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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Verstärktes und kalibriertes PADM-Sensor-Upgrade
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Stellen Sie die ordnungsgemäße Funktion Ihres Porsche Active Drivetrain Mount (PADM)-Systems mit diesem verstärkten und OEM-kalibrierten PADM-Sensor-Upgrade wieder her, das speziell zur Behebung häufiger PADM-Warnfehler und zur Verbesserung der Langzeitzuverlässigkeit bei Porsche 997.2 Turbo- und GT3-Modellen entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Dieser verbesserte PADM-Sensor ist als direkter Plug-and-Play-Ersatz konzipiert und verfügt über einen mechanisch verstifteten internen Chip, ein CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse sowie eine Kalibrierung auf OEM-Niveau, um im Vergleich zu den üblicherweise störungsanfälligen Originalsensoren eine überlegene Haltbarkeit und präzise Sensorreaktion zu gewährleisten.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Sensoren, die auf Klebeverbindungen angewiesen sind, verwendet diese verbesserte Konstruktion eine mechanisch fixierte Chipstruktur für deutlich höhere Beständigkeit gegenüber Vibrationen, Hitze und Druck. Das CNC-gefräste Aluminiumgehäuse trägt zusätzlich zur Langlebigkeit unter den anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum und bei sportlicher Fahrweise bei.
Umfassende Tests in verschiedenen Porsche-Anwendungen gewährleisten eine Signalgenauigkeit auf OEM-Niveau und einen reibungslosen Systembetrieb ohne Codierung, Softwarekalibrierung oder zusätzliche Programmierung.
Dieser verbesserte PADM-Sensor wurde speziell entwickelt, um häufige Porsche PADM-Fehler zu beheben, darunter Warnleuchten, Probleme mit der Antriebsstrangaufhängung, instabile Fahreigenschaften und sensorbezogene Diagnosefehlercodes.
Ideal für Besitzer von Porsche 997.2 Turbo und GT3, die PADM-Warnmeldungen, unruhigen Leerlauf, Vibrationen im Antriebsstrang oder wiederkehrende Sensorfehler haben.
Hauptmerkmale
• Verstärktes und kalibriertes PADM-Sensor-Upgrade
• Direkte Plug-and-Play-Installation
• Keine Programmierkenntnisse erforderlich
• Mechanisch fixierte interne Chipkonstruktion
• Keine interne Befestigung mittels Klebstoffen
• CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse
• Verbesserte Beständigkeit gegen Hitze, Druck und Vibrationen
• Kalibrierungs- und Reaktionsgenauigkeit auf OEM-Niveau
• Umfassende Porsche-Modelltests abgeschlossen
• Entwickelt zur Verbesserung der Langzeitzuverlässigkeit
• Geeigneter Ersatz bei häufigen PADM-Sensorausfällen
Häufige PADM-Fehlerbehebungen
Dieser verbesserte PADM-Sensor trägt zur Lösung folgender Probleme bei:
• Porsche PADM-Warnleuchte
• Warnmeldungen „PADM deaktiviert“
• Warnmeldungen im Dashboard: „PADM-Fehler“
• Fehlercode 001013 – Sensorsignal Kurzschluss nach Masse links
• Fehlercode 001023 – Sensorsignal Kurzschluss nach Masse rechts
• Probleme mit der Deaktivierung des PADM-Systems
• Ausfälle der Antriebsstrang-Halterungssensoren
Häufige PADM-Fehlersymptome
Typische Symptome eines defekten PADM-Sensors sind:
• Warnmeldung „Porsche PADM deaktiviert“
• Die Warnung „PADM-Fehler“ wird im Armaturenbrett angezeigt.
• Wiederholtes Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (CEL)
• Instabiles Fahrverhalten in den Modi Sport oder Sport Plus
• Übermäßige Motorvibrationen oder unruhiger Leerlauf
• Das Verhalten der Motorlagerung fühlt sich entweder zu weich oder zu hart an
• Fehlercodes 001013 oder 001023 im Diagnosespeicher abgelegt
Verstärkte Innenkonstruktion
Dieser verbesserte Sensor wurde speziell entwickelt, um häufige Schwächen der ursprünglichen PADM-Sensoren zu beheben.
Mechanische Spanbefestigung
Im Gegensatz zu den in Standardsensoren verwendeten verklebten internen Bauteilen nutzt diese Version einen mechanisch verstifteten Chip, um die strukturelle Integrität und die Widerstandsfähigkeit gegen vibrationsbedingte Ausfälle zu verbessern.
CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse
Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse bietet verbesserte Haltbarkeit und Schutz gegen:
• Motorraumheizung
• Druckschwankungen
• Hohe Vibrationsbelastungen
• Langzeit-Ermüdungsversagen
Plug-&-Play-Installation
Dieser verbesserte PADM-Sensor ist für eine unkomplizierte Installation konzipiert mit:
• Keine Programmierung erforderlich
• Keine Softwarekalibrierung erforderlich
• Es ist keine zusätzliche Programmierung erforderlich
• Elektrische Kompatibilität nach OEM-Standard
Bitte beachten Sie:
Der Austausch bei Porsche 997 Turbo-Modellen erfordert umfangreiche Demontagearbeiten und ist arbeitsintensiver als bei Porsche 991-Modellen. Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
Die Installationsprozeduren ähneln im Wesentlichen den Methoden zum Austausch des PADM-Sensors beim Porsche 991. Bitte wenden Sie sich vor der Bestellung an einen qualifizierten Porsche-Spezialisten, um den Arbeitsaufwand zu bestätigen.
Wichtige Bestellinformationen
• Professionelle Installation empfohlen
• Bitte bestätigen Sie die Arbeitskosten vor der Bestellung mit Ihrer Reparaturwerkstatt.
• Für den Einbau ist bei Porsche 997.2-Modellen eine umfangreiche Demontage des Fahrzeugs erforderlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PADM997T
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