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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE-kompatibler 24-Pin-Leistungssteigerungschip – USA/Kanada-Spezifikation SSI- oder Leistungskrümmer
Bringen Sie Ihren Porsche 911 Carrera 3.2 nach US/Kanada-Spezifikation von 1987 mit dem OE Match 24-Pin Performance Upgrade Chip auf die nächste Stufe. Dieser Chip wurde speziell für 930/21- und 930/25-Katalysatormotoren entwickelt, die auf SSI-Wärmetauscher oder Performance-Krümmer umgerüstet wurden, wobei entweder der werkseitige Endschalldämpfer oder ein Sportauspuff beibehalten wird.
Passend für:
- Porsche 911 1987 3.2L G50
Der Einbau von SSI-Wärmetauschern oder Sportkrümmern verbessert den Abgasdurchsatz deutlich. Um jedoch die maximale Leistungssteigerung zu erzielen, muss das Bosch Motronic Motormanagement neu kalibriert werden. Der OE Match Performance Chip wurde speziell für diese Abgaskonfiguration entwickelt und optimiert Zündzeitpunkt und Kraftstoffzufuhr für mehr Leistung, ein direkteres Ansprechverhalten und ein außergewöhnliches Fahrverhalten.
Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres Carrera
Dies ist weit mehr als ein generischer Ersatz-EPROM. Jeder OE Match Performance Chip wurde nach Hunderten von Stunden Softwareentwicklung, Straßenerprobung und Prüfstandsläufen an über einhundert Carrera 3.2 Modellen mit einer komplett neuen Kalibrierung entwickelt.
Die exklusive OE-Match-Programmierung bietet:
- Ruhigerer Leerlauf ohne nennenswerte Leerlaufschwankungen
- Erhöhtes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- Direktere Gasannahme
- Beseitigung des werkseitigen Leistungslochs unterhalb von 4.000 U/min
- Reduzierter Drehzahlabfall beim Verzögern
- Reduzierte Überlauf-Rückzündung
- Starke Zugkraft bereits ab 1.500 U/min
- Auf dem Prüfstand nachgewiesene Leistungs- und Drehmomentsteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich
Der Unterschied ist sofort spürbar. Der Motor reagiert direkter, beschleunigt im gesamten Drehzahlbereich kraftvoller und bietet ein deutlich dynamischeres Fahrerlebnis. Viele Besitzer beschreiben die Veränderung so, als ob sich das Auto dadurch um 225 bis 270 Kilogramm leichter anfühlt.
Viele Kunden berichten außerdem von einer 10-15%igen Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs auf Autobahnen, dank einer effizienteren Teillastkennlinie.
Modelljahr 1987 – 24-polig oder 28-polig?
1987 war ein Übergangsjahr in der Produktion , in dem Porsche während der Produktion von einer 24-poligen EPROM-Version auf eine 28-polige Version umstellte.
Die einzige zuverlässige Methode, um den benötigten Chip für Ihr Fahrzeug zu ermitteln, besteht darin, das DME-Steuergerät auszubauen und die Pins des originalen EPROMs zu zählen. Der werkseitig verbaute Chip ist ein schwarzes, rechteckiges Bauteil mit einem silbernen Folienetikett, das eine Nummer ähnlich wie 1267355xxx aufweist.
Wenn Ihr DME über einen 24-poligen EPROM verfügt, ist dies der passende OE Match Performance Chip. Falls Ihr Fahrzeug einen 28-poligen Chip besitzt, wählen Sie bitte die entsprechende OE Match 28-polige Version.
Warum OE Match wählen?
OE Match Chips sind keine „Universell-Kalibrierungen“. Jedes Programm wurde individuell für spezifische Porsche-Motor- und Abgasanlagenkombinationen entwickelt, um in jeder Konfiguration optimale Leistung zu gewährleisten.
Umfangreiche Forschung, kontinuierliche Code-Optimierung und umfassende Prüfstandstests haben zu einer Kalibrierung geführt, die ein hervorragendes Ansprechverhalten des Gaspedals, ein stärkeres Drehmoment, eine verbesserte Fahrbarkeit und eine zuverlässige Leistung bietet.
Porsche 911 3.2 Carrera Leistungssteigerungs-Chips für SSI & Performance-Krümmer
SSI-Wärmetauscher und Performance-Krümmer zählen zu den effektivsten Upgrades zur Verbesserung der Atmung und Leistung des Porsche 911 3.2 Carrera. Um den erhöhten Abgasdurchsatz optimal zu nutzen, sollte das Bosch Motronic Motormanagement mit einer speziell für diese Modifikationen entwickelten Software neu kalibriert werden.
Die OE Match Performance Chips wurden exklusiv für US-amerikanische und kanadische Carrera-Modelle mit SSI- oder Sportkrümmer-Umbau entwickelt. Jede Kalibrierung ist individuell angepasst, um ein höheres Drehmoment, ein direkteres Ansprechverhalten, eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung und ein verbessertes Fahrverhalten zu erzielen und gleichzeitig die Zuverlässigkeit und den Charakter des legendären luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors von Porsche zu erhalten.