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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Originalgetreuer Öleinfülldeckel und O-Ring für Porsche 986 Boxster und 996 Modelle. Dieser Ersatzdeckel dichtet den Öleinfüllstutzen ab und verhindert so das Austreten von Öldämpfen, Verunreinigungen und den Verlust der korrekten Kurbelgehäuseabdichtung.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004
Porsche 996 Turbo / GT2
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Diagramm-Referenznummer 18
Der Öleinfülldeckel verschließt und dichtet den Öleinfüllstutzen nach dem Einfüllen von Motoröl ab. Der O-Ring verhindert das Austreten von Öldämpfen, Ölaustritt, das Eindringen von Schmutz und eine unzureichende Abdichtung des Motorschmier- und Kurbelgehäuseentlüftungssystems.
Funktionen
• Ersetzt den Motoröleinfülldeckel, inklusive Dichtungsring
• Dichtet den Öleinfüllstutzen ab
• Hilft, Öldampf und Ölaustritt zu verhindern
• Hilft dabei, das Eindringen von Schmutz und Ablagerungen in das Motorölsystem zu verhindern
• Unterstützt die korrekte Abdichtung der Kurbelgehäuseentlüftung
• OE-kompatibler Ersatz für den Ölwechsel bei Porsche 986 Boxster und 996.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Öleinfülldeckel und O-Ringe können durch Alterung, Hitze, Ölkontakt und häufiges Abnehmen bei Wartungsarbeiten verschleißen, aushärten, reißen, sich lockern oder ihre Dichtwirkung verlieren. Ein defekter Deckel oder eine fehlerhafte Dichtung können zu Ölgeruch, geringfügigem Ölaustritt, mangelhafter Kurbelgehäuseabdichtung oder einem erhöhten Kontaminationsrisiko führen. Der Austausch von Deckel und O-Ring stellt die korrekte Abdichtung des Öleinfülldeckels und einen sauberen Motorraum wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Öleinfülldeckel ist rissig, locker, fehlt oder ist beschädigt.
• Der O-Ring ist hart, abgeflacht, gespalten oder fehlt.
• Im Bereich des Einfüllstutzens ist ein Geruch nach Öldampf wahrnehmbar.
• In der Nähe des Einfüllstutzens ist Ölaustritt sichtbar.
• Der Deckel lässt sich nicht mehr richtig festziehen oder abdichten.
• Ein Motorölwechsel wird durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Motorraums eines Porsche 986 Boxster oder 996 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kappe mit O-Ring passt auf den Öleinfüllstutzen der Porsche 986 Boxster und 996 Modelle. Sie ist Bestandteil des Motorschmiersystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610703550
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