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Steuerkabel für Thermostat. Porsche 911 74-77 / 914 70-76 ❭ 021119751
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Das OE MATCH Thermostat-Steuerkabel ist ein Ersatzkabel für das Motorkühlthermostatsystem geeigneter klassischer luftgekühlter Porsche-Modelle. Mit einer Länge von 469 mm stellt es die für den korrekten Betrieb der thermostatgesteuerten Kühlanlage erforderliche mechanische Verbindung her.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Thermostatsteuerkabel ist Bestandteil des Kühlluftregelungssystems des Motors. Es überträgt die Bewegung vom Thermostat auf den Kühlluftregler, wenn sich die Motortemperatur ändert.
Bei kaltem Motor regelt das Thermostatsystem den Kühlluftstrom, um dem Motor zu helfen, seine normale Betriebstemperatur effizient zu erreichen. Mit zunehmender Motortemperatur reagiert das Thermostat auf die steigende Temperatur, und das Kabel steuert die Kühlluftzufuhr entsprechend.
Dies trägt dazu bei, dass der Motor die für seine Betriebstemperatur angemessene Kühlluftmenge erhält, anstatt dass unabhängig von den Bedingungen maximale Kühlung angewendet wird.
Ein einwandfrei funktionierendes Kabel trägt daher dazu bei:
- Ordnungsgemäßer Betrieb des Thermostatsystems
- Kontrollierte Motoraufwärmung
- Korrekte Kühlluftregelung
- Stabile Motorbetriebstemperaturen
- Zuverlässiger Betrieb der zugehörigen Kühlklappen und Gestänge
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Kabel ist wiederholter Bewegung, Motorwärme und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann es sich dehnen, ausfransen, klemmen oder brechen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Beschädigtes oder gerissenes Thermostatkabel
- Ausfransen oder sichtbare Beschädigungen des Kabels
- Kabel klemmt oder lässt sich nicht frei bewegen
- Zu viel Spiel im Kabel
- Der Thermostatmechanismus funktioniert nicht und steuert die Kühlung.
- Kühlklappen bleiben in einer Position
- Der Motor benötigt ungewöhnlich lange, um die Betriebstemperatur zu erreichen.
- Abnormale oder ungleichmäßige Motorbetriebstemperaturen
- Die Thermostatbewegung wird nicht auf den Kühlluftmechanismus übertragen
- Kabelkorrosion oder -zersetzung an den Befestigungspunkten
Bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Motor sollte ein Kabel, das sich steif anfühlt, beschädigt oder übermäßig gedehnt ist, sorgfältig geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Thermostatsystem regelt die Kühlung in Abhängigkeit von der Motortemperatur. Bei einem Defekt des Steuerkabels reagiert die Kühlluftsteuerung möglicherweise nicht mehr korrekt auf die Thermostatbewegung.
- Wenn die Kühlungsregler bei heißem Motor nicht ausreichend Luftzufuhr gewährleisten, können die Motortemperaturen über den zulässigen Bereich hinaus ansteigen. Übermäßige Hitze ist bei luftgekühlten Motoren besonders unerwünscht und kann zu unnötiger thermischer Belastung der Motorkomponenten und des Schmieröls führen.
- Wenn das System dauerhaft in der maximalen Kühlposition verbleibt, kann es insbesondere bei kälteren Bedingungen länger dauern, bis der Motor seine vorgesehene Betriebstemperatur erreicht.
- Durch den Austausch eines beschädigten oder unzuverlässigen Kabels wird die mechanische Verbindung zwischen Thermostat und Kühlregler wiederhergestellt, wodurch das System wieder wie ursprünglich vorgesehen funktioniert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021119751
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Standardtemperatur 83 °C
Das OE Match Wasserthermostatgehäuse mit Thermostateinsatz und Dichtung ist eine komplette Ersatzbaugruppe für das Kühlsystem. Es reguliert den Kühlmittelstrom des Motors und sorgt für die optimale Betriebstemperatur. Ausgestattet mit einem Thermostateinsatz für Standardtemperaturen von 83 °C und einer Dichtung, bietet diese Baugruppe in Erstausrüsterqualität eine direkte Ersatzlösung für verschlissene oder defekte Thermostatgehäuse.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramm-Referenznummer 5
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Baugruppe zeichnet sich durch Passgenauigkeit, Langlebigkeit und Kühlleistung aus und verfügt über ein präzisionsgefertigtes Thermostat in einem robusten, hitzebeständigen Gehäuse. Während der Warmlaufphase des Motors bleibt das Thermostat geschlossen, damit dieser schnell seine optimale Betriebstemperatur erreicht. Bei ca. 83 °C öffnet es sich und lässt das Kühlmittel durch den Kühler zirkulieren. So wird eine Überhitzung verhindert und ein effizienter Motorbetrieb gewährleistet.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Reguliert den Kühlmittelstrom im gesamten Motorkühlsystem.
- Öffnet sich bei ca. 83°C, um die korrekte Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten.
- Beschleunigt die Motoraufwärmphase nach einem Kaltstart.
- Verhindert eine Überhitzung des Motors im normalen Betrieb.
- Verbessert die Kraftstoffeffizienz durch Aufrechterhaltung einer optimalen Motortemperatur.
- Unterstützt eine effiziente Kabinenheizung.
- Beinhaltet ein neues Gehäuse, einen Thermostateinsatz und eine Dichtung für eine vollständige Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorüberhitzung.
- Der Motor benötigt ungewöhnlich lange, um die Betriebstemperatur zu erreichen.
- Schwankende Temperaturanzeigen.
- Kühlmittel tritt im Bereich des Thermostatgehäuses aus.
- Warnungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Schlechte Leistung der Kabinenheizung.
- Motor läuft zu heiß oder zu kalt.
- Aufleuchtende Warnleuchten am Motor oder Kühlsystem.
- Sichtbare Risse oder Beschädigungen am Thermostatgehäuse.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch aufgrund falscher Motortemperatur.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Thermostat und Gehäuse sind wesentliche Bestandteile des Motorkühlsystems und sind ständig Temperaturschwankungen, Kühlmitteldruck und Motorvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Thermostat in geöffneter oder geschlossener Position klemmen, während Gehäuse und Dichtungen verschleißen oder undicht werden können.
- Ein dauerhaft geschlossenes Thermostat kann schnell zu einer Überhitzung des Motors führen, während ein dauerhaft geöffnetes Thermostat verhindert, dass der Motor seine optimale Betriebstemperatur erreicht. Beide Zustände verringern die Motoreffizienz, erhöhen den Kraftstoffverbrauch und können vorzeitigen Motorverschleiß verursachen. Kühlmittellecks an einem beschädigten Gehäuse können ebenfalls zu Kühlmittelverlust und schweren Motorschäden führen, wenn sie nicht behoben werden.
- Der Austausch des kompletten Thermostatgehäuses mit neuem Thermostateinsatz und Dichtung stellt die korrekte Kühlmittelregulierung wieder her, verbessert die Motoreffizienz und schützt vor Überhitzung. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Temperaturregelung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610601361
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Cayman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 MKI 2005-08
Klicken Sie auf „Zoom in for large parts diagram“.
Diagramm Nr. 26.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660615002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
(* beim Porsche 996 Turbo wird hier zusätzlich noch der gleiche Sensor für die Öltemperatur verwendet)
Passform:Porsche 986 Boxster 2,7L, 3,2L - für Kühlmitteltemperatur
Porsche 996 Carrera 3.6L - für Kühlmitteltemperatur
Porsche 996 Turbo – für Kühlmittel- und Öltemperatur*
Porsche 996 GT3 - für Kühlmitteltemperatur
Porsche 997 2005-08 - für Kühlmitteltemperatur
Porsche 997 GT3 - für Kühlmitteltemperatur
Porsche 955 Cayenne S & Turbo - Kühlmitteltemperatur
Diagrammreferenz Nr. 29
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660641000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen