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Keilriemen. Porsche 957/958 Cayenne V6 3.0L Diesel 2007–2011 - 95810221600
95810221600/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Antriebsriemen.
Der OE Match Drive Belt ist ein hochwertiger Ersatz-Nebenantriebsriemen, der die Motorleistung effizient auf wichtige motorbetriebene Nebenaggregate kompatibler Porsche-Modelle überträgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, gewährleistet dieser präzisionsgefertigte, mehrrippige Riemen den zuverlässigen Betrieb von Komponenten wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkpumpe (sofern vorhanden) und trägt so zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Motorleistung und des einwandfreien Betriebs der Nebenaggregate bei.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 18
Hergestellt aus hochwertigem EPDM-Kautschuk (Ethylen-Propylen-Dien-Monomer) und verstärkt mit hochfesten Zugkordeln, ist dieser Antriebsriemen so konstruiert, dass er ständiger Biegung, hohen Drehzahlen, erhöhten Motortemperaturen sowie Feuchtigkeit, Schmutz und Verunreinigungen standhält. Sein präzisionsgeformtes Rippenprofil sorgt für hervorragenden Grip und eine gleichmäßige Kraftübertragung bei minimalem Riemenschlupf, Vibrationen und Betriebsgeräuschen. Dank seiner Konstruktion für die direkte Montage nach OE-Standard bietet er passgenaue Montage und dauerhafte Zuverlässigkeit.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810221600
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Der OE Match Drive Belt ist ein hochwertiger Ersatz-Nebenantriebsriemen, der die Motorleistung effizient auf wichtige motorbetriebene Nebenaggregate kompatibler Porsche-Modelle überträgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, gewährleistet dieser präzisionsgefertigte, mehrrippige Riemen den zuverlässigen Betrieb von Komponenten wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkpumpe (sofern vorhanden) und trägt so zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Motorleistung und des einwandfreien Betriebs der Nebenaggregate bei.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-11
Diagramm-Referenznummer 18
Hergestellt aus hochwertigem EPDM-Kautschuk (Ethylen-Propylen-Dien-Monomer) und verstärkt mit hochfesten Zugkordeln, ist dieser Antriebsriemen so konstruiert, dass er ständiger Biegung, hohen Drehzahlen, erhöhten Motortemperaturen sowie Feuchtigkeit, Schmutz und Verunreinigungen standhält. Sein präzisionsgeformtes Rippenprofil sorgt für hervorragenden Grip und eine gleichmäßige Kraftübertragung bei minimalem Riemenschlupf, Vibrationen und Betriebsgeräuschen. Dank seiner Konstruktion für die direkte Montage nach OE-Standard bietet er passgenaue Montage und dauerhafte Zuverlässigkeit.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Motorleistung auf Hilfskomponenten.
- Treibt gegebenenfalls die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, den Klimakompressor und andere Motorkomponenten an.
- Gewährleistet eine effiziente Lade-, Kühl- und Klimatisierungsleistung.
- Gewährleistet eine reibungslose und zuverlässige Kraftübertragung.
- Verringert Riemenschlupf und Betriebsgeräusche.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb von Motorzubehör.
- Stellt die Leistungsfähigkeit des werkseitigen Hilfsantriebssystems wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Nebenaggregatantriebssystems des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Quietschende oder zwitschernde Geräusche von der Vorderseite des Motors.
- Sichtbare Risse, Ausfransungen oder Glasur am Gürtel.
- Riemenrutschen während des Motorbetriebs.
- Die Batteriewarnleuchte wird durch eine reduzierte Lichtmaschinenleistung ausgelöst.
- Motorüberhitzung aufgrund reduzierter Wasserpumpenleistung (sofern zutreffend).
- Verlust oder Verringerung der Klimaanlagenleistung.
- Schwergängige Lenkung bei Fahrzeugen mit hydraulischer Servolenkung.
- Übermäßige Riemenvibrationen oder -flattern.
- Fehlende oder beschädigte Riemenrippen.
- Kompletter Riemenriss führt zum Ausfall der vom Motor angetriebenen Nebenaggregate.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Nebenantriebsriemen steht bei laufendem Motor unter ständiger Spannung und ist durch die verschiedenen Nebenaggregate ständiger Biegung, Hitze und wechselnden Belastungen ausgesetzt. Mit der Zeit altert die Gummimischung auf natürliche Weise, während die Verstärkungsfäden schwächer werden können, wodurch das Risiko von Rissen, Dehnungen oder plötzlichem Versagen steigt.
- Ein verschlissener Keilriemen kann durchrutschen und dadurch die Effizienz der Nebenaggregate beeinträchtigen oder komplett reißen. Dies kann zu einem Ausfall der Batterieladung, einer Überhitzung des Motors, dem Ausfall der Klimaanlage und gegebenenfalls zu einer verminderten Lenkunterstützung führen. In vielen Fällen kann ein gerissener Keilriemen das Fahrzeug zum Liegenlassen bringen und teure Folgereparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch eines verschlissenen Keilriemens gegen den originalen, passenden Keilriemen (OE Match Drive Belt) stellt die zuverlässige Kraftübertragung wieder her und schützt die Nebenaggregate des Motors vor unnötigem Verschleiß und unerwarteten Ausfällen. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigem EPDM-Material und mit verstärkter Konstruktion, bietet er eine passgenaue Konstruktion, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitleistung – für die Zuverlässigkeit und das Fahrgefühl, das Sie von Ihrem Porsche erwarten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810221600
95810221600
95510293400
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Preis: 24,68 €
Bestellbar
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Information
Dichtung für Motorkettendeckel. Passend für: linke und rechte Seite.
Passform:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
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96410518101
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Passform:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410518101
96410518101
96410518200
96410518201
471.200
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Preis: 8,34 €
Auf Lager
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Information
Lichtmaschine / Keilriemen
Dieser OE-kompatible Keilriemen ist ein Ersatzantriebsriemen für Lichtmaschine und Lüfter der Porsche-Modelle 964 und 993. Er wird im luftgekühlten Motor-Keilriemenantriebssystem verwendet, um den Motorlüfter und die Lichtmaschine anzutreiben und so die korrekte Motorkühlung und Batterieladung zu gewährleisten.
Keilriemen
Porsche 964 Carrera 1989–1994 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe oder Tiptronic -Getriebe
Porsche 993 Carrera (1994–1997) mit Schaltgetriebe oder Tiptronic -Getriebe
Diagramm-Referenznummer 13
ODER
Keilriemen für Lichtmaschine
Porsche 964 Carrera 1989–1994 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 993 Carrera 1994–1997 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Diagramm Ref 14
Der Keilriemen überträgt die Antriebskraft von der Motorriemenscheibe auf den Lüfter und die Lichtmaschine. Bei luftgekühlten Porsche-Motoren ist dieser Riemen unerlässlich, da er den Lüfter antreibt, der Kühlluft über den Motor befördert, und gleichzeitig die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden und das Bordnetz zu versorgen.
Funktionen
• Treibt den Motorkühlventilator an
• Steuert die Lichtmaschine zum Laden der Batterie an.
• Unterstützt die korrekte Temperaturregelung des luftgekühlten Motors
• Hilft dabei, eine stabile Spannung im elektrischen System aufrechtzuerhalten
• Verhindert den Ausfall des Kühlventilators aufgrund von Riemenverschleiß oder -ausfällen
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte oder abgenutzte Originalgürtel
• OE-konformer Ersatz für passgenauen Riemenantrieb und zuverlässige Leistung
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen für Lichtmaschine und Lüfter ist Hitze, Rotation, Spannung und dem Verschleiß im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit kann er reißen, sich dehnen, verglasen, ausfransen oder an Haftung verlieren. Ein verschlissener oder defekter Riemen kann zu Ladeproblemen, Warnleuchten für die Batterie, Ausfall des Lüfters, Überhitzungsgefahr, Riemengeräuschen oder einem kompletten Ausfall der Lichtmaschine führen. Der Austausch des Riemens trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs des Kühl- und Ladesystems bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Gürtel ist rissig, ausgefranst, glänzend, locker oder abgenutzt.
• Im Bereich des Riemens sind Quietsch- oder Rutschgeräusche zu hören.
• Die Batterie-/Ladekontrollleuchte leuchtet.
• Die Lichtmaschine lädt nicht richtig.
• Der Motorkühlerlüfter wird nicht ordnungsgemäß angetrieben.
• Der Riemen wurde im Rahmen von Wartungsarbeiten an Lichtmaschine, Lüfter oder Riemenscheibe abgenommen.
• Im Rahmen der routinemäßigen Wartung von luftgekühlten Porsche 964- oder 993-Motoren
• Als vorbeugender Austausch vor längeren Reisen oder größeren Wartungsarbeiten
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird im hinteren Motorraum an der Motorriemenscheibe, dem Generator und dem Lüfterantrieb montiert. Er ist Teil des Nebenaggregatantriebs des luftgekühlten Motors und befindet sich im Bereich des Lüfter-/Generatorgehäuses.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919233851
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser OE-kompatible Keilriemen ist ein Ersatzantriebsriemen für Lichtmaschine und Lüfter der Porsche-Modelle 964 und 993. Er wird im luftgekühlten Motor-Keilriemenantriebssystem verwendet, um den Motorlüfter und die Lichtmaschine anzutreiben und so die korrekte Motorkühlung und Batterieladung zu gewährleisten.
Keilriemen
Porsche 964 Carrera 1989–1994 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe oder Tiptronic -Getriebe
Porsche 993 Carrera (1994–1997) mit Schaltgetriebe oder Tiptronic -Getriebe
Diagramm-Referenznummer 13
ODER
Keilriemen für Lichtmaschine
Porsche 964 Carrera 1989–1994 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 993 Carrera 1994–1997 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Diagramm Ref 14
Der Keilriemen überträgt die Antriebskraft von der Motorriemenscheibe auf den Lüfter und die Lichtmaschine. Bei luftgekühlten Porsche-Motoren ist dieser Riemen unerlässlich, da er den Lüfter antreibt, der Kühlluft über den Motor befördert, und gleichzeitig die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden und das Bordnetz zu versorgen.
Funktionen
• Treibt den Motorkühlventilator an
• Steuert die Lichtmaschine zum Laden der Batterie an.
• Unterstützt die korrekte Temperaturregelung des luftgekühlten Motors
• Hilft dabei, eine stabile Spannung im elektrischen System aufrechtzuerhalten
• Verhindert den Ausfall des Kühlventilators aufgrund von Riemenverschleiß oder -ausfällen
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte oder abgenutzte Originalgürtel
• OE-konformer Ersatz für passgenauen Riemenantrieb und zuverlässige Leistung
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen für Lichtmaschine und Lüfter ist Hitze, Rotation, Spannung und dem Verschleiß im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit kann er reißen, sich dehnen, verglasen, ausfransen oder an Haftung verlieren. Ein verschlissener oder defekter Riemen kann zu Ladeproblemen, Warnleuchten für die Batterie, Ausfall des Lüfters, Überhitzungsgefahr, Riemengeräuschen oder einem kompletten Ausfall der Lichtmaschine führen. Der Austausch des Riemens trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs des Kühl- und Ladesystems bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Gürtel ist rissig, ausgefranst, glänzend, locker oder abgenutzt.
• Im Bereich des Riemens sind Quietsch- oder Rutschgeräusche zu hören.
• Die Batterie-/Ladekontrollleuchte leuchtet.
• Die Lichtmaschine lädt nicht richtig.
• Der Motorkühlerlüfter wird nicht ordnungsgemäß angetrieben.
• Der Riemen wurde im Rahmen von Wartungsarbeiten an Lichtmaschine, Lüfter oder Riemenscheibe abgenommen.
• Im Rahmen der routinemäßigen Wartung von luftgekühlten Porsche 964- oder 993-Motoren
• Als vorbeugender Austausch vor längeren Reisen oder größeren Wartungsarbeiten
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird im hinteren Motorraum an der Motorriemenscheibe, dem Generator und dem Lüfterantrieb montiert. Er ist Teil des Nebenaggregatantriebs des luftgekühlten Motors und befindet sich im Bereich des Lüfter-/Generatorgehäuses.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919233851
99919233850
99919233851
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Preis: 6,24 €
Auf Lager
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Keilriemen für Servolenkung
Dieser OE-kompatible Servolenkungsriemen ist ein Ersatz-Antriebsriemen für Porsche 964 Modelle der Baujahre 1990 bis 1994. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Dieser Ersatz-Antriebsriemen treibt die Servopumpe an und sorgt so für eine leichtgängige Lenkunterstützung und zuverlässige Funktion des Lenksystems.
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994
Diagramm-Referenznummer 17
Der Servolenkungsriemen überträgt die Drehbewegung vom Motorriemen auf die Servolenkpumpe. Dadurch kann die Pumpe hydraulischen Druck für die Lenkunterstützung erzeugen und so ein leichteres und kontrollierteres Lenkgefühl beim Fahren und Rangieren ermöglichen.
Funktionen
• Ersetzt den Servolenkungsantriebsriemen
• Treibt die Servolenkpumpe an
• Unterstützt die korrekte hydraulische Lenkunterstützung
• Trägt zu einem gleichmäßigen und konstanten Lenkgefühl bei
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste, quietschende oder rutschende Riemen
• Geeignet für routinemäßige Wartungsarbeiten und vorbeugende Instandhaltung
• OE-kompatibler Ersatz für die Wartung des Lenksystems von Porsche 964.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Servolenkungsriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Riemenscheibenkontakt, Alterung und Spannungsänderungen. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen, durchrutschen oder komplett reißen. Wenn der Riemen durchrutscht oder reißt, funktioniert die Servolenkpumpe möglicherweise nicht mehr richtig, was zu schwergängiger Lenkung, Warnmeldungen, Geräuschen oder verminderter Lenkunterstützung führen kann. Der Austausch des Riemens trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Servolenkung wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Servolenkungsriemen ist rissig, verglast, ausgefranst, locker oder abgenutzt.
• Beim Lenken oder Starten des Motors ist ein Quietschen oder Pfeifen des Riemens zu hören.
• Die Lenkunterstützung fühlt sich schwergängig oder unpräzise an.
• Die Servolenkpumpe, die Riemenscheiben oder die Spannvorrichtungen werden gewartet.
• Der Riemen rutscht durch oder läuft nicht richtig.
• Der vorbeugende Riemenwechsel erfolgt im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Das Fahrzeug wird einer Wartung des Motorraums oder des Lenksystems eines Porsche 964 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen passt in den Servolenkungspumpenantrieb von Porsche 964 Modellen der Baujahre 1990 bis 1994. Er läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung um die entsprechenden Riemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96414718703
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Dieser OE-kompatible Servolenkungsriemen ist ein Ersatz-Antriebsriemen für Porsche 964 Modelle der Baujahre 1990 bis 1994. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Dieser Ersatz-Antriebsriemen treibt die Servopumpe an und sorgt so für eine leichtgängige Lenkunterstützung und zuverlässige Funktion des Lenksystems.
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994
Diagramm-Referenznummer 17
Der Servolenkungsriemen überträgt die Drehbewegung vom Motorriemen auf die Servolenkpumpe. Dadurch kann die Pumpe hydraulischen Druck für die Lenkunterstützung erzeugen und so ein leichteres und kontrollierteres Lenkgefühl beim Fahren und Rangieren ermöglichen.
Funktionen
• Ersetzt den Servolenkungsantriebsriemen
• Treibt die Servolenkpumpe an
• Unterstützt die korrekte hydraulische Lenkunterstützung
• Trägt zu einem gleichmäßigen und konstanten Lenkgefühl bei
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste, quietschende oder rutschende Riemen
• Geeignet für routinemäßige Wartungsarbeiten und vorbeugende Instandhaltung
• OE-kompatibler Ersatz für die Wartung des Lenksystems von Porsche 964.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Servolenkungsriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Riemenscheibenkontakt, Alterung und Spannungsänderungen. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen, durchrutschen oder komplett reißen. Wenn der Riemen durchrutscht oder reißt, funktioniert die Servolenkpumpe möglicherweise nicht mehr richtig, was zu schwergängiger Lenkung, Warnmeldungen, Geräuschen oder verminderter Lenkunterstützung führen kann. Der Austausch des Riemens trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Servolenkung wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Servolenkungsriemen ist rissig, verglast, ausgefranst, locker oder abgenutzt.
• Beim Lenken oder Starten des Motors ist ein Quietschen oder Pfeifen des Riemens zu hören.
• Die Lenkunterstützung fühlt sich schwergängig oder unpräzise an.
• Die Servolenkpumpe, die Riemenscheiben oder die Spannvorrichtungen werden gewartet.
• Der Riemen rutscht durch oder läuft nicht richtig.
• Der vorbeugende Riemenwechsel erfolgt im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Das Fahrzeug wird einer Wartung des Motorraums oder des Lenksystems eines Porsche 964 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen passt in den Servolenkungspumpenantrieb von Porsche 964 Modellen der Baujahre 1990 bis 1994. Er läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung um die entsprechenden Riemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96414718703
96414718703
96414718702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 31,68 €
Auf Lager