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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Auslassventilführung 41,91 mm von OE Match für ausgewählte Porsche 996 und 997 GT3 und Turbo Motoren, geliefert als OE-ähnlicher Ersatz für die korrekte Ventilposition im Zylinderkopf.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Auslassventilführung stützt und positioniert den Auslassventilschaft im Zylinderkopf und trägt so zur Ausrichtung bei, minimiert die Seitenbelastung und bietet einen kontrollierten Weg für die Wärmeabfuhr vom Ventil weg.
Funktionen
- Führt den Auslassventilschaft im Zylinderkopf
- Hilft dabei, die Passgenauigkeit des Ventilsitzes für eine gleichbleibende Abdichtung aufrechtzuerhalten.
- Bietet eine Lauffläche für den Ventilschaft, um den Verschleiß zu reduzieren
- Trägt zur Wärmeübertragung vom Ventil in den Zylinderkopf bei
Fehlersymptome
- Blauer Rauch beim Schubbetrieb oder Verzögern
- Erhöhter Motorölverbrauch
- Unruhiger Leerlauf oder Fehlzündungen deuten auf eine mangelhafte Ventilabdichtung hin.
- Niedrige Kompression oder hohe Druckverlustwerte auf der Abgasseite
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Ventiltriebbereich
Warum Ersatz wichtig ist
Verschlissene oder beschädigte Ventilführungen können den Ventilsitz beeinträchtigen, den Ölverbrauch erhöhen und zu Verbrennungsablagerungen beitragen. Bei einer Zylinderkopfüberholung oder einer kompletten Motorüberholung werden die Führungen üblicherweise zusammen mit den Ventilen, Ventilschaftdichtungen und zugehörigen Bauteilen erneuert, solange die Zylinderköpfe demontiert sind. Dadurch verringert sich die Wahrscheinlichkeit, dass nach dem Zusammenbau erneut Demontagearbeiten erforderlich sind.
Passt
- Porsche 996 (911) (1997–2005)
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 TURBO 2000–05
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 MKI 1999–02
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 MKII 2003–>>
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 RS 2003–04
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 TURBO 2007–09
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–09
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII Turbo 2010–13
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Wichtigste Abmessungen und Material
Material: Kupfer
Innendurchmesser: 5,92 mm
Außendurchmesser: 10,54 mm
Länge: 41,91 mm
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610414503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Das OE Match Auslassventil ist ein Präzisionsmotorbauteil, das für Porsche 911 (993) Carrera Modelle mit frühen 3,6-Liter-Motoren entwickelt wurde. Es ist im Zylinderkopf verbaut und Teil des Ventiltriebs, der den Abgasstrom vom Brennraum in die Abgasanlage steuert.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* mit Motorkennbuchstaben: M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
Diagramm-Referenznummer 10
Die OE-Version mit der Teilenummer 99310541901 ist für Porsche 993-Motoren vor dem Varioram-Einbau konzipiert, die in frühen Carrera-Modellen verwendet wurden. Sie ist mit dem korrekten Schaftdurchmesser, der passenden Ventilkopfgröße und dem richtigen Material gefertigt, um den extremen Temperaturen und Belastungen in leistungsstarken luftgekühlten Motoren standzuhalten.
Das Auslassventil regelt den Abfluss der Abgase aus dem Brennraum. Wird es von der Nockenwelle zum richtigen Zeitpunkt geöffnet, lässt es die Abgase aus dem Zylinder in die Abgasanlage gelangen und bereitet so den Brennraum für den nächsten Ansaugzyklus vor.
Die ordnungsgemäße Funktion der Ventile ist für eine effiziente Verbrennung, die Motorleistung und einen zuverlässigen Betrieb unerlässlich.
Auslassventile arbeiten unter extrem hohen Temperaturen und ständiger mechanischer Belastung. Mit der Zeit können sie verschleißen, sich verformen oder Kohlenstoffablagerungen aufweisen, was zu Kompressionsverlust, verminderter Motorleistung oder Ventilgeräuschen führen kann. Der Austausch verschlissener Ventile im Rahmen der Motorwartung oder -überholung gewährleistet eine optimale Verbrennungsabdichtung und einen zuverlässigen Motorbetrieb.
Erwägen Sie den Austausch des Auslassventils, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Kompressionsverlust oder Leistungsverlust des Motors
• Übermäßige Ventilgeräusche
• Verbrannte oder verschlissene Ventiloberflächen
• Bei der Zylinderkopfüberholung oder Motorüberholung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310541901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das den Luft- und Kraftstoffstrom in den Brennraum reguliert. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit gefertigt und ist unerlässlich für eine effiziente Verbrennung, optimale Motorleistung und langfristige Zuverlässigkeit.
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramm-Referenznummer 9
Das aus hochwertigen, für Dauerbetrieb und hohe Motortemperaturen ausgelegte Einlassventil arbeitet mit Nockenwelle, Ventilfedern, Ventilführungen und Zylinderkopf zusammen, um den Ansaugluftstrom präzise zu steuern. Die einwandfreie Funktion des Ventils gewährleistet eine optimale Zylinderfüllung, effiziente Verbrennung und die von einem Porsche-Motor gewohnte, dynamische Leistung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt die Zufuhr von Luft und Kraftstoff in den Brennraum.
- Öffnet und schließt präzise synchronisiert mit dem Motorzyklus.
- Gewährleistet eine wirksame Abdichtung während der Kompression und Verbrennung.
- Unterstützt einen effizienten Luftstrom und eine optimale Zylinderbefüllung.
- Hilft dabei, die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals zu maximieren.
- Trägt zur Kraftstoffeinsparung und Emissionskontrolle bei.
- Bildet einen wichtigen Bestandteil des Ventiltriebsystems des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Reduzierte Motorleistung und Beschleunigung.
- Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Motorlauf.
- Motorfehlzündungen.
- Schlechte Gasannahme.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Geringe Kompression im betroffenen Zylinder.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
- Warnleuchten oder Fehlercodes des Motormanagements.
- Fehlgeschlagene Kompressions- oder Druckverlustprüfung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Einlassventile arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und durchlaufen tausende Öffnungs- und Schließzyklen pro Minute. Mit der Zeit können Hitze, Verbrennungsrückstände und mechanischer Verschleiß dazu führen, dass Ventile verschleißen, sich verbiegen, verbrennen, verkohlen oder Dichtungsprobleme entwickeln.
- Ein beschädigtes Einlassventil kann den Luftstrom in den Brennraum behindern, die Verbrennungseffizienz verringern und die Motorleistung negativ beeinflussen. Werden Ventilprobleme nicht behoben, können sie zu Kompressionsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und potenziellen Schäden an Ventilsitzen, Zylinderköpfen und anderen internen Motorkomponenten führen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Einlassventils stellt den korrekten Luftstrom wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb. Dadurch wird Ihr Porsche-Motor vor vorzeitigem Verschleiß und kostspieligen Reparaturen geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310540902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Auslassventil – Varioram-Motoren
Einzeln erhältlich – 6 Stück pro Auto erforderlich
Sichern Sie Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit Ihres Porsche 993 Varioram-Motors mit diesem OE-kompatiblen Auslassventil. Speziell für die Porsche 993 Varioram-Motoren M64.21, M64.22, M64.23 und M64.24 entwickelt, spielt dieses Auslassventil eine entscheidende Rolle im Verbrennungsprozess, indem es den effizienten Abtransport der Abgase aus dem Brennraum ermöglicht.
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1996-97
- Porsche 993 (911) C4 1996-97
- Porsche 993 (911) RS 1996-97
- Porsche 993 (911) C2S 1996-97
- Porsche 993 (911) C4S 1996-97
Diagramm-Referenznummer 10
Auslassventile arbeiten unter extremen Temperaturen und Drücken und gehören daher zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen des Motors. Während jedes Verbrennungszyklus müssen sie der intensiven Hitze standhalten und gleichzeitig eine effektive Abdichtung zum Ventilsitz gewährleisten, um Kompression, Leistung und Motoreffizienz zu erhalten.
Dieses Auslassventil wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und eignet sich ideal für Motorüberholungen, Zylinderkopfüberholungen, Generalüberholungen des oberen Motorbereichs und vorbeugende Wartungsprojekte.
Technische Spezifikation
Ventilkopfdurchmesser: 43,50 mm
Ventilschaftdurchmesser: 8,00 mm
Ventilschaftlänge: 109,00 mm
Ventilsitzwinkel: 45°
Passend für Porsche 993 Varioram Motoren: M64.21 M64.22 M64.23 M64.24
Welche Funktion hat das Auslassventil?
Das Auslassventil ist für die Steuerung des Austritts der Verbrennungsgase aus dem Zylinder zuständig.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Freisetzung verbrannter Abgase
- Aufrechterhaltung der Brennraumabdichtung
- Unterstützung einer effizienten Motorbeatmung
- Kompression erhalten
- Unterstützung der Motorleistung
- Unterstützung der Kraftstoffeffizienz
- Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorbetriebs
Für die Aufrechterhaltung der vom Porsche 993 Varioram-Motor erwarteten Leistung und Reaktionsfähigkeit ist ein korrektes Funktionieren der Auslassventile unerlässlich.
Warum versagen Auslassventile?
Die Auslassventile sind einigen der härtesten Betriebsbedingungen im Motor ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Extreme Hitzeeinwirkung
- Ventilsitzverschleiß
- Kohlenstoffablagerungen
- Verschleiß bei hoher Laufleistung
- Detonationsschaden
- Ventilführungsverschleiß
- Überhitzung
Im Laufe der Zeit können Ventile verschleißen, verbrannt, narbig oder beschädigt werden, wodurch ihre Dichtwirkung nachlässt.
Symptome eines verschlissenen oder beschädigten Auslassventils
Häufige Warnzeichen sind:
- Reduzierte Motorverdichtung
- Stromausfall
- Unruhiger Leerlauf
- Erhöhte Abgasemissionen
- Fehlzündungen
- übermäßiger Ölverbrauch
- Schlechte Gasannahme
- Ungewöhnliches Motorengeräusch
In schweren Fällen kann ein durchgebranntes Ventil die Motorleistung und die Fahrbarkeit erheblich beeinträchtigen.
Wann sollten Auslassventile ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Durchführung einer Zylinderkopfüberholung
- Durchführung einer umfassenden Motorüberholung
- Ventilsitzschäden sind vorhanden
- Kompressionsverlust wird festgestellt
- Verbrannte Ventile werden entdeckt
- Der Verschleiß des Ventilschafts überschreitet die Spezifikationen
- Überholung eines Motors mit hoher Laufleistung
- Abschluss einer vollständigen Motorrestaurierung
Professionelle Motorenbauer überprüfen und vermessen routinemäßig alle Ventile bei Überholungsarbeiten.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein verschlissenes Auslassventil kann die Motorleistung, Zuverlässigkeit und Effizienz beeinträchtigen.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Wiederhergestellte Kompression
- Verbesserte Stromversorgung
- Bessere Motoreffizienz
- Reibungsloserer Betrieb
- Verbesserte Verbrennungsqualität
- Reduzierte Emissionen
- Erhöhte Motorzuverlässigkeit
- Langzeit-Motorschutz
Der Austausch verschlissener Ventile im Rahmen einer Motorüberholung trägt zur Langlebigkeit teurer Motorkomponenten bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310541906
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern