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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diese OE-konforme Kraftstoffdruck-/Dämpferleitung ist ein Ersatzrohr für das Kraftstoffsystem früher Porsche 944 Modelle von 1982 bis 1985. Sie ist so konstruiert, dass sie der Originalpassform und -funktion für Fahrzeuge mit den angegebenen Motorkennbuchstaben und Fahrgestellnummern entspricht.
Passend für:
Porsche 944 2,5L 4-Zylinder L-Jetronic 1982 - 1985
* Motorkennbuchstaben: 4401, 4402, 4403, 4404
M >> 41D C454
M >> 41D 5672
M >> 43E 00229
M >> 43E 20061
Diagramm-Referenznummer 19
Die Kraftstoffdruckleitung/Dämpferleitung transportiert Kraftstoff innerhalb des Einspritzsystems und ist mit dem Kraftstoffdruckdämpferkreislauf verbunden. Der Dämpfer trägt zur Glättung von Kraftstoffdruckspitzen im System bei und unterstützt so eine stabile Kraftstoffzufuhr, eine gleichbleibende Einspritzleistung und einen zuverlässigen Motorlauf.
Funktionen
• Transportiert Kraftstoff durch das Einspritzsystem
• Verbindet sich mit dem Kraftstoffdruckdämpferkreislauf
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks bei
• Hilft bei der Reduzierung der Kraftstoffdruckpulsation
• Unterstützt die korrekte Kraftstoffzufuhr zum Motor
• Ersetzt gealterte, undichte, korrodierte oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffdruck- und Dämpfungsleitungen können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Druck, Vibrationen und Alterung verschleißen. Schläuche und Leitungen können Risse bekommen, korrodieren, undicht werden oder lecken, während Anschlüsse verschleißen oder festfressen können. Eine beschädigte Kraftstoffleitung kann Kraftstoffgeruch, Druckverlust, unrunden Motorlauf, Startprobleme oder gefährliche Kraftstoffleckagen verursachen. Der Austausch der Leitung stellt die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems und die korrekte Kraftstoffdruckregelung wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffleitung ist rissig, undicht, korrodiert oder beschädigt
• Im Motorraum ist Kraftstoffgeruch oder -austritt vorhanden.
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es besteht Verdacht auf Kraftstoffdruckinstabilität oder unrunden Motorlauf
• Der Kraftstoffdruckregler oder die umliegende Rohrleitung wird ersetzt.
• Das Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Kraftstoffsystems eines Porsche 944 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffdruck-/Dämpferleitung ist in das Kraftstoffeinspritzsystem früher Porsche 944-Modelle integriert. Sie wird gemäß dem werkseitigen Kraftstoffsystemlayout an den Kraftstoffdruckdämpfer angeschlossen und ist Teil des Kraftstoffversorgungs-/Druckregelkreises des Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411041100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der Überlaufschlauch dient als Entlüftungsweg für Kraftstoffdämpfe und Überdruck vom Tankeinfüllstutzen zum Tankentlüftungs-/Verdunstungssystem, verhindert einen Druckaufbau und trägt zu einem reibungslosen Tankvorgang ohne Rückfluss oder Verschütten bei.
Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 24
Der Schlauch wird zwischen dem Tankeinfüllstutzen und der Tankentlüftung/dem Überlaufanschluss montiert und ermöglicht so den kontrollierten Abfluss von Kraftstoffdämpfen und -druck beim Tanken und im normalen Betrieb. Ein beschädigter oder verschlissener Schlauch kann zu Kraftstoffdampflecks, unzureichender Entlüftung, Kraftstoffgeruch im Heckbereich des Fahrzeugs oder Schwierigkeiten beim Tanken aufgrund von eingeschlossenem Druck führen.
Dieser OE Match-Schlauch bietet eine direkte Ersatzlösung für Restaurierungs-, Wartungs- oder Reparaturarbeiten, wenn der Originalschlauch Anzeichen von Alterung oder Beschädigung aufweist.
Funktion:
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Entlüftung von Kraftstoffdämpfen und Druck aus dem Einfüllstutzen
• Gewährleistet den korrekten Betrieb der Kraftstoffsystementlüftung.
• Verhindert Kraftstoffdampflecks und damit verbundene Gerüche
• Robuste, kraftstoffbeständige Konstruktion für lange Lebensdauer
Der Überlauf-/Entlüftungsschlauch des Kraftstoffeinfüllstutzens spielt eine kleine, aber wichtige Rolle für die einwandfreie Funktion des Kraftstoffsystems. Ein rissiger, verhärteter oder undichter Schlauch kann zu Kraftstoffgeruch, Druckstau, der das Tanken erschwert, und potenziellen Umwelt- oder Sicherheitsrisiken führen. Der Austausch gegen einen originalgetreuen Schlauch (OE Match) stellt die korrekte Entlüftung und das problemlose Tanken wieder her und trägt gleichzeitig dazu bei, das Kraftstoffsystem dicht und geruchsfrei zu halten.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Aufquellen oder Sprödigkeit des Schlauchs
• Deutlicher Kraftstoffgeruch im Bereich des Einfüllstutzens
• Schwierigkeiten beim Befüllen des Tanks (Druckrückfluss)
• Während der Instandsetzung oder Wartung des Kraftstoffsystems
• Wenn der Originalschlauch altersbedingte Abnutzungserscheinungen aufweist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420115300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Die Kraftstoffleitung ist ein Ersatzteil, das für Porsche 911 (964) Modelle der Baujahre 1989–1994 entwickelt wurde. Diese präzisionsgefertigte Leitung gewährleistet eine sichere, effiziente und leckagefreie Kraftstoffzufuhr innerhalb des L-Jetronic-Einspritzsystems.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Was dieses Produkt bewirkt:
Es handelt sich um eine starre oder halbstarre Kraftstoffzuleitung, die Kraftstoff von der Versorgungsquelle (Kraftstoffpumpe / Kraftstofffilter) zu den Einspritzleisten oder einem Teil des Kraftstoffeinspritzsystems transportiert.
Die Leitung muss den Kraftstoffdruck aufrechterhalten und darf keine Leckagen, Knicke oder Scheuerstellen aufweisen. Sie wird im Motorraum oder im Bereich der Spritzwand verlegt und ist häufig Hitze und Vibrationen ausgesetzt, daher ist die Haltbarkeit des Materials wichtig.
Anzeichen einer defekten/beschädigten Kraftstoffleitung:
- Kraftstoffgeruch im Motorraum, insbesondere unter Last oder Beschleunigung.
- Sichtbares Kraftstoffleck oder -austritt entlang der Leitung oder der Anschlüsse.
- Schlechte Leistung , Zögern oder Stottern beim Beschleunigen, weil die Kraftstoffzufuhr oder der Kraftstoffdruck nicht konstant ist.
- Startschwierigkeiten, wenn der Kraftstoff die Einspritzdüsen nicht richtig erreicht.
- Motorkontrollleuchte oder Fehlercodes im Zusammenhang mit Kraftstoffdruck, Einspritzung oder magerem Kraftstoffgemisch.
- Spritzen/Stottern, wenn Luft in die Kraftstoffzufuhr gelangt oder die Kraftstoffzufuhr beeinträchtigt ist.
- Stellt eine sichere, leckagefreie Kraftstoffzufuhr wieder her – Kraftstofflecks stellen eine Brandgefahr dar und sind gefährlich.
- Gewährleistet den korrekten Kraftstoffdruck für optimale Motorleistung und Fahrbarkeit.
- Verhindert Schäden oder Belastungen an anderen Komponenten des Kraftstoffsystems (Kraftstoffpumpe, Regler, Einspritzdüsen), die bei einer ungleichmäßigen Versorgung beeinträchtigt werden könnten.
- Gewährleistet die Zuverlässigkeit und beugt Ausfällen vor – eine defekte Kraftstoffleitung könnte Sie im Stich lassen oder zu kostspieligeren Folgeschäden führen.
Diagramm-Referenznummer 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411059502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Kraftstoffzuleitung – Regler zur Kraftstoffverteilerleiste
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffzuleitungsschlauch, speziell für Porsche 964 Modelle entwickelt, verbindet den Kraftstoffdruckregler mit der Kraftstoffverteilerleiste.
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle im Kraftstoffeinspritzsystem, indem er eine kontrollierte Kraftstoffzufuhr unter Druck zur Kraftstoffverteilerleiste gewährleistet, von wo aus der Kraftstoff zu den Einspritzdüsen verteilt wird. Die Aufrechterhaltung eines konstanten Kraftstoffdrucks ist für die Motorleistung, Effizienz und Zuverlässigkeit unerlässlich.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 22
Dieser Schlauch wurde nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – wodurch er sich ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 964 eignet.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-Kraftstoffschlauch (Regler zur Kraftstoffverteilerleiste)
• Geeignet für Porsche 964 Modelle
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck und eine konstante Kraftstoffzufuhr
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoff vom Regler zur Kraftstoffverteilerleiste leiten
• Stabilen Kraftstoffdruck für die Einspritzung aufrechterhalten
• Sicherstellung einer effizienten Kraftstoffzufuhr zu den Einspritzdüsen
• Unterstützung der Motorleistung und Fahrbarkeit
Warum Sie Ihren Kraftstoffschlauch ausgetauscht haben
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze, Druck und Kraftstoff.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Verlust des Kraftstoffdrucks
• Motorruckeln oder schlechte Leistung
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411041202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern