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Antriebswellenbolzen, Satz mit 24 Stück, M8 x 50. Porsche 911 1974–89 - 90006721102
90006721102/1x24
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Antriebswellenbolzen, Satz mit 24 Stück , M8 x 50.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90006721102
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Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL Autos 24 pro Auto (nicht Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUELL Fahrzeuge 24 pro Fahrzeug (Nicht Turbo)
Porsche 911 1984–1986 3,2 l ( ohne Turbo) 24 Stück pro Fahrzeug
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50 (ohne Turbo) 24 Stück pro Fahrzeug
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90006721102
90006721109
90006721102
90006721101
N0147513
N 0147513
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
24 x Antriebswellenschraube M8 x 50. Porsche 911 / 964 / 986 / 993 / 996 (90006721102/1
Preis: 43,20 €
Auf Lager
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Antriebswellendichtung
Diese OE-kompatible Kardanwellendichtung ist eine Ersatzdichtung für die Verbindung zwischen Gleichlaufgelenk und Kardanwellenflansch bei klassischen Porsche 911 Modellen. Sie ist passgenau für die originale Porsche-Passform gefertigt und sorgt für eine saubere Dichtfläche zwischen Gleichlaufgelenk und Flansch.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1986
Diagramm-Referenznummer 13
Die Antriebswellen-Dichtung sitzt zwischen dem Gleichlaufgelenk und dem Getriebe- bzw. Antriebswellenflansch und dichtet die Verbindung ab. Sie schützt die Verbindung vor Fettverlust und Verschmutzung. Sie unterstützt die korrekte Montage des Antriebsstrangs und trägt zu einer reibungslosen Kraftübertragung über die Hinterachse bei.
Funktionen
• Dichtet die Verbindung zwischen dem Gleichlaufgelenk und dem Antriebswellenflansch ab
• Verhindert, dass CV-Fett aus dem Gelenk austritt
• Hilft dabei, Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz von der Fugenfläche fernzuhalten
• Unterstützt die korrekte Montage von Hinterachse und Antriebswelle
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Antriebsstrangbetriebs bei
• Bietet einen OE-passenden Ersatz für die Originaldichtung
• Geeignet für den Einsatz bei Wartungsarbeiten an Gleichlaufgelenken, Antriebswellen oder Hinterachsen
Die Dichtung der Antriebswelle kann beim Ausbau der Welle zusammengedrückt, eingerissen, ölgetränkt, spröde oder beschädigt werden. Eine verschlissene oder fehlende Dichtung kann dazu führen, dass Fett aus dem Bereich des Gleichlaufgelenks austritt oder Verunreinigungen in die Gelenkfläche gelangen. Dies kann Geräusche, Vibrationen oder einen beschleunigten Verschleiß des Gleichlaufgelenks verursachen. Der Austausch der Dichtung im Rahmen der Wartung trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Abdichtung bei und gewährleistet die korrekte Montage der Antriebswellenverbindung.
Wann ersetzen
• Dieser Teil Das CV-Gelenk oder die Antriebswelle wurde ausgebaut
• Die Dichtung ist eingerissen, plattgedrückt, spröde oder fehlt.
• Fett tritt an der CV-Gelenk-/Flanschverbindung aus.
• Schmutz oder Feuchtigkeit ist in den Fugenbereich eingedrungen.
• Die Hinterachse oder die Antriebswelle wird gewartet. Eine Manschette, Achse oder ein Flansch eines Gleichlaufgelenks wird ausgetauscht.
• Als vorbeugende Wartung bei Reparaturen am Antriebsstrang
Wo es am Auto Platz findet
Diese Dichtung passt an die hintere Antriebseinheit, zwischen dem Gleichlaufgelenk und dem Getriebe- bzw. Kardanwellenflansch. Sie ist Bestandteil der Verbindung zwischen Hinterachse und Kardanwelle und wird üblicherweise an jedem Gleichlaufgelenkflansch benötigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92333229700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese OE-kompatible Kardanwellendichtung ist eine Ersatzdichtung für die Verbindung zwischen Gleichlaufgelenk und Kardanwellenflansch bei klassischen Porsche 911 Modellen. Sie ist passgenau für die originale Porsche-Passform gefertigt und sorgt für eine saubere Dichtfläche zwischen Gleichlaufgelenk und Flansch.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1986
Diagramm-Referenznummer 13
Die Antriebswellen-Dichtung sitzt zwischen dem Gleichlaufgelenk und dem Getriebe- bzw. Antriebswellenflansch und dichtet die Verbindung ab. Sie schützt die Verbindung vor Fettverlust und Verschmutzung. Sie unterstützt die korrekte Montage des Antriebsstrangs und trägt zu einer reibungslosen Kraftübertragung über die Hinterachse bei.
Funktionen
• Dichtet die Verbindung zwischen dem Gleichlaufgelenk und dem Antriebswellenflansch ab
• Verhindert, dass CV-Fett aus dem Gelenk austritt
• Hilft dabei, Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz von der Fugenfläche fernzuhalten
• Unterstützt die korrekte Montage von Hinterachse und Antriebswelle
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Antriebsstrangbetriebs bei
• Bietet einen OE-passenden Ersatz für die Originaldichtung
• Geeignet für den Einsatz bei Wartungsarbeiten an Gleichlaufgelenken, Antriebswellen oder Hinterachsen
Die Dichtung der Antriebswelle kann beim Ausbau der Welle zusammengedrückt, eingerissen, ölgetränkt, spröde oder beschädigt werden. Eine verschlissene oder fehlende Dichtung kann dazu führen, dass Fett aus dem Bereich des Gleichlaufgelenks austritt oder Verunreinigungen in die Gelenkfläche gelangen. Dies kann Geräusche, Vibrationen oder einen beschleunigten Verschleiß des Gleichlaufgelenks verursachen. Der Austausch der Dichtung im Rahmen der Wartung trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Abdichtung bei und gewährleistet die korrekte Montage der Antriebswellenverbindung.
Wann ersetzen
• Dieser Teil Das CV-Gelenk oder die Antriebswelle wurde ausgebaut
• Die Dichtung ist eingerissen, plattgedrückt, spröde oder fehlt.
• Fett tritt an der CV-Gelenk-/Flanschverbindung aus.
• Schmutz oder Feuchtigkeit ist in den Fugenbereich eingedrungen.
• Die Hinterachse oder die Antriebswelle wird gewartet. Eine Manschette, Achse oder ein Flansch eines Gleichlaufgelenks wird ausgetauscht.
• Als vorbeugende Wartung bei Reparaturen am Antriebsstrang
Wo es am Auto Platz findet
Diese Dichtung passt an die hintere Antriebseinheit, zwischen dem Gleichlaufgelenk und dem Getriebe- bzw. Kardanwellenflansch. Sie ist Bestandteil der Verbindung zwischen Hinterachse und Kardanwelle und wird üblicherweise an jedem Gleichlaufgelenkflansch benötigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92333229700
92333229700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 2,39 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Laschenscheibe für das Gelenk der Antriebswelle.
Für M10 CV-Schrauben
Passend für:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2 / Carrera RS / Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Fahrgestellnummer von F 92DFS8 41008>> und F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagrammteile Ref. Nr. 3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133219100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Für M10 CV-Schrauben
Passend für:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2 / Carrera RS / Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Fahrgestellnummer von F 92DFS8 41008>> und F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagrammteile Ref. Nr. 3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133219100
91133219100
9P151375
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 4,74 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Antriebswelle
Diese OE Match-Antriebswelle ist eine Ersatz-Hinterachswellenbaugruppe für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1975 bis 1983. Sie ist so konstruiert, dass sie der Passform und Funktion des Originals entspricht und dazu beiträgt, eine zuverlässige Kraftübertragung vom Getriebe/Differential auf die Hinterräder wiederherzustellen.
Der Preis gilt pro Antriebswelle.
Passend für:
Porsche 911 1975 - 1983 (915 Getriebe) Schaltgetriebe
Porsche 911 1984 3,2 l (915 Getriebe) Schaltgetriebe
Die Antriebswelle überträgt die Drehbewegung vom Getriebeausgangsflansch auf die Hinterradnabe. Sie arbeitet mit den Gleichlaufgelenken zusammen, um eine gleichmäßige Kraftübertragung zu gewährleisten und gleichzeitig Federungsbewegungen und Achswinkeländerungen während der Fahrt auszugleichen.
Funktionen
• Überträgt den Antrieb vom Getriebe/Differential auf das Hinterrad
• Unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung an der Hinterachse
• Funktioniert mit CV-Gelenken, um die Bewegung von Federung und Achse zu ermöglichen
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Antriebsstrangbetriebs bei
• Ersetzt verschlissene, beschädigte, laute oder defekte Originalantriebswellen
• Hilft, Vibrationen, Klicken, Klopfen oder Spiel im Antriebsstrang zu reduzieren.
