Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Nadellagerbuchse (offen). Porsche 924T / 924S / 944 / 968 - 99920121300
99920121300/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Nadellagerbuchse (offen).
Es wurde nach OEM-Standards gebaut und passt direkt in den Kupplungsausrückhebel, um ein reibungsloses, präzises Einkuppeln zu ermöglichen – und so das Fahrgefühl und die Leistung der Originalkonfiguration Ihres Porsche wiederherzustellen.
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagrammreferenz Nr. 15.
• Position: Im Inneren des Kupplungsausrückhebels, montiert auf der Querwelle des Kupplungsausrückers.
• Funktion: Unterstützt die Drehbewegung des Hebels und sorgt so für eine sanfte, reibungslose Kupplungsbetätigung.
• Position: Getriebegehäusebereich (Glockengehäuse).
Mit der Zeit verschleißen Kupplungsdrehlager durch ständige Bewegung, Hitze und die Belastung bei der Kupplungsbetätigung. Ein verschlissenes oder festsitzendes Lager kann folgende Folgen haben:
• Steifes oder ungleichmäßiges Kupplungspedalgefühl
• Probleme oder Geräusche beim Auskuppeln
• Beschleunigter Verschleiß des Auslösehebels oder der Welle
Empfohlenes Ersatzprodukt:
• Bei der Kupplungs- oder Getriebeüberholung
• Immer wenn der Entriegelungshebel entfernt oder gewartet wird
• Wenn der Kraftaufwand für das Kupplungspedal zunimmt oder das Spiel des Hebels zu groß ist.
Durch den Austausch gegen ein OE Match-Nadellager werden die werkseitig reibungslose Kupplungsfunktion und die langfristige Zuverlässigkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99920121300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Es wurde nach OEM-Standards gebaut und passt direkt in den Kupplungsausrückhebel, um ein reibungsloses, präzises Einkuppeln zu ermöglichen – und so das Fahrgefühl und die Leistung der Originalkonfiguration Ihres Porsche wiederherzustellen.
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagrammreferenz Nr. 15.
• Position: Im Inneren des Kupplungsausrückhebels, montiert auf der Querwelle des Kupplungsausrückers.
• Funktion: Unterstützt die Drehbewegung des Hebels und sorgt so für eine sanfte, reibungslose Kupplungsbetätigung.
• Position: Getriebegehäusebereich (Glockengehäuse).
Mit der Zeit verschleißen Kupplungsdrehlager durch ständige Bewegung, Hitze und die Belastung bei der Kupplungsbetätigung. Ein verschlissenes oder festsitzendes Lager kann folgende Folgen haben:
• Steifes oder ungleichmäßiges Kupplungspedalgefühl
• Probleme oder Geräusche beim Auskuppeln
• Beschleunigter Verschleiß des Auslösehebels oder der Welle
Empfohlenes Ersatzprodukt:
• Bei der Kupplungs- oder Getriebeüberholung
• Immer wenn der Entriegelungshebel entfernt oder gewartet wird
• Wenn der Kraftaufwand für das Kupplungspedal zunimmt oder das Spiel des Hebels zu groß ist.
Durch den Austausch gegen ein OE Match-Nadellager werden die werkseitig reibungslose Kupplungsfunktion und die langfristige Zuverlässigkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99920121300
99920121300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 6,26 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kupplungsspannfeder.
Passend für:
Porsche 911 1974-86
Porsche 930 Turbo 1978-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 24.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91511661402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 911 1974-86
Porsche 930 Turbo 1978-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 24.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91511661402
91511661402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 9,36 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Schaltgabel.
Passt:
Porsche 911 1987-89 - 5. und Rückwärtsgang - (G50.00 / G50.01 / G50.02 / G50.50) 4-Gang- und 5-Gang-Getriebe
Porsche 964 1989-94 - 5. und Rückwärtsgang -
Porsche 993 1995-98 - Rückwärtsgang - (G50.20 / G50.21 / G4.20 / G64.21 / G50.31 / G50.33 / G50.32 / G64.51)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030311503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 911 1987-89 - 5. und Rückwärtsgang - (G50.00 / G50.01 / G50.02 / G50.50) 4-Gang- und 5-Gang-Getriebe
Porsche 964 1989-94 - 5. und Rückwärtsgang -
Porsche 993 1995-98 - Rückwärtsgang - (G50.20 / G50.21 / G4.20 / G64.21 / G50.31 / G50.33 / G50.32 / G64.51)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030311503
95030311503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 99,45 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Dichtung für die Welle der Kupplungsausrückgabel.
Diese hochwertige Gummidichtung wurde gemäß den Originalspezifikationen von Porsche hergestellt und gewährleistet eine präzise Passform und lang anhaltende Ölrückhaltung rund um die Kupplungshebelwelle.
Verkauft pro Stück
Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1989 * Für Fahrzeuge mit G50-Kupplungsgabel-Modifikation
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 996 Turbo - 2001 bis 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 bis 2005
Porsche 997 Turbo - 2007 bis 2013
Porsche 997 GT3 - 2007 bis 2011
Diagrammreferenz Nr. 21
Diese Dichtung umschließt die Kupplungsausrückgabelwelle und dichtet die Schnittstelle zwischen Getriebegehäuse und beweglicher Welle ab. Sie verhindert das Austreten von Öl aus dem Getriebe und hält Verunreinigungen von der Kupplungsbaugruppe fern. Durch die Aufrechterhaltung einer sauberen, abgedichteten Umgebung schützt sie den Kupplungsausrückmechanismus vor Ölverunreinigungen und gewährleistet eine reibungslose Pedalbetätigung.
Warum Ersatz wichtig ist:
• Mit der Zeit führen Hitze und die Einwirkung von Getriebeöl dazu, dass die Originaldichtung aushärtet oder schrumpft, was zu Undichtigkeiten führt.
• Öllecks im Kupplungsgehäuse können zu Kupplungsschlupf, vorzeitigem Verschleiß und Leistungsproblemen führen.
• Durch den Einbau eines Ersatzteils wird die Dichtungsintegrität auf Werksniveau wiederhergestellt, Öllecks werden gestoppt und die Lebensdauer der Getriebe- und Kupplungskomponenten verlängert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911341840
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese hochwertige Gummidichtung wurde gemäß den Originalspezifikationen von Porsche hergestellt und gewährleistet eine präzise Passform und lang anhaltende Ölrückhaltung rund um die Kupplungshebelwelle.
Verkauft pro Stück
Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1989 * Für Fahrzeuge mit G50-Kupplungsgabel-Modifikation
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 996 Turbo - 2001 bis 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 bis 2005
Porsche 997 Turbo - 2007 bis 2013
Porsche 997 GT3 - 2007 bis 2011
Diagrammreferenz Nr. 21
Diese Dichtung umschließt die Kupplungsausrückgabelwelle und dichtet die Schnittstelle zwischen Getriebegehäuse und beweglicher Welle ab. Sie verhindert das Austreten von Öl aus dem Getriebe und hält Verunreinigungen von der Kupplungsbaugruppe fern. Durch die Aufrechterhaltung einer sauberen, abgedichteten Umgebung schützt sie den Kupplungsausrückmechanismus vor Ölverunreinigungen und gewährleistet eine reibungslose Pedalbetätigung.
Warum Ersatz wichtig ist:
• Mit der Zeit führen Hitze und die Einwirkung von Getriebeöl dazu, dass die Originaldichtung aushärtet oder schrumpft, was zu Undichtigkeiten führt.
• Öllecks im Kupplungsgehäuse können zu Kupplungsschlupf, vorzeitigem Verschleiß und Leistungsproblemen führen.
• Durch den Einbau eines Ersatzteils wird die Dichtungsintegrität auf Werksniveau wiederhergestellt, Öllecks werden gestoppt und die Lebensdauer der Getriebe- und Kupplungskomponenten verlängert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911341840
99911341840
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 2,34 €
Auf Lager