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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ölmessstab "Ölklapper"
Mit diesem OE Match Ölmessstab, speziell für die einzigartigen Porsche 911 „Ölklapper“-Modelle von 1972 entwickelt, können Sie den Motorölstand präzise messen. Dieser präzisionsgefertigte Ersatzmessstab entspricht den Spezifikationen der Originalausrüstung und gewährleistet genaue Ölstandswerte. So schützen Sie Ihren klassischen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor vor Schäden durch falsche Ölstände.
Passend für:
- Porsche 911 1972 2.4L LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 55
Der Porsche 911 des Modelljahres 1972 zählt zu den markantesten und begehrtesten klassischen 911ern. Oft als „Ölklapper“ bezeichnet, verfügt er über eine nur in diesem Jahr verbaute, außenliegende Öleinfüllklappe hinter der Beifahrertür (bei Linkslenkern am rechten hinteren Kotflügel). Durch diese einzigartige Konstruktion wurde der Öltank für eine verbesserte Gewichtsverteilung nach vorne verlegt, wodurch einige Komponenten des Ölsystems – darunter der Ölmessstab – exklusiv für das Modelljahr 1972 erhältlich waren.
Egal, ob Sie einen originalen Porsche 911 von 1972 restaurieren oder einen beschädigten oder fehlenden Ölmessstab ersetzen möchten, dieser OE Match-Ersatz bietet werkseitig korrekte Passform, Genauigkeit und Optik.
Wozu dient der Ölmessstab?
Der Ölmessstab bietet eine einfache, aber unerlässliche Methode, den Motorölstand im externen Trockensumpf-Öltank genau zu überprüfen.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Genaue Messung des Motorölstands.
- Vermeidung von Über- oder Unterfüllung.
- Hilft dabei, die korrekte Motorschmierung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützung einer ordnungsgemäßen Ölkühlung.
- Schutz der internen Motorkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
- Unterstützung bei routinemäßigen Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten.
Der korrekte Ölstand ist besonders wichtig bei luftgekühlten Porsche-Motoren, bei denen das Motoröl sowohl Schmier- als auch Kühlfunktionen übernimmt.
Warum muss der Ölmessstab ausgetauscht werden?
Obwohl der Ölmessstab ein einfaches Bauteil ist, kann er im Laufe der Zeit durch Folgendes beschädigt werden:
- Korrosion.
- Unbeabsichtigtes Verbiegen.
- Abnutzungsspuren am Griff oder an den Messmarkierungen.
- Verluste während des Motorbetriebs.
- Ermüdung nach jahrzehntelangem Gebrauch.
Ein ungenauer oder beschädigter Ölmessstab kann zu falschen Ölstandanzeigen führen und somit das Risiko von Motorschäden erhöhen.
Symptome eines beschädigten Ölmessstabs
Typische Anzeichen sind:
- Verbogenes oder verformtes Messblatt.
- Abgenutzte oder unleserliche Ölstandsanzeigen.
- Korrosion oder Rost.
- Lockerer oder beschädigter Griff.
- Mangelhafte Abdichtung des Öleinfüllstutzens.
- Schwierigkeiten bei der Ermittlung genauer Ölstandswerte.
- Ölmessstab fehlt.
Der Austausch des Ölmessstabs gibt Ihnen das Vertrauen zurück, wenn Sie routinemäßige Ölstandskontrollen durchführen.
Wann sollte der Ölmessstab ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Der originale Ölmessstab ist verbogen oder beschädigt.
- Die Ölstandsmarkierungen sind schwer lesbar geworden.
- Der Ölmessstab ist verloren gegangen.
- Restaurierung eines Porsche 911 von 1972 gemäß Werksspezifikation.
- Beschädigte Öleinfüllkomponenten ersetzen.
- Durchführung einer kompletten Ölsystemüberholung.
Ein neuer OE Match Ölmessstab gewährleistet eine genaue Ölstandskontrolle und trägt zum Schutz Ihres Motors bei.
Warum einen Ölmessstab in Erstausrüsterqualität wählen?
Unser OE Match Ölmessstab wurde so gefertigt, dass er das Originalteil von Porsche originalgetreu nachbildet.
Zu den Merkmalen gehören:
- Abmessungen und Kalibrierung in Erstausrüsterqualität.
- Griff und Oberfläche im Werksstil.
- Langlebige, korrosionsbeständige Konstruktion.
- Genaue Ölstandsmessung.
- Passt direkt auf den originalen Öltank.
- Ideal für Concours-Restaurierungen und die routinemäßige Wartung.
- Unkomplizierte Installation.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120704100
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