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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Kraftstoffrücklaufschlauch
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch, passend für Porsche 928 und 928S Modelle der Baujahre 1979 bis 1983.
Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems und leitet überschüssigen Kraftstoff vom Motor zurück in den Kraftstofftank. Er gewährleistet eine ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und einen stabilen Systemdruck, was einen reibungslosen und zuverlässigen Motorlauf unterstützt.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1979-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagramm-Referenznummer 29
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufschlauch bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung früher Porsche 928 Modelle.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch
• Passend für Porsche 928 / 928S (1979–1983)
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Instandhaltung und die Restaurierung klassischer Fahrzeuge
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle im Kraftstoffsystem.
Es hilft dabei:
• Überschüssigen Kraftstoff sicher in den Tank zurückführen
• Stabilen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Überdruck im System verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation
Warum Sie Ihren Kraftstoffrücklaufschlauch ausgetauscht haben
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch Temperaturwechsel und den Kontakt mit Kraftstoff.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Verhärtung des Schlauchs
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht im Kraftstoffsystem
• Verringerte Motorzuverlässigkeit und -leistung
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und gleichmäßiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835608100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der Überlaufschlauch dient als Entlüftungsweg für Kraftstoffdämpfe und Überdruck vom Tankeinfüllstutzen zum Tankentlüftungs-/Verdunstungssystem, verhindert einen Druckaufbau und trägt zu einem reibungslosen Tankvorgang ohne Rückfluss oder Verschütten bei.
Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 24
Der Schlauch wird zwischen dem Tankeinfüllstutzen und der Tankentlüftung/dem Überlaufanschluss montiert und ermöglicht so den kontrollierten Abfluss von Kraftstoffdämpfen und -druck beim Tanken und im normalen Betrieb. Ein beschädigter oder verschlissener Schlauch kann zu Kraftstoffdampflecks, unzureichender Entlüftung, Kraftstoffgeruch im Heckbereich des Fahrzeugs oder Schwierigkeiten beim Tanken aufgrund von eingeschlossenem Druck führen.
Dieser OE Match-Schlauch bietet eine direkte Ersatzlösung für Restaurierungs-, Wartungs- oder Reparaturarbeiten, wenn der Originalschlauch Anzeichen von Alterung oder Beschädigung aufweist.
Funktion:
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Entlüftung von Kraftstoffdämpfen und Druck aus dem Einfüllstutzen
• Gewährleistet den korrekten Betrieb der Kraftstoffsystementlüftung.
• Verhindert Kraftstoffdampflecks und damit verbundene Gerüche
• Robuste, kraftstoffbeständige Konstruktion für lange Lebensdauer
Der Überlauf-/Entlüftungsschlauch des Kraftstoffeinfüllstutzens spielt eine kleine, aber wichtige Rolle für die einwandfreie Funktion des Kraftstoffsystems. Ein rissiger, verhärteter oder undichter Schlauch kann zu Kraftstoffgeruch, Druckstau, der das Tanken erschwert, und potenziellen Umwelt- oder Sicherheitsrisiken führen. Der Austausch gegen einen originalgetreuen Schlauch (OE Match) stellt die korrekte Entlüftung und das problemlose Tanken wieder her und trägt gleichzeitig dazu bei, das Kraftstoffsystem dicht und geruchsfrei zu halten.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Aufquellen oder Sprödigkeit des Schlauchs
• Deutlicher Kraftstoffgeruch im Bereich des Einfüllstutzens
• Schwierigkeiten beim Befüllen des Tanks (Druckrückfluss)
• Während der Instandsetzung oder Wartung des Kraftstoffsystems
• Wenn der Originalschlauch altersbedingte Abnutzungserscheinungen aufweist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420115300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Die Kraftstoffleitung ist ein Ersatzteil, das für Porsche 911 (964) Modelle der Baujahre 1989–1994 entwickelt wurde. Diese präzisionsgefertigte Leitung gewährleistet eine sichere, effiziente und leckagefreie Kraftstoffzufuhr innerhalb des L-Jetronic-Einspritzsystems.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Was dieses Produkt bewirkt:
Es handelt sich um eine starre oder halbstarre Kraftstoffzuleitung, die Kraftstoff von der Versorgungsquelle (Kraftstoffpumpe / Kraftstofffilter) zu den Einspritzleisten oder einem Teil des Kraftstoffeinspritzsystems transportiert.
Die Leitung muss den Kraftstoffdruck aufrechterhalten und darf keine Leckagen, Knicke oder Scheuerstellen aufweisen. Sie wird im Motorraum oder im Bereich der Spritzwand verlegt und ist häufig Hitze und Vibrationen ausgesetzt, daher ist die Haltbarkeit des Materials wichtig.
Anzeichen einer defekten/beschädigten Kraftstoffleitung:
- Kraftstoffgeruch im Motorraum, insbesondere unter Last oder Beschleunigung.
- Sichtbares Kraftstoffleck oder -austritt entlang der Leitung oder der Anschlüsse.
- Schlechte Leistung , Zögern oder Stottern beim Beschleunigen, weil die Kraftstoffzufuhr oder der Kraftstoffdruck nicht konstant ist.
- Startschwierigkeiten, wenn der Kraftstoff die Einspritzdüsen nicht richtig erreicht.
- Motorkontrollleuchte oder Fehlercodes im Zusammenhang mit Kraftstoffdruck, Einspritzung oder magerem Kraftstoffgemisch.
- Spritzen/Stottern, wenn Luft in die Kraftstoffzufuhr gelangt oder die Kraftstoffzufuhr beeinträchtigt ist.
- Stellt eine sichere, leckagefreie Kraftstoffzufuhr wieder her – Kraftstofflecks stellen eine Brandgefahr dar und sind gefährlich.
- Gewährleistet den korrekten Kraftstoffdruck für optimale Motorleistung und Fahrbarkeit.
- Verhindert Schäden oder Belastungen an anderen Komponenten des Kraftstoffsystems (Kraftstoffpumpe, Regler, Einspritzdüsen), die bei einer ungleichmäßigen Versorgung beeinträchtigt werden könnten.
- Gewährleistet die Zuverlässigkeit und beugt Ausfällen vor – eine defekte Kraftstoffleitung könnte Sie im Stich lassen oder zu kostspieligeren Folgeschäden führen.
Diagramm-Referenznummer 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411059502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kraftstoffrücklaufschlauch – Festes Rohr zum Tank
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch, speziell für Porsche 964 Modelle entwickelt, verbindet die starre Kraftstoffleitung mit dem Kraftstofftank.
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und leitet überschüssigen Kraftstoff vom Motor zurück in den Tank. Er gewährleistet eine ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und einen stabilen Systemdruck, was zu einem effizienten Motorlauf und hoher Zuverlässigkeit beiträgt.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 34
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufschlauch bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 964.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für den Kraftstoffrücklaufschlauch (Rohr zum Tank)
• Geeignet für Porsche 964 Modelle
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Überschüssigen Kraftstoff sicher in den Tank zurückführen
• Stabilen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Kraftstoffsystemüberdruck verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation
Warum Sie Ihren Kraftstoffrücklaufschlauch ausgetauscht haben
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze, Druck und Kraftstoff.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht innerhalb des Systems
• Verringerte Zuverlässigkeit und Leistung
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und gleichmäßiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96435658307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern