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Dichtungssatz für Weber 40 Vergaser. Porsche 911 / 914 - PCG10894800
PCG10894800/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Dichtsatz für Weber 40 Vergaser. Porsche 911 / 914
Pro Auto werden 2 Sets benötigt
Zum Einbau in:
Porsche 911 F (1965 - 1971) NUR mit Weber 40 Vergaser
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG10894800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Pro Auto werden 2 Sets benötigt
Zum Einbau in:
Porsche 911 F (1965 - 1971) NUR mit Weber 40 Vergaser
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG10894800
PCG10894800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 194,94 £
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
O-Ring für Kühlerschlauch. Links oder rechts.
4 pro Auto. Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 31
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610680102
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4 pro Auto. Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 31
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610680102
99610680102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 2,11 £
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Zylinderkopfdichtung, 110,72 x 3,53 .
Oft wird er auch als Gummidichtungsring oder O-Ring bezeichnet. Er ist so konstruiert, dass er genau in die dafür vorgesehene Nut passt, wo das rotierende oder stationäre Bauteil auf ein Gehäuse trifft, und bietet so eine dauerhafte und leckagefreie Verbindung.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 4
Der Dichtring verhindert das Austreten von Öl, Kühlmittel oder anderen Flüssigkeiten zwischen eng anliegenden Motor- und Getriebeflächen. Er bildet eine Kompressionsdichtung um Wellen oder Bohrungen, wo die Dichtheit der Flüssigkeiten entscheidend ist. Eine einwandfrei funktionierende Dichtung hält die Flüssigkeiten im Inneren, minimiert das Kontaminationsrisiko und erhält die Schmierung dort, wo sie am dringendsten benötigt wird – beispielsweise an Kolben, Zylindern oder Flüssigkeitskanälen.
• Anwendung: Dichtring für Motoren oder Antriebsstränge, der im Zylinderfuß oder an anderen Kontaktpunkten mit Flüssigkeiten eingesetzt wird, wo eine präzise Gummidichtung erforderlich ist, um die Flüssigkeitsdichtheit und die mechanische Integrität zu gewährleisten.
Tauschen Sie diesen Dichtungsring aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Sichtbare Flüssigkeitslecks im Bereich der Motor- oder Getriebegelenke
• Niedriger Öl- oder Flüssigkeitsstand ohne äußere Erklärung
• Bei der Demontage und Wartung von Motor oder Getriebe
• Wenn die Originalsiegel sichtbare Abnutzungserscheinungen, Risse oder Verhärtungen aufweisen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970502341
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Oft wird er auch als Gummidichtungsring oder O-Ring bezeichnet. Er ist so konstruiert, dass er genau in die dafür vorgesehene Nut passt, wo das rotierende oder stationäre Bauteil auf ein Gehäuse trifft, und bietet so eine dauerhafte und leckagefreie Verbindung.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 4
Der Dichtring verhindert das Austreten von Öl, Kühlmittel oder anderen Flüssigkeiten zwischen eng anliegenden Motor- und Getriebeflächen. Er bildet eine Kompressionsdichtung um Wellen oder Bohrungen, wo die Dichtheit der Flüssigkeiten entscheidend ist. Eine einwandfrei funktionierende Dichtung hält die Flüssigkeiten im Inneren, minimiert das Kontaminationsrisiko und erhält die Schmierung dort, wo sie am dringendsten benötigt wird – beispielsweise an Kolben, Zylindern oder Flüssigkeitskanälen.
• Anwendung: Dichtring für Motoren oder Antriebsstränge, der im Zylinderfuß oder an anderen Kontaktpunkten mit Flüssigkeiten eingesetzt wird, wo eine präzise Gummidichtung erforderlich ist, um die Flüssigkeitsdichtheit und die mechanische Integrität zu gewährleisten.
Tauschen Sie diesen Dichtungsring aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Sichtbare Flüssigkeitslecks im Bereich der Motor- oder Getriebegelenke
• Niedriger Öl- oder Flüssigkeitsstand ohne äußere Erklärung
• Bei der Demontage und Wartung von Motor oder Getriebe
• Wenn die Originalsiegel sichtbare Abnutzungserscheinungen, Risse oder Verhärtungen aufweisen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970502341
99970502341
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 7,25 £
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
O-Ring 39,20 x 3,00 Wasserkühlung
Dieser O-Ring in Erstausrüsterqualität ist ein direkter Ersatz für den originalen Porsche-Dichtungsring, der in den Wasserkühlsystemen der Porsche-Modelle 996 Turbo, 996 GT3, 997 Turbo und 997 GT3 verbaut ist. Er wird nach Erstausrüsterspezifikationen gefertigt und verfügt über präzise Abmessungen von 39,20 mm x 3,00 mm, um eine optimale Dichtleistung und passgenaue Montage zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 996 Turbo - Baujahre 2000 bis 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 bis 2004
Porsche 997.1 Turbo – Baujahre 2007 bis 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 bis 2011
Porsche Carrera GT – 2003 bis 2006
Porsche 918 Spyder
Diagramm-Referenznummer 14
Eine einwandfreie Abdichtung des Kühlsystems ist unerlässlich, um den Kühlmitteldruck aufrechtzuerhalten und Leckagen zu verhindern, die zu Überhitzung oder Motorschäden führen könnten. Die OE-Match-Konstruktion gewährleistet die Kompatibilität mit originalen Porsche-Kühlsystemkomponenten und eine zuverlässige Abdichtung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Dieser O-Ring eignet sich ideal für vorbeugende Wartungsarbeiten, die Instandhaltung des Kühlsystems oder Motorüberholungsarbeiten und trägt zur Wiederherstellung der ordnungsgemäßen Dichtigkeit und zuverlässigen Kühlmittelzirkulation bei.
Der O-Ring sorgt für eine druckdichte Abdichtung zwischen den Komponenten des Kühlsystems, verhindert Kühlmittellecks und hält den korrekten Kühlsystemdruck aufrecht. Er trägt zu einer effizienten Kühlmittelzirkulation und einer zuverlässigen Motortemperaturregelung bei.
Funktion
• Dichtet Verbindungen und Gehäuse des Kühlsystems ab
• Verhindert Kühlmittelverlust unter Druck
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht
• Unterstützt eine zuverlässige Motortemperaturregelung
• Beständig gegen Hitze, Kühlmittel und Druckschwankungen
Die O-Ringe des Kühlsystems härten mit der Zeit durch Hitzeeinwirkung, Kühlmittelchemikalien und Druckschwankungen aus und verlieren an Elastizität. Eine verschlissene Dichtung kann zu Kühlmittellecks, Druckverlust, Überhitzung und potenziellen Motorschäden führen. Der Austausch verschlissener O-Ringe im Rahmen der Wartung trägt zur Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Kühlsystems bei und beugt kostspieligen Reparaturen vor.
Wann ersetzen
• Kühlmittel tritt an abgedichteten Verbindungen aus
• Bei der Demontage oder Wartung des Kühlsystems
• Anzeichen für abgeflachte, rissige oder verhärtete Dichtungen
• Verlust des Kühlmitteldrucks
• Während der Motorüberholung oder vorbeugenden Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970741040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser O-Ring in Erstausrüsterqualität ist ein direkter Ersatz für den originalen Porsche-Dichtungsring, der in den Wasserkühlsystemen der Porsche-Modelle 996 Turbo, 996 GT3, 997 Turbo und 997 GT3 verbaut ist. Er wird nach Erstausrüsterspezifikationen gefertigt und verfügt über präzise Abmessungen von 39,20 mm x 3,00 mm, um eine optimale Dichtleistung und passgenaue Montage zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 996 Turbo - Baujahre 2000 bis 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 bis 2004
Porsche 997.1 Turbo – Baujahre 2007 bis 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 bis 2011
Porsche Carrera GT – 2003 bis 2006
Porsche 918 Spyder
Diagramm-Referenznummer 14
Eine einwandfreie Abdichtung des Kühlsystems ist unerlässlich, um den Kühlmitteldruck aufrechtzuerhalten und Leckagen zu verhindern, die zu Überhitzung oder Motorschäden führen könnten. Die OE-Match-Konstruktion gewährleistet die Kompatibilität mit originalen Porsche-Kühlsystemkomponenten und eine zuverlässige Abdichtung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Dieser O-Ring eignet sich ideal für vorbeugende Wartungsarbeiten, die Instandhaltung des Kühlsystems oder Motorüberholungsarbeiten und trägt zur Wiederherstellung der ordnungsgemäßen Dichtigkeit und zuverlässigen Kühlmittelzirkulation bei.
Der O-Ring sorgt für eine druckdichte Abdichtung zwischen den Komponenten des Kühlsystems, verhindert Kühlmittellecks und hält den korrekten Kühlsystemdruck aufrecht. Er trägt zu einer effizienten Kühlmittelzirkulation und einer zuverlässigen Motortemperaturregelung bei.
Funktion
• Dichtet Verbindungen und Gehäuse des Kühlsystems ab
• Verhindert Kühlmittelverlust unter Druck
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht
• Unterstützt eine zuverlässige Motortemperaturregelung
• Beständig gegen Hitze, Kühlmittel und Druckschwankungen
Die O-Ringe des Kühlsystems härten mit der Zeit durch Hitzeeinwirkung, Kühlmittelchemikalien und Druckschwankungen aus und verlieren an Elastizität. Eine verschlissene Dichtung kann zu Kühlmittellecks, Druckverlust, Überhitzung und potenziellen Motorschäden führen. Der Austausch verschlissener O-Ringe im Rahmen der Wartung trägt zur Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Kühlsystems bei und beugt kostspieligen Reparaturen vor.
Wann ersetzen
• Kühlmittel tritt an abgedichteten Verbindungen aus
• Bei der Demontage oder Wartung des Kühlsystems
• Anzeichen für abgeflachte, rissige oder verhärtete Dichtungen
• Verlust des Kühlmitteldrucks
• Während der Motorüberholung oder vorbeugenden Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970741040
99970741040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 6,49 £
Auf Lager