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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Dieses Set beinhaltet ein Ersatz-Spannelement, alle drei Riemenscheiben, einen neuen Antriebsriemen und ist für Modelle mit Klimaanlage (Optionscode 573) geeignet.
Gewährleisten Sie die zuverlässige Funktion des Nebenantriebs Ihres Porsche Mezger-Motors mit diesem kompletten Riemenscheiben- und Riemensatz für Porsche 996 und 997.1 Turbo- und GT2-Modelle mit Klimaanlage.
Passend für:
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Dieses Set wurde als umfassende Lösung für vorbeugende Wartung und Instandhaltung konzipiert und enthält die wesentlichen Antriebsriemensystemkomponenten, die erforderlich sind, um einen reibungslosen Betrieb der Zubehörteile wiederherzustellen, die richtige Riemenspannung aufrechtzuerhalten und das Risiko von Riemenscheiben- oder riemenbedingten Ausfällen zu verringern.
Inhalt des Sets:
1x Original Porsche Spannelement
1x Meyle Porsche Antriebsriemen
1x OE-kompatible Spannrolle inkl. Mutter, Schraube und Staubkappe
1x OE-kompatible obere Umlenkrolle, Abdeckung & Schraube
1x OE-kompatible untere Umlenkrolle, Abdeckung & Schraube
Der Nebenantrieb von leistungsstarken Porsche-Turbomotoren arbeitet unter ständiger Hitze, Rotationsbelastung und Motorvibrationen. Mit der Zeit können Spannrollen, Umlenkrollen und Antriebsriemen verschleißen, was zu Riemengeräuschen, Lagerschäden an den Riemenscheiben, Riemenschlupf oder verminderter Leistung des Nebenaggregats führen kann.
Der gleichzeitige Austausch von Spannrolle, Umlenkrollen und Antriebsriemen trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit bei und schützt gleichzeitig wichtige motorbetriebene Systeme.
Dieses Komplettset eignet sich ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten, vorbeugende Instandhaltung, Motorüberholungsprojekte oder die Behebung häufiger Probleme wie Riemenquietschen, laute Riemenscheiben oder verschlissene Spannrollenfunktion bei Porsche 996 / 997.1 Turbo- und GT2-Modellen.
Das Kit wurde für präzise Passform und zuverlässige Leistung entwickelt und trägt dazu bei, einen reibungslosen Betrieb des Hilfsantriebssystems sowohl unter normalen Fahrbedingungen als auch bei Hochleistungsfahrten zu gewährleisten.
Perfekt für Porsche-Enthusiasten, unabhängige Spezialisten und Werkstätten, die Fahrzeuge des Typs 996 / 997.1turbo und GT2 mit Mezger-Motor warten.
Hauptmerkmale
• Komplettes Wartungsset für Riemenscheiben und Antriebsriemen
• Konzipiert für Porsche 996 / 997.1 Turbo und GT2 Modelle mit Klimaanlage
• Beinhaltet Spannrolle, Umlenkrollen und Antriebsriemen
• Komplette Wartungslösung für Hilfsantriebssysteme
• Hilft dabei, die korrekte Riemenspannung und -ausrichtung wiederherzustellen.
• Verringert das Risiko von Riemenschlupf und Riemenscheibenversagen
• Hilft dabei, Riemenquietschen und Riemenscheibengeräusche zu beseitigen.
• Unterstützt einen zuverlässigen Betrieb der Nebenantriebe
• Passform und Funktionalität in Erstausrüsterqualität
• Geeignet für Straßen- und Leistungsanwendungen
Warum sollte man das Riemenscheiben- und Riemensystem austauschen?
Das Hilfsantriebssystem versorgt wichtige Motorkomponenten mit Strom und ist ständig hohen Temperaturen, Vibrationen und mechanischer Belastung ausgesetzt.
Abgenutzte Riemenscheiben, Spannrollen oder Riemen können folgende Probleme verursachen:
• Quietschende oder zwitschernde Geräusche des Riemens
• Ungleichmäßige Riemenspannung
• Riemenscheibenlagergeräusche
• Vorzeitiger Riemenverschleiß
• Verminderte Leistung des Zubehörs
• Möglicher Riemen- oder Riemenscheibenausfall
Der gleichzeitige Austausch aller zugehörigen Komponenten trägt zur Wiederherstellung eines reibungslosen Betriebs und zur Verbesserung der langfristigen Zuverlässigkeit bei.
Komplette Lösung für die vorbeugende Wartung
Dieses komplette Riemenscheiben- und Riemenset bietet eine praktische Komplettlösung für die Wartung des Nebenantriebssystems bei Porsche 996 Turbo und GT2 Modellen.
Zu den Vorteilen gehören:
• Vereinfachte Wartung
• Korrekte Komponentenkompatibilität
• Reduzierte Installationsausfallzeiten
• Verbesserte Langzeitzuverlässigkeit
• Professioneller Wartungssupport auf Werkstattniveau
Ideal für vorbeugende Wartung und leistungsorientierte Porsche-Serviceleistungen.
Entwickelt für den Porsche Mezger Motor
Der legendäre Porsche Mezger-Motor, der im 996 Turbo und GT2 verbaut ist, ist für den Hochleistungsbetrieb ausgelegt, weshalb eine ordnungsgemäße Wartung des Nebenantriebs für die langfristige Zuverlässigkeit unerlässlich ist.
Dieses Set bietet Unterstützung für:
• Zuverlässiger Betrieb des Nebenantriebs
• Gleichbleibende Riemenleistung
• Leichtgängige Riemenscheibenfunktion
• Reduzierte mechanische Geräusche
• Korrekte Riemenausrichtung und Spannungsregelung
Perfekt geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Hochleistungsanwendungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PULLEYKIT996T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Gürtelgröße: 10 x 713 mm
Der Keilriemen verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibe für Lichtmaschine und Lüfter. Er ist das wichtigste mechanische Verbindungsglied, das die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden, und bei luftgekühlten 911er- und 914-6-Modellen den Motorlüfter antreibt.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Überprüfen Sie die Größe Ihres Riemens)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Bitte beachten Sie: Prüfen Sie vor der Bestellung immer die aktuell verbaute Riemengröße und die Riemenscheibenkonfiguration.
Warum der Austausch wichtig ist – Mit zunehmendem Alter und Laufleistung:
• Risse bekommen, glasieren oder aushärten, wodurch die Griffigkeit verringert wird
• Dehnung, wodurch die richtige Spannung unmöglich wird
• Sie beginnen zu rutschen, was zu Ladeproblemen und, bei luftgekühlten Motoren, zu einer reduzierten Lüfterdrehzahl führt.
Ein rutschender oder defekter Keilriemen kann zu Batterieentladung, Warnleuchten, Überhitzung oder sogar zum Liegenbleiben führen. Der Einbau eines neuen Keilriemens stellt den zuverlässigen Antrieb von Lichtmaschine und Lüfter wieder her und schützt so Motor und Bordelektronik.
Wann sollte der Keilriemen ausgetauscht werden? – Erwägen Sie einen Austausch des Keilriemens, wenn:
• Sie sehen Risse, Ausfransungen, Glasuren oder fehlende Stücke im Riemengummi
• Der Riemen quietscht beim Anfahren oder unter Last
• Der Riemen ist ausgeleiert und lässt sich nicht mehr richtig spannen.
• Sie führen routinemäßige Wartungsarbeiten an einem klassischen 911 / 914-6 durch oder bereiten sich auf eine lange Reise vor
• Das Auto wird entweder überholt oder restauriert, wobei der Motor ausgebaut wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern