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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Verkauf pro Stück, 2 Stück pro Auto erforderlich.
Die Lagerbuchse für den unteren hinteren Querlenker ist eine hochwertige Fahrwerksbuchse, die die korrekte Montage und kontrollierte Bewegung des unteren hinteren Querlenkers (Querlenkers) bei kompatiblen Porsche-Modellen wiederherstellt. Diese Buchse sitzt zwischen Querlenker und Chassis/Hilfsrahmen und dient als flexibles Gelenk, das Vibrationen absorbiert und gleichzeitig eine reibungslose Bewegung des Fahrwerks unter Brems-, Beschleunigungs- und Kurvenbelastung ermöglicht.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passt auf Diagramm-Referenznummer 12
Mit der Zeit können Fahrwerksbuchsen durch Alterung, Straßenschmutz, Hitze und ständige Belastung verschleißen. Eine verschlissene Buchse des hinteren Querlenkers kann klappernde Geräusche, ein instabiles Fahrverhalten, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und Schwierigkeiten bei der korrekten Achsvermessung verursachen. Der Austausch der Buchse trägt dazu bei, das ursprüngliche Fahrverhalten der Hinterradaufhängung wiederherzustellen und so Komfort, Stabilität und das Fahrgefühl insgesamt zu verbessern.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Polstert und stützt den hinteren unteren Querlenker-Befestigungspunkt
- Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen bei gleichzeitiger Vibrationsdämpfung.
- Trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Radgeometrie unter Last bei.
- Reduziert Fahrgeräusche und Vibrationen im Innenraum.
- Unterstützt ein stabiles Fahrverhalten und optimale Bremsleistung.
Anzeichen für einen verschlissenen oder defekten hinteren Querlenkerbuchse:
- Klappernde/klopfende Geräusche von der Hinterradaufhängung.
- Instabilität des Hecks oder ein „Ausbrechen“ des Fahrzeugs bei höheren Geschwindigkeiten
- ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß
- Vibrationen im Körper, insbesondere beim Überfahren von Unebenheiten
- Schlechte Ausrichtung, die auch nach der Justierung nicht hält.
- Übermäßige Bewegung der Hinterradaufhängung beim Bremsen/Beschleunigen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Wiederherstellung der korrekten Fahrwerksgeometrie und Ausrichtungsstabilität
- Verbesserte Handhabung, Komfort und Fahrgefühl
- Unerwünschte Geräusche und Vibrationen reduzieren
- Vorzeitigen Verschleiß von Reifen und Fahrwerkskomponenten verhindern.
- Sicheres und vorhersehbares Brems- und Kurvenverhalten gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533101712B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vorderer Querlenker (A-Rahmen)
Stellen Sie die präzise Fahrwerksabstimmung und die optimale Federungsperformance Ihres klassischen Porsche 911 mit diesem originalgetreuen Querlenker für die Vorderachse wieder her. Er wurde für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974 bis 1989 entwickelt. Als wichtige Komponente der Vorderachsaufhängung trägt der Querlenker maßgeblich zur korrekten Radgeometrie, Fahrwerksgeometrie und Lenkreaktion bei und gewährleistet so die von Porsche beabsichtigten Fahreigenschaften.
Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Querlenker bietet die optimale Passform, Stabilität und Langlebigkeit für den Straßenverkehr und sportliches Fahren. Ob Sie eine komplette Fahrwerksüberholung durchführen, verschlissene Komponenten ersetzen oder einen klassischen luftgekühlten 911 restaurieren – dieser OE-konforme Querlenker garantiert zuverlässige Leistung und passgenaue Form.
Welche Funktion hat der vordere A-Arm-Wunschknochen?
Der vordere Dreiecksquerlenker ist eines der wichtigsten Aufhängungselemente, das die Vorderradaufhängung mit dem Fahrzeugchassis verbindet. Er ermöglicht eine kontrollierte vertikale Radbewegung und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Radposition beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 14
Der Dreiecksquerlenker arbeitet mit den Aufhängungsbuchsen, Kugelgelenken, Stoßdämpfern und Stabilisatorkomponenten zusammen, um:
Korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung sicherstellen.
