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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diese haben eine Shore-Stärke von 65 und sind für den normalen Straßengebrauch geeignet
Passform:
Porsche 964 1989 bis 1994
Porsche 993 1994 bis 1998
Ersetzen Sie Ihre abgenutzten Original-Motorlager durch diese Teile mit Gummibuchsen im RS-Stil.
2 Erforderlich pro Auto
Diagrammreferenz Nr. 7A
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437504381
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Motorhalterung (Motorstrebe)
Stellen Sie die korrekte Abstützung und Ausrichtung Ihres klassischen Porsche-Motors mit dieser OE-konformen Motorhalterung (Motorstrebe) wieder her. Diese hochwertige Ersatz-Motorhalterung wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und passt direkt für eine Vielzahl luftgekühlter Porsche 911-Modelle der Baujahre 1965–1989 sowie für den Porsche 964 Turbo.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93*
Siehe: 96437504381 und 964MOUNTKIT
Diagramm-Referenznummer 6
Die Motorhalterung, oft auch Motorträger genannt, bildet ein wichtiges strukturelles Bindeglied zwischen Motor und Chassis. Sie trägt das gesamte Motorgewicht über die Motorlager und gewährleistet gleichzeitig die präzise Ausrichtung des Motors. Dies sorgt für einen ruhigen Lauf des Antriebsstrangs, reduziert Vibrationen und verhindert unnötige Belastungen umliegender Bauteile.
Ob Sie eine komplette Motorüberholung durchführen, beschädigte Komponenten ersetzen oder Ihren Porsche in den Werkszustand zurückversetzen möchten – diese OE Match Motorstrebe bietet die Festigkeit, Passgenauigkeit und Zuverlässigkeit, die man von einem Originalersatzteil erwartet.
Welche Funktion hat die Motorhalterung?
Die Motorhalterung ist ein Bauteil, das den hinten eingebauten Motor stützt und ihn über die Motorlager mit dem Fahrzeug verbindet. Sie erfüllt mehrere wichtige Funktionen:
- Trägt das Gewicht des Motors.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung von Motor und Getriebe.
- Überträgt die Motorlasten sicher in das Chassis.
- Funktioniert mit den Motorlagern, um Vibrationen zu reduzieren.
- Gewährleistet die korrekte Geometrie des Antriebsstrangs.
- Schützt Abgasanlage, Getriebe und Antriebsstrangkomponenten vor übermäßiger Bewegung.
Ohne einen korrekt ausgerichteten Motorträger kann der Motor nicht sicher im Chassis montiert werden.
Warum muss die Motorhalterung ausgetauscht werden?
Obwohl der Motorträger aus hochfestem Stahl gefertigt ist, kann er im Laufe der Zeit durch Folgendes beschädigt werden:
- Korrosion durch Alter und Feuchtigkeit.
- Unfall- oder Aufprallschaden.
- Ermüdung durch jahrzehntelange Motorbelastung.
- Verformungen durch frühere Reparaturen.
- Schäden durch defekte Motorlager.
- Risse an den Befestigungspunkten von Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder von Rennfahrzeugen.
Bei umfangreichen Motorrestaurierungen gewährleistet der Austausch einer beschädigten oder korrodierten Motorstrebe, dass der Motor korrekt gestützt und ausgerichtet wird.
Symptome einer beschädigten Motorhalterung
Typische Anzeichen sind:
- Übermäßige Motorbewegung.
- Motorvibrationen beim Beschleunigen.
- Falsch ausgerichtete Motorhalterungen.
- Klappernde Geräusche vom Heck des Fahrzeugs.
- Schwierigkeiten bei der Ausrichtung des Motors während des Einbaus.
- Sichtbare Korrosion, Risse oder Verformungen.
- Vorzeitiger Verschleiß der Motorlager.
Weist die Halterung Anzeichen von strukturellen Schäden auf, wird ein Austausch dringend empfohlen.
Wann sollte die Motorhalterung ausgetauscht werden?
Ein Austausch ist ratsam, wenn:
- Durchführung einer Motorrestaurierung.
- Austausch verschlissener Motorlager.
- Die ursprüngliche Halterung ist durch Korrosion geschwächt.
- Die Halterung ist verbogen oder beschädigt.
- Unfallreparaturen erfordern einen Austausch.
- An den Befestigungspunkten sind Risse oder Materialermüdungserscheinungen sichtbar.
Der Austausch des Motorträgers zusammen mit neuen Motorlagern trägt dazu bei, die werkseitige Motorpositionierung und die langfristige Zuverlässigkeit wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93037501101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Motorhalterung im RSR-Stil (Motorstrebe)
Werten Sie Ihren klassischen Porsche mit dieser OE Match RSR-Motorhalterung (Motorstrebe) auf. Sie wurde als leichter, vom Motorsport inspirierter Ersatz für die originale Motorhalterung entwickelt. Passend für den Porsche 911 (1965–1989) und 964 Turbo, ersetzt diese hochwertige Motorstrebe die werkseitige Halterung, bewahrt die korrekte Motorgeometrie und verleiht Ihrem Fahrzeug die ikonische Optik der legendären Porsche RSR-Rennwagen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93*
Siehe: 96437504381 und 964MOUNTKIT Diagramm-Referenznummer 6
Die Motorhalterung, oft auch Motorträger genannt, bildet ein wichtiges strukturelles Bindeglied zwischen Motor und Chassis. Sie trägt das gesamte Motorgewicht über die Motorlager und gewährleistet gleichzeitig die präzise Ausrichtung des Motors. Dies sorgt für einen ruhigen Lauf des Antriebsstrangs, reduziert Vibrationen und verhindert unnötige Belastungen umliegender Bauteile.
Ob Sie eine komplette Motorüberholung durchführen, beschädigte Komponenten ersetzen oder Ihren Porsche in den Werkszustand zurückversetzen möchten – diese OE Match Motorstrebe bietet die Festigkeit, Passgenauigkeit und Zuverlässigkeit, die man von einem Originalersatzteil erwartet.
Welche Funktion hat die Motorhalterung?
Die Motorhalterung ist ein Bauteil, das den hinten eingebauten Motor stützt und ihn über die Motorlager mit dem Fahrzeug verbindet. Sie erfüllt mehrere wichtige Funktionen:
Trägt das Gewicht des Motors.
Gewährleistet die korrekte Ausrichtung von Motor und Getriebe.
Überträgt die Motorlasten sicher in das Chassis.
Funktioniert mit den Motorlagern, um Vibrationen zu reduzieren.
Gewährleistet die korrekte Geometrie des Antriebsstrangs.
Schützt Abgasanlage, Getriebe und Antriebsstrangkomponenten vor übermäßiger Bewegung.
Ohne einen korrekt ausgerichteten Motorträger kann der Motor nicht sicher im Chassis montiert werden.
Was unterscheidet den Motorschutzbügel im RSR-Stil von anderen Modellen?
Im Gegensatz zum schwereren serienmäßigen Motorträger ist die RSR-Version von der Motorsport-Ingenieurphilosophie von Porsche inspiriert.
Zu den Vorteilen gehören:
- Leichtes, vom Motorsport inspiriertes Design.
- Verbesserte Optik des Motorraums.
- Hochfeste Konstruktion.
- Reduziertes Gesamtgewicht des Heckbereichs.
- Direkter Ersatz für den werkseitigen Motorträger.
- Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Rennstreckeneinsätze.
- Eine ausgezeichnete Wahl für RSR-Tribute- und Backdate-Umbauten.
- Die werkseitigen Motorbefestigungspositionen bleiben erhalten.
Es vereint klassisches Design mit moderner Fertigungsqualität und ist daher bei Porsche-Enthusiasten beliebt, die sowohl Leistung als auch Authentizität suchen.
Warum muss die Motorhalterung ausgetauscht werden?
Obwohl der Motorträger aus hochfestem Stahl gefertigt ist, kann er im Laufe der Zeit durch Folgendes beschädigt werden:
- Korrosion durch Alter und Feuchtigkeit.
- Unfall- oder Aufprallschaden.
- Ermüdung durch jahrzehntelange Motorbelastung.
- Verformungen durch frühere Reparaturen.
- Schäden durch defekte Motorlager.
- Risse an den Befestigungspunkten von Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder von Rennfahrzeugen.
Bei umfangreichen Motorrestaurierungen gewährleistet der Austausch einer beschädigten oder korrodierten Motorstrebe, dass der Motor korrekt gestützt und ausgerichtet wird.
Symptome einer beschädigten Motorhalterung
Typische Anzeichen sind:
- Übermäßige Motorbewegung.
- Motorvibrationen beim Beschleunigen.
- Falsch ausgerichtete Motorhalterungen.
- Klappernde Geräusche vom Heck des Fahrzeugs.
- Schwierigkeiten bei der Ausrichtung des Motors während des Einbaus.
- Sichtbare Korrosion, Risse oder Verformungen.
- Vorzeitiger Verschleiß der Motorlager.
Weist die Halterung Anzeichen von strukturellen Schäden auf, wird ein Austausch dringend empfohlen.
Wann sollte die Motorhalterung ausgetauscht werden?
Ein Austausch ist ratsam, wenn:
Durchführung einer Motorrestaurierung.
Austausch verschlissener Motorlager.
Die ursprüngliche Halterung ist durch Korrosion geschwächt.
Die Halterung ist verbogen oder beschädigt.
Unfallreparaturen erfordern einen Austausch.
An den Befestigungspunkten sind Risse oder Materialermüdungserscheinungen sichtbar.
Der Austausch des Motorträgers zusammen mit neuen Motorlagern trägt dazu bei, die werkseitige Motorpositionierung und die langfristige Zuverlässigkeit wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93037501101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Verbessern Sie die Stabilität des Antriebsstrangs und die Motorunterstützung mit diesem OE Match Heavy Duty RS Version Motorlager-Kit. Das Set besteht aus 2 Lagern und ist als direkter Ersatz für die Originalteile gefertigt. Die nach OE-Spezifikationen hergestellten, verbesserten Motorlager basieren auf dem RS-Design und bieten eine höhere Steifigkeit als Standardlager. Dies sorgt für eine optimierte Motorkontrolle bei gleichzeitig hervorragender Haltbarkeit für den Einsatz auf der Straße und bei sportlicher Fahrweise.
Passend für:- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 7A
Motorlager isolieren Vibrationen und stützen Motor und Getriebe sicher im Chassis. Mit der Zeit können die originalen Gummilager durch Hitze, Ölverschmutzung und Alterung weich werden, Risse bekommen, sich zusammenziehen oder lösen. Dies führt zu übermäßigen Motorbewegungen, was Schaltvorgänge, die Ausrichtung des Antriebsstrangs, das Ansprechverhalten des Gaspedals und den Fahrkomfort insgesamt beeinträchtigt. Der Austausch verschlissener Lager durch dieses Heavy-Duty-RS-Version-Kit stellt die korrekte Motorposition wieder her und sorgt für verbesserte Stabilität des Antriebsstrangs. Dieses OE-Match-Kit ist ideal für die routinemäßige Wartung, Leistungssteigerungen, Reparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Hält den Motor sicher im Chassis.
- Verringert übermäßige Bewegungen von Motor und Antriebsstrang.
- Verbessert die Stabilität des Antriebsstrangs beim Beschleunigen und Bremsen.
- Verbessert die Schaltpräzision durch Beibehaltung der Motorausrichtung.
- Bietet im Vergleich zu Standard-Motorlagern eine erhöhte Steifigkeit.
- Ersetzt abgenutzte, zusammengebrochene oder beschädigte Originalhalterungen.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßige Motorbewegungen beim Beschleunigen oder Bremsen.
- Erhöhte Vibrationen im Antriebsstrang.
- Polternde oder klopfende Geräusche von der Rückseite des Fahrzeugs.
- Schlechte oder uneinheitliche Gangwahl.
- Durchhängende oder zusammengebrochene Motorlager.
- Rissiger, gespaltener oder ölverschmutzter Gummi.
- Sichtbare Ablösung des Gummis vom Halterungsgehäuse.
- Altersbedingte Beschädigung der Originalhalterungen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Motorlager spielen eine entscheidende Rolle bei der Abstützung des Motors, der Dämpfung von Vibrationen und der Kontrolle der Antriebsstrangbewegungen. Verschleißte oder defekte Lager ermöglichen übermäßige Motorbewegungen, was das Fahrverhalten, die Schaltqualität und die Ausrichtung des Antriebsstrangs beeinträchtigen und zusätzliche Belastungen auf umliegende Bauteile verursachen kann.
- Der Austausch der Original-Motorlager durch dieses verstärkte RS-Version-Kit stellt die sichere Motorabstützung wieder her und bietet gleichzeitig die für die RS-Ausstattung typische, straffere Kontrolle. Das Ergebnis sind eine verbesserte Antriebsstabilität, präzisere Gangwechsel und mehr Sicherheit bei sportlicher Fahrweise. Dieses als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte Motorlager-Kit in Erstausrüsterqualität bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer. Damit ist es die ideale Wahl für Wartung, Leistungssteigerung, Reparaturen und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437504381KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern