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OE Match
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Kolbenringsatz. Porsche 914 2.0L - VW9
VW9
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Kolbenringsatz.
Stellen Sie bei einer Motorüberholung mit diesem OE-kompatiblen Kolbenring-Satz (VW9400T4R und VW9500T4R) die effektive Zylinderabdichtung, Kompression und Ölkontrolle wieder her. Diese Kolbenringe sind für kompatible VW-Motoren konzipiert, passen in die gefrästen Nuten um jeden Kolben und bilden die notwendige Dichtung zwischen Kolben und Zylinderwand.
Passend für: Porsche 914 2.0L
Anzahl der Zylinder: 4
Kolbenringe erfüllen im Motor mehrere wichtige Funktionen. Die Kompressionsringe tragen dazu bei, den Verbrennungsdruck über dem Kolben zu begrenzen und so zu verhindern, dass Verbrennungsgase in das Kurbelgehäuse gelangen. Die Ölabstreifringe regulieren den Schmierfilm an den Zylinderwänden, indem sie überschüssiges Öl abführen und gleichzeitig eine ausreichende Schmierung für einen reibungslosen Kolben- und Zylinderlauf gewährleisten. Die Ringe helfen außerdem, die Wärme von den Kolben an die Zylinderwände abzuführen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Stellen Sie bei einer Motorüberholung mit diesem OE-kompatiblen Kolbenring-Satz (VW9400T4R und VW9500T4R) die effektive Zylinderabdichtung, Kompression und Ölkontrolle wieder her. Diese Kolbenringe sind für kompatible VW-Motoren konzipiert, passen in die gefrästen Nuten um jeden Kolben und bilden die notwendige Dichtung zwischen Kolben und Zylinderwand.
Passend für: Porsche 914 2.0L
Anzahl der Zylinder: 4
Kolbenringe erfüllen im Motor mehrere wichtige Funktionen. Die Kompressionsringe tragen dazu bei, den Verbrennungsdruck über dem Kolben zu begrenzen und so zu verhindern, dass Verbrennungsgase in das Kurbelgehäuse gelangen. Die Ölabstreifringe regulieren den Schmierfilm an den Zylinderwänden, indem sie überschüssiges Öl abführen und gleichzeitig eine ausreichende Schmierung für einen reibungslosen Kolben- und Zylinderlauf gewährleisten. Die Ringe helfen außerdem, die Wärme von den Kolben an die Zylinderwände abzuführen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine effektive Abdichtung zwischen Kolben und Zylinderwänden.
- Hilft dabei, den Verbrennungsdruck in jedem Zylinder aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt eine starke und gleichmäßige Motorverdichtung.
- Verringert das Eindringen von Verbrennungsgasen in das Kurbelgehäuse.
- Hilft dabei, übermäßigen Motor-Blow-by zu minimieren.
- Regelt den Schmierölfilm an den Zylinderwänden.
- Verhindert, dass zu viel Öl in die Brennkammern gelangt.
- Unterstützt die Wärmeübertragung vom Kolben in die Zylinderwände.
- Unterstützt eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Motorleistung.
- Ersetzt verschlissene, beschädigte, gebrochene oder klemmende Kolbenringe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
- Übermäßiger Motorölverbrauch.
- Blauer oder blaugrauer Rauch aus dem Auspuff.
- Zu hoher Kurbelgehäusedruck oder Blow-by.
- Verminderte Motorleistung oder schlechte Beschleunigung.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Ölverschmutzte Zündkerzen.
- Kohlenstoffablagerungen in den Brennkammern.
- Schlechte Ergebnisse bei Kompressions- oder Druckverlusttests.
- Zu viel Öl gelangt in die Brennkammern.
- Bei der Demontage des Motors wurden gebrochene, verschlissene, festsitzende oder beschädigte Kolbenringe gefunden.
- Übermäßiger Verschleiß der Zylinderbohrung oder der Kolbenringnut.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Kolbenringe sind für die Aufrechterhaltung der Zylinderabdichtung unerlässlich, die für eine effiziente Kompression und Verbrennung notwendig ist. Wenn die Ringe verschleißen, beschädigt werden, festsitzen oder ihre Spannung verlieren, können Verbrennungsgase an den Kolben vorbei in das Kurbelgehäuse gelangen. Dies kann die Kompression verringern, die Motorleistung mindern und den Kurbelgehäuseentlüftungsverlust erhöhen.
- Abgenutzte Ölabstreifringe können dazu führen, dass zu viel Schmieröl in die Brennräume gelangt. Dies kann erhöhten Ölverbrauch, blauen Abgasrauch, Zündkerzenverrußung, Kohlenstoffablagerungen und erhöhte Emissionen zur Folge haben. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichender Ringabdichtung kann den Verschleiß von Kolben und Zylinder weiter verstärken.
- Die korrekte Montage ist besonders wichtig beim Einbau neuer Kolbenringe. Falsches Kolbenringstoßspiel, verschlissene Kolbennuten, ungeeignete Zylinderoberflächenbeschaffenheit oder der Einbau neuer Ringe in stark verschlissene Zylinder können ein ordnungsgemäßes Einlaufen und Abdichten verhindern und somit zu anhaltenden Kompressionsproblemen, Ölverbrauch oder vorzeitigem Ringverschleiß führen.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Komponenten durch den passenden OE-Kolbenringsatz – VW9400T4R oder VW9500T4R – trägt zur Wiederherstellung der Zylinderabdichtung, der Kompression, der Ölkontrolle und einer zuverlässigen Motorleistung bei, wenn er im Rahmen einer korrekt vermessenen und vorbereiteten Motorüberholung eingebaut wird.
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Preise ab: 31,55 €
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