Ein einwandfrei funktionierender A-Arm ist unerlässlich für den Erhalt der bekannten Balance und Fahrdynamik des klassischen Porsche 911.
Warum versagen vordere A-Arm-Wunschknochen?
Obwohl der Querlenker selbst ein robustes Bauteil ist, können jahrelange Nutzung und die Einwirkung von Straßenbedingungen schließlich zu Verschleiß, Beschädigung oder Abnutzung führen.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Korrosion durch Feuchtigkeit und Straßenschmutz.
- Aufprallschäden durch Schlaglöcher, Bordsteine oder Straßenschutt.
- Ermüdung aufgrund jahrzehntelanger Belastung durch die Aufhängung.
- Verformungen durch Unfälle oder starke Stöße.
- Verschleiß an den Buchsenbefestigungspunkten.
- Schäden, die durch festsitzende oder verschlissene Aufhängungsbuchsen entstehen.
Bei älteren Porsche 911 Modellen können die Fahrwerkskomponenten jahrzehntelangen Belastungen ausgesetzt gewesen sein, weshalb Inspektion und Austausch ein wichtiger Bestandteil jedes Restaurierungs- oder Wartungsprogramms sind.
Wann sollte ein vorderer A-Arm-Querlenker ausgetauscht werden?
Der vordere Querlenker sollte bei jeder Arbeit am Fahrwerk überprüft werden. Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn folgende Symptome auftreten:
- Übermäßiges Spiel in der Aufhängung.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Schlechtes Lenkverhalten.
- Das Fahrzeug zieht zur Seite.
- Klappernde oder polternde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Sichtbare Korrosion oder strukturelle Schäden.
- Falsche Radeinstellung, die sich nicht korrigieren lässt.
- Während einer kompletten Überholung der Vorderradaufhängung.
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Querlenker trägt dazu bei, die werkseitigen Fahreigenschaften wiederherzustellen und verbessert sowohl die Sicherheit als auch das Fahrvertrauen.
Restaurierung und Wartung der Vorderachsaufhängung des Porsche 911
Für Besitzer, die nach einem Ersatz für den vorderen Querlenker, den A-Arm, den vorderen Querlenker oder nach Teilen für die Überholung der klassischen Porsche-Aufhängung suchen, bietet dieses OE Match-Bauteil eine hervorragende Lösung zur Erhaltung der ursprünglichen Aufhängungsleistung.
Die Vorderachsaufhängung luftgekühlter Porsche 911-Modelle spielt eine entscheidende Rolle für Lenkpräzision, Straßenlage und Fahrvertrauen. Der Austausch verschlissener Fahrwerkskomponenten wie Buchsen, Kugelgelenke, Stabilisatorlager, Stoßdämpfer und Lenkungsteile trägt dazu bei, die präzisen Fahreigenschaften wiederherzustellen, für die diese legendären Sportwagen bekannt sind.
Dieser Querlenker in Erstausrüsterqualität ist für Porsche 911 G-Serie und klassische luftgekühlte Modelle der Baujahre 1974 bis 1989 geeignet und bietet zuverlässige Leistung und Langlebigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
4ER-SET Ein Set pro Auto. 85 Shore-Bewertung
Fit:
Porsche 911 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76
High-Density-Buchsen für die vorderen A-Arme des Porsche 911 und 914 sind ein direkter Ersatz für Ihre alten Gummibuchsen. Beseitigen Sie Lenkeinschlag, der durch mehr als 40 Jahre alten Gummi verursacht wird, und verbessern Sie die Federungsgeometrie unter allen Bedingungen mit unseren 25 % steiferen HD-Buchsen. Aufgrund der großen Oberfläche, die das Design der 911 und 914 Torsionsstab-Querlenker mit sich bringt, sind diese besonders wichtig, um das Potenzial Ihres Autos sowohl auf als auch abseits der Rennstrecke auszuschöpfen. Sie werden als komplettes Set verkauft und sind aus einer robusteren Gummimischung gefertigt. Sie sind die perfekte Ergänzung für jedes Straßen- oder Rennstrecken-Setup.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134190100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434102302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern