Zuverlässigkeit zu maximieren.
Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?
Nach der Demontage eines Motors werden die Originaldichtungen dauerhaft komprimiert und dürfen nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet die Erneuerung aller Dichtungskomponenten und verringert so das Risiko zukünftiger Öl- oder Kühlmittellecks.
Für die Durchführung folgender Arbeiten wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:
- Komplette Motorüberholungen.
- Zylinderkopfwechsel.
- Motorüberholung.
- Umfangreiche Reparaturen an einem Ölleck.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
- Vorbeugende Wartung.
- Leistungsstarke Motorenumbauten.
Werden nur ausgewählte Dichtungen ausgetauscht, kann dies die Qualität der Überholung beeinträchtigen und das Risiko künftiger Dichtungsprobleme erhöhen.
Warum versagen Motordichtungen?
Motordichtungen sind während ihrer gesamten Lebensdauer konstanter Hitze, konstantem Druck und thermischer Ausdehnung ausgesetzt.
Häufige Ursachen für die Beschädigung von Dichtungen sind:
- Wärmealterung.
- Hohe Laufleistung.
- Thermische Zyklen.
- Motorüberhitzung.
- Ölverschmutzung.
- Verunreinigung des Kühlmittels.
- Falsche Installation.
- Natürliche Materialermüdung.
Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung stellt die Dichtigkeit wieder her und trägt dazu bei, die Lebensdauer des Motors zu maximieren.
Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?
Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:
- Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
- Austausch der Zylinderkopfdichtungen.
- Ausbau der Zylinderköpfe.
- Motorüberholung.
- Reparatur größerer Öllecks.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
- Durchführung einer professionellen Motorüberholung.
Durch den Austausch aller Dichtungen während der Montage lassen sich zukünftige Leckagen vermeiden, der Arbeitsaufwand wird reduziert und eine professionelle Überholung gewährleistet.
OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Dieser OE-kompatible komplette Motordichtungssatz bietet:
- Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
- Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
- Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
- Hochwertige Dichtungsmaterialien.
- Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
- Präzisionsgefertigte Passform.
- Direkte Ersatzteile.
- Ideal für die professionelle Motorüberholung.
- Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9720
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passform:
Porsche 986 Boxster / S 1997-04 - x3 erforderlich
Porsche 987 Boxster / S 2005-08 – x3 erforderlich
Porsche 987 Cayman / S 2006-08 – x4 erforderlich
Porsche 996 Carrera 1998–05 – x3 erforderlich
Porsche 997-1 Carrera 2005-08 – x4 erforderlich
Diagramm Ref. 25.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970734440
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern