Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Passt:
Porsche 924S 2.5L V8 1986-88
Porsche 944 2,5 l V8
Porsche 928S 4.7L 1980-82
924, 2,5 S M 44.08/M 44.07
924, 2,5 S M 44.08/M 44.07
924, 2,5 S M 44.08/M 44.07
944, 2,5 M 44.08/M 44.02/M 44.07/M 44.04
944, 2,5 M 44.08/M 44.02/M 44.07/M 44.04
944, 2,5 M 44.08/M 44.02/M 44.07/M 44.04
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810541004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passend für:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610511172
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Das OE Match Auslassventil ist ein Präzisionsmotorbauteil, das in den Zylinderköpfen der Porsche 911 Turbo- und GT2-Modelle verwendet wird. Es ist für die Steuerung des Abgasaustritts aus dem Brennraum während des Abgaszyklus des Motors verantwortlich.
Einzeln erhältlich, 12 Auslassventile pro Motor erforderlich (eines pro Zylinder).
Passend für:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Diagramm-Referenznummer 3.
Das Auslassventil ist ein Schlüsselelement des Ventiltriebs. Es befindet sich im Zylinderkopf und arbeitet mit der Nockenwelle, den Ventilfedern und den Stößeln zusammen, um den Gasstrom in und aus dem Motor zu regulieren.
Diese OE Match-Version entspricht dem Originaldesign von Porsche und bietet den korrekten Schaftdurchmesser, die korrekte Ventilkopfgeometrie und die korrekte Dichtfläche, die für eine ordnungsgemäße Montage und zuverlässige Funktion erforderlich sind.
Während des Motorbetriebs öffnet sich das Auslassventil, um die verbrannten Abgase aus dem Brennraum in den Abgaskrümmer zu leiten. Anschließend schließt es sich, um den Zylinder während des Kompressions- und Arbeitstakts abzudichten.
Funktionierende Auslassventile sind unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Motorverdichtung, der Verbrennungseffizienz und der Turboladerleistung.
Funktion
• Abgasreinigung: Leitet Verbrennungsgase aus dem Zylinder ab
• Verbrennungsdichtung: Schließt sich, um die Kompression während des Arbeitszyklus aufrechtzuerhalten
• Motorleistung: Unterstützt effizienten Luftstrom und Verbrennung
• Ventiltriebfunktion: Funktioniert mit Nockenwelle, Stößeln und Ventilfedern
Auslassventile arbeiten unter extremen Hitze- und mechanischen Belastungen. Mit der Zeit können sie verschleißen, Kohlenstoffablagerungen aufweisen oder Beschädigungen der Ventilsitzfläche erleiden, was zu Kompressionsverlust, verminderter Motorleistung oder Ventilgeräuschen führen kann. Der Austausch verschlissener Ventile im Rahmen der Motorwartung trägt dazu bei, eine optimale Abdichtung, eine stabile Verbrennung und eine zuverlässige Leistung des Turboladers zu gewährleisten.
Erwägen Sie den Austausch des Auslassventils, wenn:
• Durchführung einer Zylinderkopfüberholung
• Die Motorverdichtung ist niedrig oder ungleichmäßig.
• Ventile weisen Brandspuren, Lochfraß oder Verschleiß auf.
• Bei einer Generalüberholung oder Restaurierung des Motors
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610511372
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Auslassventilführung 41,91 mm von OE Match für ausgewählte Porsche 996 und 997 GT3 und Turbo Motoren, geliefert als OE-ähnlicher Ersatz für die korrekte Ventilposition im Zylinderkopf.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Auslassventilführung stützt und positioniert den Auslassventilschaft im Zylinderkopf und trägt so zur Ausrichtung bei, minimiert die Seitenbelastung und bietet einen kontrollierten Weg für die Wärmeabfuhr vom Ventil weg.
Funktionen
- Führt den Auslassventilschaft im Zylinderkopf
- Hilft dabei, die Passgenauigkeit des Ventilsitzes für eine gleichbleibende Abdichtung aufrechtzuerhalten.
- Bietet eine Lauffläche für den Ventilschaft, um den Verschleiß zu reduzieren
- Trägt zur Wärmeübertragung vom Ventil in den Zylinderkopf bei
Fehlersymptome
- Blauer Rauch beim Schubbetrieb oder Verzögern
- Erhöhter Motorölverbrauch
- Unruhiger Leerlauf oder Fehlzündungen deuten auf eine mangelhafte Ventilabdichtung hin.
- Niedrige Kompression oder hohe Druckverlustwerte auf der Abgasseite
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Ventiltriebbereich
Warum Ersatz wichtig ist
Verschlissene oder beschädigte Ventilführungen können den Ventilsitz beeinträchtigen, den Ölverbrauch erhöhen und zu Verbrennungsablagerungen beitragen. Bei einer Zylinderkopfüberholung oder einer kompletten Motorüberholung werden die Führungen üblicherweise zusammen mit den Ventilen, Ventilschaftdichtungen und zugehörigen Bauteilen erneuert, solange die Zylinderköpfe demontiert sind. Dadurch verringert sich die Wahrscheinlichkeit, dass nach dem Zusammenbau erneut Demontagearbeiten erforderlich sind.
Passt
- Porsche 996 (911) (1997–2005)
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 TURBO 2000–05
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 MKI 1999–02
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 MKII 2003–>>
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 RS 2003–04
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 TURBO 2007–09
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–09
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII Turbo 2010–13
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Wichtigste Abmessungen und Material
Material: Kupfer
Innendurchmesser: 5,92 mm
Außendurchmesser: 10,54 mm
Länge: 41,91 mm
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610414503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern