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Dichtung für Motorölkühler. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne 2004–2011 - 95510707001
95510707001/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Information
Dichtung für Motorölkühler.
Die OE-MATCH-Dichtung für den Motorölkühler ist ein Dichtungselement, das bei kompatiblen Porsche-Modellen eine sichere und leckagefreie Verbindung zwischen Motorölkühler und Motor gewährleistet. Diese präzisionsgefertigte Dichtung verhindert Motorölverluste, hält den korrekten Öldruck aufrecht und sorgt für einen effizienten Betrieb des Motorölkühlsystems.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 11
Die Dichtung ist so konstruiert, dass sie dauerhaft heißem Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturzyklen standhält. Sie gewährleistet eine optimale Passform und zuverlässige Dichtungsleistung und ist somit der ideale Ersatz bei Ölkühlerwartungen, Motorreparaturen oder vorbeugenden Wartungsarbeiten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510707001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die OE-MATCH-Dichtung für den Motorölkühler ist ein Dichtungselement, das bei kompatiblen Porsche-Modellen eine sichere und leckagefreie Verbindung zwischen Motorölkühler und Motor gewährleistet. Diese präzisionsgefertigte Dichtung verhindert Motorölverluste, hält den korrekten Öldruck aufrecht und sorgt für einen effizienten Betrieb des Motorölkühlsystems.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 11
Die Dichtung ist so konstruiert, dass sie dauerhaft heißem Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturzyklen standhält. Sie gewährleistet eine optimale Passform und zuverlässige Dichtungsleistung und ist somit der ideale Ersatz bei Ölkühlerwartungen, Motorreparaturen oder vorbeugenden Wartungsarbeiten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine leckagefreie Abdichtung zwischen Motorölkühler und Motor.
- Verhindert Motorölverluste.
- Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht.
- Unterstützt eine effiziente Motorölkühlung.
- Schützt das Schmiersystem vor Verunreinigungen.
- Trägt zu einer zuverlässigen Motorschmierung bei.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmier- und Ölkühlsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt im Bereich des Ölkühlers aus.
- Ölrückstände am oder um das Ölkühlergehäuse herum.
- Niedriger Motorölstand, häufiges Nachfüllen erforderlich.
- Aus dem Motorraum riecht es nach verbranntem Öl.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen, Abflachungen oder Risse an der Dichtung.
- Durch Leckage verursachter reduzierter Motoröldruck.
- Ölverschmutzung umliegender Motorkomponenten.
- Verschmutzung des Motorraums durch Ölaustritt.
- Erhöhter Ölverbrauch aufgrund externer Leckagen.
- Ölflecken unter dem Fahrzeug.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Dichtung des Motorölkühlers ist ständig heißem Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Druckschwankungen und permanenten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial aushärten, sich abflachen oder reißen, wodurch die Dichtwirkung zwischen Ölkühler und Motor nachlässt.
- Eine undichte Ölkühlerdichtung kann zu Motorölverlust, verminderter Schmierwirkung und Verschmutzung umliegender Motorkomponenten führen. Wird das Problem nicht behoben, kann der anhaltende Ölverlust zu niedrigem Ölstand, vermindertem Motorschutz und potenziell schweren Motorschäden durch unzureichende Schmierung führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510707001
95510707001
95510707000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 8,54 €
Bestellbar
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Information
Motorölkühler.
Der OE Match Motorölkühler/Kühler ist als Ersatz für den originalen Porsche-Ölkühler im Kühlkreislauf des Motors konzipiert. Er ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorölkühlsystems und leitet Wärme vom Motoröl an das Kühlmittel oder die Umgebungsluft (je nach Motorausführung) ab, um eine optimale Öltemperatur im Betrieb zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 3.6L 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2004
Diagramm-Referenznummer 18.
Der Ölkühler reguliert die Temperatur des Motoröls während seines Durchflusses durch den Motor. Durch die Reduzierung der thermischen Belastung des Öls trägt er dazu bei:
• Die korrekte Ölviskosität für eine effektive Schmierung aufrechterhalten
• Reduzierung des Verschleißes an internen Motorkomponenten
• Verbesserung der Motorleistung unter Last oder bei hohen Betriebstemperaturen
• Ölzersetzung verhindern und Überhitzungsrisiko verringern.
Ohne einen effektiven Ölkühler kann das Motoröl zu heiß werden, was die Schmierfähigkeit beeinträchtigt und möglicherweise den Motorverschleiß beschleunigt oder hitzebedingte Leistungsprobleme begünstigt.
Funktion
• Wärmeabfuhr: Überträgt Wärme vom Öl an das Kühlmittel oder den Luftstrom
• Öltemperaturstabilität: Trägt dazu bei, das Öl im Betriebstemperaturbereich zu halten
• Verschleißschutz: Verhindert, dass hohe Temperaturen die Ölalterung beschleunigen.
• Leistungsunterstützung: Gewährleistet eine stabile Schmierung der unter Belastung stehenden Motorkomponenten.
Der Motorölkühler arbeitet unter extremen thermischen Bedingungen und kann im Laufe der Zeit durch Korrosion, Steinschlag, Leckagen oder Verstopfungen Schaden nehmen. Ein beschädigter Kühler kann folgende Folgen haben:
• Überhitztes Motoröl mit reduzierter Schmierqualität
• Erhöhter Motorverschleiß und verkürzte Lebensdauer der Bauteile
• Schlechte Leistung unter Last und bei hohen Temperaturen
• Höheres Risiko von Öllecks oder -verunreinigungen
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölkühlers gegen ein hochwertiges OE-kompatibles Gerät trägt zur Wiederherstellung einer ordnungsgemäßen Öltemperaturregelung bei, verbessert die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors und unterstützt die langfristige Leistungsfähigkeit.
Wann muss der Ölkühler ausgetauscht werden? Tauschen Sie den Ölkühler aus, wenn:
• Am Kühler oder seinen Anschlüssen tritt sichtbar Öl aus.
• Sie beobachten Probleme mit der Motoröltemperatur oder Überhitzungswarnungen.
• Der Kühler weist physische Schäden wie Dellen, Korrosion oder Abnutzungserscheinungen auf
• Sie führen eine größere Wartung des Motorkühlmittel-/Ölsystems durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610702559
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der OE Match Motorölkühler/Kühler ist als Ersatz für den originalen Porsche-Ölkühler im Kühlkreislauf des Motors konzipiert. Er ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorölkühlsystems und leitet Wärme vom Motoröl an das Kühlmittel oder die Umgebungsluft (je nach Motorausführung) ab, um eine optimale Öltemperatur im Betrieb zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 3.6L 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2004
Diagramm-Referenznummer 18.
Der Ölkühler reguliert die Temperatur des Motoröls während seines Durchflusses durch den Motor. Durch die Reduzierung der thermischen Belastung des Öls trägt er dazu bei:
• Die korrekte Ölviskosität für eine effektive Schmierung aufrechterhalten
• Reduzierung des Verschleißes an internen Motorkomponenten
• Verbesserung der Motorleistung unter Last oder bei hohen Betriebstemperaturen
• Ölzersetzung verhindern und Überhitzungsrisiko verringern.
Ohne einen effektiven Ölkühler kann das Motoröl zu heiß werden, was die Schmierfähigkeit beeinträchtigt und möglicherweise den Motorverschleiß beschleunigt oder hitzebedingte Leistungsprobleme begünstigt.
Funktion
• Wärmeabfuhr: Überträgt Wärme vom Öl an das Kühlmittel oder den Luftstrom
• Öltemperaturstabilität: Trägt dazu bei, das Öl im Betriebstemperaturbereich zu halten
• Verschleißschutz: Verhindert, dass hohe Temperaturen die Ölalterung beschleunigen.
• Leistungsunterstützung: Gewährleistet eine stabile Schmierung der unter Belastung stehenden Motorkomponenten.
Der Motorölkühler arbeitet unter extremen thermischen Bedingungen und kann im Laufe der Zeit durch Korrosion, Steinschlag, Leckagen oder Verstopfungen Schaden nehmen. Ein beschädigter Kühler kann folgende Folgen haben:
• Überhitztes Motoröl mit reduzierter Schmierqualität
• Erhöhter Motorverschleiß und verkürzte Lebensdauer der Bauteile
• Schlechte Leistung unter Last und bei hohen Temperaturen
• Höheres Risiko von Öllecks oder -verunreinigungen
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölkühlers gegen ein hochwertiges OE-kompatibles Gerät trägt zur Wiederherstellung einer ordnungsgemäßen Öltemperaturregelung bei, verbessert die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors und unterstützt die langfristige Leistungsfähigkeit.
Wann muss der Ölkühler ausgetauscht werden? Tauschen Sie den Ölkühler aus, wenn:
• Am Kühler oder seinen Anschlüssen tritt sichtbar Öl aus.
• Sie beobachten Probleme mit der Motoröltemperatur oder Überhitzungswarnungen.
• Der Kühler weist physische Schäden wie Dellen, Korrosion oder Abnutzungserscheinungen auf
• Sie führen eine größere Wartung des Motorkühlmittel-/Ölsystems durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610702559
99610702557
99610702559
99610702556
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 117,60 €
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