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur von Hinterachse und Antriebsstrang.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Antriebswellen und Gleichlaufgelenke sind ständiger Drehmomentbelastung, Fahrbahnvibrationen, Schmierfett, Hitze und Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Welle, Gelenke, Manschetten, Verzahnungen oder Befestigungspunkte verschleißen oder beschädigt werden. Eine verschlissene Antriebswelle kann Klickgeräusche, Vibrationen, Klopfgeräusche beim Beschleunigen, Schmierfettverlust, Spiel im Antriebsstrang oder eine verminderte Kraftübertragung verursachen. Der Austausch der Antriebswelle trägt dazu bei, einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb der Hinterachse wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Vom hinteren Antriebsstrang sind Klick-, Klopf- oder Vibrationsgeräusche wahrnehmbar.
• Die Antriebswelle oder die Gleichlaufgelenke sind verschlissen, locker oder beschädigt.
• Die CV-Manschetten sind gerissen und das Gelenk ist verschmutzt.
• Im Bereich des CV-Gelenks ist ein Fettaustritt sichtbar.
• Beim Beschleunigen ist Spiel im Antriebsstrang oder ein hartes Ansprechverhalten spürbar.
• Die Hinterachse, das Getriebe oder die Federung werden gewartet.
• Das Fahrzeug wird derzeit mit einem Porsche 911-Antriebsstrang ausgestattet.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Antriebswelle passt in den Hinterachsantrieb von Porsche 911 Modellen. Sie verbindet den Getriebe-/Differentialausgangsflansch mit der Hinterradnabenbaugruppe und ist Teil des Hinterachsantriebssystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92333203302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese OE Match-Antriebswelle ist eine Ersatz-Hinterachswellenbaugruppe für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1975 bis 1983. Sie ist so konstruiert, dass sie der Passform und Funktion des Originals entspricht und dazu beiträgt, eine zuverlässige Kraftübertragung vom Getriebe/Differential auf die Hinterräder wiederherzustellen.
Der Preis gilt pro Antriebswelle.
Passend für:
Porsche 911 1975 - 1983 (915 Getriebe) Schaltgetriebe
Porsche 911 1984 3,2 l (915 Getriebe) Schaltgetriebe
Die Antriebswelle überträgt die Drehbewegung vom Getriebeausgangsflansch auf die Hinterradnabe. Sie arbeitet mit den Gleichlaufgelenken zusammen, um eine gleichmäßige Kraftübertragung zu gewährleisten und gleichzeitig Federungsbewegungen und Achswinkeländerungen während der Fahrt auszugleichen.
Funktionen
• Überträgt den Antrieb vom Getriebe/Differential auf das Hinterrad
• Unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung an der Hinterachse
• Funktioniert mit CV-Gelenken, um die Bewegung von Federung und Achse zu ermöglichen
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Antriebsstrangbetriebs bei
• Ersetzt verschlissene, beschädigte, laute oder defekte Originalantriebswellen
• Hilft, Vibrationen, Klicken, Klopfen oder Spiel im Antriebsstrang zu reduzieren.
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur von Hinterachse und Antriebsstrang.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Antriebswellen und Gleichlaufgelenke sind ständiger Drehmomentbelastung, Fahrbahnvibrationen, Schmierfett, Hitze und Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Welle, Gelenke, Manschetten, Verzahnungen oder Befestigungspunkte verschleißen oder beschädigt werden. Eine verschlissene Antriebswelle kann Klickgeräusche, Vibrationen, Klopfgeräusche beim Beschleunigen, Schmierfettverlust, Spiel im Antriebsstrang oder eine verminderte Kraftübertragung verursachen. Der Austausch der Antriebswelle trägt dazu bei, einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb der Hinterachse wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Vom hinteren Antriebsstrang sind Klick-, Klopf- oder Vibrationsgeräusche wahrnehmbar.
• Die Antriebswelle oder die Gleichlaufgelenke sind verschlissen, locker oder beschädigt.
• Die CV-Manschetten sind gerissen und das Gelenk ist verschmutzt.
• Im Bereich des CV-Gelenks ist ein Fettaustritt sichtbar.
• Beim Beschleunigen ist Spiel im Antriebsstrang oder ein hartes Ansprechverhalten spürbar.
• Die Hinterachse, das Getriebe oder die Federung werden gewartet.
• Das Fahrzeug wird derzeit mit einem Porsche 911-Antriebsstrang ausgestattet.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Antriebswelle passt in den Hinterachsantrieb von Porsche 911 Modellen. Sie verbindet den Getriebe-/Differentialausgangsflansch mit der Hinterradnabenbaugruppe und ist Teil des Hinterachsantriebssystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92333203302
300672
92333203302
248003
21808
501MA004NA
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 222,00 €
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