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Geschmiedeter Motorkolbensatz. Porsche 95B.1 Macan 3,6ltr / 95B Macan 3,0ltr / 970,2 Panamera S 3,0ltr - 94610306007
94610306007/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Geschmiedeter Motorkolbensatz.
Enthält 6 Kolbensätze
Passform:
Porsche 95B.1 Macan S 3,0 l – 2014 bis 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3,0 l – 2014 bis 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 l – 2014 bis 2018
Porsche 970.2 Panamera S 3,0 l – 2016 bis 2016
Für Motorcodes
Macan – CTMA / CTLA / DCNA / DHKA
Panamera - CWDA / CWFA
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610306007
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Enthält 6 Kolbensätze
Passform:
Porsche 95B.1 Macan S 3,0 l – 2014 bis 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3,0 l – 2014 bis 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 l – 2014 bis 2018
Porsche 970.2 Panamera S 3,0 l – 2016 bis 2016
Für Motorcodes
Macan – CTMA / CTLA / DCNA / DHKA
Panamera - CWDA / CWFA
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610306007
94610306007
94610306013
94610306019
94610394100
94610306045
94610306051
94610306108
94610306014
94610306120
94610306146
94610306140
94610306152
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Preis: 1.824,41 €
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
O-Ring-Zylinderfuß 102 x 2 .
Der O-Ring wird in die Dichtungsnut am Zylinderfuß eingesetzt und zwischen Zylinder und Kurbelgehäuse zusammengepresst, um eine öldichte Barriere zu bilden, die Temperaturschwankungen und Motorvibrationen standhält.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 / RS / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / Turbo 1994 - 1997
Diagramm-Referenznummer 2
Dieser O-Ring in Erstausrüsterqualität (OE) entspricht in Abmessungen und Materialeigenschaften dem Originalteil und gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung an der Zylinder-Gehäuse-Verbindung. Eine korrekte Abdichtung ist unerlässlich, um Ölaustritt bei Temperaturwechseln zu verhindern und einen sauberen, ordnungsgemäß abgedichteten Motor bei Überhol- oder Wartungsarbeiten zu gewährleisten. Ideal für Motorüberholungen, Nachdichtungen oder immer dann, wenn Zylinder ausgebaut werden: Dieser passgenaue O-Ring stellt die ursprüngliche Dichtungsfunktion ohne Modifikation wieder her.
Alte O-Ringe können mit der Zeit und durch Hitzeeinwirkung aushärten, sich abflachen oder reißen, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Ölaustritt am Zylinderfuß steigt. Der Austausch der O-Ringe bei Motorarbeiten trägt zu einer ordnungsgemäßen Abdichtung bei, reduziert Leckagen und schützt umliegende Bauteile vor Ölverschmutzung.
Wann ersetzen:
• Bei Motorüberholungen oder Arbeiten am Zylinderkopf (Zylinder ausgebaut)
• Immer wenn Zylinderfüße neu abgedichtet werden
• Sichtbarer Ölaustritt im Bereich zwischen Zylinder und Gehäuse
• Präventive Nachdichtung bei hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970715240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der O-Ring wird in die Dichtungsnut am Zylinderfuß eingesetzt und zwischen Zylinder und Kurbelgehäuse zusammengepresst, um eine öldichte Barriere zu bilden, die Temperaturschwankungen und Motorvibrationen standhält.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 / RS / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / Turbo 1994 - 1997
Diagramm-Referenznummer 2
Dieser O-Ring in Erstausrüsterqualität (OE) entspricht in Abmessungen und Materialeigenschaften dem Originalteil und gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung an der Zylinder-Gehäuse-Verbindung. Eine korrekte Abdichtung ist unerlässlich, um Ölaustritt bei Temperaturwechseln zu verhindern und einen sauberen, ordnungsgemäß abgedichteten Motor bei Überhol- oder Wartungsarbeiten zu gewährleisten. Ideal für Motorüberholungen, Nachdichtungen oder immer dann, wenn Zylinder ausgebaut werden: Dieser passgenaue O-Ring stellt die ursprüngliche Dichtungsfunktion ohne Modifikation wieder her.
Alte O-Ringe können mit der Zeit und durch Hitzeeinwirkung aushärten, sich abflachen oder reißen, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Ölaustritt am Zylinderfuß steigt. Der Austausch der O-Ringe bei Motorarbeiten trägt zu einer ordnungsgemäßen Abdichtung bei, reduziert Leckagen und schützt umliegende Bauteile vor Ölverschmutzung.
Wann ersetzen:
• Bei Motorüberholungen oder Arbeiten am Zylinderkopf (Zylinder ausgebaut)
• Immer wenn Zylinderfüße neu abgedichtet werden
• Sichtbarer Ölaustritt im Bereich zwischen Zylinder und Gehäuse
• Präventive Nachdichtung bei hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970715240
99970715240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 4,46 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Zylinderkopfdichtung.
Die OE Match Zylinderkopfdichtung (Dichtungsring) wurde entwickelt, um die Verbindung zwischen Zylinder und Zylinderkopf bei luftgekühlten Porsche 964 und 993 Motoren abzudichten und so die korrekte Kompression aufrechtzuerhalten und Leckagen an der Schnittstelle zwischen Zylinderkopf und Zylinder zu verhindern.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 8
Die Dichtung bildet eine entscheidende Abdichtung an der Brennraumgrenze, wo extreme Hitze und hoher Druck herrschen. Sie trägt dazu bei, die Verbrennungsgase im Brennraum zu halten, sorgt für eine stabile Kompression und verhindert Leckagen, die zu unrundem Motorlauf, Überhitzung oder kostspieligen Motorschäden führen können.
Funktion:
• Dichtet die Zylinder-Kopf-Verbindung unter hohen Temperaturen und Drücken ab
• Hilft dabei, die Kompression und eine gleichmäßige Verbrennungseffizienz aufrechtzuerhalten.
• Verringert das Risiko von Blow-by und Heißgasaustritt an der Dichtfläche
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit bei Neuaufbauten oder High-End-Aktualisierungen
Eine beschädigte Zylinderkopfdichtung bzw. ein defekter Dichtring kann Kompressionsverlust und Undichtigkeiten an der Zylinderkopf-Zylinderkopf-Verbindung verursachen, was sich häufig durch Leistungseinbußen, Verbrennungsleckagen und erhöhte thermische Belastung bemerkbar macht. Der Austausch dieser Dichtungen im Rahmen der Zylinderkopfüberholung gewährleistet eine korrekte Abdichtung und schützt die frisch bearbeiteten Dichtflächen.
Wann ersetzen:
• Bei einer Zylinderkopfüberholung, dem Ausbau des Zylinderkopfes oder der Zylinderwartung
• Die Ergebnisse der Kompressions-/Druckverlustprüfung deuten auf Dichtungsprobleme hin
• Anzeichen für Leckagen an der Zylinderkopf-Zylinder-Verbindung
• Der Motor ist zerlegt und die Dichtungen weisen Verschleißspuren, Hitzemarkierungen oder Verformungen auf.
• Vorbeugender Austausch bei der Überholung des Zylinderkopfs von 964/993
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410411520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die OE Match Zylinderkopfdichtung (Dichtungsring) wurde entwickelt, um die Verbindung zwischen Zylinder und Zylinderkopf bei luftgekühlten Porsche 964 und 993 Motoren abzudichten und so die korrekte Kompression aufrechtzuerhalten und Leckagen an der Schnittstelle zwischen Zylinderkopf und Zylinder zu verhindern.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 8
Die Dichtung bildet eine entscheidende Abdichtung an der Brennraumgrenze, wo extreme Hitze und hoher Druck herrschen. Sie trägt dazu bei, die Verbrennungsgase im Brennraum zu halten, sorgt für eine stabile Kompression und verhindert Leckagen, die zu unrundem Motorlauf, Überhitzung oder kostspieligen Motorschäden führen können.
Funktion:
• Dichtet die Zylinder-Kopf-Verbindung unter hohen Temperaturen und Drücken ab
• Hilft dabei, die Kompression und eine gleichmäßige Verbrennungseffizienz aufrechtzuerhalten.
• Verringert das Risiko von Blow-by und Heißgasaustritt an der Dichtfläche
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit bei Neuaufbauten oder High-End-Aktualisierungen
Eine beschädigte Zylinderkopfdichtung bzw. ein defekter Dichtring kann Kompressionsverlust und Undichtigkeiten an der Zylinderkopf-Zylinderkopf-Verbindung verursachen, was sich häufig durch Leistungseinbußen, Verbrennungsleckagen und erhöhte thermische Belastung bemerkbar macht. Der Austausch dieser Dichtungen im Rahmen der Zylinderkopfüberholung gewährleistet eine korrekte Abdichtung und schützt die frisch bearbeiteten Dichtflächen.
Wann ersetzen:
• Bei einer Zylinderkopfüberholung, dem Ausbau des Zylinderkopfes oder der Zylinderwartung
• Die Ergebnisse der Kompressions-/Druckverlustprüfung deuten auf Dichtungsprobleme hin
• Anzeichen für Leckagen an der Zylinderkopf-Zylinder-Verbindung
• Der Motor ist zerlegt und die Dichtungen weisen Verschleißspuren, Hitzemarkierungen oder Verformungen auf.
• Vorbeugender Austausch bei der Überholung des Zylinderkopfs von 964/993
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410411520
96410411520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 10,71 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Cylinder head gasket set.
This cylinder head gasket set (6-piece) is an OE Match replacement kit designed for air-cooled Porsche 964 and 993 flat-six engines. This set includes the full quantity of head sealing rings required for a complete engine top-end service or rebuild.
SET OF 6
Fits:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagram ref no 8
Cylinder head gaskets (sealing rings) play a critical role in containing combustion pressure and heat. They ensure a gas-tight seal between the cylinder and head, supporting stable compression, efficient combustion, and consistent engine performance across all six cylinders.
Replacing all six gaskets at once ensures uniform sealing and balanced compression throughout the engine.
Function:
• Seals the cylinder-to-head interface under extreme heat and pressure
• Maintains compression integrity for efficient combustion
• Prevents blow-by and gas leakage at the head joint
• Protects cylinder heads and barrels during long-term operation
Correct sealing is essential on air-cooled engines, where thermal expansion and operating temperatures place high stress on the head-to-cylinder joint.
Cylinder head gaskets are exposed to extreme thermal and mechanical stress. Over time, sealing rings can lose effectiveness, leading to:
• Compression loss
• Combustion gas leakage
• Reduced engine efficiency
• Risk of head or cylinder damage.
Replacing all six gaskets during a rebuild or top-end refresh ensures consistent sealing, protects machined surfaces, and supports long-term engine reliability.
When to replace. Replace cylinder head gaskets when:
• Performing a top-end rebuild or engine overhaul
• Cylinder heads are removed
• Leak-down or compression tests show sealing issues
• Evidence of combustion leakage is found
• As preventative maintenance during engine restoration
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410411520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
This cylinder head gasket set (6-piece) is an OE Match replacement kit designed for air-cooled Porsche 964 and 993 flat-six engines. This set includes the full quantity of head sealing rings required for a complete engine top-end service or rebuild.
SET OF 6
Fits:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagram ref no 8
Cylinder head gaskets (sealing rings) play a critical role in containing combustion pressure and heat. They ensure a gas-tight seal between the cylinder and head, supporting stable compression, efficient combustion, and consistent engine performance across all six cylinders.
Replacing all six gaskets at once ensures uniform sealing and balanced compression throughout the engine.
Function:
• Seals the cylinder-to-head interface under extreme heat and pressure
• Maintains compression integrity for efficient combustion
• Prevents blow-by and gas leakage at the head joint
• Protects cylinder heads and barrels during long-term operation
Correct sealing is essential on air-cooled engines, where thermal expansion and operating temperatures place high stress on the head-to-cylinder joint.
Cylinder head gaskets are exposed to extreme thermal and mechanical stress. Over time, sealing rings can lose effectiveness, leading to:
• Compression loss
• Combustion gas leakage
• Reduced engine efficiency
• Risk of head or cylinder damage.
Replacing all six gaskets during a rebuild or top-end refresh ensures consistent sealing, protects machined surfaces, and supports long-term engine reliability.
When to replace. Replace cylinder head gaskets when:
• Performing a top-end rebuild or engine overhaul
• Cylinder heads are removed
• Leak-down or compression tests show sealing issues
• Evidence of combustion leakage is found
• As preventative maintenance during engine restoration
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410411520
96410411520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
6 x Zylinderkopfdichtung. Porsche 964 / 993 (96410411520/2)
Stückpreis: 10,71 €
InStock
Preis: 64,26 €
Auf Lager