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- Porsche 914 (1970-1976)
Dichtung zwischen Motorhaube und Kotflügel.
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Dieses kurze Gummirohr passt an die Verbindungsstelle zwischen Motorhaube und Kotflügel, schließt den Spalt zwischen Verkleidung und trägt dazu bei, das Eindringen von Wasser, Schmutz und Straßenschmutz zu begrenzen.
Passt
- Porsche 914 1970–76
Was dieses Produkt bewirkt
Die Dichtung bildet eine flexible Barriere an der Stelle, wo die Hinterkante des vorderen Kotflügels auf die Motorhaube trifft. Sie trägt dazu bei, Verunreinigungen von der Nahtstelle fernzuhalten, trennt angrenzende Karosserieflächen und sorgt für ein korrektes, sauberes Erscheinungsbild im Bereich der Verbindungsstelle.
Funktionen
- Schließt die freiliegende Lücke zwischen Motorhaube und Frontflügel.
- Verhindert, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz in der Naht ansammeln.
- Verringert den direkten Kontakt zwischen angrenzenden Karosserieteilen.
- Vervollständigt die Außenverkleidung im Originalstil.
- Unterstützt die Restaurierung und Karosseriemontage
Technische Details
- Teilenummer: 91455915510
- Komponententyp: kurze Gummirohrdichtung
- Einbaubereich: Verbindung zwischen Motorhaube und vorderem Kotflügel
- Anzahl der Außenverkleidungsteile: 2 pro Fahrzeug
- Teilezeichnungsreferenz: 19
- Marke: OE Match
Fehlersymptome
- Das Dichtungsmaterial fehlt, ist rissig, spröde oder zusammengedrückt.
- An der Verbindungsstelle zwischen Motorhaube und Flügel ist eine sichtbare Öffnung zu erkennen.
- Schmutz und Feuchtigkeit sammeln sich in der Nahtstelle des Paneels.
- Wasserspuren oder Korrosion werden in der Nähe der Fuge sichtbar.
- Farbabrieb an den Stellen, wo angrenzende Paneeloberflächen aufeinandertreffen
- Die Paneelverbindung wirkt nach der Restaurierung oder Karosseriereparatur unfertig.
Warum Ersatz wichtig ist
Alter, Witterungseinflüsse und frühere Karosseriearbeiten können die Originalrohre verhärten, beschädigen oder ganz entfernen. Durch deren Erneuerung bleibt die Naht sauberer und trockener, und die vorgesehene Trennung zwischen den Karosserieteilen wird wiederhergestellt. Die Fuge sollte vor dem Einbau der neuen Dichtung gereinigt und auf Korrosion geprüft werden. Vermeiden Sie es, die Rohre beim Einbau zu dehnen, da sie sich sonst später an den Enden zusammenziehen können.
Häufig gestellte Fragen
- Wie viele Siegel werden benötigt?
Im Diagramm zur Außenverkleidung ist eine Anzahl von zwei pro Fahrzeug angegeben. - Wann muss dieses Siegel erneuert werden?
Ersetzen Sie es, wenn das Gummi rissig, hart, geschrumpft oder verschwunden ist, oder immer dann, wenn die vorderen Kotflügel im Rahmen einer Restaurierung oder Reparatur abgenommen werden. - Ist dieses Siegel nur kosmetischer Natur?
Nein. Es hilft auch, Feuchtigkeit und Schmutz von der Nahtstelle zwischen Motorhaube und Tragfläche fernzuhalten und den Kontakt zwischen angrenzenden Oberflächen zu begrenzen. - Was sollte vor der Installation überprüft werden?
Reinigen Sie die Fuge gründlich und prüfen Sie das darunterliegende Metall und den Lack auf Korrosion oder Beschädigungen, bevor Sie die neue Dichtung einsetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91455915510
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